Commentaires - La Mairie de Paris veut interdire les voitures essences dès 2030

Elle propose quoi en remplacement de l'automobile du coup ? Ils font comment les types qui ont besoin de leur bagnole pour aller bosser ?

Je viens d'augmenter ma commande d'AirPho et tu seras sans doute un de mes nouveau clients

les modèles Record (testé et approuvé par le champion) sont en rupture de stock mais les modèles Run 1 et Confor Plus + sont dispo

Un bo bun gratuit pour toute commande

Sinon la Zoé t'attends

Oui mais les hybrides-essence resteront autorisés...

2030 ?

Elle ne sera plus là. Le PS va se faire balayer aux municipales.

Location de baudets du Poitou, ce qui rappellera Dame Ségo de Melle, avec les prénoms des maires et adjoint.e.s - inclusion inside - à qui l'ont devra cette évolution aux grandes oreilles.

Ou alors, atteler les athlètes des JO à des pousse pousses à trimbaler les parigots.

Au moins, ils produiront un effort pour quelque chose d'utile...

Pas juste car il faudrait plutôt favoriser ceux qui dans cette zone passeraient en ZEV donc plutôt les plug in

Exact les lois se font créées et supprimées... elle brasse du vent.

Et même si c'était appliqué c'est ce que veulent les parigos après tout, une ville musée...

par qui ?

Nous les paysans on a pas le droit de voter chez les bobos

....les chauffeurs de taxi ?

& l’arrêt immédiat du diesel automobile en France.

Signons la pétition: http://urlz.fr/50Dc

C’est vrai.

Mais ils pensent qu’ils vont remplir comment les rayons de leurs supérettes. Les livraisons vont être effectuées à dos d’âne (Hidalgo).

Ou alors d’ici là des camions électriques avec une remorque juste pour les batteries ?

ils seront plus de monde avec la conduite autonome, cela ne sert à rien de prévoir quelque chose pour des gens qui ne seront plus là

Oui Hubert sera là mais avec sa flotte autonome

ils le feront à dos d'Anne

Remplacés par des micros car et des 2 roues électriques...

Non merci

j'ai jamais eu de diesel mais c'est supposer que tout le monde a de l'argent pour changer de voiture d'un claquement de doigt et comme c'est pas le cas

Par cette annonce tonitruante elle veut surtout faire oublier l'annonce hier de l'inefficacité totale sur la pollution de la fermeture des voies sur berges.

http://www.ligier-professional.fr/fr/content/le-pulse-3-micro-utilitaire-%C3%A9lectrique-pendulaire-%C3%A9quipe-les-facteurs-de-la-poste

Trés bonne nouvelle.

Bravo. la mairie de Paris ne fait que rejoindre toutes les capitales, grandes métropoles européennes, et pays ( Chine, Inde ) ayant décidé que cela suffisait.

Je verrais bien maintenant Seb ou Moulinex se lancer dans la bagnole et que l'on les trouvent chez Carrefour.. l'implosion du vieux modèle automobile traditionnel est en cours, félicitons nous en.

lle n' a pas été élue par toi mais par les parisiens zé les parisiennes.

D’ici 2030 il faut espérer que les véhicules électriques auront significativement augmenté leur autonomie

30 km/h est la vitesse limite aujourd'hui dans tout Paris.. et des communes alentours s'y sont mises aussi.. 30 km/h !

chez moi c'est 30 aussi et on est dans la brousse

Si tu n' as pas d'argent pour changer d'une bagnole pourrie qui te coute un bras à mal entretenir, dangereuse, puante et polluante à une qui en serait le contraire, tu peux me dire pourquoi tu roule alors en bagnole ?

Les excuses du style, je roule en pneu lisse car les pneumatique m'sieur l' agent sont trop cher... je paie pas mon loyer parce que les loyers sont trop cher.. j'paie pas le ricard au supermarché j'le chourave paske c'est trop cher m'sieur l'directeur... on peu aller très loin dans le genre et c' est sans fin.. moi je te dis un truc simple, t' as pas le sou ? bin tu marche à pied. t' es pas content ? débrouille toi, soulève ton derrière et fait fonctionner tes neurones pour mériter ce que tu pense valoir.

