Commentaires - Il y a désormais 722 Superchargeurs Tesla ouverts à tous en France

En nombre de prises de recharge Tesla est déjà devant vu que ce sont les grandes stations qui ouvrent pour tous.

Toujours rigolo de voir que les publications sur les chargeurs mettent allègrement en avant le nombre de postes de charge au lieu du nombre de stations : tout ça pour essayer de gonfler les chiffres et faire de jolis effets d'annonce, histoire de faire croire à un tsunami électrique alors que ça reste une petite vaguelette sans intérêt.

Les pipeaux ne s'arrêtent pas malgré les 70 cents du kwh!

Très bonne nouvelle.

Devant quoi ? Sûrement pas le nombre de stations services, qui sont au nombre de plus de 10.000 malgré la "recharge" faite en seulement 3 minutes pour 600km d'autonomie.

Pardon, pas 10.000 stations : 50.000 "pistolets de livraison de carburant" !

Pour plus de 90% des automobilistes, ça leur en touche une sans faire bouger l'autre...

Sinon, c'est marrant, mais d'après les discours lus ici, tout le monde ne recharge que chez soi à 99,9999% ??

Ah mais oui, ça c'est quand on parle tarifs : quand on parle voyage là on parle plutôt du taux de croissance du nombre de "points de recharge".

Désolé j'ai encore un peu de mal à parler votre langue, mais je m'y mets doucement !

Tu cherche le bâton pour te faire battre, la clique va te tomber dessus en un rien de temps

Mais puisque Lucky "Luke" vous dit que faire des grands trajets en VE est une hérésie, bon maintenant il a mis de l'eau dans son vin, il dit que le réseau de bornes n'est pas mature

La réalité fini toujours par rattraper les plus sceptiques voire les plus anti

continuer à opposer VE/VT a peu de sens. Chaque utilisateur achete la voiture qui lui convient en fonction de ses besoins avec ses avantages et inconvénients.

Charger en 30 minutes peu sembler insuportable pour ceux qui roulent beaucoup mais pour quelqu'un qui fait 3 longs trajets/an, pourquoi pas. Par contre le faire avec de jeunes enfants, sous 35C° ou -5C° dans des parkings pas fun, ça peut aussi énerver.

Moi par exemple, j'aime bien pique-niquer au moment du repas dans des endroits buccoliques. Avec une électrique, ça oblige à rajouter un arrêt pour charger.

Bref chacun fait ce qui lui plaît.

Par contre prendre un crédit sur 8 ans comme certains font, juste pour rouler en VE me semble complètement fou.

"A ce rythme, le réseau public du constructeur américain rattrapera-t-il bientôt celui de Ionity ?"

Ah ah !

On aura l'air fin si on limite les bonus aux autos made in UE. Il y aura une pénalité financière à chaque charge réseau Tesla pour les autos hors UE ?

"continuer à opposer VE/VT a peu de sens."

Non en effet, mais c'est plutôt distrayant

D'ailleurs j'ai une petite question à mes ami Teslatiste:

"pourquoi vouloir faire autant de borne public si vous rechargez tous à la maison ?"

Merci de me convaincre, la question n'est ni une blague, ni une manière quelconque d'attiser la foudre entre ve/vt ou je ne sais quoi.

Merci d'attiser ma curiosité par avance

Je plussoie, je m’ennuierai à mourir dans ma vie sans la guéguerre quotidienne Caradisiac

C'est tout l'inverse mon ami.

Les opposés s'attirent !

Et puis il est intéressant de pouvoir comparer les deux, quels avantage apporté par l'un, quels défaut par l'autre, etc etc...

Du moment que c'est fait dans le respect, la joie et la bonne humeur.

