Commentaires - La pédale de sa Tesla Model 3 presque coupée en deux

La fameuse finition Tesla, il y a la partie visible (ajustements des panneaux de carrosserie, joints, ...) et celles non visible... Nul doute qu'ils se sont améliorés, m'enfin les 1èr modèles font peurs quand même.

Sur mon Logitech c'est plus solide

Même en étant souple c'est assez effrayant ce genre de problème.

Personne ne critiquerait le grand vw

Acier Chinois comme on dit chez moi ! Ça se voit direct...

Ah bon ? Si si reste et tu en verras si besoin en est

Usa Qualitat

A leur décharge on peut dire qu'il y a peut-être la recherche absolue de légèreté. Toujours à leur décharge ce n'est pas contraire à la sécu et c'est cela le plus important.

Elle a été comme Rasetée...

Logitech? Comme la manette du Titan ?

Ou cochonium appauvri, c'est selon.

Entre le volant qui se détache, la pédale qui casse... Sony et Logitech font mieux pour les jouer sur pc ou console.

Sur un élément de sécurité pareil, rien ne justifie une casse, peu importe la marque, l'ajustement c'est esthétique donc facultatif, la sécurité c'est non négociable.

Mais c'est plus cher !

Héhé !!!! :)

Dommage que tu ne saches pas lire, mais que tu puisses ecrire, ca t eviterait de marquer des aneries

Merci pour le lien sur le rappel peugeot.... Il y avait un risque de détachement un RISQUE.. et ils ont fait un rappel... La elle a cassé... et c'est certain Tesla fera pas de rappel, parie meme qu'il en sera pour ses frais....... Il feront une mise a jour OTA.....

Tu te trompes j'écris très mal aussi

Mais tu as raison, c'est même pas un mauvais alliage de métal mais du plastoque comme on dit chez moi !!

Chez toi c'est Groland nan ?

Tout automobiliste peut voir plus ou moins comment sont faites les pédales de sa voiture . Pour avoir travaillé dessus, j’ai pu en voir de près. Je crois que souvent se sont des pièces forgées plutôt lourdes et apparemment extrêmement solides, du moins en France. Ce qui est plutôt rassurant.

Personnellement j’ai toujours trouvé bizarre qu’une pièce qui a pour fonction de commander un mécanisme doive être aussi solide. Mais comme c’est une commande qui actionnée par le pied (par définition), ceci explique cela. Pour que cette commande puisse avoir un poids raisonnable peut-être faudrait-il se passer des pieds. Les pédales remontent à l’origine de l’automobile, il serait temps de passer à autre chose.

C' est juste inadmissible!

Les mains sont déjà occupés à gérer la direction, alors géré également l'accélération avec les mains ? Et pour le frein il faut une force inapplicable avec les mains.

Si tous les véhicules de course du monde (Proto endu, F1, etc) utilisent toujours des pédales (malgré le peu de place dans une F1 au niveau des pieds) c'est pas pour rien.

Mais non c'est tesla tout es t admissible pour tesla ... du bras de suspension qui se casse au pare choc arrière qui se taille c'est normal pour les fanboys... alors c'est pas une chite pédale d'accélérateur qui se casse qui va les mettre en rogne...

Heureusement ce n'est pas la pedale de frein

bah il l'utilisent jamais selon les sectaires etpuis elle freine toute seule parfois pour rien mais ca aussi c'est pas grave...

Ca semble être un phénomène isolé même si désagréable pour le propriétaire ...

Par contre le choix de partir sur un composite pour une pièce de ce type ... légèreté ? couts de fabrication ? de la bonne vieille ferraille bien épaisse serait pas de refus.

Intéressant de mettre une photo qui ne correspond pas à une Tesla. J'en ai de chaque année dans ma famille (2019, 2021, 2022, et deux Y de 2023). Ce n'est clairement pas une photo de Modèle 3. Intérêt de mentir sur Reddit ?

Attention le responsable comm de Tesla à demandé à toute sa famille de lui envoyer la photo des pédales de leur Tesla...

Franchement, une recherche de 2 sec sur le net suffit à tomber sur des images montrant des pédales de Tesla identiques...

Ceci dit vu le nombre de Tesla vendues, on est plus sur des lots defectueux qu'un problème de fond.