...et l'on tient enfin la raison de ce choix du surpuissant 3 pattes 1.2......

C'est le problème avec toutes ces annonces, ou alors des articles qui les rapportent (je n'ai pas cherché pour voir s'il y a autre chose), on ne parle que d'une mesure (en général la restrictive qui fait plaisir aux plus véhéments) sans évoquer les possibles remplacements : quid du plan transport (allongement/création des lignes de métro/RER/Tram dont certains travaux sont déjà en cours, moins de voitures = possibilités d'avoir plus de bus) ; en 2030 on aura forcément un parc auto/moto de plus en plus élec / gaz / hydrogène / nouvelle techno donc qui seront toujours autorisés ; les VAE seront un peu moins lourds et plus efficaces (donc possible d'en avoir de plus gros modèles) ; certainements d'autres solutions auxquelles je ne pense pas

Pour l'instant on ne parle que de l'intérieur de la ville, ça ne me choque pas tant que ça. Le seul problème étant de gérer 2 modes de transport quand on voudra aller en ville et pouvoir bouger ailleurs

oh la la mais qu'elle bande d'écolo bobo , on va revenir au cheval , car électrique = batterie ou panneaux solaire = lithium ou autre produit qui vont être polluant au recyclage

D'ailleurs çà me fait penser malgré ce qu'il m'en coûte... Renault avec son Twyzy si il n' avait rien vu venir réellement, ils auront eu raison ( trop tôt ? )..

çà devrait te faire des ventes çà..

A part ça, la couverture de l'Obs de la semaine devrait plaire à pas mal de gens ici...

" qui veut le peau d'Anne Hidalgo"....

2030, c'est dans 12 ans.

Les vieilles caisses de maintenant ne seront plus là.

Regardez les voitures neuves de maintenant.

Ce sont celles que vous trouverez dans 12 ans, toutes cabossées, la peinture défraichie, ...

Il y aura des zoé, leaf, i3, model 3, ... d'occasion.

Se pose le problème de la recharge pour celui qui habite dans un appartement.

Lol, mais j'ai pas de voiture diesel

après je veux bien ton raisonnement si tu fais une plongée dans l'usine de la Hague car la triste vérité est là on va tous être au nucléaire

après ta plongée dans les piscines de l'usine de la Hague et en brilland de mille feux en pleine nuit tels les organes de visée d'un famas je veux bien a ce moment là écouter ton discours pas avant

http://effetsdeterre.fr/wp-content/uploads/2011/06/DSC_6028.jpg

Lol, mais j'ai pas de voiture diesel

après je veux bien ton raisonnement si tu fais une plongée dans l'usine de la Hague car la triste vérité est là on va tous être au nucléaire

après ta plongée dans les piscines de l'usine de la Hague et en brilland de mille feux en pleine nuit tels les organes de visée d'un famas je veux bien a ce moment là écouter ton discours pas avant

http://effetsdeterre.fr/wp-content/uploads/2011/06/DSC_6028.jpg

Ce n'est pas une surprise...

Puisque Madame la maire se rend compte que malgré toutes les mesures qu'elle peut prendre, la qualité de l'air à Paris ne s'améliore pas.

Il faudrait expliquer à Anne que la qualité de l'air a Paris ne dépend pas uniquement des automobiles qui y circulent.

Elle dépend également du chauffage au bois, des particules de plaquettes de freins...Et tant d'autres choses encore.

A quand un programme national d'ampleur qui viserait à atteindre la norme RT 2012 pour plus de 90% des habitations françaises ?

Croyez moi qu'on y gagnerait sur tous les plans à réaliser cet investissement.

Plutôt que de donner des bonus pour acheter des voitures thermiques d'occasion comme c'est le cas actuellement...

