Commentaires - Hormis le prix d'achat, combien coûte la vanlife chaque année

L'avantage c'est qu'on économise sur les douches et les produits d'hygiène.

Sur la lessive aussi, un bon pull en laine bien crasseux qui a survécu à 3 ZAD et dont le dernier lavage (dans la rivière) remonte à 2008.

On ne peut pas circuler et stationner partout, de plus en plus de restrictions.

Suppléments à payer dans les campings et parking

Frais d'hivernage pour certains ...

En ce cas, suffit juste de ne pas effectuer les inspections d'infiltrations annuelles dont cause Tonton Michel.

Et de poser les pulls dessous avec un peu de lessive.

Avec les cahots de la route, ça doit pouvoir laver efficacement les fringues.

Et sinon, pas de différentiel de montant d'assurance pour ces mastars hors de prix, ciblé privilégiées des cambrioleurs ?

N'oublions pas les frais d'hébergement hors-saison pour ceux qui ne disposent pas d'un terrain où le laisser pourrir.

Bref....

Ce qui coûte le plus, c'est de décider d'abandonner toute dignité pour circuler dans ce genre de bétaillère, passer pour un beauf et se faire insulter sur la route à la moindre côte.

Et évidemment, aimer vivre comme un roumain...

Les camping-caristes, c'est comme les motards, un groupement à part qui fait ses propres règles de vie, malheureusement y compris sur la route.

Ils se regroupent le soir pour l'apéro et taper sur le dos des automobilistes, cyclistes et piétons.

L'article qui mélange vanlife et vie de camping-cariste alors q'il y a de sérieuses différences à tous les niveaux

La moto c'est différent il y une logique.

Qui n'a pas envie d'avoir les performances d'une supercar à 350k euros pour 5000 balles d'occasion !?

pour tous les réfractaires à la van-life... il existe la location de véhicules de loisirs, oui oui ça se loue AUSSI .

on est pas Obligé d'investir 90.000 balles dans un camping car ou un Van qui servira 15 j dans l'année .

on peut aussi le LOUER... c'est pas donné la loc', mais sans commune mesure avec l'achat.

Jamais compris le délire d'acheter cette grosses merde encombrante chère, impossible à se garer, se faire jeter des villes et villages ,cette merde consomme. Ce délire était bien dans les 70 -90 aujourd'hui ça n'a aucun sens. Je préfère acheter un roadster d'occasion ethanol, et voyager et prendre des hôtels ou Airbnb

Oui ça se loue j'en connais qui font cela

L'avantage est qu'ils ne sont pas frappés par le malus

On peut louer pour le tarif d'un hôtel de luxe ou d'une très beau air bnb, quel intérêt ?

Ca doit être le délire bobo roots, néo barbu comme dirait roc.

Le retour à la nature, les petits zoziaux, l'écologie ( de salon), la liberté ( surveillée)

j'ai pratiqué les 2 modes de roadtrip. Les 2 ont leur avantages et inconvénients.

Dans le premier tu ne planifies pas grand choses et tu vas où tu veux (hors saison et dans la limites des interdictions). Mais si t'as envie de rester 1 jour de plus ou te casser plus rapidement, tu fais ce que tu veux.

Avec les hôtels ou location, faut planifier à l'avance si veux pas rester sur le trottoir un soir.

Le roadtrip hôtel est mieux pour les étapes grandes villes, mais la Vanlife sera bien mieux pour des zones à densité humaine faible.

Déjà 1000 balles de révision du webasto DUAl top par ans..le prix de l'eau chaude et chauffage

Je suis cumulard, et j'adore çà!

Sauf à tenir à se pointer dans les coins à touristes en juillet-août, faut vraiment être un manche pour ne pas arriver à trouver des hébergements n'importe où en Europe...

a croire que tu n'as pas de smartphone...

Et au passage, si vraiment t'es empoté, une démarche à l'ancienne : contacter l'office de tourisme du coin où tu souhaites aller, en exposant ton besoin et le budget que tu comptes consacrer à cela, ils se feront un plaisir de te rendre service.

