Commentaires - La Dacia Sandero est toujours la voiture préférée des Français

Surtout une des seules qu'ils peuvent se payer (en neuf j'entends).

C'est bien.

Les Français nourrissent donc le système de la production low-cost (production à bas salaires) et ensuite vont se plaindre du SMIC trop bas...

Pareil que ceux qui font tous leurs achats sur Amazon et vont ensuite râler contre la fermeture des petits commerces.

Continuons encore quelques années comme ça et la France sera à peu près au niveau de la Grèce.

Mes prédictions se confirment

In Dacia We Trust

Tu milites pour la fermeture de toutes les usines Françaises ?

Tu es pour le SMIC à 600€ ?

Ah, non, tu soutiens les gilets jaunes qui veulent un SMIC à 1500€ nets.

T'es un bon, toi

Tu n'as que cela à écrire. Ton cerveau est comme la France, il s'appauvrit!

Très belle, faut pas exagérer non plus. Mais elle fait le job, tout en étant relativement fiable, à un prix imbattable

Il ne faut pas parler comme ça.

J'etais immature quand je pensais comme ça des francais qui achetaient Dacia et encore c'etait beaucoup moins violent, juste je comprenais leur choix mais ne l'acceptait pas. C'etait il y a 12 ans et ca fait longtemps que j'ai changé d'avis, même pas 6 mois apres.

J'ai vu des voisins en avoir et au début j'ai mal réagi en ayant une mauvaise image de cette marque mais en fait j'ai complètement changé d'avis quand j'ai vu des voisins qui n'étaient pas dans ma résidence mais que je voyais souvent dans les rues à côté rouler avec et aller au Lidl à côté de chez moi. J'habitais justement près d'un Lidl dans une résidence neuve dans un quartier neuf d'une grande ville.

Et en fait les gens sont au contraire super intelligent d'acheter Dacia et d'aller chez Lidl, je les voyais faire et moi betement je refusais par immaturité et mépris en depensant mon argent connement dans une voiture plus chère et de la bouffe plus chère.

Etre intelligent c'est etre débrouillard et aussi etre humble et savoir qui on est et ne pas se prendre pour ce qu'on est pas.

Là ou beaucoup d'intervenant se trompe c'est de croire que cette Sandero ne se vends bien qu'en France. Alors ces rageux viennent parler de pauvreté Française, de pays qui coule, de Renault au juste prix....

Sauf que....

Sauf que en UE, je dis bien uniquement en UE, c'est plus de 200 000 ventes de Sandero pour 2018.

70 077 ventes en France.

Donc la majorité des Sandero vendues le sont HORS de France. En fait la France c'est 33% du marché de la Sandero. Bien sur le plus important. mais parler de déclin français est juste le fait de petits rageux.

maintenant vu le succès et la confortable marge tirée sur chaque modèle Renault devrait songer à augmenter la qualité de la voiture.

bien sûr pas question d'en faire un truc hors de prix sous prétexte que la moquette est épaisse et le plastique de la colone de direction moussé.

On laisse ça aux gogos contents de payer 30% de plus leur caisse. Faut bien contenter tout le monde.

Mais puisque la Sandero 2 à 6 ans, une petite Sandero 3 un peu plus généreuse, un peu plus qualitative et sans trops d'inflation tarrifaire et ce serait en route vers les 300 000 vente....UE.

Juste par hasard tu bosses chez Solar max, un fabricant d'onduleur pour panneaux PV ?

Ca sera aussi assurément plus fiable qu'une Audi A1 1.6 TDI... Au moins chez Dacia, on en a pour son argent.

Bon c'est pas forcément bon signe, mais ça s"explique puisque Dacia ne vend quasiment pas aux entreprises, pour lesquelles les valeurs d'achats comptent moins

Mais cela indique surtout une moins grand priorité des gens pour les bagnoles, ils préfèrent dépenser leurs argent ailleurs. Une question de priorité et de propagande anti-voiture.

Je le vois autour de moi qui suis encore assez jeune, je connais très peu de gens de mon age qui ont une passion modérée voir forte.

Et quand on a aucune passion et presque pas d'exigence, la Sandero est un bon plan. Enfin pas si mauvais, car les vrais bon plan c'est l'occasion, avec un risque plus élevé certe mais quand on s'y connais un peu on évite souvent les galères.

La vrai victoire de la Sandero c'est une fiabilité plutôt bonne et pas forcement moins bonne que la moyenne.