En plus cela permettrait d'absorber les futures voitures et autres engins électriques sans devoir saccager notre belle vielle France. (Éoliennes, panneaux solaires à perte de vue...)

Il faut redistribuer l'énergie autrement .

plonge dedans on discute après

http://effetsdeterre.fr/wp-content/uploads/2011/06/DSC_6028.jpg

hidalgo = baltringue

Je pense qu'en 2030, on aura une autonomie suffisante pour répondre à l'essentiel des besoins et puis le réseau électrique devrait être bien plus développé qu'il ne n'est actuellement.

De toute manière, le processus vers la VE est maintenant inéluctable.

On a même une feuille de route toute tracé.

Et crois moi que si en 2030, il fait bon vivre à Paris, toutes les autres villes lui emboiteront le pas.

1 - pas signée.

2 - je vais acheter un gros mazout, jusque là je n'en ai jamais eu.

Pour tracter et avoir le plaisir de vous faire chier quand vous nous gavez avec le diesel qui serait une avanie, en oubliant que tous les essences récents sont aussi "dangereux"...

j'parlais pas de toi pour toi j'parlais au pauvre qui te dis j'ai pas l'sou c'est pas juste de pas pouvoir moi aussi piloter une Ferrari.. c' est à lui que je causais..

le kesskidit il a voulu nous jouer façon La Norvège

voiture électrique machin truc, taxe a mort sur le thermique mais sur l'autre face l'un des plus pays producteurs de pétrole au monde

plonge dans la piscine

juste après promis je serais sympa avec toi

http://effetsdeterre.fr/wp-content/uploads/2011/06/DSC_6028.jpg

chateauroux, bourges, gueret?

signé avec plaisir

j'parlais pas de toi pour toi j'parlais au pauvre qui te dis j'ai pas l'sou c'est pas juste de pas pouvoir moi aussi piloter une Ferrari.. c' est à lui que je causais..

T'es drôle toi.. chuis occupé à faire tout plein de trucs ( et des sérieuses ! ).. j' passe là sur des temps mort.

bah, vu les millions de personnes qui se sont précipités pour acquérir la vignette crit-air de mes 2 histoire d'être sûr de pouvoir continuer de rouler dans Paris, je ne doute pas qu'ils seront finalement aussi nombreux à acquérir une voiture électrique pour continuer de faire de même passé 2030, et jusqu'en 2040, date à laquelle plus aucune voiture de particulier ne pourra circuler.

et 12 ans, ça permet justement aux gens de préparer l'achat d'une caisse électrique avant la date fatidique. ça signifie surtout que celui qui achète une caisse thermique aujourd'hui est d'ores et déjà prévenu qu'il ne pourra plus rouler avec en 2030. c'est déjà plus sympa que d'annoncer 2020 par exemple.

dans tes rêves... pose la question à la mairie de Paris et tu auras la même réponse. ça sera full électrique, point barre. sauf éventuellement pour les i3 avec prolongateur d'autonomie, activables uniquement si nécessaire...

oui, remplacé par un REM, comme toutes les études actuelles le préconisent.

autant dire que ça sera du pareil au même concernant cette mesure.

y a déjà des utilitaires et camions électriques qui circulent dans Paris pour justement approvisionner les supérettes et magasins de manière générale.

bref, pas de problème.

oui et non. faut tout de même garder à l'esprit que l'objectif final est clairement le 0 voiture à Paris et dans d'autres grandes villes.

le but, c'est 0 pollution, mais également 0 bouchon, et davantage de place faite aux piétons et cyclistes.

car si tout le monde revient sur Paris en voiture électrique, ça ne le fera pas non plus.

en revanche, je verrais bien à terme des navettes autonomes électriques. ça, oui, c'est un futur crédible.

Il y un point essentiel sur lequel on ne gagnera pas avec la mise aux normes RT2012 : le CO2.

Réfection, ça veut dire ciment et dans une moindre mesure, acier.

Ce sont les deux industries les plus émettrices de CO2.