C'est très instructifs

et plaisant à lire ou écouter

Distinction courts / longs trajets. Quand ils partent en vacances, tu veux les limiter au rayon d'action d'autonomie max pour qu'ils ne rechargent qu'à la maison ou à l'hôtel ?

avant c'était gratos pour les model S et bien sur réservé à tesla...

puis ils ont fait payer les model 3...

et aujourd'hui fini le privilége tesla...

le gars en tesla va devoir faire la queue derrierre les zozos voir les springs!!

elon mélange les torchons et les serviettes...

et au passage opla + 35%!!!

bin oui vous croyez qu'il allait continuer à installer des superchargers à perte??? et vous en réserver l'utilisation...

bin non çà rapporte la recharge à 35 balles contre 7 à la maison...

sacré marge!!!

çà me rappelle les imprimantes...

les cartouches à 40 balles quand l'imprimante en vaut 50!!!

c'est que le début... les prix vont continuer à monter...

avec la crise energétique...

et alors çà sera alors trés facile pour... macron de vous coller une taxe à la maison...

genre payer 15 balles votre recharge au lieu de 50!!!

d'ici 1 ou 2 ans!!

çà fera comme aujourd'hui avec le go..

les gars ravi de payer 1;60... au lieu de 2 roros...

si c'est pour se faire pigeonner...

un petit conseil à ceux tenté d'acheter une tesla...

attendez un peu .. les chinois arrivent et le ticket d'entrée sera divisé par 2!

exemple mg4 à 22 000 bonus inclus...

Oui d'accord la dessus.

Mais les bornes en villes ou sur les parkings des magasins alors ?

C'est pas pour du long trajet j'imagine.

Si tu habites dans le coin, non (= tu charges à la maison). Mais si tu viens de loin et que tu es en vacances, c'est à ces bornes que tu charges.

il s'est fait pigeonner en france...

il a joué le bonus maxi en vendant 5000 de moins qu'ailleur...

pour le remercier les client français se sont fait un petit billet sur son dos..

en revendant à l'étranger leur model3... tous les 6 mois!!

et donc il a perdu des ventes neuves à l'étranger....

il a compris et a mis le prix identique en europe..

et évidemment le petit bonus 2000 roros jouent plus sur la revente...

la spéculation s'arrette aussi...

ce qui s'est passé avec la model 3 tu va l'avoir désormais avec la mg4...

çà va se vendre comme des petits pains...

seule difference...!! un bonus par an au lieu de 6 mois...

le gars fera une operation blanche...

pas comme avec la model 3 qu'il touchait 37 000 et revendait 40 000...

vu que çà valait 48 000 neuf en hollande..!

c'est sur que je suis comme toi et elon je suis contre les bonus!!!

bonus qui va directement dans la poche des constructeurs...

qui se font une sacré marge!!!

et çà fausse le marché de l'okaze!!!

Cas pratique spécialement pour toi. Si tu vas en vacances à Tours avec ta Tesla, tu passes par Marseille (en venant de Belgique...). Tu charges à ta maison en Belgique, tu charges sur le trajet à une borne à Marseille, et tu charges à destination à Tour dans ton hôtel ou ta location Airnb.

https://www.tesla.com/fr_FR/supercharger

Par contre l'Europe de l'Est c'est toujours pas très développé

Signe que les autres enjeux (enrichissement de la population) ne progressent pas beaucoup

Ça personne en parle, ça te mets trajet impossible si tu va dans l'est

"Voilà en tout cas une bonne nouvelle pour tous les propriétaires de voitures électriques..."

C'est clair, mais disposer d'un grand nombre de bornes de recharge rapide ne résoudra en rien le problème du coût de l'énergie.Momentanément, il y aura appel à concurrence puis les fournisseurs s'aligneront plus ou moins (comme pour les pompes)d'abord pour rentabiliser leur équipement puis pour en tirer bénéfice ce qui est normal.

Comme je l'écris souvent, au stade actuel, le véhicule électrique convient pour ceux qui peuvent disposer de 2 véhicules, dont un thermique ou hybride.La recharge à domicile, l'autonomie du V.E autour de 200 à 300km voire moins.

