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Commentaires - General Motors Firebird, le drôle d'oiseau à réaction

Michel Holtz

General Motors Firebird, le drôle d'oiseau à réaction

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Dans les années 50, on voyait les voitures des années 2000 comme de futures voitures volantes, ressemblants à des avions.

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Difficile de parler de puissance pour un réacteur. La poussée est le paramètre principal.

La puissance est alors W=P×v P poussée (en N) v vitesse (en m/s) W puissance (Watt)

Les valeurs en cv proposées ici montrent qu'il s'agit de tout petits réacteurs, bien loin de ceux qui ont été montés sur les voitures de record de vitesse.

Par

Je verrai bien roc et sac à puce dans cette engin...

Par

Les magazines parlaient même de futures voitures "atomiques"...

Par

En réponse à Hybridation

Les magazines parlaient même de futures voitures "atomiques"...

   

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Par

En réponse à Hybridation

Les magazines parlaient même de futures voitures "atomiques"...

   

Le concept Simca Fulgur 1958, ainsi que certains concepts Ford (dont j'ai oublié le nom) étaient soi-disant propulsés par l'énergie nucléaire.

A l'époque, c'était futuriste, c'était propre, c'était pas cher, c'était l'avenir :redface:

Par

En réponse à GY201

Difficile de parler de puissance pour un réacteur. La poussée est le paramètre principal.

La puissance est alors W=P×v P poussée (en N) v vitesse (en m/s) W puissance (Watt)

Les valeurs en cv proposées ici montrent qu'il s'agit de tout petits réacteurs, bien loin de ceux qui ont été montés sur les voitures de record de vitesse.

   

Même si l'article n'est pas limpide il me semble que le déplacement n'est pas à "réaction" (donc la notion de poussée est sans objet) mais repose sur une turbine qui transmet son mouvement aux roues (évocation d'une boîte de vitesses) et l'évaluation de la "puissance" redevient pertinente. D'ailleurs la photo ne laisse pas supposer une tuyère arrière et on parle "d'échappement".

Par

En réponse à Hcc1

Même si l'article n'est pas limpide il me semble que le déplacement n'est pas à "réaction" (donc la notion de poussée est sans objet) mais repose sur une turbine qui transmet son mouvement aux roues (évocation d'une boîte de vitesses) et l'évaluation de la "puissance" redevient pertinente. D'ailleurs la photo ne laisse pas supposer une tuyère arrière et on parle "d'échappement".

   

Je m'en tiens aux mots du titre.

Les voitures équipées de turbines sont autre chose encore, Chrysler a même fabriqué une petite série.

A noter un renouveau pour une turbine de faible puissance, et c'est français.

https://www.turbotech-aero.com/

Par

En réponse à GY201

Je m'en tiens aux mots du titre.

Les voitures équipées de turbines sont autre chose encore, Chrysler a même fabriqué une petite série.

A noter un renouveau pour une turbine de faible puissance, et c'est français.

https://www.turbotech-aero.com/

   

Le titre c'est bien mais on est assez loin d'un journalisme techniquement précis. Internet regardé rapidement n'est guère plus précis. Et une simple observation me laisse de très gros doutes sur une propulsion par réaction,.. sauf si on parle de celle des roues sur le sol.

Par

En réponse à SF90

Dans les années 50, on voyait les voitures des années 2000 comme de futures voitures volantes, ressemblants à des avions.

   

Dans les années 60 - 70 et 80 aussi.

Par

Au final il n'y a pas grand chose à retenir de ces trucs, malgré les supposés 60ans d'avance.

Par

En réponse à Altrico

Au final il n'y a pas grand chose à retenir de ces trucs, malgré les supposés 60ans d'avance.

   

Intéressant de regarder de vieilles revues, sérieuses, des années 60 et de voir quelles prévisions se sont réalisées. La révolution numérique est totalement absente de ces prévisions en revanche j'y ai vu les plaques de cuisson "sans chaleur", c'est à dire à induction. Le laser était déjà découvert et on voyait un "rayon de la mort" qui viendra peut-etre mais rien en télémétrie ou transmission lecture optique.

Par

Et il parait qu'un jour on ira sur la Lune ;.. si... si... :biggrin:

Par

En réponse à Altrico

Dans les années 60 - 70 et 80 aussi.

   

https://youtu.be/C-vnF0FbSN0?si=fQEkZ_lBF7STVqqm

Quand je pense a la série Batman des années 60

Par

En réponse à GY201

Je m'en tiens aux mots du titre.

Les voitures équipées de turbines sont autre chose encore, Chrysler a même fabriqué une petite série.

A noter un renouveau pour une turbine de faible puissance, et c'est français.

https://www.turbotech-aero.com/

   

On t'entend nettement moins sur les centaines de vols voltés, en mode autonome, comprendre sans pilote, et tout ça en Chine Papy Cézallier.

Vols commerciaux s'entend... j'ai posé les liens ...

Ça ne marchera jamais qu'il disait...

Par

Je connaissais en gros l' histoire des Firebird, mais je n' en avais plus tous les détails. Merci pour cet article! :bien:

On imaginait vers l' an 2000 des voitures de plus en plus "aériennes", mais finalement on nous propose (ou impose) des enclumes très monolithiques!

Par

En réponse à Gaillant

Le concept Simca Fulgur 1958, ainsi que certains concepts Ford (dont j'ai oublié le nom) étaient soi-disant propulsés par l'énergie nucléaire.

A l'époque, c'était futuriste, c'était propre, c'était pas cher, c'était l'avenir :redface:

   

Fallait même en manger !

Il y a eu des milliers de produits " rayonnants " vendus.. c'était in !

Les médecins stockaient les seringues radioactives en vu de thésaurisation..

https://www.sfen.org/rgn/annees-folles-radium/

 

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