Commentaires - Fiat Panda 100 HP (2006-2011), une puce survoltée et pas chère, dès 4 000 €

Même si elle semble avoir des qualités (après quand on sait que certains journalistes français arrivent à faire gagner une Peugeot face à une Audi/BM je préfère me méfier), elle est franchement laide sérieux, c'est rédhibitoire personnellement.

Une chouette petite bagnole, pas franchement performante, mais super amusante ! Pas besoin de 2000cv pour se faire plaisir en fait

Exactement, une auto peu onéreuse(achat comme entretien)avec un moteur rageur et sympa à conduire, bref l'une des(voir la)dernières représentantes d'une espèce disparue.

Elle est bien loin d'être laide à l'extérieur.

L'intérieur est beaucoup moins réussi visuellement.

Le look pour une auto qui revendique un accès à un peu de punch est très moyen, comme si l'on avait un Modus sport, idem pour l'intérieur. Une Punto en 3 portes avec le 1.4 de 120ch fera tout en mieux avec un design qui ressemble déjà à quelque chose.

Elle est aussi vilaine que tes commentaires pro bobo ecolos à longueur de journée

A côté de certaines Toy, c'est un p'tit canon!

Un cube insipide une merguez je vois rien de mieux

J'aime bien à chaque fois qu'il est question d'une italienne on retrouve toujours la même phrase le moteur est robuste à condition de l'entretenir comme il se doit entendez plutôt robuste du moment qu'on le refait régulièrement

Tu as du en avoir beaucoup d'italiennes pour sortir de telles conneries. Une vidange, un filtre à air ca cocerne toutes les marques....

Faut avouer que le plaisir de conduire et Magnum, ça fait 10 :)

La Jeep diesel se porte bien?

Ta Jeep diesel, jamais de vidange?

Magnum ne fait que rarement briller le niveau des commentaires ^^

Vois ca oui. 2 com, 2 bouzes... Bref

C'est vrai que ça doit pas être si mal à conduire si ils le disent, mais pourquoi faire ça sur ça ? C'est comme faire une A2 sport, les 1eres classe A sport voire même une Modus sport ? Il n'y a aucun intérêt

Cette panda a tout son intérêt: il s'agit d'une caisse avec un minimum de dynamisme. Le mot sport est juste du marketing. Il y avait le choix entre cette panda sympathique, dite sport, et des pandas qui devaient donner envie de se pendre, surtout en montée avec 4 personnes à bord...

Ahhhh okkk. Donc une Audi ou une BMW ne peut que remporter un comparatif contre une Peugeot, parce que c'est une BMW ou une Audi.

Et la Panda 100 HP est laide.

Ok.

Perso je lui trouve un côté mutin juste-ce-qu'il faut, pas vulgaire, pas ostentatoire. Simple. Une réussite !

Elle a sa cible.

Les moteurs Fire sont increvables.

N'importe qui te dira qu'une Fiat,

tout tombera en panne avant le moteur .

en particulier un Fire .

On vas etre plus clair, vue le nombre de blaireau qui ont parlé ici.

En neuf à sa sortie le raport plaisir de conduite/prix de la Panda 100 hp etait quasi imbattable.

En occase ca doit pas etre loin d'etre la meme chose...

.

Quand à la 500 Sporting...

Ben elle a juste été vice-sportive de l'année echapement à sa sortie...excusez du peut...

Accesoirement si ses perfs brut sont quelconque dans l'absolue, son agrement au volant est evident

et ele permettait à un jeune permis d'assuré et de rouler dans une voiture qui se comportait sur petite route comme une sportive

avec un cout global d'usage inférieur à une quatrelle.

J'en ai eu une, revendue car 4 places à l'arrivée du 3eme loulou...

Je la regrette tout les jours et mes enfants aussi ! Il la trouvaient géniale.

Si j'en retrouve une, mon fils pourrait bien rouler la dedans, il en rêve encore.

Rapport prix / plaisir / exclusivité absolument imbattable

L'ensemble moteur boîte châssis était, je pèse mes mots, extraordinaire pour le tarif demandé.

Un vrai atmo, qui respire bien, et qui chante, sans trop boire.

Je confirme aussi pour le freinage, vraiment exceptionnel.

Assurance et entretien très raisonnables financièrement, à la notable exception des pneumatiques, assez chers car dimension assez specifique.

Le seul vrai grief serait le confort, pour ceux qui aiment la ouate, c'est bof, ainsi que le rayon de braquage, mais la caisse est petite, donc ça va.

Pour les rageux, je confirme, un fire correctement entretenu, c'est juste incassable, la mienne a dans les 150000km et mon successeur en est ravi.

Pour info, changée pour une golf tsi, que des emmerdes, un vrai gouffre revendu moins de 18 mois après, avec une décote de la mort, contrairement au petit monstre.

Le premioume allemand, j'ai donné, on ne m'y reprendra plus.

Le châssis de la punto est abominable, et le 1.4 tjet est un puits sans fond

Ah un commentaire censé...

J'ai pas de jeep

normal, Magnum est recouvert de suie.

