Commentaires - Flottes : Top 30 des voitures immatriculées au 1er trimestre 2022

que des voitures pouraves...des retraité/es qui achéte french tooch?

Abusé les ds7 et xc40 de fonction

Stellantis surf sur la vague..... et ça se passe (plutot) bien....

encore heureux que la Clio a récupéré son diesel.... parce que sinon ça serait la punition mdr !

VOTRE TABLEAU EST TOTALEMENT FAUX pour info la zoé s'est vendue à 3577ex depuis janvier 2022

et 208 ther/elec 21875 _ C3 1600_ Clio 15700_ sandéro 13700_ 2008 12600_ captur 11850_ 3008 11000_ 308 8900_ arkana 7600

Ventes par modèles mars 2022

1 Peugeot 208 (7 831)

2 Citroën C3 (6 482)

3 Dacia Sandero (6 560)

4 Renault Clio V ((5 687)

5 Renault Captur (4 609)

6 Peugeot 308 (4 091)

7 Tesla Model 3 (3 882)

8 Peugeot 3008 (3 753)

9 Peugeot 2008 (3 598)

10 Citroën C3 AC (3 351)

11 Renault Arkana (3 244)

12 Ford Puma (3 226)

13 Dacia Duster (2 622)

14 Fiat 500 (2 556)

15 Renault Twingo (2 422)

16 Volkswagen Polo (2 263)

17 Volkswagen T-Roc (2 220)

18 Dacia Spring (2 111)

19 Toyota Yaris (2 001)

20 Citroën C4 (1 784)

L'article porte sur les ventes aux professionnels / flottes.

De quel canal parle t-on ?

OMG! Un autre ici qui tire plus vite que son ombre!

Et Madame, elle va bien?

si tu le dis.... le kuga est 14ème , et tu roules en ...?

commence par balayer devant ta porte

Dieu sait les rabais offerts par les marques d'ex-PSA pour avoir de tels résultats...il n'y a pas de miracles, pour vendre, c est toujours le meilleur prix qui gagne, peu importe la qualité...et en même temps c est tout ce qu'on leur demande, peu importe si c'est pourrave, fiable ou bien fini, l'important c'est le prix. Si la qualité ou la fiabilité était un critère, il n'y aurait aucun de ces modèles psa

sur le 3008 il y a encore des capots qui tremble a 130 sur l'autoroute

qlq cas encore faut passer au CC pour resoudre les probléme capot lol fiable & un grand mot

A n'en pas douter, nous avons affaire à un gestionnaire de parc chevronné !

C'est essentiellement de la LLD donc en effet c'est le prix uniquement qui intéresse les flottes d'entreprises, pas les qualités du véhicule.

Pour ça il faut plutôt regarder du côté des ventes aux particuliers et là c'est évidemment Dacia qui cartonne, Pijo étant treees loin derrière !

A n'en pas douter, et même si je n'avais aucune connaissance dans ce domaine, c'est le nerf de la guerre les prix. Les petits arrangements pour obtenir tel ou tel modèle en modifiant le cahier des charges c'est de l'histoire ancienne. Il y a toujours une personne au dessus de toi pour te rappeler que c'est le pognon qui compte.

Toujours aussi bon se Kuga avec son excellent moteur

Quand ça tremble c est le signe que la courroie va péter, faut vite activer le grip control pour pas finir manger par les loups :)

Il y a, ou il yaur

les entreprises délaissent rino... comme c'est byzarre!!

on sait la raison c'est de la camelote... et pire renault veut plus brader...

à loyer égal aucune entreprise prendra du renault!!!

et évidemment abandonner le diesel c'est perdre 30% de clients!!

le commercial va pas prendre une hybride 2 ou 3000 plus cher qu'un diesel... 5000 de plus que la version essence..

une caisse qui boira ses 8 litres une fois les 30 kms électriques épuisés!!!

au lieu de 5 en diesel...

une caisse qu'il rechargera jamais le soir!!

un piege à con les hybrides pour les gros rouleurs...

reste l'electrique mais à part tesla... aucune caisse convient pour un gros rouleur...

et l'entreprise elle met 20.. 30 000 maxi pas 60 000!!

pis elle attend pas 9 mois sa caisse!!!

stellantis coche toutes les cases...

et logiquement truste les 10 preemieres places....

renault va devoir brader s'il veut fourguer sa clio voir son futur austral aux entreprises!!

