Commentaires - L’Opel Mokka devient plus méchant avec une inédite version GSE 100 % électrique.

Estimation entre 45 et 48 000€....ouf....

280 chevaux sur le seul train avant !!!

Le train de pneus avant dure 5000 km ?

L'efficacité, surtout sur chaussée humide doit être relative.

Même avec le Torsen, Ça reste un 4x2.

Pourquoi ne pas passer sur un bi-moteur ?

C'est tellement facile avec la motorisation électrique.

Tout le monde le fait.

Je ne comprend vraiment pas leur insistance à croire que ce genre de voiture electrique à un quelconque intérêt.

336 km annoncé, soit 150Km grand max en autonomie réelle. Pour des performances, certes de GTI, mais on est loin d'un Tesla Performance à l'autonomie bien plus grande et surtout à une plus grande polyvalence (pour 15000 euros de plus c'est vrai).

Mais si je compare avec la Tesla... une "GTI" avait pour avantage justement d être polyvalente et de vous emmener loin partout, offrant un agrément interressant.

Ca c'est juste pour tourner autour de chez soi pour un prix hors sol...

Je ne suis pas prêt pour l'electrique, mais la, ils continuent à developper des trucs invendables ..

Peut-être oublié de mentionner sur ce véhicule donne un peu de boulot à des ouvriers du pays, assemblé qu'il est dans le ville du distrayant Karl Olive, l'homme aux aphorismes et aux blagounettes quand il cause : Poissy.

Motivez-vous donc bonnes gens, l'engin sera une super affaire, à décote ridiculement faible !

Les VE axés sur la performance pure sont antinomiques avec ce pourquoi il nous est imposé : pour " sauver la planèteuh " . Cette déclinaison est donc incohérente avec l' écoconduite et l' utilisation mesurée, c' est à dire l' utilisation la plus raisonnée possible, du VE .

bah en utilisation au quotidien ( ''normale'' sur route ) l'autonomie doit etre moindre que la version 156 Cv en effet, mais la dif' doit pas être si énorme.

après si tu montes le Ventoux lors de la course de cote sur route fermée... là ça va vite se dégonfler.. clair !

ils ont le moteur, ça leur coute pas si chers que ça de développer ces voitures là..

54kwh ....... merci. Au revoir

Les acheteurs de VE veulent D’ABORD de l’autonomie et de la vitesse de recharge. Les performances ne viennent qu’après ces deux critères d’achat.

De facto, les petits VE sont destinés au marché de la seconde voiture du ménage. Dans les grandes villes (TEC et voitures partagées), elles n’ont aucune utilité.

À partir du moment où avec quelques menus aménagements y'a moyen de tirer de la photocopieuse un "nouveau" modèle & tant qu'il y a des c..s qui payent pourquoi s'en priver?

Prévision de ventes annuelles en France : 12.

Pas besoin d'aller comparer avec une Model 3 Perf ... la variante Grande Autonomie Propulsion est suffisante.

0 à 100 km/h en 5.2s (contre 5.9 ici), 702 km d'autonomie WLTP (contre ... 336 ) pour 45K€ (soit sensiblement le même prix estimé).

Alors on peut avoir des contraintes de gabarit et ne pas être fan de l'américaine, à iso budget, la différence technique est notable.

oui mais comme tu le dis si bien, la MODEL 3 c'est un paquebot ; pour se garer en ville ou ailleurs c'est dejà galère (surtout en ville).

là on est par contre sur tout l'inverse ! un petit gabarit. rien de comparable pour le coup

Faut avoir de gros besoins de stationnement en ville pour coller 45 plaques dans un véhicule tout en sacrifiant l'autonomie par 2 à en rendre la bagnole peu polyvalente ...

Niveau "sportivité" et liaisons au sol / freinage, j'espère qu'ils ont mis le paquet car niveau puissance / perfs, surtout en électrique, c'est loin d'envoyer du rêve.

Les vraies GTI ont surtout pour avantage d'être légères et fun à conduire sur les petites routes. Je doute qu'un Nième SUV électrique soit spécialement fun à conduire

GSE, ça rime avec PSE... D'ailleurs, c'est la même couleur de carrosserie. Ça ne sent pas bon.

ce genre de produit ne sert que de 2eme voiture pour madame et encore vu l'esthétique elle préférera la junior ou la 600e quitte à partir sur cette plateforme

Mais comment? Des personnes préféreraient un petit SUV design avec un bel intérieur à une berline ovoïde moche nantie d'une planche avec juste une tablette posée au milieu?

C'est toi Karl Olive ?