Pour une e-208, faire un long trajet implique de recharger tous les 250km, 48KwH à 0,79€ ça nous met le "plein" à 38€, avec un carburant essence ou diesel à 2€ le litre, avec une consommation moyenne de 6l/100km on parcourt la même distance avec 30€.

Pour les longs parcours, en V.E ce ne sera plus avec le carburant que l'on roulera moins cher...avec l'entretien, peut-être...et encore moins avec l'amortissement du prix d'achat!

Cela ne me réjouis pas, juste que petit à petit, on réajuste les avantages et inconvénients de la transition énergétique.

Je te rassure en thermique on est aussi obligé de s'arrêter !!

Ca paraît fou je sais mais c'est une réalité !!

le smic roumain c'est 400 balles le polonais dans les 800...

en ukraine c'est pire...

personne achéte de caisse neuves à l'est... ou trés peu...

depuis 30 ans ils récupérent les poubelles de l'ouest...

avant c'était le trabant... ou la lada.. avec 5 ans d'attente...

ce qui a changé entre les années 90 et 2020...

c'est que désormais... ils rachetent des caisses de 5... 10 ans...

et plus de 20 ans!!

va dans une ventes aux enchéres tu verra les acheteurs de l'est!!

ils récuperent la tva...

ils achetent les caisses entre... 10 et 20 000 balles...

les africains eux rachetent celle entre 1000 et 5 000...

quelques exception des mercos pour la famille ou pour un riche.. qui lui a commandé...

donc non l'est sera pas électrifié...

avant 10 ans...

car ils feront pareil.. ils racheteront les vielles tesla... ou zozo...

les petits gars de l'est...

ils vont d'abord récupererr tous les diesels récents de l'ouest!!

Franchement les stations service en plein bourg je trouve ça grotesque.

Pour le côté pratique OK !

Alors j'ai une autre question si tu permets.

Pourquoi mettre des millions, voirs des milliards dans des bornes de recharge uniquement dans un but touristique, et par ce fait dénaturer les rues (je vous rassure une station essence, c'est moche aussi) quant on pourrait les mettres dans des batteries ou des solutions diverses et variées pour augmenter l'autonomie d'un VE ?

Les autres peuvent répondre aussi !

tu as pas compris>... renault par exemple sans bonus devrait rogner sa marge de 6000 balles..

car à 47 000 personne achete sa daube..

et mettra plutot 4000 de plus pour acheter la model3 plus grosse plus puissante...

elon a baissé son prix pour que le français puisse avoir le bonus...

aujourd'hui c'est le prix normal européen...

l'arrivée de la mg4 à 28 000 montre bien que les prix sur l'electrique sont exagérés..

tesla on sait c'est le leader...

et il fait 30% de marge...!!!

Parce que rien n'est parfait, la recherche tâtonne et avance doucement, et l'autonomie ne sera jamais suffisante pour tout un chacun (pour installer des bornes en nombre exact (réduit), il faudrait connaître les besoins en déplacement exacts pour la population actuelle et future : c'est juste impossible).

Et c'est sans compter les problématiques juridico-techniques qui font qu'une borne est valable ici mais pas là-bas, qu'il faut donc la placer ailleurs ou multiplier par deux.

Conséquence, pour faire face à un maximum de situations actuelles et futures, les bornes sont multipliées en respectant plus ou moins (selon les opportunités) des distances à peu près identiques, et en fonction du nombre d'habitants ("d'attirance touristique") dans les zones considérées.

En plus, oui.

Ben voyons,

c'est oublié que l'essentiel des charges se font au domicile et qu'une simple prise 16 A suffit.

Je ne sais pas combien il y a de prises électriques en France, mais on ne doit pas être loin du milliard, alors vos "50 000" c'est juste ridicule.

Et pour info au domicile il faut 4 secondes pour faire le plein, là encore vos 3 minutes c'est complètement nul, en plus en pratique entre le détour, la queue avant la pompe, le plein, le paiement, on est souvent bien loin des 3 minutes !

Juste une confirmation que décidément, tu ne comprends pas grand chose.