Ou pour mieux dire : exercer leur profession.

J'ai trouvé un hôtel à 23h en Slovénie dans les montagnes J'ai pu dormir dans un beau chalet,une charmante demoiselle m'a accueilli. Grace à internet !!

Mon dieu !

Dieu, fasse qu'on ne se croise pas

Ça alors ! "Ce commentaire a déjà signalé aux modérateurs".

Trop tard, le Zemmouriste : vous avez été devancé par votre concurrent Rassiste ...

Ni dieu, ni maître!

Quand je visite, je suis pas à la recherche d'un hôtel. Meme hors vacances scolaires parfois pas simple de trouver un resto correct pas complet. Alors un hôtel, pas envie de jouer à la roulette russe.

La Vanlife c'est pas du comping car ou bus, mais un truc type Transporteur , Trafic ou autre Ford , qui passe sous les 2 M et capable de ce garer en plein centre de La Rochelle , ou autres villes , tient le 130/140 sans consommation extravagante , pour rappel la Vanlife c'est le combi VW des 1950 et génération hippie , loin du mode camping car hors de prix , un état d'esprit une philosophie , encore un article à côté de la plaque .

Je reconnais bien là le motard

Ben voilà... pas organisé, pas doué...

Eh bien l'escargot camping-car sera parfait pour toi.

Les pâtes au beurre cuisinés sur la dînette et la vaisselle à l'eau froide.

Et pastaga convivial avec les moustachus en marcel du parking en attendant que l'eau frémisse.

C'est édifiant le nombre d'âneries racontées par certains y compris en 1er par le rédacteur de cet article. En règle générale on prend rarement l'autoroute. De plus ces véhicules font plus de route que de ville, les pièces d'usures tiennent dans le temps. Camping-cariste depuis plus de 35 ans j'ai vu l'évolution.

Et il faut aussi pouvoir parquer un tel véhicule qui ne tient pas sur une place de parking standard et ce n'est pas une moindre affaire.....

Si tu ne prends pas l'autoroute, comment sais tu que tes distingués congénères ne l'empruntent pas ?

Vous le parquez où??

Ce genre d'engin c'est pas pour prendre l'autoroute mais pour apprécier les routes nationales et départementales . Sinon ça sert vraiment à rien surtout niveau financier péages plus consommation

Mais oui... pour y copieusement emmerder les gens qui s'empilent derrière. Avec ce si gracieux paysage de coquille à égoïstes retraités.

Tu peux t'améliorer dans la délation ne t'en fais pas, la prochaine fois tu seras plus rapide.

Difficile de rouler vite avec des claquettes chaussettes

35 ans de pratique de loisirs tout simplement. Je n'ai jamais dit qu'aucun camping-cariste ne prend l'autoroute. Moi même il peut m'arriver de le prendre, mais c'est rare.

Je ne m'en fais pas : je suis sûr que vous m'en fournirez l'occasion prochainement ...

de ce que je peux constater dans mon entourage ou le long de la côtes Atlantique, est que la tendance van life concerne surtout les fourgons L1 H1, des monospaces, des breaks voir même des berlines. Pratiqué essentiellement l'été avec des passages en camping et ne concerne pas que des surfers, des hipsters ou des personnes en marges de la société. De nos jours, il est facile de s'équiper pour être autonome et équiper son véhicule, chacun regarde selon son budget et pas nécessaire (tant qu'on peut selon son âge et sa souplesse !) d'avoir un camping-car pour se faire plaisir et de PROFITER un max même avec peu !

A l'heure où on nous demande d'éviter toute consommation de matières plastiques, je ne comprends pas pourquoi on autorise ces trucs dégueu et bourrés de matériaux non recyclables. Un peu de sobriété serait le bienvenu.

