Commentaires - Première mondiale : Stellantis lance la Fiat 500e à batteries amovibles en autopartage 

vu les vitesses de recharge qui arrivent, quel intérêt ?le nouveau g6 restylé fait le 10-80 en 12min...

Un accord signé en 2023 pour une mise en place à Madrid pour 100 Fiat e-500 en 2024.

Le projet va être en service fin 2025.On a hâte de voir comment ça va marcher cet "auto-partage"

Un des arguments à la création était que "le système sera accessible via un service d’abonnement. Une telle approche diminuerait le coût total initial du véhicule et tout en permettant au client de bénéficier en permanence de la technologie de batterie la plus récente, augmentant ainsi l’autonomie et la durée de vie du véhicule électrique."

"D’autres villes européennes dont Paris devrait bénéficier à terme de ce service. De quoi faciliter l’essor de la voiture électrique"

On a hâte de voir l'empressement et la réponse à cette offre.

Tout le monde y croit. L'attente fut insoutenable.

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ou pas.

" Chaque module peut être installé en trois jours, selon Ample. Il suffit de pouvoir se raccorder à une ligne électrique classique. Beaucoup plus rapide et moins complexe que la mise en place d’une borne rapide."

La quantité d'énergie à fournir doit largement être supérieure à celle que demande le robot alors sur une ligne "classique"...A moins que les batteries en Stock (apparemment une quinzaine) soient rechargées ailleurs et acheminées vers le "module" en question qui n'est pas une "station de recharge" par camion au gazole...

Comme ça dans les HLM on l'ai monte au 4 ème étage et on la recharge entre 2 figro a côté de la trottinette

"Première mondiale " "Plus besoin de bornes de recharge ni de câbles"

vocabulaire journalistique accrocheur qui fait...

"permettre, à la Fiat 500e confronté à de faibles niveaux de ventes, de retrouver un nouveau souffle auprès du grand public."

Pschitt à l'arrivée!

"De quoi faciliter l’essor de la voiture électrique. Et de permettre, à la Fiat 500e confronté à de faibles niveaux de ventes, de retrouver un nouveau souffle auprès du grand public."

Si c'est une affirmation, c'est sans doute l'argument le plus ridicule jamais entendu ....

Il faudra n'abord un réseau d'échange tout au long des grands axes, soit des milliers de stations ... et ne pas oublier qu'il n'y a pas de standard sur ces technos, donc il faudra aussi multiplier les types de batteries dispos ... et en l'état actuel des choses, ça relève de l'inutile, mieux vaut travailler sur le 800v dans les années qui viennent ....

Décidément que des grognons ici

Je me rappelle il y a quelques années qu ils voulaient mettre une batterie amovible qu on sortait de la voiture dans une sorte de valise à roulettes pour pouvoir la recharger à domicile, l idée était plus bonne car là franchement pour que cela soit Intéressant il faut la changer quand la batterie est presque vide , c'est pas vraiment pratique et combien cela va coûter face au coût d une recharge classique

Essaye de faire des photos nettes et dignes d'interêt quand tu changes d'avatar Papamadit...

L'élément amusant est de lire qu'ainsi, ce sont des opérateurs qui ramènent a Fiat vers le module d'échange.

Un nouveau métier distrayant.

"Attend attend Ramon, tu peux pas prendre celle là, faut que j'arrive à la ramener à la base, tu vois bien qu'il n'y a quasi-plus de jus dedans. Ou alors tu m'aideras à la pousser..."

C'est tout sauf une 1ere mondiale !

Geely commercialise déjà depuis 2023 en Chine une voiture à batterie amovible...et je ne suis pas certain que c'était alors les premiers !

Le truc de batterie amovible, on en parlait déjà en 2007 avec la société Better Place (faillite en 2013).

La seule "avancée" (qui n'en est pas réellement une), c'est d'éviter l'architecture cell-to-chassis (ou cell-to-body) rendant les trucs totalement indémontables / réparables ...

Y avait les israéliens avec les renault Fluence.