C’est ce qui s’appelle avoir le pied lourd…

Ah bon c'est bête ca correspond point par point à https://ingenext.ca/fr/products/tesla-model-3-pedal-kit-lhd-base-1044695-00-a Bien essayé de le sectaire... Mais tu vas nous sortir qu'un modèle avec un numéro de série certifié par une société reconnue et agrée par tesla n'est pas vrai... Mais c'est vrai ca ne peut pas arriver ta marque fétiche est sir PARFAITE.

Il fait son boulot de sectaire que veux tu .... oser critiquer la perfection c'est un crime de lèse majesté pour lui...

En effet probablement... mais ca meriterait un rappel pour ce lot, ce que tesla ne fera pas... Après il sera capable de nous inventer qu'avec une mise a jour OTA le probleme sera réglé....

Plein de voitures ont des pedales d accelerateurs en plastique. Par contre les pedales de frein ne le sont jamais.

Euh… c’est juste inacceptable comme problème…

Même ma citadine de 23 ans, c’est un caoutchouc qui recouvre une pédalé métallique… comme partout ailleurs?

Le dernier en date (avant celui ci), ce n'était pas un volant qui s'était décroché tout seul sur une Tesla ? sauf erreur de ma part.

Ta ta ta. Non, il faut arrêter de chercher des excuses à Tesla sur ce coup. Ce truc là est inadmissible.

Sur les vraies voitures vendues au même prix que ces boîtes à piles, le pédalier est en métal, voire en alu bien fini...

Tout est jetable sur ces bagnoles, j'ose même pas imaginer l'état dans lequel elles seront passé 10 ou 15 ans : juste un gros tas de plastique de pétrole, tous craquelés, cassants, fêlés ou simplement pétés.

Mais chantons tous ensemble l'avènement de ces voitures si écologiques, fabriquée avec du plastique issu du pétrole saoudien et qui vont sauver la planète avec chacune leur demi-tonne de batterie fabriquée au charbon chinois et rechargée au gaz russe.

Ça m'aurait étonné que le déni pur et simple ne soit pas la réponse d'un des représentants de la Clique à Piles...

J'imagine trop toute la famille de dégénérés en train de se contorsionner pour examiner les pédales de leurs boîtes à piles chéries, puis de se faire des Whatsapp dans tous les sens après confrontation de leurs photos avec celle du Reddit, pour tous nier l'évidence en bloc et bien se rassurer entre eux !

N'empêche être proprio de Tesla c'est une aventure de chaque jour : pas une journée qui se passe sans vérifier si t'es pas touché par un des innombrables problèmes relevés, ou sans avoir une anecdote à raconter de comment t'as frôlé la panne sèche d'électrons suite à de mauvais calculs, ou comment t'es arrivé au Suc sur le dernier % de SOC après avoir coupé la clim par 38° !

Une activité à temps plein, sans compter le temps passé à raconter des pipeaux sur tous les supports possibles et imaginables !

C'est ça !

Et pour le coup... il a encore réussi à se ridiculiser.

mon dieu mais comment font les motards...

Ben oui parce que vous avez toutes les modèles 3 du monde...

Ca ne vous serait pas venu à l'idée que vos modèles 3 ne proviennent pas du même coin de la planète ?

On se demande bien qui ment?

Et encore j'ai jamais pété une pédale sur mes pédaliers et autres palonniers. Bon après suivant les marques, prix, ça doit varier. Mais quand même. J'ai un volant qui doit avoir 20 ans, un truc bas de gamme que j'ai du trouver à 30 balles chez Carrefour. Les pédales sont pas HS.

Punaise mais vous faites une collection ou quoi?

Alors la conduite à une pédale est possible et une fois habitué il y a effectivement des moments où on effleure presque pas le frein. Mais cela implique de l'anticipation, un minimum de respect des distances et surtout de ne pas tomber sur un gars devant qui freine à la dernière seconde. En ville couplé à une assistance le frein peut effectivement très peu servir. Mais de la à dire qu'on freine jamais... Rien que dans les rond points quand il y a pas mal de monde on est obligé de jouer du frein. Idem pour les feux. De plus la topographie du terrain joue aussi. Déjà avec une 500e t'es obligé de l'aider à freiner dans une descente pour l'arrêter pil poil où tu veux. Ou alors c'est une anticipation de dingue pour s'arrêter au mm. Alors un véhicule comme une Tesla...