Je pense qu'un petit roadster d'occasion c'est un peu juste pour se faire un café ou un chocolat ou bien "faire canapé" en toute tranquillité. Et puis accessoirement ces gens là se fichent complètement de gars comme toi ou axel025. Ils ne veulent pas vivre avec vous. Ou comme vous. Et l'argent n'est pas un problème. Ça coûte 150 000 balles.

Ça devient impossible de circuler en van, la seule raison qui me fait le conserver et qu'il me sert pour mes clients de La Défense. Je vends ma bouche et il n'y a que ça qui me fait le garder encore un peu. Ne me jugez pas, c'est la crise.

Petite pensée pour Thierry Verhel de la tour H, pense à me payer, ça fait 2 mois là...

Comme je sais que t'es assidu de ce site, au pire je mettrai ton pseudo!

Réponse non recevable votre honneur.

Mais bon, t'es camping-cariste.

Faut pas s'étonner des interdictions de plus en plus nombreuses pour tout ce qui est Camping car et autres. Hier matin j'étais sur la côte. Une famille avait réussie à mettre son machin tout au bout d'une crique, limite les roues dans l'eau, pour y passer la nuit. Les gens hallucinaient en voyant ça. Un pickup avec une toile de tente sur la benne. Y a à peine la place pour y aller. Sans 4 roues motrices impossible de remonter la pende entre les dunes. Si maintenant les mecs s'équipent avec des 4x4 pour pouvoir se mettre à des endroits pareils... j'ai vu le changement sur les dunes avec les années. C'est à cause de gens qui font n'importe quoi qu'on a de moins en moins d'accès sur les dunes et qu'on se retrouve parqué sur un seul et unique chemin.

Le journaliste met en doute l’impact d’un tel véhicule sur la dégradation de la chaussée…. Récemment, alors que revient enfin le sujet d’une taxation notamment des camions étrangers ( qui remettra nos transporteurs dans la course car ils bénéficieront d’une aide pour compenser la taxe) je lisais que l’impact d’un poids lourd c’est l’équivalent de 100.000 voitures. Il en va de même pour nos ponts, alors faire payer les sociétés étrangères qui représentent sur certains tronçons 95 % des camions est une mesure juste et urgente n’en déplaise aux bretons

Bah, peu importe le coût, ceux qui roulent dans ces camping-cars sont bien souvent des seniors, n'ayant plus en charge de gosses et de crédits à rembourser.

En tout cas, je ne comprends pas l'intérêt de prendre l'autoroute, avec ces engins, lourds et peu convaincants, voire même et surtout... peu agréables, à haute vitesse.

En plus, l'intérêt d'un camping-car est également de pouvoir faire de longs trajets par... étapes. Alors, autant prendre le réseau secondaire.

Eh Saccapuces... ces engins, dans les coins où vont s'empiler les blaireaux l'été, il y a aussi des emplacements camping à réserver.

Et qui dit réservation, dit trajet pour s'y rendre.

Et comme il n'y a tout de même pas que les vieux glands à avoir choisi ces caisse sur roues, ne pas s'étonner d'en voir aussi sur autoroute.

Jamais vu ces hordes de bataves ou teutons descendre vers le sud l'été ?

Bah, pour une nuit, suffit d'aller sur une toute petite route de campagne, de trouver un coin où le garer, sans gêner la circulation des rares usagers, et basta.

Faut pas croire que les gendarmes circulent régulièrement sur ces routes, déjà qu'ils le font peu sur les routes fréquentées...

C'est comme pour trouver un coin où dormir à la belle étoile. Et si t'as été aspirant dans l'armée, tu le sais aussi bien que moi.

Après, si des cons font de longs trajets autoroutiers à pleine vitesse pour rejoindre un terrain de camping et y rester 3 semaines, c'est leur droit, mais je pense qu'ils n'ont pas tout compris l'intérêt du camping-car.

Et écolo !

Le rapport avec le sujet ?

Il y a bien énormément de camping-car sur autoroute quand la saison migratoire s'y prête.

Point-barre.