À moins que ça se fasse avec de la paille et des toits végétalisés...

ben tu loues un box ou un parking en sous-sol avec prise électrique tout simplement.

et quand t'habites Paris, t'as forcément les moyens de cette location vu le prix mensuel du stationnement dans la capitale... au pire, tu loues cette place en proche périphérie ou au-delà. car un habitant de Paris n'a pas vraiment besoin de voiture.

quant à l'habitant de paris qui a besoin de sortir de Paris pour aller travailler, lui, on se demande bien ce qu'il fout à Paris...

ah non faut interdire tous les moteurs thermiques

tu ferais moins le malin du coup

Moi, je trouve que c'est une excellente nouvelle.

Quand tous les parisiens seront équipés de voitures électriques dont l'autonomie ne dépasse pas 400Km, ils ne s'aventureront plus à plus de 150Km de leur ville adorée de peur de ne pas pouvoir rentrer chez eux le soir et ils ne viendront plus polluer la campagne avec leurs gros SUV dont ils pensent (merci à la publicité...) qu'ils sont faits pour s'aventurer dans les petits chemins.

Chacun chez soi et les vaches (électriques, naturelles, elles...) seront bien gardées.

Tu es sérieux là ?

Les voitures électriques dont tu parles ne représentent même pas 1% du parc...

Alors si comme tu le dis, on regarde les neuves d'aujourd'hui qui seront les "poubelles" de demain, ce seront encore dans l'immense majorité des thermiques.

Et quand bien même on causerait de ces fameuses électriques, à batteries généralement garanties 7-8 ans... on peut légitimement se demander ce qu'elles seront dans 12 ans, quand il leur restera quelque chose comme 20-30% de leur autonomie initiale (et encore).

Rassure toi, tu as beau y mettre du sans plomb, c'est tout comme un diesel ton bloc actuel.

Sinon, on te voit beaucoup en ce moment Zemik. ;)

@ mekinsy Heu... il y a des crédits d’impôts pour changer de chaudière, chauffage, isolation, double vitrage, renouvelable,... bien plus importants que pour le VE.

En tout cas moi j'en profite pleinement, G refait toute ma maison et je ne paye pratiquement plus d’impôts depuis 3 ans.

Prochaine étape du renouvelable, soit des panneaux PV hybrides (made in France) qui font chauffage et eau chaude en plus ou des tuiles solaires car g une grande surface de toiture, à voir ce que ça donne d'ici là, avec du stockage équivalent powerwall de préférence made in France également (sodium-ion), pour finir le VE (2 roues principalement)...

L'habitat étant pour moi plus important que le transport pour l'instant, je ne peux pas tout faire en même temps malheureusement, mais je roule déjà en VAE (version non bridée), c top et ultra économique, je pense que le VE ultime pour la ville c bien le VAE de plus en plus performant... mais bridé aux ridicules 25km/h pour ne pas impacter les ventes de bagnoles... il y a un flash dans ma ville sur une route en descente, je m'amuse beaucoup à le faire flasher... en vélo... ah ah ah.

" En tout cas moi j'en profite pleinement, G refait toute ma maison et je ne paye pratiquement plus d’impôts depuis 3 ans. "

T'en profite tellement pleinement que t'es toujours en scoot'.... toujours pas fichu de te payer ou de louer la ZoZo & co électrique avec lesquelles tu nous bassines à longueur de post...

Comme quoi, la vie sponsorisée sur fonds publics...ça fait visiblement pas tout .

Alors on fait quoi? rien? c quoi ta solution? laisser pourrir? tu crois que le ciment et l'acier ne seront plus fabriqués sinon? c quoi cet argument à la con? au moins si on refait l'habitat en l'isolant mieux et le rendant plus économe c sur le long terme qu'on gagne ce qui rattrape largement la fabrication, comme pour un panneau PV, il faut 3 ans actuellement pour absorber sa fabrication pour 25 à 30 ans de durée de vie, et c pas qu'il s’arrête d'un coup au bout il aura juste de 10% à 20% de rendement en moins, pendant tout ce temps moins les 3 ans zéro CO2, pareil pour une maison positive, ou les radiateurs électriques dit "grille pain" bien pourris, pas cher à l'achat mais dont tu le payes X fois plus en conso sur le long terme, toi comprendre???

