Commentaires - General Motors : encore des pertes en Europe, Opel met en cause le Brexit

Rôle difficile que celui d'Opel (et Vauxhall) d'être la vitrine européenne des productions mondiales de la GM... et pas toujours aux goûts européens.

Il ne faudrait pas oublier toutefois la débacle de Daewoo/Chevrolet (encore une trouvaille marketing à l'américaine comme les Lancia/Chrysler) qui a coulé la marque et les résultats anecdotiques de Cadillac qui en dépit des efforts produits reste à la traîne de ce côté de l'Atlantique.

C'est à se demander si une bonne conjoncture US produit de bonnes voitures ricaines... condamnées à rester marginales chez nous et qu'une mauvaise conjoncture pousse la GM à s'adapter à son marché local en priorité... dans un cas comme dans l'autre, les résultats européens seront décevants.

Il me semble que c'est la 27ème année consécutive de perte...

Il serait temps qu'Opel ouvre les yeux, ils sont plus dans la partie depuis une bonne 10ène d'années...

Opel, Vauxhall, Holden, Buick... Quatre marques composées des mêmes engins, à quelques détails près. Ainsi que des Chevy rebadgées pour Holden... Buick essaye de se la jouer premium sans y arriver et les autres, sont des généralistes à l'image peu valorisante. Faudrait mettre un peu d'ordre dans ce foutoir.

accuser le Brexit, c'est vraiment être de mauvaise foi...

alors que le Brexit ne sera effectif que dans 2 ou 3 ans...

après, oui, la chute de la livre sterling peut pénaliser les ventes de voitures en UK si ces dernières sont produites hors UK. inversement, les voitures produites en UK (type mini) peuvent logiquement mieux se vendre en Europe.

Revendez Opel à PSA point

OPCBOY.... Opel fait des bénéfices :ptdr::ptdr:

Dépassée par Renault et Ford

Pas aux goûts des européens ??? Opel vend plus de voiture que Peugeot en Europe

Peugeot 308 : 196 000

Opel Astra : 254 000

Opel Corsa : 265 000

Peugeot 249 000

Plus dans le coup vous dites ?

Opel est un emarque sui vend en Europe....point barre.

Contrainte par la maison mère à se cantonner au vieux continent elle a des coûts trop élevé pour son marché.

Des années et des années sans faire de bénéfice. C'est triste car la marque propose globalement de bons produits. Certainement jamais les meilleurs dans leur catégorie mais toujours intéressant.

OPEL est tout simplement victime, en partie, de la remontée de RENAULT qui lui a repris la place de numéro 2 européen.

OPEL est surtout victime de la gestion exécrable de GM. Ils demandent de rebadger des productions US, sauf que les besoins/désirs outre-atlantique sont bien différent qu'ici. Heureusement, Opel commence à reproposer des véhicules plus adapté au marché européen, les ventes sont sur la bonne pente donc ça va revenir. (quoi que ce crossland X ne va pas du tout dans le bon sens pour Opel..., rebadger du PSA plutôt que du Chevrolet, à part pour la France ce n'est pas l'idée du siècle...)

Ils feraient mieux de supprimer cette marque abominable faite de bric et de broc, Suzuki déguisée pour le Meriva par ci, utilitaires Renault par là, Corsa qui est une Punto etc... Si je veux rouler américain j'achète un Cherokee (srt) et pas une marque un peu bâtarde au style pas terrible. Après les Opel ne sont pas dénuées de qualités, surtout comparée aux bouses de vag par exemple.

Donc si on suit ton raisonnement, on devrait supprimer presque toutes les marques sachant qu'il y a des partenariat partout.

On supprime Toyota avec le rebadgage des utilitaires Jumpy/Scudo/Expert.

On supprime Renault pour le rebadgage des modèles Coréen de chez Samsung.

On supprime Lambo' ou Audi voir Bentley car ils utilisent presque les mêmes moteurs V10 5.2

Sirius : Opel n'est pas victime mon gars. Ils se sont toujours bien vendues et ça a toujours été kif/kif en terme de ventes avec Renault.

Cherokee ==> JEEP ==> FCA => Italie....

Qd tu gagnes rien vaut mieux arrêter, PSA ..large à 6,9 %, opel perd du fric ..

J' ai aimé opel qd c' était encore allemand aujourd' hui, non ..