Oui en effet car comme tu as du le remarquer les grandes masses partent au même moment en passant par les mêmes endroits en vacances , aussi c'est intéressant d'augmenter la taille des points de recharge plutôt que de les multiplier puisqu à la différence d'une thermique la recharge est plus longue , l'attente est idéalement à supprimer . Pour le reste en effet contrairement au thermique on peut en ve faire le plein chez soit . C'est rigolo par contre car j ai un ve qui convient bien à mon usage et pour lequel je ne regrette pas mon choix, mais cela ne me donne pas envie de dire que ce que les autres ont est nul ou de tenter à tous prix de démontrer qu'ils ont fait un mauvais choix , cela ne me fait pas de bien.

Cette attitude doit provenir d'autre chose, quelque chose de plus global comme problème probablement ?

.... sacré Picard... inénarrable Picard.

Juste à te souhaiter que tu n'arrives pas un jour chez toi quasi à sec ( et quoi de plus logique pour économiser une recharge rapide dorénavant ruineuses ), et de devoir repartir immédiatement pour une ugence.

Tu verras alors si ton plein ou même ton quart de plein ne prendra que trois minutes sur prise domestique....

Vue de l'esprit ?

Va donc te rencarder sur le nombre d'accidents domestiques qui adviennent chaque année.

Et de la loi de l'emmerdement maximum.

Remarque sur le thème, les voltés ont quelques coups d'avance : l'entraînement aidant !

Amusante pirouette !

Comme une fois encore avec cette présentation constat est fait que l'autonomie des voltées atteint un pallier.

Alors hop !

Salto arrière.... tout plein de bornes, c'est super.

Comme d'hab', largement payé sur fonds publics.

Ce qui ne choque pas plus que ça ces tarftuffes suceurs de subventions.

De toutes façons, là où les bornes rapides ont déjà été installées c'est d'abord sur les sites fréquentés et à proximité d'infrastructures d'alimentation existantes (lignes HT),(couloirs autoroutiers).

Pour mailler le pays et ses nationales le coût d'installation va monter c'est pourquoi ça met du temps et on attend un geste des collectivités ou de l'ETAT...

Oui et non. La limite d'autonomie, elle est physique, tant pour un VE qu'un VT (taille et efficience de la batterie VE / taille du réservoir VT). Donc à un moment, multiplier les points de recharge / remplissage du réservoir devient plus intéressant pour dépasser cette limite. Et ça permet de faire face à de multiples situations, en partant du principe que (quasiment) personne ne se déplace de la même manière.

PArce qu'ils sont aigris de ne pas pouvoir voyager en liberté et veulent se donner l'illusion de pouvoir le faire. Mais en vrai ils sont soumis à des contraintes de fonctionnement/carte/paiements et cheminements prédéfinis interdisant toute prise de décision sur une envie ou un coup de tête ou envie de découverte car ils doivent en premier lieu savoir si il y a des bornes là où ils vont et prévoir du temps de charge en cours de route ET prévoir l'immobilisation à l'arrivée.

DU coup c'est surtout pour convaincre les gens du coin qu'ils ont la possibilité d'accéder à des VE car il y aura une ou deux bornes dans le coin si ils veulent faire autre chose que boulot dodo.

Mais l'argent public a déjà eté très largement distribué.

Peu importe l'endroit où tu habites, rencarde toi auprès de la municipalité/communauté de communes/ département/ région/état pour savoir d'où sont venus les budgets des bornes qui existent dorénavant en nombre dans les cambrousses.

Avec personne devant pour au moins 99% du temps, attendant leur vandalisation ou lente dégradation naturelle.