Il n'y a pas qu'à Paris....ni qu'en France.

Parfois même avant 2030.

Le soucis n'est pas tant de vouloir bannir la voiture thermique, c'est surtout de ne pas offrir d'alternative viable à 100% et de surcroit de punir financièrement des personnes qui seraient certainement ravies d'avoir l'argent nécessaire pour prendre autre chose ou s'en passer mais....qui ne peuvent pas.

A quand le courage par exemple de supprimer le droit de grèves à la RATP ?

Parce que le jour ou la circulation des thermiques n'est plus permises et la RATP en "journée d'action" (précisément la journée ou ils ne font rien en fait) combien de personne vont se retrouver sur le carreau ?

Et c'est pas les vélib ou l'autolib qui pallieront au problème.....

Mais bon, si il y a une ou deux ville en France mieux gérées elles seront être moins "radicales" et plus incitatives pour attirer les entreprises et l'emploi qui va avec.

Une ville sans voitures thermiques ça peut être intéressant mais par contre, il va falloir que ça s'applique aussi aux politiques si on veut être logique. Les commerçants devront s'adapter pour les livraisons (utilitaires électriques par exemple), les artisans pareil.

Même si le Grand Paris Express en 2030 sera sur le point de démarrer, ça ne va pas être simple pour tout le monde. Ils ont intérêt à développer grandement les bornes de recharge dans la rue et dans les parkings, faire du stationnement moins cher pour les parisiens et ceux qui peuvent prouver qu'ils travaillent bien régulièrement dans la capitale. Faire effectivement des navettes autonomes, pourquoi pas.

Même s'il y a le métro, tu bosses la nuit, tu es content de rentrer chez toi à 4h du mat'.

Chacun ses priorités mon cher Roc, pour l'instant les miennes c l'immobilier bien avant la bagnole dont je me sers très peu au final... chaque chose en son temps mon petit troll, et surtout j'attends de voir le moment ou tous les constructeurs motos et voitures se feront la guerre dans l’électrique à partir de 2020, et là je ferai mon choix car choix il y aura...

Quand à me faire flasher en vélo, oui ça m'amuse beaucoup... une petite revanche sur tous les flashs que je me suis pris.

Transport publique. Pas compliqué d'avoir un nouveau transport publique au top s'il n'y a plus de véhicule privé qui bloque le traffic.

De toute façon, on parle de 2030, il peut s'en passer des choses d'ici 13ans.

l'auteur de l'article , assez jeune mais visiblement tres experimenté et sur de lui, sait ce qu'aucun expert de la production automobile ne prend le risque de prévoir : je parle de la proportion de véhicule non thermique en 2030 : Mr Ferriere affirme "Au mieux, les électriques pourraient représenter 10 à 20 % du parc en 2030". Celle la , je la garde sous le coude et puis on fera un petit point à mi parcours , donc vers 2024.

Parce qu'evidemment, les prévisions sont fausses. Et en particulier, on peut imaginer que l'impact de la politique chinoise sera considérable.

Donc, ce qui est sur, c'est qu'on va enfin vers un air meilleur, avec moins de polluants cancérigènes certains pour nous, hommes femmes et surtout enfants. Franchement, je ne connais pas une seule personne sensée qui ne se réjouit pas de cette perspective. Une ville, avec des voitures en pagaille et des bus et autres, mais sans le bruit et les odeurs de poubelles diesels et la crasse grasse noire qui tapissent tout , les murs , les sols, les vêtements et nos poumons. Vivement 2030 !

ce qui est chouette avec toi Le Dreamer, c'est que tu dois te passer cette jolie chanson en boucle :

https://www.youtube.com/watch?v=9-H-wO34SsE

Sinon, j'imagine que t'as pas oublié de réclamer tes 200 € d'aide gouvernementale pour ton vélo volté...

