Par madikera971
Caradisiac a oublié que Nissan a commercialisé en 2009 une petite voiture, la Pixo basé sur Suzuki Alto et construite en Inde .
La Nissan Twingo va bien voir le jour
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Par madikera971
Caradisiac a oublié que Nissan a commercialisé en 2009 une petite voiture, la Pixo basé sur Suzuki Alto et construite en Inde .
Par zzeelec
Un bon marketing, pour le grand public, ce sont des pubs innovantes qui font marrer.
Pas les discours lénifiants qui cochent toutes les cases de la novlangue à la mode : iconique, intemporelle, évocation du glorieux passé, néo-rétro, chic populaire, essentielle, réinvention, inspiration, évocation, etc.
Par Aznog
C'est surtout le teasing ad nauseam pendant 4 ans ... elle était même pas encore commandable que c'était déjà l'overdose totale depuis des mois avec un service comm Renault qui devait inonder tous les médias quotidiennement (qui recrachaient la comm, trop contents de faire du contenu à moindre frais).
Par Gaillant
La future Twingo sera également fabriquée à Douai? J'étais resté sur une production uniquement en Slovénie.
Ce serait une bonne nouvelle.
R5, R4, Twingo : "en ayant un peu de chance, je vais peut être vendre l'équivalent d'un modèle avec ces 3 voitures".
Voilà comment raisonne De Meo...
Renault n'est pas sauvé !
Par Gastor
Mince ! Et Mitsubishi alors ?
Par ChatMallow
Sinon Mitsubishi a toqué à la porte pour travailler avec Renault. Renault a refusé; Mitsu avait dit "Vous faites tout et nous, à la fin, on collera notre logo sur le capot et sur le coffre"
Par trophyman
Sans commentaire:
https://www.google.com/finance/quote/STLAP:EPA?window=1Y
https://www.google.com/finance/quote/RNO:EPA?window=1Y
Par trophyman
En réponse à Entouteobjectivité
R5, R4, Twingo : "en ayant un peu de chance, je vais peut être vendre l'équivalent d'un modèle avec ces 3 voitures".
Voilà comment raisonne De Meo...
Renault n'est pas sauvé !
Sans commentaire:
https://www.google.com/finance/quote/STLAP:EPA?window=1Y
https://www.google.com/finance/quote/RNO:EPA?window=1Y
Et sinon pour le groupe ou je bosse:
https://www.google.com/finance/quote/SAF:EPA?window=1Y
C'est pas la même hein?
Par madikera971
En réponse à
Commentaire supprimé.
On s'en fou du moment que la Renault 5, 4 et Twingo plait au public et que le produit est bon!!!
Par anneaux nîmes.
En réponse à Entouteobjectivité
R5, R4, Twingo : "en ayant un peu de chance, je vais peut être vendre l'équivalent d'un modèle avec ces 3 voitures".
Voilà comment raisonne De Meo...
Renault n'est pas sauvé !
Le mytho fan de looser quibla ramène encore.
Ou comment l'être humain peut survivre avec un 1/2 neurone.
Par totoecolo
En réponse à
Commentaire supprimé.
Toujours là à vomir ta bile ...
En attendant, l'ID1 de VAG elle en est où ?
On va juste rappeler à toi et aux autres haters Stellantis que du coup, cette twingo sera une voiture made France et Slovénie, pas un truc Chinois importé et que visiblement elles doit avoir de solides arguments puisque Nissan revient à la soupe
Le reste, du bashing à 2 balles comme ce que tu faits habituellement pour vomir le seul constructeur Français à faire des choses intéressantes actuellement et prendre des risques
Par titeuf380
la TWINGO renault-japonaise Made... in CHINA ! là... on s'y perd un peu mdr... mais au moins on se
aller une Twingo comme les renault de chez Mitsu ?? on change juste le logo du capo ? chiche juste pour chiche !
Par totoecolo
En réponse à titeuf380
la TWINGO renault-japonaise Made... in CHINA ! là... on s'y perd un peu mdr... mais au moins on se
aller une Twingo comme les renault de chez Mitsu ?? on change juste le logo du capo ? chiche juste pour chiche !
