Commentaires - Fiat lance la série spéciale Mirror sur la Tipo

La Tipo est complétement à la rue côté moteurs avec (au moins) deux générations de retard.

95 cv ess : 145 gr/co²

120 cv ess (uniquement dispo sur le SW) : 157gr/co²

Sérieux, vous voulez vendre ça à qui en France ?

120 CV, largement suffisant pour faire le job. Hier on partait sur la côte en 4L

il parlait du CO2 pas de la puissance.

Bien d'accord avec vous mais admettez que cette course à la puissance engendre de la consommation donc de la pollution.

Même si les moteurs ont évolués

C'était pas le sujet ... personne n'a évoqué un éventuel manque de puissance ...

Et si cette voiture était en fait la meilleure ?

Confort (je suppose) look et prestations suffisantes pour un prix convenu et un équipement plaisant. Une Dacia avec un look décent et un intérieur plus valorisant quoi, parceque vivre dans la déprime n'est pas vivre.

Je n'ai rien contre Dacia qui est efficace sur ses produits d'appel en finitions basse mais celle_ci en cas de faillite financière, je pourrais. Une occasion sinon évidemment.

Ok 123g de CO2 pas méchant pour l'environnement pour un 0,9l d'une Sandero 90CH c'est mieux de quoi 12 a 15% ? Waouw, la planète est effrayée !

Ah non, c'est l'homme qui taxe sur tout qui est content.

Le surcoût est de ?

Ne vaut ce pas la peine pour le "plaisir" d'un intérieur décent et un 1.4l ? Et même d'un look plaisant.

Surtout que comme d'hab , ils évitent de nous montrer l’intérieur ( et heureusement , faut avoir eu la voiture entre les mains pour comprendre l'étron que c'est .... ) Un conseil , foncez la faire reprog' des la sortie du concessionnaire , des veaux pareils pour les dépassements c'est dangereux .....

Ben oui, mais les temps ont un peu changés...

120 cv c'est largement suffisant...tout seul

Vivement la version tipo frameto pourble bonheurs des puristes

Trop belle comme d'habitude avec un moteur 120 ch diesel

120 ch ses largement suffisant je décolle des bmw et audi

Tout à fait d'accord, la typo soufre de ne pas avoir de bonne mecaniques à moins de 100ch...

le 120ch essence à l'avantage d'exister en GPL..

Mais c'est vraie que les prix tout en demeurant intéressant dans l'absolue ne sont clairement pas low-cost

si on doit tourner autour des 20 000 € pour avoir une voiture avec une mécanique cohérente en terme de rapport conso/perfs/prix.

Visiblement tu n'est pas monté dedans ...

Moi si , et , niveau finition , prestations et équipements c'est plutôt très bien .

J'ai du mal à voir ce que tu peux reprocher à cette auto , surtout dans cette gamme de prix

A 20 000€ pour une Tipo potable et homogène,

je pense que chez Dacia on a un Duster bien plus équipé et bien plus "fun".

.

Sans compter toutes les offres pour les constructeurs "classiques" dispo à ce prix.

Surtout que meme via mandataire cette Tipo est pas bradé... 20 % de reduc maxi pour les dernieres versions

A 20 000 la finition et le style à bord sont tout juste moyen...

Mais ceux qui prenne la berline Pop 4 portes diesel 95ch à 15 000 € négocié en concession...

Ca me semble bien.

Vue comment elle sont rincé les tipo de la société ambulances a cote de mon taf. Je doute que c'est des bonne voiture, les ancienne 308 on fait 200 000km le double est en meilheure état

Toi par contre , ton orthographe est toujours dans le même sale état .. Au moins fiat s'est amélioré ces dernières années ..tu devrais en faire de même avant de critiquer sans fondement !

Ah mais tout à fait ! Mon daily en fait à peine 6 de plus ! Seulement .... T'as l'impression de conduire un camion .... La direction est imprécise , le classique levier de vitesse qui se balade dans ta main , même vitesse enclenchée , le lag time du turbo est monstrueux ( bon c'est pas un TDCI Opel d'il y à 10 ans mais on en est pas loin ) , en plus de tout ça , la conduite est VRAIMENT très bizarre ... Je ne saurais l'expliqué mais il y à un truc très désagréable .... Bon par contre pour tirer des câbles et faire fumer du pneus , elle fait vraiment bien son taff ...

C'est con , j'ai du en conduire une bonne 30 ene de différentes ( donc finitions et motorisations essence et diesel différentes ) en quelques mois ...

Comparer une Tipo à un Duster, faut le faire. Deux catégories bien différentes.

Quand j'ai vu le tarif des autres marques au salon de l'auto je penses que cette tipo n'est pas chere du tout pour ce qu'elle propose.

30 Fiat en quelques mois... Mais dis-donc tu serais pas un peu fanboy toi? Et ce pseudonyme à connotation Italienne...

Allez, dis-le qu' tu kiffe, grand cachotier...

Pietro Gorlier doit annoncer avec le reste du plan produit à la fin du mois si la Tipo est mise à jour avec les moteurs Firefly et des intérieurs revus.