Même si franchement une Sandero neuve coûte le prix d'une occase sympa en Clio/208/polo/Yaris etc voir en compacte pas si vieille (genre Mégane 3, Golf 6 etc)

Perso Dacia c'est pas ma tasse de thé, je préfère le marché de l'occasion

ils ont du goût les français dis donc !

moi je préfère une Ferrari F40 ou une Morgan quitte à choisir

Le meilleur rapport qualité prix

Non, pas du tout, c'est en référence à une sonde américaine lancée fin des années 70 (ou début 80)

C'est tellement de la camelote vois-tu que les dacia décotent au final moins vite que les... vw, seat et autres skoda. Qu'elles coûtent bien moins cher en entretien et qu'elles se montrent d'une bien meilleure fiabilité.

D'ailleurs, si leur fiabilité était limitée à 100.000 km comme tu l'avances faussement, crois-tu que le constructeur s'amuserait à proposer une extension de garantie 7 ans ou... 200.000 km ?

N'oublies pas que les constructeurs font leur beurre avec les extensions de garantie en faisant payer l'option mais en sachant qu'ils n'auront rien à payer grâce à la fiabilité.

ben non.

Gros succès en Espagne, en Belgique, en Italie, et même....en Allemagne.

C'est con hein ?

Et j'ai pas compris le truc de vos 15 000€ au lieu de 10 000€.

C'est pour la Sandero 3 ?

Quand je dis une inflation tarifaire modérée c'est quoi comme mot que vous avez pas compris?

Non parce que de 10 000 à 15 000 on est plus dans la modération là....

C'est peut-être pour cela que vous adorez votre Fabia au platiques moussés.

C'est 35 à 40% plus cher pour les anneaux, sous équipé mais pour vous la hausse de tarif est "modérée"....

Ne vous inquiétez pas petit rageux, la Sandero à encore de beaux jours devant elle, meêm l'actuelle.

Et si ils sont pas trop cons chez Renault la 3ème va pulvériser bien des citadines un peu trop prétentieuses niveau tarifs.

Arrêté de remettre la faute sur les acheteurs, à part la Yaris et la Micra, plus rien n'est vraiment produit en France chez les citadines polyvalentes et ces dernières n'ont pas l'habitabilité de la Sandero. Après je suis d'accord, un gars qui prend une Sandero en Stepway ne fait vraiment pas une bonne affaire vu le prix.

Tu n'en as pas marre d'avancer des inepties ?

Pour ton information, le second marché de Dacia en Europe est... l'Allemagne.

Les gens dépensent aussi de plus en plus dans le logement (loyer ou crédit), les prix ayant bien flambés en 20 ans. Si les prix des bagnoles avaient suivi, une clio de base serait à plus de 20000€.

Mais ça, peu de personnes en parle, ça explique pourtant pourquoi beaucoup ne peuvent plus claquer autant dans des caisses

Moi, quand un commercial a voulu me vendre une maison en venant me voir en Audi RS4, j'ai vite compris pourquoi ce qu'il voulait me fourguer était trop cher

faut quand même avoir un soucis pour dire une chose pareil..

C'est un véhicule qui est bourré de qualités .... Elle se vend au prix juste tout en étant fiable ( même si je ne comprend toujours pas qu'en 2019 elle ne dispose pas de plastique recouvrant la tôle à nue à l'ouverture du coffre ... )

Malgré tout , la réussite de cette voiture prouve qu'on est bel et bien devenu un pays autophobe , plus la moindre passion , aujourd'hui en France l'automobile n'est devenu qu'un déplaçeoir pour aller d'un point A à un point B , qu'on lasse une fois par mois ou un petit coup de rouleau avant un rendez vous ....

Je ne dit pas que c'est le cas de tous les proprios Dacia bien au contraire , l'organisation annuelle de leur pique nique prouve qu'il y à quand même pas mal d'amoureux de leur voiture chez eux aussi mais au regarde du nombre de Dacia vendues , c'est malheureusement bien peu de choses ...

C'était pour faire construire une maison. Et il était trop cher, mais finissait par m'engueuler parce que je ne voulais pas faire un effort sur le prix

Ca tourne toujours en rond sur ce forum

Entre ceux qui se mettent les mains devant les yeux pour ne pas voir la paupérisation rampante de leur pays, ceux qui regarde l'Allemagne pour se rassurer avec pour rappel je crois près de 6 millions de travailleurs pauvres et on va sûrement avoir le baratin du mec qui a tous compris et qui vit dans un super quartier résidentiel avec une 4 façades et sa magnifique Sandero devant le garage car lui, l'intelligent du quartier, doit rouler en Sandero pour pouvoir payer son crédit hypothécaire... Il y aura sûrement aussi l'argument du gars qui part en vacance 3X par an car il ne se ruine pas dans l'automobile...