Visiblement Nissan et Mitsubishi pour rester en Europe préfèrent récupérer des modèles Renault, ... on les comprends, car je doute qu'ils auraient voulu des mauvais clones Stellantis ...
Pendant ce temps, certains compriment leur effectifs, ferment des usines, importe des chinoises en pièces détachées (leap) ... tu devrais plutôt te remettre en question et souligner l'attractivité de Renault et de son savoir faire ...
Par nous75again
En réponse à
Commentaire supprimé.
Un bon marketing c'est quand tout le monde attend et parle le produit que tu veux vendre.
Il me semble que c'est légèrement le cas avec les R4 et R5 et plus encore pour cette Twingo ....
... dont le but est d'enterrer la concurrence des citadines électriques "pas chère, mais pas cheap " (20 000 € hors bonus)
D'autant plus que si Renault sort cette Twingo à ce prix,
je doute que Dacia reste les bras croisés avec une Spring vendue quasiment au même prix.
Par zzeelec
En réponse à totoecolo
Toujours là à vomir ta bile ...
En attendant, l'ID1 de VAG elle en est où ?
On va juste rappeler à toi et aux autres haters Stellantis que du coup, cette twingo sera une voiture made France et Slovénie, pas un truc Chinois importé et que visiblement elles doit avoir de solides arguments puisque Nissan revient à la soupe
Le reste, du bashing à 2 balles comme ce que tu faits habituellement pour vomir le seul constructeur Français à faire des choses intéressantes actuellement et prendre des risques
Pourquoi tu viens causer sur des bagnoles qui ne t'intéressent même pas, puisque ton truc c'est l'hybride Renault ?
Par gignac-31
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Commentaire supprimé.
2 solution gros budget pub.. et la vendre 30 000 uniquement en electrique!!
et nous prendre pour des jambons!!
ou la vendre à 22 000 en electrique!!
et sortir aussi une version thermique essence avec le moteur 1 litre 90 cv!! a 18000!!
et la çà sera le jackpot!!
à suivre!!
Par gignac-31
En réponse à nous75again
Un bon marketing c'est quand tout le monde attend et parle le produit que tu veux vendre.
Il me semble que c'est légèrement le cas avec les R4 et R5 et plus encore pour cette Twingo ....
... dont le but est d'enterrer la concurrence des citadines électriques "pas chère, mais pas cheap " (20 000 € hors bonus)
D'autant plus que si Renault sort cette Twingo à ce prix,
je doute que Dacia reste les bras croisés avec une Spring vendue quasiment au même prix.
au cas ou tu le saurais pas la spring vendue 12 000 en suisse!!
y a que en france qu'ils nous arnaque!!
oui y aura une sandero electrique mais pas avant 2027!!
faut vendre avant plein fer les merdes renault!!
avec les taxes qui arrivent sur la camelote chinoise!!
rino pense vendre au prix fort r5 et r4!!
je pense qu'ils se trompent!!
à suivre!!
Par anneaux nîmes.
En réponse à titeuf380
la TWINGO renault-japonaise Made... in CHINA ! là... on s'y perd un peu mdr... mais au moins on se
aller une Twingo comme les renault de chez Mitsu ?? on change juste le logo du capo ? chiche juste pour chiche !
Comment passer pour le c.. qu'on est en 4 lignes.
Bye Titrufasse
Lisez en suivant avec le doigtcet maman à côté si les mots sont trop compliqué.
En tout cas vos foutaises sur la Twingo Chinoise vient d'en prendre un coup...De plus.
Heureusement (quoi que) que le ridicule ne tue pas.
Par totoecolo
En réponse à anneaux nîmes.
Comment passer pour le c.. qu'on est en 4 lignes.
Bye Titrufasse
Lisez en suivant avec le doigtcet maman à côté si les mots sont trop compliqué.
En tout cas vos foutaises sur la Twingo Chinoise vient d'en prendre un coup...De plus.
Heureusement (quoi que) que le ridicule ne tue pas.