La manette est toujours entière au fond de l'océan

Faut juste priser pour que Tesla ne se lance pas dans la compétition automobile. Imaginez les comm :

- J'ai un souci!

- Quoi?

- Ma pédale de frein est pliée en deux et quand j'ai voulu vérifier de visu, le volant m'est resté dans les mains!

- Heu...

- Vous en profiterez pour checker le siège, j'ai des bouts qui partent.

On peut faire de l'aéro et de l'optimisation des masses. Mais de là à jouer sur les éléments de sécurité.

J'ai vu le reportage sur RMC (qui dure un peu plus de 20 min) pas plus tard que hier soir. J'ai halluciné quand j'ai vu la manette. Bluetooth en plus. J'espère qu'il y a un câble en cas de soucis. Une vraie blague ce sous marin de poche. Les mecs pilotes le machin avec un pc et une manette de jeux.

Je me pose quand même la question de comment c'est possible de plier une pédale d'accélérateur à ce point. J'ai beau regarder, à part s'appeler Robocop ou un gros souci de matériaux. Parceque autant une pédale de frein avec un souci, ça serait possible pourquoi pas. Mais alors une pédale d'accélérateur, ça fait peur quand même. Du coup on doit se poser des questions sur la capacité de la pédale de frein à encaisser des freinages forts.

Normal, c'est fabriqué pour 5 euros avec une imprimante 3D.

LA marque poubelle, je regardais une vidéo hier de tous les problèmes qu'un utilisateur rencontre ( bah oui comme dit ici par le groupe de Teslarageux, il faut pas parler de ce qu'on a pas, donc j'ai regardé les vidéos des vrais gens de la vraie vie et non les vidéos des fanboyz de la fanasphère) et il pleut des problèmes de conception et des problèmes de bugs, de plantages, d'incohérences, de casses, d'éléments mal faits, mal pensés ou fragiles ainsi que des problèmes de finitions. Je pense que chaque partie de ces jouets pour riches sont susceptibles de casser...

Mouarf...5 tesla chez toi ? Pourquoi ça ? Il y en a 4 transformées en bac à compost par la force des choses?

Sais tu que c'est interdit de garder des épaves de caisses dans son jardin ? Tout ça doit - être dépollué dans les règles de l'art (bon courage d'ailleurs pour tes caisses à piles).

Etonnant d'ailleurs que tes voisins ne se soient pas manifestés.

Pas surpris, même Renault c'est mieux ...

Ainsi que les personnes amputées.

S'il s'agit d'une véritable "défaillance" de la pièce pouvant exclure toute manipulation contre le constructeur,il n'y a aucune excuse à trouver.Sous traitant, non respect du cahier des charges dans la conception ou le choix des matériaux voire dans la mise en oeuvre des matériaux, rien ne peut excuser ce résultat.

Si on glisse progressivement vers une image de "véhicule jetable" c'est de la faute des constructeurs.A la question "Pourquoi faire des pièces automobiles qui durent toute la vie du véhicule et au delà (vente en pièces d'occasion) ? Je répondrai parce qu'on en paie largement le prix et que la soi-disant préservation de la planète doit passer par là!

Mettre un guidon de moto

Bah comme en bagnole, ils utilisent pieds et mains

Quand tu parles de rappel pour ce lot, tu parles du lot de bagnoles ou du lot de sectaires ?

Pourquoi changer quelque chose qui fonctionne très bien ?

Et les handicapés font comment?

Ils n'utilisent pas les pieds les motards ? Les scooters 50cc ça compte pas hein

C'est sûrement à cause de stellantis...ça doit être une pédale en puretech °-"

Voià ce qui se passe quand tu ne controles pas ce que font tes fournisseurs(mais comme tu as moins de R/D,tu fais plus de marge)

Ou un complot des illuminati.

Nan y'a pas de câble, juste 2 piles AA, et en plus chez logitech normalement c'est même pas du Bluetooth, c'est un protocole propriétaire !

