Commentaires - Honda : le futur CR-V commence à se montrer

il a l'air modernisé comme il faut.

j'étais à deux doigts de me laisser tenter par l'actuel mais comme ce n'est pas raisonnable, je vais attendre la sortie du prochain (le prochain rav4 ressemblera moins à Goldorak j'espère)

Toujours cette foutue tradition Nipponne de proposer des lampes halogènes sur les blocs optiques arrière

Jujitsu toi qui bosse dans l'industrie automobile Japonaise pourrait tu m'éclaircir la raison ? Stp.

Un détail cette nouvelle génération de CRV va inaugurer un tout nouveau système d'infodivertissement qui a été conçu en étroite collaboration avec Google.

Par contre je serais curieux de savoir quelle plateforme va être utilisée si c'est la plateforme de l'actuelle génération de RDX c'est vraiment top

Le Nissan Rogue ?

Les raisons sont probablement simples et de cet ordre : pour la signalisation, un bloc optique halogène est globalement moins chers, la maintenance ne coûte rien en cas de défaillance, et le ratio entre l'électronique et l'avantage des LED pour du signalement n'est pas franchement toujours optimal. On mélange souvent les lux et les lumens, et si les LED crachent plus de lumens, elles n'en font pas autant côté lux.

Autant pour les optiques avant, les LED peuvent se justifier (si elles sont bien foutues, il y a des éclairages LED pas bien meilleurs que des halogènes sur certaines productions automobiles qui n'ont pour seuls avantages que de produire un éclairage plus froid, et qui se révèlent même moins efficaces que de bons vieux Xenon à moins de 5000 kelvins qui sous une pluie battante) si le flux est bien distribué, à tout le moins mieux qu'avec un simple montage lenticulaire. Autant pour la signalisation arrière, une R10W se remplace facilement, ne coûte rien et est globalement durable en ayant fait ses preuves.

Pas sûr que le "full led" fasse gagner grand chose à l'arrière hormis de la complexité, ou des caprices de cinématique de signalisation.

Ahhh celui là je l'attends de pied ferme

Il m'a l'air plus grand également...a voir car 4,6m c'est pas mal déjà, plus grand... ça commence à être un peu galère au quotidien pour se garer, circuler sur nos routes, c'est pas les US ici

Je vais voir également si le ZR-V est aussi fade en vrai que sur les photos (sait on jamais...peut être que la version Euro sera un peu plus travaillé...)

En tous cas, l'actuel j'en suis hyper content, sobre, performant (pour un SUV hein... ) de la place et super confortable.

comme chez nous les Nissan sont des Renault rebadgées, je ne l'envisage pas du tout.

éventuellement un Mazda CX hybridé, voire un kuga moins laid mais tournant au jus de betterave

tu l'as en hybride ou turbo essence ?

Merci pour cette réponse PlasticMoussey

J'avais complètement zappé que tu vivais en France je t'es confondu avec Acura.

Je crois qu'il possède la version hybride.

J'ai l'hybride.

Et la version 2021 fait 8cv fiscaux au lieu de 7 CV...sans que le concessionnaire n'arrive a trop m'expliquer pourquoi...

C'est assez sobre je trouve (au vu de son poids/gabarit), sur autoroute a 130 durant 800 bornes (chargés), j'ai fait du 7L au 100...

Mais au quotidien je suis aux alentours de 5,4-5,8L (nationale et peri-urbain) sans vraiment faire d'eco-conduite.

Et malgré tout le mal qu'on entend au sujet de la transmission (si on peut appeler ça comme ça sur le CR-V) c'est d'une douceur au quotidien juste top.

Alors oui quand on accélère sa gueule un peu mais franchement ça me gène pas vu que c'est très court et pas si bruyant en fin de compte (réduction de bruit via HP) et le couple du moteur électrique est vraiment bon, ça relance nikel a tous moments

C'est pour ça que je me dit ce moteur dans la Civic ou le ZR-V ça va bien le faire (8,8s au 100 pour le Cr-V)

merci pour le partage.

c'est vrai que la nouvelle civic s'annonce très prometteuse, mais j'ai besoin d'une soutenance pratique pour charger des grosses valises quand je pars en vacances

ah oui, pas d'Acura par chez moi

Pour le coffre c'est 500L, c'est pas trop mal je trouve... mais la place a l'arrière est gigantesque, les passagers apprécient (et le volume du coffre est vraiment énorme sièges rabattus)

Après niveau coffre la Civic se défend plutôt bien, j'avais la Civic 10 avant le Cr-V et le coffre était quasi aussi grand (je le trouvais même plus pratique car avec un sous coffre super profond pour ranger tout le bazard)

A voir avec la nouvelle génération de Civic qui va sortir si le volume est aussi grand et aussi pratique.

Mais je reste convaincu que ce sera une super caisse avec le moteur hybride et sera toujours aussi pratique et agréable à vivre au quotidien

Oui oui..j'aime beaucoup Honda

la civic goldorak a une soute immense qui peut prendre 4 valoches...

j'ai testé en rep dominicaine l'été dernier...

elle est plus grande que la soute de la grosse berline kia...

ou la le taxi a mis la 4 eme valise aux sieges ar..

la civic est longue... petite dedans moins grande que la kia..

par contre le coffre est bien plus profond..bien 30% plus grand..que ce soit en longueur ou en hauteur..