Également un remplacement régulier du liquide de refroidissement. Il n'y en a pas beaucoup sur ce moteur, comme souvent chez Fiat, donc il vieillit + vite. Surtout si utilisée en petits trajets urbains en mode vroum-vroum !

Ce serait dommage de péter le joint de culasse avec des surchauffes répétées à cause d'un liquide aussi bon marché.

Moyennant quoi tu vois des Panda Sport atteindre des km tres respectables (avec qq changements des connectiques électriques, inévitables a un certain stade)

En Ligurie voisinne (frontière jusqu'à l'Est de Gênes) on en voit encore plein, souvent menées par un d'jeun qui conduit là la voiture de son enfance...

Tu peux remplacer Jeep par n'importe quoi (d'ailleurs.. tu causes beaucoup, critique facile, tu peux peut-être nous dire en quoi tu roules, non?).

Ta xxxxx, tu ne la vidange jamais?

censé parce que dans ton sens?

ça dépend a quel niveau tu situes ton plaisir. ou qu'elle était la voiture précédente. si tu viens d'une 205 diesel c'est certain que ca doit être sympa.

Ben non... C'est rigolo et vivant à conduire, est agile là où ça tourne, donne un max de sensations, ne coûte rien à l'entretien et est pratique.

Carton plein donc ! Pour celui qui ne cherche pas une bête de circuit, et qui a des enfants, c'est top !

Il n'y en a quasiment plus des petites bagnoles qui en offrent autant aujourd'hui...

Oui je confirme les qualités citées mais lors des trajets un peu longs l'assise se révélait vraiment catastrophique...

Niveau fiabilité RAS, l'entretien est très facile, le moteur fire peut dépasser les 200 000 sans problème (juste prévoir la distribution pas donnée quand même).

Ça va plus loin que ça hein...

Je suppose que tu l'as conduite?

ça fait plaisir un article comme ça. Ancien possesseur d'une fiat coupé 20V atmo mal entretenue par son prédecesseur, je confirmer que l'entretien est primordial.

Et je me demande toujours comment font les italiens pour avoir des moteurs aussi mélodieux. Même un petit 1.4 chante. C'est vraiment un savoir faire qui se perd et je trouve qu'un moteur mélodieux c'est 50% du plaisir de conduire

J'ai eu une de ses concurrentes largement passée sous les radars à l'époque, entre 2007 et 2010, la Ford SportKa 1600 de 95 ch, une voiture réellement amusante à conduire, mais soiffarde et d'une fiabilité catastrophique, ce qui finissait par nuire au plaisir de conduite, tout y passait, des sondes lambda au train avant très fragile, en passant par le module d'allumage, l'électricité, la rouille et la colonne de direction cassée que le garage a changé 2 fois sans résultats, elle ne passait plus le CT, dommage, je l'ai refourguée à Renault contre une Clio. Cette Panda m'aurait bien plu aussi, elle ne pouvait pas faire pire en fiabilité que cette merguez de SportKa que j'ai eue, pour pas cher à l'époque, il est vrai. Actuellement, je constate qu'il n'y plus grand chose en neuf à se mettre sous la dent en matière de toute petite sportive populaire, à part la VW UP GTI. Il faut passer par de l'occasion, les normes de CO2 sont passées par là. Peut-être que la Mini s'en rapproche, mais elle est plus chère, c'est presque un accessoire de mode. Je ne suis pas vraiment fan de cette version moderne hypertrophiée et préférerais la Cooper des années 90 produite par Rover.

Il reste encore quelques Honda Jazz Dynamic, a ne prendre que avec la boîte manuelle. Ça fait 130cv pour 1060kg, ça prend plus de 7000min-1 et c'est rigolo comme tout à conduire !

Non, juste parce qu'on n'est pas dans les poncifs débiles du style " c'est italien c'est nul".

Mon avis n'est que le mien, mais j'avoue être lassé des commentaires hargneux / prétentieux / agressifs, rayer la mention inutile, de nombreux conducteurs qui pensent que sous les 300ch et hors premioume, tout est nul.

Sinon poncif, il vous faut un dictionnaire ou ça ira comme ça ?

Tu résumes parfaitement ce que je pense !

Il y a certaines personnes qui se la petent à fond en croyant que leur poubelle germanique les rend supérieures au reste du monde... Détestable en plus d'être d'une crétinerie sans fond

"mais j'avoue être lassé des commentaires hargneux / prétentieux / agressifs, rayer la mention inutile, de nombreux conducteurs qui pensent que sous les 300ch et hors premioume, tout est nul."

Les panzéristes quoi. Le plus marrant c'est que lorsque tes commentaires ne vont pas dans LEURS sens, soit t'es un fanboy - au sens négatif du terme - soit t'es un gros nul qui ne connait rien en bagnole. L'hôpital qui se moque de la charité.

"Il y a certaines personnes qui se la petent à fond en croyant que leur poubelle germanique les rend supérieures au reste du monde... Détestable en plus d'être d'une crétinerie sans fond

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