Je sais pas si on a fait le tour... a vous de me le dire... ou pas... on s'en br*nle en fait

Bref, perso je comprends qu'on achète une caisse neuve pas chère quand on roule pas sur l'or, mais je suis pas convaincu qu'au final on y gagne grand chose face a une bonne occase de meilleur qualité qui fera probablement plus de bornes sur le long terme...et qui sera bien plus agréable a conduire au quotidien.

Preferez une sandero laureate TCE 90 a 11700€ au lieu d'une Yaris 110 VVT-i MC2 a 12950€, faut avoir la foi. pourtant le rapprot qualité pris est meilleur sur la yaris et c'est du made in France.

J'ai dit "de base", pas milieu de gamme. Et j'entendais après la ristourne réglementaire d'au moins 8%.

Cela dit, c'est vrai que ça fait longtemps que je ne suis pas allé chez eux

J'ai dit "de base", pas milieu de gamme. Et j'entendais après la ristourne réglementaire d'au moins 8%.

Cela dit, c'est vrai que ça fait longtemps que je ne suis pas allé chez eux

La Yaris est une bonne bagnole, faut juste ne pas avoir besoin d'un coffre

" VOIRE " et non pas " VOIR "

Bah, faute de pouvoir d'achat une Sandero est un bon choix , pour Amazon, je commande régulièrement chez eux ,habitant en campagne cela m'évite de faire 30 bornes pour une paire de godasses en ayant le privilège de se faire flashouiller sur le parcours ce qui peu amèner le prix des grolles à un coût prohibitif..... donc Amazon et le commerce en ligne c est l'avenir !

voilà bien dit. Partir en vacances plus longtemps. Mettre de l'argent de côté au cas où..

J'ai vendu mon petit coupé sport d'occasion quand mon salaire est descendu de 800€. Mais j'aurais pu acheter une neuve qui serait encore garantie et pouvoir mettre de l'argent de côté.

On vit souvent au dessus et après on dit si j'avais su...

Dacia n'est pas fabriqué en France comme bcp des marques cité..

Oui la pauvreté se généralise en Europe et pas qu'en France, car nous avons le même gouvernement: Union Européenne.

Pas pour rien que les anglais se sont tirés avant que le bateau sombre (déjà en train de couler).

Bah on se fait totalement avoir en France, à cause, entre autres, de la TVA.

Regarde le prix d'une Mustang aux USA et compare avec ce que tu peux acheter ici...

Dans un vrai pays, la Clio serait à 10-12000 pas 20. Et un haut de gamme à 30-32 et pas 45k€.

Les anglais sont comme les gilets jaunes, tu sais. "Ouimé y en a marre de payer pour les zotres, on veut plus en payant moins !!!"

Sauf que quand ils se sont rendus compte qu'ils allaient réellement faire le Brexit, c'est devenue "non, mais en fait, on est pas content de tout mais on voulait pas vraiment partir !"

Espérons qu'on en arrive pas là en France, ce serait catastrophique pour la France, pour l'Europe... Même si nous voir nous entre déchirer serait sans doute une opportunité pour la Chine et nos "amis" les ricains.

Enfin, je parle plusieurs langues et je suis éduqué. Je peux toujours partir. Mais ça ne sera pas le cas de tout le monde...

Y en a marre des faux pays !

Tu aurais aussi pu venir sur le volet produits locaux que nombre souhaitent par ici et veulent croire trouver quelque part avec cette voiture.

Mais oui, pauvre France !

Il y a 8 ans j'ai conseillé à mon pote et sa femme d'acheter une Sandero (gpl) 3000€ de remise avec la vieille saxo pour la casse.

Le bébé allait naître.

Neuve, pas chère et 5 portes et garantie 3 ans

8 ans après et 90000 km.

Le bébé est grand la Sandero est dans un sale état parce que pas entretenu. Si le muret est trop proche forcément ça fait du bruit..., le coffre est plein de poil de chiens. L'espace arrière à vu le sable le chocolat coca les ''maman j'ai mal au coeur...trop tard '' etc grâce au môme et ses copains et cousins.

Elle a vu les déménagement, les vitres ouvertes oubliés pendant la nuit alors qu'il pleuvait.

Je l'ai eu pdt une semaine et 2 000 km neuve pour enterré mon père.