PS: JE m'éclate en imagiannt les mec en VE venir s'incruster chez les gens avec leur câble et se brancher 8 heures en mettant les pieds sous la table et dire... bah! vous êtes une "maison borne de recharge!".... au fait qu'est ce qu'on mange? vous avez changés les draps? J'ai un VE moi!! je suis prioritaire sur tout et vos prises de courant sont miennes!

avec la recharge a 50 balles ..

et des bornes rapides coupees

au pied des stations de ski .

aux vacances d hiver .

y a moyen de se faire un gros billet cet hiver...

genre c est 100 balles mon petit monsieur..

et vous dormez dans votre caisse...

pas chien je vous offre le café...

et une part de cake demain matin...

Ben moi j'irai jamais là où on mange de la choucroute, ni des saucisses. Je déteste ça.

En revanche, un peu de tourisme érotique consentent dans ces régions me plairait bien... Tu vas pas charger ton auto ni manger, tu fais des rencontres

Dans certains cas, ça doit être comme des arrêts de bus (scolaires ou lignes régulières) : en pleine cambrousse, posé comme une m..., mal aménagé, du coup pas utilisé, mais c'est là juste pour dire qu'on a fait quelque chose. Ca c'est du gaspillage, c'est clair.

C'est un bon filon en fait XD

Qui me suit pour créer un site d'accueil pour VEiste en galère?

On fait un site, on s'inscrit avec une grille tarifaire où les mecs peuvent venir si ils doivent charger et ils payent un tarif en fonction de leur heure de présence.

De la pornorecharge?

Au fait Katoche, pourquoi toutes ces questions ? La MG 4 sport t'intéresse ? Attends les essais. Attends des batteries moins lourdes et des voitures moins larges. Et qui sait, avec la vague neo retro, Citroen refera une Xantia Turbo E hydractive...

On a des réactions chimiques quand on fait la chose, on ne produit pas de l'électricité aussi ? Marier l'utile à l'agréable !

EN parlant de neoretro VE personne ne parle plus de la Honda-e qui était sympa en design.

même en planifiant tout..

ça va coincer aux vacances d hiver ..

au mieux 2 h d attente a chaque borne ..

au pire coupure de jus tous le samedi..

ouverture des bornes a minuit...

bin oui faudra choisir entre chauffer les petits gars du coin ou recharger les bobos parisiens....

le choix pour le responsable EDF sera vite fait..

il chauffera sa baraque......pis de toute façon.c est ce que font tous les gars en électrique...recharger la nuit en heure creuse a la maison

J'ai aussi pensé à la borne ultime écolo de recharge, on relie 600.000 pommes de terres pour induire du courant électrique.

Le seul hic c'est que la charge prendra 4 mois.

Mais c'est super écolo et moi je suis du Nord du coup j'ai qu'à me baisser pour glaner après la récolte, c'est gratos.

Question pose comme des merdes... maintenant qu'on se rappelle que la pluie existe encore, je te laisse imaginer le plaisir qu'auront nos amis devant leurs bornes haut de gamme à la recharge hors de prix quand ils devront déchiffrer les consignes d'usage, tapotter leur code ( puissent-ils posséder la bonne carte ) etc... tout ça sous la drache. Et que le bazar fonctionne du premier coup ! Voir innombrables vidéo de journalistes en situation de merdouillage avancé en situation, même sur les sites pro-voltées.

Car fort rares sont les bornes simplement surmontées d'un simple toit.

Putain 3 idées inédites en moins de 10 minutes.

Cherchez pas je dépose les idées auprès d'un notaire dès demain 8 heures.

On s'en fout du nombre de stations à partir du moment où le maillage sûr les grands axes est suffisant. Ce qui est déjà le cas chez Tesla.

C'est pour ça que ma recharge à base de pommes de terre est la seule fiable.

Jamais de panne, jamais de pénurie, et prix uniquement en fonction du cour de la patate qui est plutôt stable.

Je vous que tu fais parti des 10%

"d'après les discours lus ici, tout le monde ne recharge que chez soi à 99,9999" : ah oui ? Tu en as UN discours par exemple ?

On n'en parle plus parce qu'elle ne se vend pas.

Trop chère, et trop faible autonomie.

Cherche pas plus loin...