Tu fais comme mon père si c'est un handicap dans la jambe gauche : t'achète les voitures faites pour : les boîtes automatique

T'es au courant que le freinage est assisté sur un véhicule motorisé ?

Et globalement c'est au bon pouvoir du constructeur le degrés d'assistance.

Par exemple sur ma moto (le squale pourra confirmer il a la même) : le freinage est tellement sensible que tu peux freiner fort juste avec le petit doigt (certain ont du reste reprocher ce 'defaut' à la moto).

C'est pareil pour les voitures mêmes si en général sur les voitures de sport on aime un freinage avec pas trop d'attaque pour doser plus facilement. (du reste c'est ce qui est reproché au frein Carbonne/céramique : attaque trop violente et donc dosage difficile sur piste).

Au Maroc, je suis tombé sur un Taxi unijambiste qui conduisait une voiture avec embrayage.

Il avait une béquille avec laquelle il appuyait sur l'embrayage. Système D.

Donc pièce de rechange ?

La pédale d'accélérateur n'est pas livré avec un caoutchouc sur la Tesla. Seul le frein.

Tu veux dire le pare choc arrière qui est tombé... en Chine après avoir roulé dans 1m d'eau ?

Tu peux juste me faire une vidéo de ta RS7 qui passe dans 1m d'eau ? Juste pour voir si c'est mieux construit une Audi ?

Me dit pas que tu vas te débiner !

Marrant, le mot perfection ne se retrouve que dans la bouche des anti-VE primaires. Tu as remarqué ?

Car nul part tu n'as entendu les possesseurs de Tesla utiliser ce mot.

Qu'en déduis tu sur qui est le plus sectaire ici sur Cara ? Hein ?

tu fais comme mister bean avec sa mini..

sinon bin oui acier chinois.. j'avais acheté une pocket bike chinoise à 100 balles..

le pot a commencé à se fissurer.. puis le cadre...

c'est de l'acier chinois..

c'est de la merde les tesla... et la vous la voyez la pédale!!

maintenant vous comprenez le moindre carton c'est poubelle... pis çà brule vite ces cochonneries chinoises...

au usa ou ils en ont vendus bien 5 ans avant l'europe ..

énormément de client ralent de la mauvaise qualité de leur tesla..

la bah ils sont dans les derniers au classement us sur la fiabilité!!

allez aussi voir les vidéos canadiennes!!

sur le dessous des tesla..

çà rouille trés vite la bah... accumulation de boue.. neige entre le chassis et le cache plastique!!

faut tout démonter aprés chaque hiver!!

et traiter!!!

c'est vraiment de la camelote tesla.. c'est pas fait pour durer plus de 12 ans.. la vie le la batterie.. donc!!

grosse braderie en ce moment sur la model 3..

devinez pourquoi?

elle devient invendable en chine et us..!!

plus personne en veut!!

- 29% de remise sur la LR!!

La Chaine EV fait ce test pour chaque voiture :

- Fiat 500e : 132m

- Tesla Modèle 3 : 123m

La Tesla a une régénération un peu plus forte.

Non, en fait, je me fous complètement. Il n'y a que Tesla qui génère un article à chaque fois qu'il se passe un truc sur les 4 millions de Tesla en circulation.

Je pourrais te sortir les cas isolés en pagaille sur les Lexus ou chez Audi pour Taro, mais cela ne m'intéresse pas car je ne suis pas dans une démarche de prosélytisme comme vous l'êtes en permanence sur chaque article Tesla.

En plus, cela ne sert à rien comme vous le voyez avec le succès de la Modèle Y.

Si on pouvait d'un seul exemple faire des généralités...

Ensuite tu parles de "l'acier chinois", je te rappelle que les chinois envoie des navettes spatiales dans l'espace, construisent des centrales nucléaires dernière génération, etc...

Donc encore une fois, la Chine ne se résume pas à Ali-Express et les merdouilles vendus au Euro-bobo dessus.

Quand à l'acier français (si on veut faire une comparaison) : tu veux qu'on parle du dôme de l'EPR de Flamanville (pièce maitresse du réacteur qui met en lumière notre perte de savoir faire français aux yeux du monde) ?

Effectivement, mais c'est étonnant car ni le fond (ou tapis de sol tierce), ni le bout de la pédale avec le caoutchouc ne ressemble. Donc c'est étonnant.