Oui... Dommage hein? On a presque cru que tu allais signer le bon de commande.

"D'une italienne, j'attends plus de charme", ben c'est encore râté mon pote. La marque qui te fais tant cavaler ne te comptera pas encore parmi ses clients!!!

Hep, le "puriste", tu attends toujours la série limitée 206 Bescherelle-line de chez Peugeot?

Moi, je l'a trouve pas mal pour 20k€. Franchement, elle est très bien placé face à une 308 SW.

Pour avoir essayé cette Tipo en 5 portes je la trouve vraiment très sympathique. La ligne est plutôt élégante et l'intérieur sans grand défaut. Très habitable et super coffre. Pour un tel tarif impossible de trouver mieux.

Peut-être 2 générations de retard surtout dans la manière de déclarer les émissions ?

Un peu comme Kia (sur la Stinger) par rapport à BMW à puissance équivalente. Kia incroyablement à la traîne, mais le sont-ils vraiment ?

On commence à savoir quelle confiance on peut placer dans les chiffres de certains constructeurs (même si Fiat n'est pas irréprochable non plus, on le sait).

Ce serait cher si c'était du low-cost. Sauf que ça n'en est pas. À moins de croire que quelques plastiques moussés dispensés plus généreusement suffisent pour ne plus être low-cost.

Le low-cost, de mon point de vue, ce sont des matériaux qui se dégradent avec le temps, et en ce sens, j'ai connu plus d'une voiture allemande low-cost (Golf I, Golf IV, BMW 320,...).

Rien de tel dans des Fiat aux plastiques (durs mais costauds) et à la sellerie intacts après plusieurs années.

Bref, chacun sa façon de voir les choses

En quoi un Duster est "fun" ?

Ah oui, il a l'image SUV baroudeur

Ton taf à côté des ambulances contient ta chambre blanche capitonnée et le jet d'eau froide, mon joli ?

le tjet n'est certes pas le moteur le plus moderne ni le plus sobre mais c'est un moteur qui jouit d'une excellente fiabilité

Pas le choix pour le boulot .. Dailleur malgré quelques Hyundai I20 , Opel Corsa , Ford Fiesta et Opel Insigna , la quasi totalité du reste de notre gamme ( disons 78% ) était composée uniquement de Fiat ( 500 / Panda / Punto / Tipo ) donc niveau bouses tu te doutes qu'en 6 ou 7 mois j'en ai vu passé entre mes mains

Et sans parler des concurrents tout autour , je ne peux que confirmer que OUI clairement Fiat gonfle ses chiffres de vente mensuel avec les flottes attribués au loueurs ... Pour avoir travaillé plus récemment dans un millieu qui m'a forcé à passer chez le concessionnaire Fiat entre 4 et 9 fois par semaines , peu importe le jour ou l'heure de la semaine , je peux certifier que les concessions sont désertes de clients ......

Alors il s'avère que j'en ai une.

tipo avec clim,Bluetooth, 4 v.e, ecran tactile , capteurs stationnement et jtes alu m'est revenue à 14500€ ( elle était en stock) alors oui le 1.4 98cv est petit, mais il fait très bien le job. Ça monte sans peine à 150 , mais oui c'est pas un foudre de guerre.

Quand à l'intérieur, faut pas deconner , on a le droit à une planche moussée, de bons équipements .Les sièges sont un peu durs comme une bonne caisse allemande.

On ne retrouve pas le confort d'une citroen -peugeot, mais ça va plutôt bien.

Après, si tu as conduit une tipo des années 90 je comprends tes critiques.

quand on y pense il n'y a même pas tout cela d'origine sur des autos plus cher

les tipo des années 90 étaient révolutionnaires,

bi volumes, tableau de bord digital, espace a bord, des super turbo d de 94 cv qui déposaient toutes les autres, et pas de soucis

Desolé mais Dacia ne dispose pas d'enormement de choix à 20 000 € à son catalogue...

Je te l’accorde, mes 159 ne voyaient jamais le concessionnaire... Sauf le v6 qui a eu un souci de chaine de distri, forcement avec un bloc qui n’est pas Italien!

Mon Doblo 365000km , l'ancien 296000km pas ci mal comme fiabilité .

Tu a raison en remplacement de mon Doblo 365000km actuellement j'envisage le break Tipo mais au gpl

Menteur menteur t'on nouveau pseudo

Encore un mythomane ,qui a tout vu tout fait

Chiffres farfelu ,la mythomanie cela ce soigne ou pas

Le Dacia Duster et une voiture de notre époque ,ou la frime et le premier critère, encore que quand j'en croise un je me marre ,et je me dit le couillon un faux 4x4 et la consommation d'un vrai

Tres plaisante cette auto et correspond sans aucun doute à la recherche de la frange moyenne des budgets en France. Belle présentation, robustesse de mécaniques rôdées sur d'autres véhicules de FCA. Vraiment intéréssante.

C'est marrant ce que tu dis.. je pênsait pas que quelqu'un sorte en France que Dacia soit une marque de craneur..

.

Le Duster est le seul SUV du marché à avoir de vrais qualités en TT pour ses version 4 roues motrices

et en tout chemin pour ses versions 4x2.