J'ai failli en prendre une un jour où je devais louer 48 heures mais je n'ai pas pu, il fallait une prise spéciale à la baraque ou la recharger avant de la rendre.. donc totalement absurde comme location du coup.

Mais je la trouvais marrante.

Ah donc aujourd'hui, c'est plutôt troll que jaloux ?

Ouaip... les patates sont maigrichonnes cette année.

Prévois plutôt 800 000 patates par bornes.

Moi je l'adore. Si je devais acheter un VE ce serait elle. Mais uniquement pour le look. Techniquement (et prix) c'est décevant

Donc faut soit emprunter les grands axes soit à un moment donné faire un crochet pour s'y rendre.

Super super...

Allez le Néo-Suisse, comme t'es grillé ici, essaye de juste continuer à nous distraire en nous racontant tes histoires ahurissantes.

Y'a des amateurs !

Techniquement, elle est loin d'être décevante.

Sauf sur un point.

Tu as compris lequel... idem pour la Mazda Mx-30 au passage.

T'es bourguignon non ?

Pas picard?

Alors retourne dans le bureau voir si les 23° sont toujours bien là et cause pas pour les autres.

Celles dont ils te font payer les recharges dorénavant au prix fort et à partager avec la gueusaille ?

+ qu'hier et - que demain ....

Cocu et fier de l'être.

T'es un grand philosophe finalement....

... touche pas les fils Rostand... pas bon !

722 c'est le nombre de prises... il n y a que 49 stations d'ouvertes.

Juste pas pigé que le retour sur investissement sur fond public pour l'immense majorité des bornes publiques implantées est une équation impossible à résoudre.

Personne ou presque n'y va !

N'insiste pas, t'es un technocrate qui achèterait une machine à traire pour ton Nesquik et qui la brancherait sur un bœuf.

Heureusement qu'il y a des applications type ABRP et le planificateur embarqué dans le véhicule pour calculer les trajets à notre place sans aucune prise de tête sur les pauses recharges. Et comme avec Tesla, on a la disponibilité et la fiabilité des bornes, ils font décidément tout pour nous rendre le trajet compliqué !

Ensuite à destination, il y a également pléthore d'application pour identifier les bornes de villes et de supermarchés (chargemap, chargeprice, etc) si l'hôtel choisi n'a pas de bornes.

Et au pire du pire, on prolonge le trajet d'une dernière pause recharge de 25mn juste avant l'arrivée à destination.

Mais j'oubliais, tu sais déjà tout ça, et pour toi, c'est forcément des contraintes insupportables que de faire de l'anticipation en utilisant des applications dédiées

Au fait respect KAG pour toutes tes réponses et ta patience ! Heureusement que t'es là !

Et j'attends toujours de voir si la curiosité de Katoche ( complètement sincère, la main sur le cœur, n'est-ce pas ?) est assouvie

T'as raison gars ... les subventions, faut les garder au chaud pour les locataires à caisse à se ralentir la vie.

Y'en aura bien besoin avec la hausse de vos branchouilles, du tarif du kW... et demain viendra le temps de la hausse des taxations .

Bienvenue dans le monde réel les bagués !

Fin de la récré !

... avec son bon plan du jour : aller charger à la borne du L'Clerc avant d'aller à l'hôtel qui n'en a pas, de borne.

Le tourisme ou le voyage d'affaire selon les branchés La Secte, ça donne ça !

Ils sont malins chez Caradisiac. Ils ont compris que LE sujet qui rassemblent des "PRO" et des "ANTI", est l'électrique, sous toutes ses formes.

Alors, ils publient chaque jour un petit article.

Chez l'Equipe, c'est l'OM et le PSG qui fait vendre, et réagir.

Sur Caradisiac, c'est l'Electrique.

Bon, on va pas leur en vouloir, ce sont des commerçants...

Eh bien évidement, la maison Tesla ne fait pas une exhaustive retape pour informer ses clients potentiels sur les cent façons de bien sucer les fonds publics pour profiter à fond du système. Dès fois qu'ils soient passés à coté d'une case ou deux à cocher ...

https://www.tesla.com/fr_FR/support/incentives

L'économie libérale selon St Elon...