T'as 56 ans, pas encore 57, mais t'as raison de prévoir l'avenir.

T'es confiant pour la construction du stade du PSG dans ta ville ?

A la place de l'usine qui va fermer ?

Les performances sont intéressantes avec un 0 à 100 km/h abattu en 5,9s, une vitesse maximale de 200 km/h, le tout étant alimenté par une batterie de 54 kWh offrant une autonomie de 336 km et un poids sur la balance inférieur à 1 600 kg.

336 kms? çà sera 80 sur circuit et 150 sur autoroute à 130!!!

encore de la merdasse electrique invendable...

le truc a acheter d'okaze à motié prix dans un an!!

evidemment 2 fois plus d'autonomie 2 fois plus grosse..

plus performante la tesla.. et une meilleure cote à la revente!!

et plus fiable!!

qui va bien acheter cette merdasse opel stellantis à 45 000?

eh stellantis va falloir revoir les tarifs de vos VE..

vous etes facile 10 000 trop cher!!

https://www.lemonde.fr/societe/article/2024/11/18/le-depute-macroniste-karl-olive-condamne-a-huit-mois-de-prison-avec-sursis-pour-prise-illegale-d-interets_6401229_3224.html

Encore un macroniste honnête... c'est la base du CV de ces gens.

Il y a juste le léger paramètre des 350 bornes d'autonomie de différence entre les 2 ... pour le même prix.

Donc d'un côté, on a un "petit SUV design avec un bel intérieur" qui ne peut être que le 2e véhicule d'un foyer, de l'autre, on a "une berline ovoïde moche nantie d'une planche avec juste une tablette posée au milieu" qui est bien plus polyvalente

A un moment, faut rester factuel, même si on apprécie pas Musk / Tesla, techniquement, les autres sont encore totalement à la rue face à une bagnole sortie en ... 2017.

Encore du gris.

Il est où le vert des OPC énervées récentes?

C'était pas le bleu, la couleur historique des Astra, Zafira (!) et Vectra OPC ?

Je crois qu'on est à peu près tous d'accord pour dire que ça ne servira pas à grand chose en dehors d'animer un peu la gamme et d'amortir un peu plus les investissements. On dirait que chaque constructeur du groupe doit désormais se doter de "sa" sportive, peu importe qu'elle soit strictement identique aux autres. A ce rythme, on va bientôt nous ressortir la C4 VTS chez Citroën.

Boh, ils ont dû faire une étude de marché (j'espère pour eux) et comptent en vendre..un peu.

Question factuel, si seuls les modèles les plus rationnels se vendaient, y'aurait sacrément moins de diversité automobile.

Et la diversité, pour ça comme pour tout, s'il n'y en avait pas, on s’ennuierait à mourir.

Il y a forcément de ça, oui.

Sauf positionnement de niche plus la gamme est large plus le commercial a de chances de fourguer au client.

Et encore, la première année, après l' autonomie baisse inexorablement .

De plus, un VE " pour sauverlaplanèteuh" n' a rien à faire sur circuit .

J'ai toujours trouvé ce modèle très sexy... Cette version sera toutefois marginale dans le mix des ventes

Proposé un citadine sportive électrique n'a aucun intérêt, même Abarth est déçu des ventes de la 500 et pense revenir au thermique.

J'ai donc devant moins un éternel suiveur dont l'argumentaire se limite à "ce sont des professionnels" (donc, ils ont forcément raison).

C'est pas comme si l'histoire automobile regorgeait d’innombrables exemples de catastrophes commerciales / marketing.

Malheureusement, les chiffres de vente de cette déclinaison seront noyés dans les chiffres globaux du modèle ... il aurait été intéressant de pouvoir les connaitre après quelques mois / années de commercialisation.

C'est quand même un peu nul cette photocopieuse Stellantis.

Des "sportives" identiques sans grand attrait.

C'est la nouvelle génération d'ingénieurs qui n'a (aucune ?) culture automobile sportive ? Juste du bling bling ? Quelle misère !

C'est une belle petite voiture ! Dominique

Dommage ***

complètement stupide de proposer ça sur le Mokka et non la Corsa.

d'autant que Peugeot le propose sur 208 et non le 2008.

mais quel profil d'individu va préférer prendre ces versions 280 cv en SUV (Mokka, Junior) plutôt qu'en citadine (208, ypsylon) ?

certains veulent rouler à donf, avec, avec des gosses à l'arrière ?

faut malheureusement se faire une raison, même si moi-même, j'aime bien le joli vert Opel, les clients n'en veulent visiblement pas.

PSE ?

Poids Super Elevé ?