Ou bin c'est un modèle US ?

En tout cas, j'adore comme ce sont toujours les mêmes qui se régalent de pouvoir remettre une petite couche d'auto-satisfaction.

N'en déplaise à Taro, Roc et Plexus, toujours autant content de nos Tesla dans la famille.

Tiens, mon beau frère avec sa Y Propulsion était à déjeuner hier. On parlait de longs voyages avec la "petite" batterie puisque il a revendu son X2 qu'il voulait garder pour les longs trajets et à vendu à la place la Clio. Et bah il adore et sa femme trouve cela hyper agréable, même et surtout d'ailleurs pour les longs trajets.

Il y a les commentateurs professionnels de Cara,... et les gens normaux.

De vraies merguez ces Tesla... J'ai encore eu l'occasion de bosser sur une M3 la semaine dernière, sortie de concession et venue directement chez moi. l'État de la carrosserie était semblable à celui d'une voiture de 5 ans mal entretenue.

Par contre Peugeot...

L'état de la carrosserie dépend du respect qu'a le propriétaire pour sa voiture plus que de la qualité intrinsèque de la peinture...

Et niveau qualité des peintures vernis : les moins bons sont les marques japonaises (vernis tendre, couche fine) et les meilleurs étant les allemands en général et surtout Porsche (vernis dur et épais).

Mais plus globalement, la plupart des voitures modernes ont une épaisseur de vernis en recul par rapport à avant (pour faire des économies) et souvent un effet peau d'orange dès la sortie du concessionnaire. (c'est pas pour rien que les poli-lustrages ont le vent en poupe pour les voitures neuves !)

Il a pas dit chez lui.

Il a dit dans sa famille.

Vous vivez tous au même endroit vous.

Oncle, grand-parents, cousin, enfants etc etc...

Tres clairement j'ai pu voir des vehicule aménagés. Tout recommandable a la main.

Impressionnant le travail de transformation.

Vous avez tous Alzeihmer ? Vous pouvez peut-être avoir une carte de fidélité en se mettant ensemble !

Mon frère a une 3 LR de 2019.

Mon autre frère une eNiro.

Mon père une Y LR.

Mon cousin une 3 Perf.

Moi et mon père avons tous les deux eu une S (S75D pour moi, S100D dans son cas). Un voiture par famille.

Toi, tu as l'air de faire collection par contre avec 2 voitures dans la même famille ?

Boite auto + freinage dual = pas les pieds.

Perso je suis pas trop boite auto en 2 roues.

Mais bon....une petite observation d'utilisateur de scooter vous aidera à comprendre que l'on peu aisément se passer des pieds....

Et il faut reconnaître que les vernis utilisés par Tesla sont particulièrement tendres. Je ne sais pas si cela fait une différence sur les modèles Berlin. Il faudra que j'observe la Y de mon père en détail.

Ben non pas tous et ça ne date pas d'hier.

Boite automatique et freinage avec répartiteur.

Même si à titre perso je suis encore "à l'ancienne" j'ai pas mal de collègue qui sont passés à l'automatique et...qui ne veulent plus autre chose.

Je confirme...ça freine très bien.

Tellement que perso en conduite normal je ne me sert PAS de l'arrière.

Et si il y a bien un truc qu'il vaut mieux éviter c'est de presser la poignet comme un sourd.

Sauf si on aime les vols planés bien sur.

Au pire tu poses une céramique et voila problème résolu.

C'est ce que j'ai fait pour ma Z et ça fait maintenant 1 an et demi que je l'ai posé et ça n'a pas bougé : ça déperle tjrs autant, et ça protège le vernis des micro-rayures (car la céramique c'est infiniment plus dur que le vernis : ça se micro-raye pas par contre ça ne protège évidemment pas des vrais rayures).

Je pense que je le ferais tous les 2 ans sécurité même si ça tient au delà.

C'est un petit investissement (quand on fait soit même, sinon c'est très cher...) qui vaut le coup je pense quand on tient à sa carrosserie.

https://www.addictauto.com/traitement-ceramique/1249-crystal-serum-light.html

En fait tu te sers du frein arrière car sur notre moto, le freinage est centralisé, quand tu freines du "frein avant", la moto rajoute du frein sur l'arrière également comme sur une voiture (c'est aussi pour ça que ça donne l'impression de freiner aussi bien juste avec le frein avant au delà de l'attaque réglée très sensible sur notre moto).

