
540 ch, 4 800 Nm et 2 mètres de large, Renault lâche son nouveau monstre : la R5 Turbo 3E !
La nouvelle Suzuki Swift en hybride
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Par §Pag532wX
C'est vraiment utile l'hybridation sur des toutes petits voitures qui consomment et rejette surement pas grand chose du fait de leurs moteurs tout petits ? Mieux vaut se concentrer sur les gros SUV ou même les crossover vu que c'est la mode partout dans le monde ça serait plus judicieux .... Cependant belle initiative de Suzuki elle dénature pas trop l'image de la précédente Swift , j'attend de voir les photos de la planche de bord qui était une belle déception sur la première ....
Par §Key233LM
Oui c'est utile. Parce qu'une petite voiture roule bien souvent en ville, la ou les gains sont les plus enormes. Dans les memes conditions, 4.5l pour mon ex Yaris hybride contre 6.5, voire 7 pour la Yaris 1.0 vvti 69cv d'une collegue...
Suzuki produit aussi des SUV, mais plutot des VRAIS SUV (enfin, des 4x4 quoi...) a utilisation reellement tous chemins. Pas des gadgets pour gonfler son ego. Donc on les voit moins en ville qu'en montagne ou en foret, ou l'hydridation n'a que peut d'interet (voire pas du tout).
Par §fie610NQ
Bien sur que c'est utile sur une petite voiture. Celle ci sera surtout utilisée en ville, à petite vitesse, sur de courts trajets, là où les rejets et la consommation sont les plus importants ... DOnc bien vu Suzuki ! Le style a l'air sympa en plus
Par tointoin2
Dommage ils ont conservé la même cellule habitable, juste fait un capot plus long, La Swift reprend les mêmes défauts par exemple le seuil de chargement trop haut et son coffre dans la moyenne basse, puis un tableau de bord très classique, une fois de plus. Je constate qu'elle adopte la poignée arrière dans le montant C, très à la mode en ce moment, elle ne sera plus qu'en quatre portes à voir. Bon point, les moteurs sont économiques et la page comme souvent chez Suzuki, pour la ville ils seront parfait. Est-ce-que les versions 4x4 seront toujours de la partie, j'ai un doute au vu des blocs moteurs annoncés.
Par GY201
Ça reste de l'hybride «poudre au yeux» avec un simple alterno-démarreur (voir Valéo) capable de mouvoir la voiture au travers du moteur pendant les quelques mètres demandés pour des mesures de consommation que nous ne réaliserons jamais.
Par §Pik405vl
Elle sera dispo en 4x4 bien évidemment mais plus de diesel.
Par §Pik405vl
En réponse à GY201
Ça reste de l'hybride «poudre au yeux» avec un simple alterno-démarreur (voir Valéo) capable de mouvoir la voiture au travers du moteur pendant les quelques mètres demandés pour des mesures de consommation que nous ne réaliserons jamais.
Non c'est un peu plus que ça.
As tu étudié le système et as tu essayé un véhicule SHVS pour dire cela ?
Par matrix71
il ont repris le moteur Fiat c'est abusé.....c'est de la merde, les boite casse!
j'attend la version Sport ou une GTR turbo 4wd comme a la l'epoque des 323......
Par §cac664ya
En réponse à matrix71
il ont repris le moteur Fiat c'est abusé.....c'est de la merde, les boite casse!
j'attend la version Sport ou une GTR turbo 4wd comme a la l'epoque des 323......
Cela fait 10 ans que Suzuki utilise les diesel Fiat (1.3 et 1.6), si c'était tant de la merde tu ne crois pas qu'ils auraient changé de crèmerie depuis longtemps ?
On se souviendra par contre du passage très bref des mécaniques Renault DCI sous le capot des Jimny et Vitara... rapidement abandonnés ceux-ci.
Par §sue302gN
En réponse à
Commentaire supprimé.
brancher zoé c'est simple , il faut un câble , une prise de courant électrique , et du temps
franchement je trouve que la technologie de pointe Nippone ou Américaine ne doit en aucun cas faire peur à l'automobile européenne
Par §Pik405vl
En réponse à tointoin2
Dommage ils ont conservé la même cellule habitable, juste fait un capot plus long, La Swift reprend les mêmes défauts par exemple le seuil de chargement trop haut et son coffre dans la moyenne basse, puis un tableau de bord très classique, une fois de plus. Je constate qu'elle adopte la poignée arrière dans le montant C, très à la mode en ce moment, elle ne sera plus qu'en quatre portes à voir. Bon point, les moteurs sont économiques et la page comme souvent chez Suzuki, pour la ville ils seront parfait. Est-ce-que les versions 4x4 seront toujours de la partie, j'ai un doute au vu des blocs moteurs annoncés.
Si tu avais regardé de prêt les images tu verrais que les versions 4WD sont prévues dès le lancement comme sur toutes les JDM
SPONSORISE