... tu peux reprendre mes posts sur le thème d'il y a quelques années... sur le sujet, tout se réalise !

Ce qui est amusant avec les naïfs ou les cocus, c'est qu'ils sont les derniers à se rendre compte de leur état.

L'Equipe ne vend plus grand chose tu sais.

Un peu comme les constructeurs remarque.

Pour des raisons différentes cependant.

tssss pas de grille... non a la tête du client...

et suivant le tarif. EDF ..

tu sais celui heure creuse .pleine ..

et les fameux 20 jours par an ou tu payes 5 fois plus cher le kW!!!

bon le samedi des vacances d hiver .

y a moyen de se faire 200 balles sur un bobo parisien en Tesla.....

surtout si les succ du coin sont coupés ....

non de l appli. burger hit!!!!

Sinon, tu as claqué le moindre centime pour venir ici ?

Y'a bien des pubs... tiens, j'ai remarqué des rafales de post intermédiaires entre deux articles.

Et bien, en notoriété spontanée, je serai bien incapable de me rappeler le nom de l'annonceur ... et toi ?

exact roc et je disais la même chose que toi..

sur les saloperies électriques...

bonne nouvelle pour les prochains propriétaires de MG4 qui pourront narguer les possesseurs de model 3.

En début d'année il n'y avait déjà plus 10 000 stations, mais environ 9 500 stations encore ouvertes sur le territoire métropolitain.

Pour info, il y avait, environ, 90 000 points de vente de carburant pour automobile à la fin des années 1930 !

J'avoue ne jamais avoir conduit de véhicule thermique capable de faire d'une traite 1100 km afin de pouvoir traverser la France du nord au sud sans devoir acheter du carburant à une station au bord de la route.

quel VT, en usage "normal" est capable de cette prouesse, et avec quel taille de réservoir ?

c'est sérieux, en réfléchissant bien j'ai déjà eu un VT capable de 700km mais jamais plus d'autonomie avec un seul réservoir (j'ai aussi circulé au GPL, avec 2 réservoirs).

Beau tissu d'âneries :

https://www.connaissancedesenergies.org/questions-et-reponses-energies/combien-y-t-il-de-stations-service-en-france

Certains Diesels qui embarquent 91 litres par ex.

Ça ne t'est jamais arrivé en voyage d'affaires ou en vacances de passer dans un centre ccial juste avant d'aller à l'hôtel ?

Tu sais sur une borne rapide, le recharge utile est fait en 30mn à 1h environ.

Ca t'a pris combien de temps la dernière fois que tu as fait des courses ?

Dit nous qu'on rigole un peu

Je traverse pas la France en passant par les nationales.

Mais comme je l'ai déjà dit,si c'est ton délire, tu as de la chance, tu peux rouler 10h sans charger à l'allure des nationales ! Donc pas besoin de bornes rapides sur ces axes là !

On te le répette : t'es grillé ici !

( s'il en était besoin, encore un sacré post avec tes 10 heures sans recharger... ça peut être 100 en étant arrété à écouter RTL non ? )

Bref, amuse nous avec tes anecdotes sans rapport avec la bagnole et tout ira bien !

... faut vite aller acheter cette Rîno d'occase...

https://www.caradisiac.com/1700-km-en-Megane-avec-un-plein-dit-la-publicite-Renault-Vrai-ou-faux-Caradisiac-a-teste-92065.htm

T'es concerné par le second point ?

La vie à crédit et à abonnements, c'est moderne, c'est très en cohérence avec la structure mentale des membres Secte Cocu Club !

Pose nous donc le lien qui obligerait légalement un vendeur/loueur de bagnole à produire toutes les informations sur les 100 façons de sucer le bien public pour minorer les coûts d'achat et d'usage d'une tire électrique.

Pas de bla bla... un lien vers un site d'Etat...