J'ajoute qu'on en sait plus sur le fameux partenaire chinois, en fait il s'agit Advanced China Development Center (ACDC), basé à Shanghai, ce centre, qui opère de manière autonome, compte aujourd’hui une centaine d'ingénieurs et grâce à cette équipe intégrée en Chine, Ampere ambitionne d’apprendre de l’écosysteme chinois sur les processus de développement et en tirer les bons enseignements pour ses équipes et celles de Renault Group.
En gros Renault (Ampère) a créé un bureau d'étude, sorte de startup en Chine qui travaille avec les équipes en France, tous cela pour importer le savoir faire Chinois en matière de VE, tous en maintenant la prod en Europe.
Pendant ce temps, d'autres importent des voitures chinoises en pièces détachées (LEAP) ou adaptent des modèles Indiens (EC3) ...
Par totoecolo
En réponse à zzeelec
Pourquoi tu viens causer sur des bagnoles qui ne t'intéressent même pas, puisque ton truc c'est l'hybride Renault ?
Hormis les spécificités des voitures sportives* où je ne suis pas un spécialiste, j'interviens sur tous les sujets, que ce soit les modèles, les énergies ou les stratégie d'entreprise. J'ai, en outre, un passé au sein d'une entreprise du secteur automobile, dans les services financiers, ça aide ... sans compter que j'ai une flotte d'une quinzaine de véhicules dans la mienne, donc je connais également le secteur pro ...
* pour les voitures sportives, il faut admettre que tu excelles dans l'art de balancer toujours les mêmes poncifs de pseudo spécialistes , n'est pas Axel qui veut
Par zzeelec
En réponse à totoecolo
Hormis les spécificités des voitures sportives* où je ne suis pas un spécialiste, j'interviens sur tous les sujets, que ce soit les modèles, les énergies ou les stratégie d'entreprise. J'ai, en outre, un passé au sein d'une entreprise du secteur automobile, dans les services financiers, ça aide ... sans compter que j'ai une flotte d'une quinzaine de véhicules dans la mienne, donc je connais également le secteur pro ...
* pour les voitures sportives, il faut admettre que tu excelles dans l'art de balancer toujours les mêmes poncifs de pseudo spécialistes , n'est pas Axel qui veut
Et pourtant, à part passer la brosse à reluire sur tous les sujets Renault et cracher ta bile sur les sujets VW, je t'ai rarement lu produire un commentaire intéressant.
Par perlinpinpin
En réponse à Entouteobjectivité
R5, R4, Twingo : "en ayant un peu de chance, je vais peut être vendre l'équivalent d'un modèle avec ces 3 voitures".
Voilà comment raisonne De Meo...
Renault n'est pas sauvé !
Quand on est C0N et on ne veut même pas le cacher
Avec ton compère Titruffe vous recommencez à rouvrir vos gueules après le profit warning de Stellantis ?
heart attack?
Par perlinpinpin
En réponse à trophyman
Sans commentaire:
https://www.google.com/finance/quote/STLAP:EPA?window=1Y
https://www.google.com/finance/quote/RNO:EPA?window=1Y
Et sinon pour le groupe ou je bosse:
https://www.google.com/finance/quote/SAF:EPA?window=1Y
C'est pas la même hein?
Sans compter que cette évolution du cours de l'action est bien dopée aussi par presque 8Mld€ de rachat d'actions. Le psychopathe de la performance...
Par Squonk81
En réponse à zzeelec
Un bon marketing, pour le grand public, ce sont des pubs innovantes qui font marrer.
Pas les discours lénifiants qui cochent toutes les cases de la novlangue à la mode : iconique, intemporelle, évocation du glorieux passé, néo-rétro, chic populaire, essentielle, réinvention, inspiration, évocation, etc.
Un bon marketing, c'est quand les gens achètent à la fin, pas juste pour se "marrer"!
Par Physiker
En réponse à
Commentaire supprimé.
Leur marketing est plutôt assez bien foutu, vu comme tout le monde en parle
Par zzeelec
En fait, un truc qu'on te rabâche tous les jours finit par être si agaçant que tu en parles... mais pas pour en dire du bien ni en ressentir du positif.
Un peu comme les rengaines de ETO et ETOdeRenault...
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