8 ans après je l'ai eu ''en état'' entre la vente et l'achat de ma voiture.

Elle a morflée mais démarre tjs, elle est payé. Et mon couplé d'amis c'est tout ce qu'ils voulaient.

Et à la question vous la changerait par une autre dacia ?

La réponse est simple !

On veut la garder.

Ils l'ont acheté clé en main 7000€

Ouais, regretter la "passion automobile" de nos anciens qui roulaient en Ami 6, en R14 ou en C15 me parait un poil exagéré.

Pour la plupart, la voiture était un objet à posséder, utile et valorisant, mais de là à parler de "passion"...

Élevé au Bfmtv ! !!

L'avenir, c'est donc la destruction totale des emplois en France, selon toi... c'est vrai qu'il reste encore un peu d'industries, faisons en sorte qu'elles ferment au plus vite.

Restera, dans notre beau pays, majoritairement des petits jobs et des emplois de livreur, cariste chez Amazon, et les services. Ça va commencer à être difficile de faire fonctionner nos services publiques et payer les retraites...

Pendant ce temps, d'autres pays feront tourner leurs usines avec ouvriers, techniciens et ingénieurs en masse.

Si vous avez des enfants, apprenez-leur les langues étrangères...

Hé oui en m^me temps, il serre les fesses compte tenu de l' épée de damoclès qui pèse sur l' outre-rhin, mais j' avoue que les deux solutions, frexit dur ou mou me vont bien ; j' expliquerai ensuite pourquoi dans un futur proche, livrant mes habituelles ..Anticipations 2019 désormais suivies et attendues avec gourmandise par un public croissant ..!!

"L'A1 se mérite, tout comme la Rolex"...

Ah.

Donc si j'ai ces deux produits, cela me rendra plus libre, plus heureux, plus désirable?!

Belle mentalité. Belle leçon de... vie.

Je ne regarde pas la télé. Ça rend con. Enfin, ça amplifie un problème pré-existant...

"Je peux toujours partir. Mais ça ne sera pas le cas de tout le monde..."

Les rats quittent le navire...C'est une option pour ceux qui n'en ont rien à faire de leurs pays.

"Les anglais sont comme les gilets jaunes, tu sais. "Ouimé y en a marre de payer pour les zotres, on veut plus en payant moins !!!"

What a shame to stigmatize people who don't want no longer to pay more than the rich!"

Prendre ces gens pour des analphabètes c'est faire abstraction d'une certaine forme de courage pour s'attaquer à ce qui fait mourir ce pays ...Bien sûr, on va leur reprocher de couler l'économie mais lors des scandales financiers, des destructions des industries de ce pays, des importations "avec changement d'étiquettes", des entreprises qui s'implantent à l'étranger pour gérer les services en France, les entreprises qui font travailler en France en versant les charges à l'étranger car "c'est plus rentable", les normes européennes qui désavantagent les produits français, mais il y en a des choses qui ont coulé l'économie et depuis des années ALORS ON SE REVEILLE MAINTENANT?

Les gilets jaunes ont compris qu'il faut une certaine caste de travailleurs pauvres, de gens sous-payés avec des contrats jusqu'à" la journée", des mi-temps ne permettant pas de vivre pour que la caste des plus riches continue de s'engraisser en France et que les autres ne se sentant pas concernés parce que se sentant à l'abri (pour le moment) les conspuent.

Bonne journée à tous.

Rien à rajouter, tout est dit !

Ils ne veulent plus payer "plus que les riches" ? Qu'ils payent déjà autant, et on pourra reparler.

Ce ne sont pas les rats qui vont quitter le navire, ce sont vos oies grasses, celles sur qui les gilets jaunes comptent pour financer leurs lubies.

Équité ? Et pourquoi on ne paierait pas un pourcentage fixe de nos revenus en impôts ? Tout le monde à 15 %, que le salaire soit élevé ou bas. Comme ça, tout le monde participe, y compris ceux qui ont peu. Comme la TVA, en fait. En gagnant plus, je paierais plus, mais dans la même proportion que tout le monde. Mais non, ce n'est pas assez ! Il faut que certains paye beaucoup plus pour que d'autres ne paient absolument rien ! C'est ça l'équité !

"L'Audi A1 se mérite"

Merci pour ce moment... :ptedr:

Tu oublies simplement qu'une partie de l'angoisse des gens est le coût des réparations.

L'achat d'un véhicule neuf avec éventuellement extension de garantie, c'est 5 ans de tranquillité sur.