Le 3008 n'apparaît pas dans le top 10 global du trimestre, ses ventes aux flottes montrent cependant que plus des 3/4 de ses ventes sont aux flottes (au global la 10ème est à peine au dessus des 10000 ventes cumulées). Donc grosses remises chez Peugeot.

On dirait que les 2 groupes français ont inversé leurs politiques commerciales. Faire grossir les marges en diminuant les remises chez Renault, en perdant du volume, et faire des remises pour faire du volume chez PSA.

le prix et la fiabilité et l'image;..

sinon les boites rouleraient toutes en dacia!!!

le particulier qui roule peu a pas besoin d'une caisse fiable...

il louera de la dacia à 100 balles par mois.... la nourrirra au mix ethanol..

et la refourguera 3 ans plus tard avant qu'elle lui pété dans les mains...

celui qui roule beaucoup à interet par contre à choisir une marque fiable..

s'il veut garder le véhicule!!!

Ce que tu racontes est d'une ineptie totale !!!

Les critères de disponibilité et de fiabilité sont cruciaux pour un flotte. Le temps, c'est de l'argent et les responsables de flotte optent généralement pour des véhicules fiables afin de ne pas perdre de temps.

en attendant vous serez bien content de pouvoir racheter dans 3 ans du pijo diesel pas trop cher...

retour de loa..

car vous le savez le prix des electriques est pas pret de baisser!!!

les zfe vont etre retardée..

sinon ils vont tuer notre économie..

un petit 2008 diesel avec 50 000 kms à 15 000 çà le fera...

Les retraités ça ne roule pas dans des voitures professionnelles puisque justement...ce ne sont plus des professionnels!

Un peu de modestie SVP quand on voit sur le cumul 2022 la 1ère VW qui pointe à la 17ème place derrière Ford/Toyota/FIAT et la Golf 8 à la 30ème

Et au niveau européen ?

Le niveau des commentaires.....

Au niveau européen en toute modestie, pas de souci, 2 Peugeot 208 et 2008 dans le top 5 ventes 2021 et le 3008 devant le Tiguan qui cumule aussi la version 7 places alors que le 5008 est classé à part.

Ne faites pas le coup du " Et au niveau mondial" car Peugeot n'est pas présent sur tous les marchés car il n'en a pas la capacité industrielle.

Oui et macdo cartonne à côté des brasseries, c'est pas pour autant que c'est mieux

Non mais arrête, tu sous entends qu'il sait lire

Les ZFE ont déjà été retardées au maximum permis par les engagements internationaux de la France. Un peu tout les pays ont fait de même, sauf que dans les autres pays les ZFE "informatives" ont été créés il y a des années. Du coup les populations y sont informées et impliquées depuis longtemps.

Houlala.... On parle du classement "France" et monsieur nous sort le laïus du classement "Europe".

Pour ton info (et tu dois déjà le savoir), les ventes de vw déclinent depuis un petit moment.

D'ailleurs, et pour aller dans ton sens, je te ferai remarquer que vw vend autant de véhicules que Peugeot et Renault sur... Mars.

Il est assez amusant de constater la mauvaise foi, si ce n'est la malhonnêteté de certains.

Outre que ça fait des années qu'il est démontré que PSA est le plus gros vendeur aux flottes...et cela n'est en aucun cas une tare car c'est un marché lucratif qui s'accompagne de prestation de services...mais qu'ils prétendent que Renault ne vend que par ce canal....ils retournent aujourd'hui leurs vestes en expliquant que ce marché est friand de fiabilité quand il y a des mois ils expliquaient que les flottes achetaient de la merde donc du Losange....