Grace à sa legereté, sa conso, si on prend en compte son espace à bord est tout à fait dans les normes,

y compris des vehciules compactes comparables sur ce point.

Quand au prix ... ben à motorisation et equipements equivalents

c'est proche et meme inferieur à cette Tipo...

Pas de soucis....

Si on oublie la tenue de route (sous virage enorme en particulier sous la pluie) des versions TD du moins.

Et la commande de boite qui etait.... comme celle des italiennes de l'epoque.

Sinon je suis d'accord elle etait à des années lumieres sur tous les plans de la Ritmo qu'elle remplacait.

.

Je me souviens il y a 8 ans quand je leurs aient demandé des infos sur leur offre GPL

pour comparer à la Sandero que j'ai finalement prise....

Comme balader un rabin en Kipa à une conference d'Alain Soral...

.

Globalement Fiat dispose d'un reseau qui ne sais absolument pas mettre en valeur les voitures du catalogue.

360 000 km en Doblo...

C'est surtout toi dont qu'il faut feliciter pour son andurance.

"Tres plaisante cette auto et correspond sans aucun doute à la recherche de la frange moyenne des budgets en France"

C'est bien pour ça que malgré un prix d'entrée de gamme de moins de 9 990€ et qu'elle soit sur le marché depuis 2 ans , elle est complètement INVISIBLE sur nos routes ( c'est limite si je croise pas plus de Giulia c'est dire ... ) , totalement bouffée par Dacia ....

C’est ce qui me fait plutôt rire à gorge déployée : l’idée de frimer en Dacia !

C’est comme acheter le mousseux le plus cher chez Leaderprice et fanfaronner à la caisse devant la demoiselle.

Mais quelle époque amusante, je ne regrette pas le pré moyen âge et ses saltimbanques.

C’est là tout le problème de la plèbe : l’absence de jugement. Tu dois connaître, non ?

Et pour 20000, que propose la 308 break?! Que propose la Mégane Break?!

Hmmm...

A 20 500 €

Tu as une Megane dci 95 life estate via mandataire.

22 000 € pour la version dci 110

https://www.elite-auto.fr/vente-voiture/renault-1/megane-iv-estate-6338.html

Donc la Tipo, chez un mandataire, sera encore moins chère également... argument non valable.

Et une Mégane dCi 95 life aura le même degré de présentation que la Tipo... moins chère et avec un moteur plus performant.

Ok meme mandataire :

La Tipô avec un niveau d'equipement proche 17/18 000 € avec les tres mediocre diesel multijet 95ch.

Avec les diesel 120 ch on passe à 20 000 €

.

https://www.elite-auto.fr/modeles.asp?CODEGAMME=6993&CODEMARQUE=5&ENERGIE=149&domain=www.elite-auto.fr#nos-disponibilite

En gros pour 2000 € d'ecart on a une voiture d'un tout autre niveau au volant.

Sans oublier qui il faut une bonne dose de mauvaise foi pour trouver que la tipo même dans ses finitions hautes offre le même niveau de présentation qui une Mégane.

salut à tous,

alors je vais défendre un peu cette Tipo qui se trouve être ma voiture depuis un an. j'ai la version essence T-Jet 120cv SW finition Lounge. je l'ai achetée neuve via un mandataire pour 18000 euros. avant j'avais démarché pas mal de concessions de marque française notamment et rien de comparable à ce prix pour le même niveau d'équipement, que des versions de base, ou alors il fallait descendre d'un segment. chez les mandataires il faut aller aussi viser un tarif beaucoup plus haut. alors oui il y a quelques plastiques durs et autres petits défauts mais je trouve que l'ensemble est très cohérent et attractif à ce tarif là. petit défi : trouvez-moi un break neuf à moins de 20000 euros aussi bien équipé, avec une finition très convenable et un look réussi...

"trouvez-moi un break neuf à moins de 20000 euros aussi bien équipé, avec une finition très convenable et un look réussi... "

Chez elite auto ,

On trouve des leon ST en finition Style et Urban Adanced avec le TSI 115ch pour ce prix.

On trouve aussi des kia Ceed SW avec un essence 100 ch et meme 140ch dans ces prix

en finition motion.

Et aussi des Megane Estate avec le Tce 115 en finition Life.

Donc, chez Élite, tu trouves aussi des Tipo qui seront, du coup, elles aussi, forcément moins chères.

Comparons ce qui est comparable : un prix concession vs. un prix chez un mandataire n'est pas comparable.

Oui, et la Mégane, avec un diesel de 120ch, du coup, elle est à quel prix?!

Le dCi 95 n'est pas un foudre de guerre non plus.

Je viens de relire ton commentaire.

La Mégane dCi 110 est à 22000€ contre 20000 pour la Tipo jTD 120... nous sommes donc toujours à 2000€ de moins. 10%. Ce n'est pas rien.

Tout à fait c'est d'ailleur ce qu'a fait l'auteur du message auquel je repondais

et qui a acheté sa tipo essence 120ch via mandataire en finition lounge a 18 000 €.

D ou ma comparaison.