De plus les vendeurs le confirment, ils ne revoient quasiment jamais les Dacia en garage avant longtemps.

Il n'y a que les négligents extrêmes comme gignac qui cassent tout.

Les clients ne sont pas si cons que certains le pensent. Le nombre d'acheteurs le démontre.

L'A1 n'est qu'une Skoda dont le logo a été changé.

En France, depuis des années j'ai l'impression que les riches ne sont pas des français.

Les francais qui sont riches, les socialistes, les communistes, les gilets jaunes, les macronistes, leur retirent la nationalité française et ils sont donc des étrangers qui doivent raquer pour eux.

Un riche n'a pas les mêmes droits que les autres français. Il doit payer plus d'impôts et toujours plus, il doit demander aucune aide sociale, il doit payer plus que les autres et encore lui rajouter des taxes et s'il n'est pas content on doit lui confisquer ses biens car il est riche il n'a donc pas les mêmes droits que les autres français.

Voilà en France, si t'es riche ,t'es pas considéré comme un francais mais comme un étranger à dépouiller.

pour acheter de l'occasion,il faut déjà que quelqu'un ai achete du Neuf! arrêtes donc de mépriser ceux qui te permettent d'en prendre une en occaz le sans dent (humour je précise, humour)

La Rolex est un bel objet, assemblage précis de beaux matériaux et de belles mécaniques ... Mais en ce qui concerne la fonction garde temps, une banale montre à quartz de Décathlon fait mieux, une montre radio pilotée cent fois moins chère fait 1000 fois mieux.

Pour s’appauvrir il aurait fallu qu'il soit riche à un moment donné de sa vie, je parle riche en neurone, et là j’émets beaucoup de doutes.

Pourquoi dès que ça parle de Dacia qui se vendent ça part en débat haineux d'opposition "riches" contre "pauvres"?

1. Rappelons que les voitures populaires en France ne sont logiquement pas celles que seule une partie de la population peut s'offrir, mais une voiture que tout le monde peut s'offrir.

J'en connais qui pourraient bien se permettre de s'offrir la dernière BMW X7 ou autre Mercedes Classe G, mais qui n'ont aucune considération pour la voiture autre que le moyen de locomotion que ça leur apporte, et pour qui la Sandero fait bien l'affaire (le fameux "déplaçoir" dont certains parlent). Et à côté de ça, leur maison pourrait faire pleurer de jalousie la plupart d'entre vous et ils partent en vacances aux 4 coins du monde.

2. A moins que vous n'apparteniez aussi à une autre catégorie, les "wesh-wesh" qui tels un paon qui fait la roue, privilégient l'apparat à la qualité de vie, garent leur Porsche Cayenne ou Touareg au pied de leur tour HLM (Le "dortoir", par opposition au "déplaçoir"). J'exagère peut être un peu, mais à peine.

Nombre d'entre vous ici - sur un site d'actualité automobile - voyez en la voiture un signe ostentatoire de richesse, à la simple lecture de vos commentaires. Des pathétiques moutons bien victimes de cette société de consommation prêts pour certains à s'endetter à mort pour rouler dans une "belle" allemande.

Bref, chacun ses valeurs et un peu de respect.

Rappelez vous que les voitures populaires qui ont précédé Dacia furent les 2CV, 4 Chevaux, Ami8, 4L, R5, 205... C'était pas du luxe. Si la nouveauté est que c'est désormais une marque étrangère qui se vend le plus auprès des particuliers, ne pas oublier que les citadines à bas coût de marque françaises ne sont plus assemblées en France pour la plupart, et que si les Dacia sont fabriquées en Roumanie, leur mécanique et équipements arrive aussi bien souvent de France.

Quant aux petites "Françaises"... :

Fabrications :

Renault Clio : 70% Turquie (moins de 30% en France)

Renault Twingo : 100% Slovaquie

Peugeot 206 : France/Slovaquie/Algérie/Brésil

Peugeot 108 : République Tchèque

Citroën C1 : République Tchèque

Citroën C3 Aircross : Espagne

Citroën C3 : France (cocorico!)

Citroën C4 Cactus : Espagne

...

Les plus gros modèles s'en sortent mieux, mais parlant de modèles populaires, le soi-disant chauvinisme de marques me fait bien rire...

Je pense que la Skoda vaut mieux quand même, et au final même si c'est le même groupe auto qui chapeaute le tout.

Même avec une bonne réduction un Captur à équipement égal d'une Sandero Stepway coûte 4000 € de plus. Après chacun fait ce qu'il veut de son argent... Puis il y a aussi la possibilité de rouler dans les restes des autres...

