Commentaires - La question qui tue – Mais pourquoi les Mercedes se ressemblent  autant ?

Comme beaucoup des allemandes...

La question doit être posée pour AUDI, pas pour Mercedes ...

...ils en causent même dans une de leur pub télé du moment quand on y pense....

Pour que madame puisse choisir la taille de l'engin bien évidemment

coté physique ça se ressemble, donc le seul choix se résume à la taille

Comme BMW, Audi, Volkswagen, Porsche, Aston Martin, Cadillac, Buick, Seat, Volvo, Koenigsegg, Bentley, Rolls Royce, Mclaren, Mazda et bien d'autres...

Mercedes-Benz a inventé le trois en un !

Sujet à troll

Avec une classe E on a une S et C. la E est une vrai caricature! chez Bmw pour l'instant la serie 4 na rien avoir avec la 6 , les models classe A sont les intrus de la marque

La génération actuelle de Mercedes est homogène stylistiquement. Mais a beaucoup évolué par rapport à la précédente. Par contre Audi toutes génération se ressemblent et tout le groupe VAG se ressemble.

...et d'ailleurs la photo illustrant l'article abonde clairement dans ton sens.

Voyez donc : la ligne de custode de la Classe C est relevée. RE-LE-VÉE !

Rien à voir qu'il vous dit le plus illustre de nos vendeurs Merco.

Audi est largement "number one" dans cette discipline.

D'un autre coté la qualité des produits et le plaisir de les utiliser au quotidien fait que ce genre de question c'est chercher des poux pour le plaisir d'en chercher là où il n'y en a pas. Beaucoup de ceux qui ergotent sur ces détails ne signeront jamais de bon commande chez MB ou chez un autre constructeur premium.

C'est aussi une question de marché

Le classe C c'est pour l'Europe alors que la E c'est d'avantage pour les Etats-unis

Comme toutes les marques article inutile ! Mais attention on peut se différencier CLASSE A pour sans-dent en manque de reconnaissance (Ça y est regarde moi je roule en entrée de gamme de grandes marques ) et CLASSE G / S pour richou qui as réellement réussi sa vie pour en conclure que tous les modèles ne se ressemblent pas

Si les autos se ressemblent d'une génération à l'autre, c'est parce que les constructeurs ont compris qu'ils peuvent les vendre d'occasion à bon prix après les avoir louées au premier utilisateur pendant 48 mois ou plus. Bref faudra s'y habituer.

Ça marche d'autant mieux si les autos du parc occasion font bonne figure côté look à côté des modèles neufs...

La E ce vend super bien en Europe notamment dans le domaine du transport Vtc Taxi. la E est une vrai deception au niveau design je préfère lancienne restylé elle a plus de personnalité une classe C rallongé pff je préfère la serie 5

Jamais 2 sans 3

un peut comme Renault maintenant ?? xD

Tu "peux" devenir que c'est à 'peu' près ça

mieux vaut un peut qu'un pet !

Le développement du leasing fait que la valeur résiduelle est importante d'où une prise de risque minimum des constructeurs...

Moi je dis le group vw à lancé la mode des clones et de ce que je vois c'est que sa marche au niveau des ventes alors pourquoi se priver d'un design minimaliste entre chaque gamme vu que sa plait .

Je le répète les mercos ont une ligne, belle élégante, sport.

Celle-ci est répétée à l'envie mais ce ne sont pas des caisses à savon...suivez mon regardddd

On peut dire la même chose des vw, BMW (!), audi (!!!), économie d'échelle etc.

Elle aurait un autre logo on lui jetterait des cailloux.

j'ai envie de répondre par ce qu'il s'agit d'une mercedes-benz .

et pourtant d'autres marques propose des modèles qui se ressemble encore plus que ce que les modèles mercedes-benz se ressemble !

A notre époque , c'est le re-stylage rapide du modèle avant sont remplacement trop rapide par le nouveau modèle ce qui diminue encore plus vite la valeur du véhicule , cela touche presque toutes les marques !

tu t'offres une voiture neuve , et 6mois à 1 an plus tard elle est déjà re stylée ce qui la rend "vielle" trop vite , un 1 an ou 2 ans plus tard le modèle est remplacer par un nouveau modèle ce qui diminue encore la valeur de la voiture .