Faudrait tout de même pas donner un coup de canif dans ta formule d''assistanat XXL...non, faudrait pas.

A mon avis c'est du pipeau, Dans 12 ans le parc électrique français sera de l'ordre de 3% au mieux (actuellement c'est moins de 1% et je suis gentil)

Carlos a du déboucher le champagne après une annonce pareil, la zoé va se vendre 2X plus.

C'est encore de la com, du flanc et du surf sur la tendance actuel de diesel bashing (voir thermique bashing). La mode c'est très important à Paris et ailleurs tout le monde s'en branle (ou le devrait)

Apres je peux comprendre cette volonté, la pollution à Paris c'est un sujet sérieux, le bruit, les nombreux travaux d'entretien ... en avoir mins ferait du bien à tous ceux qui y habitent.

Moi j'ai l'impression aussi qu'a Paris on veut le beurre et l'argent du beurre, toute l'activité y ai concentré et on voudrait que personne y passe ... moi j'ai un peu du mal avec cette idée. Virer une partie de l'activité c'est ça la vrai solution mais vu ce que ça rapporte bah ... la santé des gens on s'en branle en fait

Ce que j'ai peur aussi c'est que les bus et les taxis aient tout à fait le droit d'y passer (comme cette escroquerie de journée sans voiture), les privilèges on adore ça en France mais moi ça me répugne, prendre des mesure choc je veux bien mais tout le monde doit casquer pas juste ceux que l'on choisi !

Je répond même pas aux Uber soit disant autonome vu qu'a Paris même dans 75 ans ça ne se fera pas vu la complexité que ça représente.

Qu'est ce qui est le plus toxique / dangereux entre une thermique et une électrique, quand la tire crâme ? Non parce que lâ on cause de Paris quand même...

"Cela reste un sacré ultimatum pour les constructeurs, qui ne s'attendaient sûrement pas à un tel délai pour le sans-plomb."

Je rapelle qu'une voiture sans plomb moderne

peut tres bien etre adaptée

pour rouler au GPL au GNV et à l'Ethanol.

"quand la tire crâme ? Non parce que lâ on cause de Paris quand même... "

Tu as entendu parlé de beaucoup de voitures qui brulent dans Paris toi ?

Y'en a meme en vente aujourd'hui en premiere monte,

dans les gammes de quelques constructeurs.

Hidalgo augmente la pollution en IDF.

J'adore les fan du diesel ou meme du thermique qui vienne parler d'assitanat

aux précurseurs qui roulent en electrique aujourd'hui.

.

Ces gars là n'imagine meme pas à quel point une enorme part de leur voitures

est payé par l'argent publique, sans oublier le sang et les larmes de la population.

Ouais sauf que y'a quasiment aucune offre de série pour du GNV, de l'éthanol ou du GPL.

Ce qui veut que tu dois le faire faire en seconde monte...

Si tu peux le faire toi même, ça veut dire trouver une pièce qui soit homologuée, le monter correctement. Je te dis pas le merdier sur une occasion.

Sinon, le faire faire chez un garagiste. Donc trouver le mec qui voudra bien le faire et, parmi eux, le mec qui fera ça correctement.

Le tout sans savoir quel sera le résultat question agrément.

En prime pour le GNV et l'Ethanol, faut trouver la station.

Je vais investir dans des écuries.. .

Nan mais sérieux , écoute les avec leur pétition de suce boule. Vous regardez trop la télé les gars !!

et quand Anne Hidalgo va à Lima jeter l'argent par les fenêtres, elle y va en Velib ?

"A mon avis c'est du pipeau, Dans 12 ans le parc électrique français sera de l'ordre de 3% au mieux (actuellement c'est moins de 1% et je suis gentil)"

Impressionnant d'être a ce point déconnecté de la réalité...

Il est difficile de prédire l'avenir avec certitude mais quand même ! La Chine et l'Europe veulent passer au tout électrique...Ce n'est pas anodin.