2011. Il y à 14 ans...

Juste un truc... sur cette antique auto, on peut penser que l'integration initiale du pack batterie a été integré dans la définition structurelle du chassis.

Et là, on la vire pour la remplacer par une autre amovible.

Et pas de nouvelle homologation nécessaires pour cette auto ainsi branlée ?

Eh Bûcheron, ça donne quoi sur le front de la recherche d'emploi ?

« Cela permet un gain de temps sans avoir à gérer les problèmes de câbles et de bornes de recharge rapide. »

En quoi c'est un problème ? Surtout pour des caisses de location amenées à passer du temps immobilisées, et pour rouler en ville.

Et la taille des stations, comparées à l'espace d'une borne de recharge, sachant qu'on manque de place en ville ?

Quelle blague.

En France les batteries seront volées et la station incendiée. Après une victoire au foot ou un mauvais regard. Par Timothée Lagrange.

J'ai laissé tomber. Je n'ai plus d'espoir.

Pas facile avec la résolution déplorable du site et ta vue qui baiss..., Mr Google

Mais ma Clio F2000 ressort bien chez moi

Aller bonne soirée Vioc et Gaviscon

Depuis que tu portes des lunettes de soleil, tu vois tous les gens couleur sable ou foncée... Ah, erreur de ma part, c'est depuis toujours! Pourtant l'aigle a une vue perçante d'habitude... En même temps, qu'attendre d'un poulet asthmatique qui glousse dans son squatte avec sa 8.6 ambiante. 30°C, ça s'appelle de la soupe, non?

Complètement naze .. comme le "quickdrop" sur la Fluence.... batteries trop grosse/lourdes, pas de standardisation possible, (dans une industrie avec beaucoup de fabricants ..) en plus bricolé sur un véhicule existent pas prévu pour ça, investissement des stations de changement de batterie ?? stocks de batteries ??? une farce !!

batterie de 10 kWh pour parcourir 50 km en été ?

On parle auto partage donc location en fait.

Je pense qu'ils ont dû cogiter leur affaire.

C'est pas le truc que fait je sais plus qui en Chine beaucoup plus grand public.

Cette voiture de de 2025 à encore des disques plein a l'avant et des tampons de 110 mm a l'arrière

Rend cette photo à son propriétaire

Qu'importe ton âge ou ta formation, qu'importe ta recherche;

Tu devrais te concentrer sur les entreprises pharmaceutiques ou cosmétiques, on a encore ce bol d'avoir pas mal d'entreprises et usines qui fonctionnent bien ici.

Il y a énormément d'emploi non pourvu dans ce secteur, c'est bien payé, ça tourne à toutes heures du jour ou de la nuit, c'est pas casse couilles et tu peux y entrer sans formation ni condition d'âge, de sexe, de nationalité ( j'ai encore vu des gens embauchés après intérim ( c'est souvent un pré passage obligé initiatique ) en CDI à l'âge de 55 ans passé, sans aucun diplôme, ce dans plein de fonction.

Des usines pharma ou cosmétiques tu en as presque partout, je connais facile 10 entreprises d'au moins 500 à 1.000 salariés qui fonctionne très bien et qui sont en recherche permanente de tout profil.

Faut insister, suffit pas d'envoyer un cv bêtement, faut envoyer évidemment un cv mais pour tout et n'importe quel poste, tu t'en fous, faut rôder et aller discuter autour de ses usines.

Tu as des sites spécialisés selon les branches d'activités, pour les usines pharmaceutique le syndicat patronal ( ou il y a des annonces, des adresses etc.. ) c'est le leem.

Même si il n'y à pas d'annonces il faut postuler car de fait ils sont toujours en très grosse recherche.

Pour un VE je n'y vois pas d'inconvénient : on freine tellement peu fort que c'est suffisant ; surtout les tambours à l'arrière éviteront la corrosion intergranulaire sur des disques de freins trop peu sollicités et qui imposent ensuite leur remplacement.

Je te remercie mais je suis complètement découragé de la recherche d'un emploi. Il faut dire que ça se compte en années ma période inactive et pas juste 1 ou 2 ans...