Finalement , autant se diriger vers une marque qui propose un modèle ayant fait ses preuves , et qui changes de modèles tous les 5 ans , c'est bien dommage de débourser une grosses sommes pour avoir une voiture de 2 ans déjà plus à la mode , déjà " vielle " , mais à peine rôder parfois !

c'est sûr que la classe A avec le 1500 DCI Renault n'est pas une belle berline Allemande , pas vraiment la "flèche d'argent " .

il faut arrêter de faire du low cost au tarif surfait avec des marques de luxe ou de la sportive , c'est ridicule !

quand j'entend mercedes-benz je pense berline ou roadster ... et aussi qualité

Oh que non. pour le coup il est plus simple aujourd'hui de différencier une Audi d'une autre Audi que chez Mercedes.

C'est vrai pour les faces avant, l'arrière il y a encore facilement moyen de les confondres

En fait les gens ont tendance à oublié que c'est toute la gamme qui est faite pour se ressemblé afin de ne pas choquer par un style completement différent ( et ne pas forcé les gens à zapper un best seller quitte à mettre plus ( ou moins ) dans un autre modele de la gamme plus "attirant" à leurs yeux ...

Si on suit cette logique , on peux dire que " toutes les Mercedes se ressemblent" en parlant de la génération W201 / W124 / W140 ...... Ou de la génération W203 / W211 / W220

La prochaine génération aura un look totalement différent comme d'habitude chez Mercedes , c'est surtout chez Audi ou chez VW qu'il faut demander car c'est pas qu'une question de génération chez eux , la Golf 7 n'est qu'un facelift d'une Golf 5 sortie en 2003 , l'A4 je sais même plus de quand date la dernière qui ne ressemblait pas à l'actuelle elle même une pale copie de l'A8 ....

L'avantage de cette stratégie de design, c'est que quelques constructeurs automobiles pourraient faire d'énormes économies en virant 95% des employés de leurs bureaux de design et embaucher Theophilus Chin à temps partiel (avec un quart-temps chez Mercedes et un mi-temps chez VAG, il devrait y arriver). Il doit déjà avoir en magasin l'essentiel de leurs futurs modèles.

La golf 7 n'est pas un facelift de la 5 mais de la 1 de 1976, tant qu'a troller vas jusqu'au bout de ta démarche.

Et l'autre qui voit pas de différences entre une BMW de 1980 et une de 2016, la sega ta péter la rétine

C'est vrai qu'une E30 et une G11 ont un style totalement similaire !

Attend tu met une Golf 5 et une Golf 7 toutes deux en 5 portes , de profil , mis à part les phares et les rétros la ligne de caisse reste strictement la même hein .... De la Golf 1 à la Golf 5 ils ont su pondre des voitures completement différentes , maintenant c'est plus le cas , VW maintenant tous les modèles de la marque c'est les stocks invendus de la génération précédente avec une nouvelle face avant et un nouveau tableau de bord .... T'es déja monté dans une Scirocco finition Carat ? Tu serais agreablement surpris que de voir sur une finition à j'imagine pas loin de 2 000€ , tu te tapes du tissu aux couleurs de la sellerie cuir sur les cotés de l’assisse ou ça se voit le moins ( coté frein à main ) parce que ces grosses pinces ont voulus économisés 30cm de cuir .....

Pour que les commerciaux fassent illusion un instant cette question

Comme toutes les allemandes...

Bah c'est normal de vouloir et d'avoir une identité visuelle forte, toute les marques l'ont bien compris... Sauf que chez BMW ou Mercedes, ils prennent soin de faire évoluer le design de manière homogène et moderne contrairement à VW ou Audi qui se contente de facelift (Très flagrant avec la Golf ou l'Audi A3) du coup ça produit l'effet inverse et on se retrouve avec des autos fade, vieillotte et chiante au possible visuellement parlant..

Je pense que de manière générale c'est le problème, avec quelques nuances selon la marque, du premium allemand et de VAG.

le chapitre sur la 'valeur résiduelle' est de la bullshit ... même si les changements sont mineurs, un marchand ou un particulier averti fera toujours la différence avec une version plus récente. De plus, le segment des coupés se limite à une clientèle assez restreinte.

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: Toujours les mêmes, ils concluent tout ce qui est allemand, mais ils ne peuvent s'empêcher de venir commenter le moindre article.

Dixit un proprio de Renault dont la Talisman , la Megane , le Koleos et surement d'autres qui suivront , ont toute exactement les memes phares et feux arrieres !

C'est d'autant plus triste que tout le monde les achète en gris-noir-blanc.

"Chérie, j'ai personnalisé notre 4 cylindres Diesel noire cuir noir, j'ai mis des tapis à liserés rouges. T'as vu, chuis un fou !"