Elle a bonne mine la France

Encore raté.

C'est un florilège. Chaque post que vous pondez c'est au minimum 2 âneries.

Les bouffons qui vont justifier de s'être fait littéralement enfler par une marque en prétextant que eux ils ont acheté le caviard de l'automobile...lol.

Vous avez une Skoda rebadgée. Il n'y a aucune raison d'en tirer gloire. Pas que je dise quoi que ce soit sur la Tchèque, c'est pas le sujet, mais qu'un pauvre type vienne parler de Renault au juste prix quand lui il se prends des Skoda/Seat 40% plus cher c'est juste à mourir de rire.

Et que dire de la nouvelle A1....

Plus cher, encore de moins bonne qualité. Dans le genre foie gras c'est plus du bloc reconstitué que du frais entier....

Quand aux entreprises dacia ne leur vends pas en flotte. pas de contrat de service pro. C'est sur que les Sté ne peuvent pas acheter ce qu'on ne leur vends pas. Et c'est tant mieux pour les autres. parce que si un jour dacia s'y met ça va faire très très mal.

Ou est le problème ?

tu roules en quoi ?

le mieux c'est d'acheter français et fait en France bien sur faut que tout le monde s'y mette

allez vite soutiens l'économie par un achat

J'en suis à mon 3ème STEPWAY Sandero Tce, ça se revend hyper bien en occase, je les revends au bout de deux ans et je perd très peu de cash donc bonne affaire !

un véhicule à petit prix pour se déplacer : c'est l'essentiel

Pfff charlatan va! Et que fais tu des..Anticipations..??

Je peux très bien commander un produit made in France sur Amazon et un produit made in china dans une boutique située en centre ville. Rien à voir avec l'industrie.

A moins que par exemple Renault achète de la tôle made in Inde sur Amazon.

finalement, le mythe de la voiture populaire perdure en France : 2cv, 4l, r5, 205, 206, Sandero...

L'actuelle C3 n'est plus fabriqué en France, il semble que la 208 vive ses dernières heures à Poissy, à voir ce qu'il ce confirme. La Clio ne sera plus du tout faite en France, peut-etre même pas de version Rs.

Parcontre, la Ds3 et la DS3 Crossback sont faites en France, la Zoé aussi, et la e-méhari l'était aussi.

On en a que pour son argent, comme ailleurs, ici c'est le Mac Do sur quatre roues on comprend que ça puisse largement suffire pour nos routes dégradées et limitées à 80 ; mais pour avoir de la vaisselle une nappe et des couverts et un peu de soleil dans l'assiette il faut lorgner vers l'étoile, en gastronomie comme en matière d'automobile.

Design sympa, tarif imbattable pour une version bien équipée et prestations correctes. + peu d'électronique.

Seuls les moteurs essence consomment un peu trop.

En revanche, acheter une Sandero roumaine, c'est favoriser les bas salaires en Europe et accentuer le chômage en France.

Mais bon, il n'y a de toute façon plus d'avenir en France...

Oui... de quoi faire de plus en plus d'ombre à la Clio dont le seul atout réside dans l'offre moteur plus étendue et le réseau de concessionnaires.

Bref, le Groupe Renault fait tout pour éviter de tuer la Clio voire la Micra...

quelle tristesse ....

Prend un Xanax :)

Citroën cherche toujours la réponse....le Dacia de psa

Faut vraiment ne jamais être monté dans une Clio et/ou une Sandero

pour ne pas comprendre en quoi ses deux voitures sont tres différentes

et en quoi la Clio (pourtant en fin de carrière pour cette génération)

se vend si bien alors qu'elle est si clairement plus cher.

.

Et évidemment que ce n'est pas l'offre moteur qui fait la différence

(clio , sandero et micra partagent les même mécaniques pour ce qui fait 80% de leurs ventes au moins)

pas plus que le réseau,tant doivent être ultra rares

les concessions Renault en Europe qui ne vendent pas de Dacia.

Avec la 301/ C-Élysée ils étaient pas loins...

Mais ils ont pas osé faire une version à hayon de peur de planter les C3/208.

Dommage.

Ok donc je suppose que tu ne recommande aucune voitures à moins de 10/12 000 €.....

Pas plus evidemment qu'aucune marque etrangere

à l'exception notable de la Nissan Micra et de la Toyota Yaris....

Non... Les Dacia sont et de tres loins les voitures qui en donne le plus pour leurs argents.