Mais du coup, le frein arrière seul lui ne sert plus à rien (sauf peut être a rectifier une trajectoire trop optimiste en courbe). Je m'en sers jamais non plus.

C'est ce qu'on a fait sur chacune de nos voitures (Carpro 3.0 + une couche de Carpro SIC). C'est d'enfer.

Enfin si je m'en sers quand je dépasse ou je crois dépasser le point d'équilibre en wheeling.

Et je m'en sers pour amorcer les wheeling aussi, un petit coup de frein arrière compresse la fourche et permet d'aider la roue avant à décoller avec le coup de gaz juste après + la fourche qui se décompresse ça permet de décoller tout seul.

Mais quand je fais pas le "con" c'est à dire 99% du temps, je m'en sers pas ^^

Mais très chiant. Genre 6-8h de boulot en tout (surtout le polissage...).

Normal, il faut appuyer comme un sourd pour que ça avance un peu...

Bizarre...

Voici le lien de ce que tu annonces : https://www.lachaineev.fr/regen.php

La Fiat 500e c'est bien 132m

La première Tesla est à 135m

Je l'ai fait sur 2 jours (pour répartir la charge de travail) et oui c'est chiant à faire je confirme.

La pose de la céramique (par couche, moi j'en ai fais qu'une) c'est rapide en réalité (2 heures environ et plutôt facile).

La préparation c'est chiant par contre (surtout sur carrosserie à corriger).

Pour ma part j'avais de la chance, la carrosserie était impeccable, du coup, j'ai fais juste un polissage de finition (3800) mais aucune correction de vernis.

Mais oui c'est chronophage comme jamais : un vrai lavage de la carrosserie + jantes (1,5 heures) + décontamination manuel (2 heures) + décontamination chimique (0,5 heures) + re-lavage (pour rincer le décontaminant ferreux : 45 minutes) + dégraissage de la carrosserie à l'alcool iso-propylique (1 heure) et enfin pose de la céramique (2 heures).

Enfin après ça, le résultat est magnifique : mieux qu'une voiture sortie de concession et à chaque lavage, l'eau qui déperle et coule tout seul et un brillant de malade, tout ça pendant plusieurs années (2 à 5 ans selon le produit) : sur une belle voiture je trouve que ça vaut le coup.

J'imagine pas la quantité de boulot sur une carrosserie rayer (à corriger) et avec une céramique qui se pose en plusieurs couche (la c'est facile 15h de boulot). C'est pour ça que ça coute aussi cher en fait à faire faire.

Non, 3 voitures pour 2...toi non plus tu ne suis pas.

Donc, pour une tesla neuve, faut faire les finitions soi-même, après que le gus de la livraison t'ai balancé les clef dans la gueule et que tu es allé chercher ta caisse toi même au fond d'un parking de Z.I ?

Marrant ça.

Tesla, le maisons Mikit de la bagnole.

C'est pas 1 pare chocs qui s'esttaillé c'est des tas de parechoc juste en passant dans une flaque d'eau Ah mais tu as la mémoire courte....

https://www.numerama.com/tech/407691-tesla-le-pare-choc-de-la-model-3-fragilise-par-la-pluie.html

Regarde bien la photo jointe c'est sur depuis quand la Floride est elle en chine ?

https://www.guideautoweb.com/articles/57513/tesla-admet-que-le-pare-chocs-de-la-model-3-peut-tomber-quand-il-pleut/

Aller retourne ailleurs gamin.

Tu sais lire oui ou non ? C'est pas une piece de rechange c'est une pièce démontée d'une tesla model 3 de 2018 couleur deep blue numéro de serie 5YJ3...... c'est une pièce pour toute tesla 3 de 2017 a 2020 c'est une pièce d'origine tesla... Mais non tu vas nier l'evidence même...

Je crois qu'on peut dire pour les deux...

méme Ikea fait mieux en plastique , tesla pas fiable ! faut faire un bilan sur 5 ans ! sa va pas etre triste heins

Pas aisément non, mais pour le savoir il faut passer le permis moto !