Surtout qu'en Chine, ils sont nettement moins souple que chez nous envers leurs habitants.

Je suis du même avis que Florent, un parc de 10 de VE d'ici 2030 est tout a fait envisageable.

Par contre, ce parc va encore flirter avec les 1% pendant encore quelques années, tant que l'autonomie et le réseau de bornes de recharge ne sera pas suffisant.

Mais lorsque ca va arriver, crois moi les ventes vont décoller exponentiellement.

Je pense que 10% du parc automobile convertie a la VE en 2030 est une valeur qui n'a rien d'extravagante et 20% (En incluant les VH) est tout a fait envisageable.

Ils sont déjà nombreux à rouler en Tesla et autres hybrides Toyota et Lexus.

Annoncer une mesure qui probablement sera reportée ou qui comprendra une liste longue comme le bras de derogations, ca permet surtout de ne rien faire de significatif dans l'immediat par exemple des vrais parcours cyclables cohe rents et securises. Ca fait 16 ans que la com de la mairie de paris fait des promesses sur le sujet et on n'a rien vu venir qui ameliore le quotidien des cyclistes. Ca semble etre en vogue chez les communiquants politiques. On ne fait rien tout de suite et vous allez continuer a en baver mais vous allez voir en 2022, 2025, 2030, 2040. On a vu en effet ce que ca a donne avec l'ecotaxe. 1000 bonnets rouges ultra violents en sont venu a bout sans problème.

Je doute que cela fasse une quelconque différence si il est décidé que toutes les voitures thermiques sont bannies...

Les innovations tecnologiques et leur industrialisation s'enchaînnent à un bon rythme ça devrait aller assez vite en quelque année. Pas sur que le problème viennent d'un problème de recharge ou d'autonomie. Par contre, savez-vous combien d'énergie il faut pour construire une voiture. Si on veut assurer un renouvellement de la moitié du parc en, disons 10 ans, il faut donc donc produire 1,5 millions de voitures par ans. C'est trois fois plus qu'au coeur des trentes glorieuses et à l'époque on avait plein de charbon et de pétrole pour faire tourner les usines. Comment va-t-on faire maintenant?

D'ici là on aura découvert que la voiture électrique tue elle aussi des ours polaires

Vivement qu'elle parte a la casse.. j'en peut plus d'entendre parler d'elle, c'est a cause des gens comme ça que l'ont n'a plus d'industrie en France...

2030... 2030...

Deux ans avant 2032, année où se situe le film "Demolition Man"...

John Spartan, protégez-nous !

je pense que tu voulais plutpot parler de la SNCF.

car côté RATP, faut savoir qu'il y a une équipe de conducteurs prêts à remplacer illico tout conducteur greviste. ils ont même signé dans leur contract l'acceptation de ne jamais faire grève.

en même temps, ils n'ont rien à faire quand les autres travaillent. et vu que les conducteurs qui se mettent en grève sont remplacés illico, ben ils s'aperçoivent (selon eux) que ça ne sert plus à rien de faire grève (puisqu'ils ne peuvent plus emmerder les passagers) et donc ne cessent finalement plus le travail.

bref, la parade idéale à l'efficacité étonnante, car depuis que ce truc est en place, il n'y a quasi plus de greviste à la RATP.

côté SNCF, là, en revanche, on est généralement gaté.

Oui la SNCF aussi....le REr c'est gratiné quand même. Va expliquer à un pauvre gars qui gagne 1400€/mois et qui fait 1h20 par trajet que 10-12 jours par ans il ne va pas pouvoir travailler....et ne sera donc pas payé....parce que la SNCF ou la RATP n'assure pas un service qu'on lui demande pourtant de pré-payer (abonnement annuel/mensuel...)

Pour la RATP je ne suis pas trop au fait, parti de paris il y a loooongtemps je ne compte pas y remettre les pieds de sitôt sauf tourisme....ou en transfert.

Mais pour ce que j'en vois aux infos il y a bien moins de mouvements sociaux mais il continue d'y avoir des problème.