Si tu en doutes, je te recommande de voire ce que la concurence propose à prix proches...

parceque oui, les Dacia ne sont ni les moins cheres sur le marché

ni les seules disponibles dans leurs gammes de prix.

Excellent résumé, acheter une Rolex de nos jours

c'est comme ceux qui s’achètent une réplique à l'identique d'une Bugatti 35 ou Aerolithe

pour le prix d'une Ferrari voir d'une Chiron actuelle...

Sympathique, mais objectivement aussi stupide que déraisonnable.

Pour la précédente génération je serai assez proche de ton avis...

Pour l'actuelle... Je le suis plus du tout.

Je dirait meme que si on fait abstraction du logo,

une fois à bord , à prix proche (quand c'est possible tant VAG delire avec l'A1)

l'Audi est et de loin, la moins flatteuse des citadines polyvalente du groupe.

.

Reste le feeling au volant, je ne connais pas l'A1

mais c'est vrai que la Fabia n''est quand meme pas la citadine la plus sympa à conduire,

y compris chez VAG..

La Clio est la voiture la plus vendue en France depuis plus de 9 ans. Elle est même sur cette pèriode la seule à avoir toujours atteind les 100 000 ventes annuelles.

Et les 300 000 en UE ou elle fait partie du podium sans discontinuer depuis sa sortie (je parles de la IV).

Le tout avec dans les pattes une Dacia qui soit disant, selon de nombreux "experts" devait lui prendre sa clientèle.

Alors de 2 choses l'une.

Soit les "experts" sont des crétins finis aux prédictions foireuses, petits rageux qui espèrent mais qui racontent surtout n'importe quoi.

Soit miss Clio aurait littéralement pulvérisé la concurrence si vraiment la Dacia lui vole des clients. Dans ce cas à la limite déjà que les mecs enragent de la voir se vendre si bien alors là ils seraient au stade de la syncope. Ils devraient donc se féliciter de voir la dacia Sandero gêner sa cousine....

Les DS3, Zoé ou e-Mehari ne sont pas des modèles soit bon marché, soit populaires.

Pour le reste, je ne savais pas, mais ça conforte mon commentaire précédent.

Bravo Renault. Dacia est sûrement la marque la plus intelligente au monde.

Pas aux particuliers, non, c'est la Sandero qui est en tête.

La Clio est première particuliers + entreprises.

Pas du tout, Dacia est une marque mondiale et se vend très bien partout, même en Allemagne. Arrêtez de vous focaliser sur la France.

PSA n'en a ni les moyens ni l'intelligence. Renault restera un créateur, et PSA un suiveur.

woaw ! rouler en Dacia pour aller faire ses course chez Lidl... tu nous vends du rêve toi

heu.. si.. je suis déjà monté dans une Clio. vendue bien plus chère qu'une Sandero.

et entre une Clio 90cv essence et une Sandero équipée du même moteur, je ne vois pas trop ce qu'apporte de plus la Clio...

et de la 208 dont la production est revenue sur Poissy (la c3 initialement produite à Poissy est partie en Slovaquie).

mais oui, pour une citadine, ces 3 caisses sont à privilégier pour ceux souhaitant maintenir l'emploi en France.

après, faut passer au segment C.

la Clio reste en tête devant la Sandero, mais il me semble que l'écart diminue.

et il pourrait diminuer bien plus si la Sandero était proposée avec une offre moteur plus étendue, voire tout simplement des prestations supérieures.

ce qui pourrait inciter davantage de clients potentiels de la Clio à préférer finalement cette Sandero.

en tout cas, pour ma part, vue la différence de prix, pour une seconde caisse, je prendrais d'office la Sandero, pour peu d'avoir un garage pas trop éloigné de chez moi, d'où mon allusion au réseau de concessionnaires, plus important côté Renault.

faut en effet bien comprendre que pour beaucoup de gens qui achètent du neuf, la proximité du garage reste un critère important pour ne pas dire essentiel.

oui, mais c'est en France que ça râle et que l'économie se porte mal...

alors, si en plus on privilégie l'import...

Soit si l'on fait un comparatif avec d'autres véhicules lowcost Dacia peut effectivement tirer son épingle du jeu, mais dès que l'on veut comparer avec un autre produit ça ne rime plus à rien. L'eau de cologne de chez Monoprix est très bien mais ce n'est pas du N°5, on peut s'offusquer des tarifs de Chanel mais on est sur un segment différent et le prix fixé est est aussi celui que les acheteurs sont prêts à débourser. Un peu comme pour une Classe A avec qui elle partage une motorisation ; fort heureusement pour l'étoile la comparaison s'arrête là dans tous les autres domaines.