Merci !

Et ???

Quel serait le rapport entre la France rurale des années 30, des autos à l'autonomie ridicule, nécessitant un entretien quadi permanent ( car bien entendu, l'immense majorité des stations étaient des garages entretenant tout ce qui roulait alentour ).

Sauf rares zones désertifiées, le maillage de stations ne pose pas de souci en France dans l'état actuel.

Et dans la cambrousse profonde sont souvent implantées des stations 24/24 gérées par les communautés de communes, si les élus se sont intéressés au sujet.

LOL c'est justement de n'avoir AUCUN planificateur... ton application c'est justement une contraire et tu vérifies de toute façon ton trajet, donc c'est bien ce que je dis... et toi tu ne te rend même plus compte que non, tu es tributaire des besoins de la voiture avant tes envies et non ton commentaire me prouve que j'ai raison.

Si tu veux.

lol le gars qui joue le mature pour faire croire que nos réponse sont celles d'enfants.

Ce bon vieux truc éculé du complexe de supériorité contrôlé pour réduire l'importance des arguments des personnes qui ne vont pas dans ton sens.

VU le tarif des autoroutes on va finir par être une majorité à revenir sur les nationales donc tu sera tout seul avec les autres electrisé à raquer une fortune d'autoroute pour rouler derrière les camions, acheter ton sandwich 15 euros et poireauter 3 heures derrière les autres pour charger 20 minutes pour gratter 200 kms sous la pression des autres veistes à bout de nerfs.

Pourquoi autant de station à carburant sur l'autoroute puisque une thermique peut parcourir 1000 bornes sans ravitailler

Peut-être, enfin je dis peut-être que sans compter les véhicules étrangers circulant sur les autoroutes (transit), en FRANCE, sur 40 millions de voitures, on compte "en gros 1%" de véhicules électriques, soit environ 600.000

Par ailleurs, si tout le monde recharge à la maison avant de partir...alors que faire le plein de carburant à la maison avant de partir...

Bon, dans les faits, est-il vraiment urgent d'implanter des bornes à recharge rapides sur autoroutes et cela en grand nombre pour faciliter les départs en vacances quelques jours dans l'année c'est un choix, coûteux mais c'est un choix...Ne pas s'étonner après du prix du KWH sur ces bornes. Avec les véhicules de faible autonomie, pour le circuit moyen effectué en France chaque jour (44km) le problème des bornes ne se pose pas ou plus.

mise au point 1% de 40M de véhicules, le compte n'y est pas!

Petite précision du Ministre "... sont répertoriés comme "électrique et hydrogène" 335.272 véhicules, soit moins que les 600.000 évoqués par Jean-Baptiste Djebbari. Pour autant, cela correspond bien à près de 1% du parc global (0,81% très exactement)"

ça c'est si on veut mégoter mais ce n'est pas ici le fond du sujet.

Oui ca existe, et aujourd'hui il y en a beaucoup, les diesels progressent aussi, Autoplus à fait le test grandeurs nature avec appareil de mesure 1/3 de ville/1/3 de route/1/3 d'autoroute.

Audi A3 2.0 tdi 2022 150 s tronic, 1335 kms jusqu'a la panne, le record Octavia 2.0 TDI 115 1415 kms d'une traite, en ce moment tu mets pas 100 euros dans ces véhicules, 75 euros max, fait le calcul ramené au KM par rapport à un VE, dans 4 mois c'est kiff kiff

La solution, c'est la remorque avec un groupe électrogène et une cuve de diesel !

Le pire c'est que ça ne serait même pas forcément une hérésie par rapport à faire des recharges à base de charbon en Allemagne, après avoir subi les pertes du réseau !

Et sans parler du différence de cout d'achat entre thermique et VE qui va encore se creuser avec 1000 de plus pour ce dernier.

Sur le parking APRR je suis passé l'autre jour, une ZOE et que des Clio 5 certainement Dci sur 20 voitures, la Zoe top pour allée à la poste