Moi je parles d'une interdiction pure et simple, comme pour la Police par exemple, assurant de ce fait un service à 100% 365/365

Déjà prouvé... Tu as cru que c'était fait d'espoir et de rêves une batterie de VE ?

bonne solution !

Tout le monde se plaint de la circulation et du bruit. ça limitera le trafic. je suis POUR !

Et tellement efficace, n'est-ce pas? ¿

Folldingo n'a jamais bossé vraiment. déjà en retraite à ±53 ans, en n'étant quasi pas active ds son corps d'origine, l'inspection du travail...

elle ne pense du tout à l'activité et l'économie. elle va tuer Paris, ses restaurants et commerces. ne resteront que les touriste qui viennent en avion (pas électriques) et encore sosu réserve que des bus puissent acheminer les touristes asiatiques à leur hotel

La vile de Paris ne veux pas de moi , qu'elle se rassure je ne veux pas d'elle , d'ailleurs je participe déjà depuis de nombreuses années au boycotte de cette ville , donc pas de pollution et pas de pognon par la même occasion de ma part

La mairie de Paris à démenti cette déclaration. Allez vous mettre à jour votre article ?

https://www.paris.fr/actualites/la-ville-de-paris-reagit-a-l-annonce-de-la-fin-des-vehicules-diesel-et-essence-5178

C'est pas plus mal d'éliminer les polluants etc en ville, de toute façon en ville pas besoin de voiture :')

SQDQSQSDQSDQSD

Sauf que c'est largement faux.

Autour de Paris et dans Paris on peut trouver des pompes d'Ethanol et encore plus facilement de GPL.

Je rajouterait que mettre en place des station servece de GNV serait extremement facile si l'offre arrivait.

.

Pour ce qui est de l'offre en premiere montre en Gpl elle existe chez

Opel, Fiat, Dacia.

.

En Flexfuel Ethanol je crois que Ford en propose.

.

Enfin contrairement à ce que tu prétend

il y a d’excellente offre en deuxième monte tant pour le GPL que pour l'Ethanol

souvent clairement supérieur à l'offre constructeur quand elle existe.

Je pense notamment à l'excelent travail de Borel.

Tu parles !

Pareil, boycotte de Paris aussi pour moi depuis 10ans.

Pas de dépenses a Paris, je ne traine ma voiture qu'exceptionnellement... Si je n'ai pas d'autres choix.

Qu'ils érigent un mur autour, et qu'ils restent entre riches, rien a foutre.

Totalement incohérente cette déclaration, irréaliste...

Ils veulent donc bien virer toutes les voitures diesel d'ici 2024 et essence d'ici 2030, mais par transition naturelle, pas par interdiction formelle, ok... sauf que ça ne marchera jamais.

Et comment ne pas songer à l'interdiction déjà en place pour les vieilles voitures ? Ils ont attendu qu'elles soient remplacées naturellement à coup d'aides celles là ? Ben non...

A n'en pas douter que si ils veulent vraiment parvenir à cet objectif fou de dégager toutes les thermiques, ça se fera par des interdictions de circulation, durcissement drastique de Crit'Air, etc. faut être naïf pour penser le contraire.

Parlons d'Oscar Wilde, ou de plus culturel encore, Leon Zitrone : peu importe que l'on parle de moi en bien ou en mal, l'essentiel c'est que l'on parle de moi...

Voila le leitmotiv de Madame Anne, elle a un objectif, vous vous en doutez. Et le principal, c'est qu'elle reste sur la scène politique et publique, quitte à créer des clivages, tant que l'on parle d'elle encore 4 ans et demi...

Ce n'est pas en 2020 les municipales ??

L'avantage des VE c qu'on peut les faire circuler en sous sol, en silence, sans mourir asphyxié et sans que les tunnels se transforment en conduit de cheminée lugubre...

Un peu comme dans le métro... où l’air est si pur ?

Y a pourtant pas de véhicules à combustion là dedans non plus...

Tu crois que les pneus et freins des VE ne produisent pas de particules ?