C' est pas gentil de dire: voiture de roumain, c' est entendu péjoratif car tu ne parle jamais de voiture d'allemand ou voiture de français voire de voiture de russe..

La Roumanie est un pays latin, qui a toujours été très proche de la France et ou l'on enseigne le français depuis tout le temps. Ce sont des latins aussi fantasque que les français et les italiens peuvent l' être. Ce sont 3 nations soeurs, il est donc idiot de les connotés aussi négativement sauf à ne pas s'aimer ce qui est bétà.

Les gens y sont charmant, sympathique, éduqués et souvent talentueux.

Ce pays à produit des personnalités ayant entre autre découvert l'insuline, la microbiologie, le turboréacteur, le stylo plume etc.. a connu son pasteur roumain, à été pionnier dans l' aviation etc.. à produit des nobels de médecine et autres, de gens de lettres, de compositeur célèbres et puisque çà parlera plus, quantité de sportifs ayant marqué leur discipline tant par les résultats, le charisme, le travail et leurs carrières post sportive, preuve d'une intelligence certaine:

Ilie Nastase, Ion Tiriac, Nadia Comanecci, Gheorge Hagi ( l'un des meilleurs 10 mondiaux de tout les temps pour les ignares footeux ) ou Roxana Maracineanou qui a eu le bon goût de gagner quelques médailles pour la France, relancer la natation en France et accéssoirement poursuivre par un ministère au gouvernement français.

C' est tout ce que je voulais dire.

hum..

il y a eu des manifestations en Hongrie ce week end..

La Hongrie c'est Orban.

La Hongrie c' est un mantra du fn ( et des insoumis si l'on prend en compte l' admiration de Melenchon pour Drouet ). C' est à dire souverainisme, pouvoir fort et bras d'honneur à l' europe ( tout en y restant faut pas déconner.. ) et plus encore..

Pourquoi des manifs en Hongrie ce week end ?

Bin des lois sociales et souverainistes sont passées.. les salariès pourront effectués jusqu'à 400 heures d'heures supplémentaires par an qui - pourront - être payer dans le futur ( 3 ans ) voir.. jamais !

Ce qu'apporte la Clio ? Déjà 5 étoiles à l'EuroNCAP, une économie de carburant pour les gilets jaunes à l'agonie à chaque fin de mois, une conception globalement moins datée, un coût d'entretien moindre, l'image d'un gus qui n'a pas acheté un truc au rabais juste pour rouler en faux SUV 4x2, etc ...

Rouler dans du roumain, voilà qui ne témoigne pas d'une élévation du niveau de vie des Français.

Bon ben tu as dut t'assoir à l'arriere alors.

C'est le seul endroit ou la Sandero peut paraitre superieur à la Clio.

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Parceque sinon, derriere le volant, meme à l'arret

il est evident que l'ergonoie, la position de confuite pour long trajet et la qualité percue,

sont d'un tout autre niveau sur la Clio.

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Et si tu roule là c'est encore plus flgrant,

surtout si en plus tu compares à une Stepway qui degrade les qualités routieres de la Sandero .

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Apres c'est vrai que meme en fin de carriere, l'ergonomie et l'agrement sur route des clios

est encore quasi imbattable sur leur segment.

C'est dommage, parceque là pour le coup tu te trompe,

en terme de conso et de cout d'entretien, évidemment qu'a moteur proche les Clio et Sandero c'est quasi identique.

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Et en terme de "conception datée"... ben en gros la Sandero c'est une Clio actuelle simplifiée

(pour construire plus vite , ce qui explique le crash test et l'isolation phonique plus médiocres)

avec un train avant ultra modifié de Clio II.

Je ne vois pas de diference entre rouler dans un Dacia aujourd'hui

ou rouler dans une R4/R5/Rodeo dans les années 80...

ou une 2cv/LN/Dyane/Mehari dans les années 70...

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A si , en nombre de mois de SMIC à depenser, les Dacia sont moins chers que leurs equivalents 70/80

tout en ayant des equipements dignes des Mercedes de l'epoque.

La conception datée évoquait justement les trains roulants, les freins, et le manque d'élaboration des équipements, en décalage par rapport à ce qui se fait même dans une Clio actuelle, qui n'est pas non plus ni un avion de chasse ni un modèle d'aboutissement au niveau équipement et ergonomie...

Conduire un Duster c'est juste une punition.