Aujourd'hui je m'autocensure sur des postes qui correspondaient à mon expérience passée mais c'est à chaque fois dur d'encaisser un refus systématique dès que je répondais à une offre d'emploi. La coupe est pleine pour ma part et même si cela me contrarie d'être planté aussi tôt dans ma vie professionnelle, j'avoue comprendre la peur que peut avoir un recruteur devant "une grosse faignasse" comme mon profil le laisse supposer.

Quel âge as-tu ?

Climaticien. Apparemment en pénurie et formation pas trop longue.

Ça fait déjà 6 ans que je suis un senior (j'ai 46 ans).

Je te l'ai déja dis... tu as pour qualité évidente d'écrire très clairement et sans fautes.

Et quand je vois ce que l'on peut recevoir par mail, c'est juste ahurissant le nombre de fautes grossières qui y sont incluses.

Malgré les correcteurs d'orthographe (que je n'active jamais ici, ceci pouvant expliquer partiellement ce que tu devines).

Longue période d'inactivité ?

Eh bien invente une histoire, par exemple, que tu as écris un livre, un truc pointu, que ton interlocuteur n'ira pas vérifier, et que ça a été refusé par tous les éditeurs.

Au besoin, utilise les armes du moment, et demande à une I.A de te pondre un texte de 250 pages, dans le style de l'auteur qui te plait, avec la thématique que tu auras choisie.

Et voila pour une justification crédible du temps.

Il n'y a aucune raison que tu ne trouves pas un job, tu as une qualité évidente: celle de savoir écrire.

Alors pourquoi pas l'enseignement auprès de d'jeunes en CAP ou BEP ?

Mes enfants, qui ont pourtant cumulés, diplômes sur diplômes, ne trouvent rien depuis des mois et des mois et sont aussi totalement découragés. Ils ont le sentiment que seul marche le piston et ne croient déjà plus au mérite. Ils n'ont même plus envie de chercher, juste des jobs alimentaires. Sentiment de gâchis d'années d'études pour rien. C'est triste.

Pour en revenir à la Fiat E 500, il serait intéressant de connaître le poids de la batterie interchangeable... Je doute fort que le grand public puisse manipuler des batteries de plusieurs centaines de kilos...

La personnalité compte largement autant que les diplômes.

Je me souviens du gars qui avait terminé major de promo dans mon domaine, un mec à grosses lunettes, dont personne ne doit se souvenir du nom, mais qui bûchait jour et nuit.

Bref major de promo.

2 ans plus tard, il n'avait trouvé aucune embauche. Et bossait comme... poissonnier dans un hyper pour gagner sa croûte.

Qu'est-il devenu ?

Son nom bon sang... son nom !

Envoyer mille cv c'est une chose mais ce n'est pas suffisant, il faut toquer et discuter avec les mecs de la réception marchandises, avec les nénettes à l'accueil. C'est con mais efficace.

Il faut quasiment camper sur le site pour te signaler.

C'est parfaitement idiot et incroyable mais réel, les boîtes reçoivent des milliers de cv mais rien n'est lu alors que les boîtes sont en recherche !

Là de suite on s'en fou que tu sois avec une période d'inactivité, brode que tu étais en création d'entreprise, que tu étais free lance, en formation va pas dire que tu sors de zonzon.

Là de suite j'ai des boîtes en recherche de salariés, pour toutes sortes de fonction, nécessitant diplômes ou non diplômes.

J'ai le même sentiment que tes enfants : tant d'années d'études pour si peu de carrière. Néanmoins je m'estime extrêmement chanceux:

J'ai eu bien 12 années d'emploi à des salaires +++

Je suis en France où le filet social m'évite de crever de faim

J'ai bientôt fini de payer ma résidence

Finalement tout n'est pas si sombre

NB : M'inventer une fausse activité pour combler cette inactivité c'est fait depuis bien longtemps, j'ai même prévenu mes amis à comment réagir si un jour un recruteur les appelle pour leur demander combien ils ont été content de mes prestations mais j'avoue que l'idée de R&G me plaît bien, je ne te savais pas tant pro de l'esbroufe