Par §fra143rb
C'est sympa, mais je préfère l'Abarth !!! parce que la cest trop neo retro! un peu comme la Cocc neo retro. 50 60 70 un peu ridicule! !
Fiat 500 : série spéciale Anniversario pour les 60 ans de la citadine
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Par §fra143rb
C'est sympa, mais je préfère l'Abarth !!! parce que la cest trop neo retro! un peu comme la Cocc neo retro. 50 60 70 un peu ridicule! !
Par -Nicolas-
Sympa !
Ceci dit il serait temps de renouveler l'offre moteur, le 1.2 Fire commence à sérieusement dater avec des consommations d'un autre temps !
Par §Ser851Xd
Il devait un stock de jantes de la série spéciale vintage 57, et tadaaaaa une nouvelle série spéciale facile
Par matrix71
Encore une offre esthétique sur leurs demie babybel avec jante rétro a pneus flan blanc avec 1.2 fire des année 80 ou moiteur 2 pattes de 2cv...
Par §dur021up
En réponse à -Nicolas-
Sympa !
Ceci dit il serait temps de renouveler l'offre moteur, le 1.2 Fire commence à sérieusement dater avec des consommations d'un autre temps !
On peut dire que dans ce cas la consommation est vintage.
Par roc et gravillon
Les responsables design en charge du maintien en vie de cette auto tirelire pour Fiat ont tout compris :
Une fois encore, un sans faute !
Et gageons que la clientèle visée se fout bien des dernières avancées techniques moteur... le look coco, le look !
Par §And656nL
Cars, le dessin animé, ça vous parle? On y voit des Porsches, des Ferrari et une Fiat 500... comme quoi même de l'autre côté de l'océan cette voiture est un mythe... pourquoi donc changer une voiture qui se vend encore très bien?
Par §myn552LJ
En réponse à -Nicolas-
Sympa !
Ceci dit il serait temps de renouveler l'offre moteur, le 1.2 Fire commence à sérieusement dater avec des consommations d'un autre temps !
+1
c'est bien là le vrai souci de cette 500.
pour le reste, elle a le design pour elle et peut donc bien se revendre d'occasion.
Par §Car006De
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ça reste quand même super sympa et pour faire la ville, c'est juste parfait ! Petit moteur essence fiable, intérieur néo-rétro avec touches de bois, très mignon !
Par §imp137Dm
... rien a faire de ce que disent tout les trolls rageux et frustrés présent ici , la petite 500 est une légende
10 ans après sa sortie elle est encore une des citadines les plus appréciés, et son illustre ancêtre fêtera le 4 juillet prochain ses 60 ans
Par Dumbphone
En réponse à §imp137Dm
... rien a faire de ce que disent tout les trolls rageux et frustrés présent ici , la petite 500 est une légende
10 ans après sa sortie elle est encore une des citadines les plus appréciés, et son illustre ancêtre fêtera le 4 juillet prochain ses 60 ans
J'en ai conduit une il n'y a pas longtemps. Seul reproche, une sensibilité assez marquée au vent latéral (ça soufflait vraiment fort ce jour-là, il faut dire). Sinon, des sensations "kart" et un intérieur qui met de bonne humeur dès qu'on s'y assied.
A ceux qui carburent au xanax pour oublier la tristesse de leurs existences, un conseil : achetez-vous une 500. Ca fonctionne aussi bien, et sans les effets secondaires
Par §Yan754pb
Une voiture de gonzesse. .comme les seat a1 ou les mini ..
Par c-chris
Elle est vraiment choupinette avec un twinair, brrmm brrmm,
Par §zaf456sm
Ce n'est pas chez Toyota que l'on verra une auto aussi sexy. Bien au contraire.
Par king crimson
En réponse à
Commentaire supprimé.
Tu as le droit d'avoir des goûts de chiotte :)
La 500 à ses défaut, mais 10 après, elle met encore une branlée niveau esthétique à toutes les autres du segment... Ce n'est pas pour rien qu'elle se vend encore bien, voire très bien, malgré un prix assez élevé...
Fiat sera vraiment dans la merde pour la remplacer du coup. Un peu comme Mini, qui a rendu sa voiture de plus en plus moche qu fil des générations: ps facile de remplacer une auto hyper réussie sans la dénaturer...
Toyota n'a pas ce problème effectivement hahaha
Par §cap513Av
En réponse à
Commentaire supprimé.
Parce que les bouses allemandes minables ne sont pas en plastique en plus d'être vendues chers, sans équipements, avec des châssis en plastique et ayant une fiabilité pourrie ? Ben si. Sauf qu'en plus elles bénéficient d'une image de gros beauf sans personnalité.
Par Dumbphone
En réponse à §cap513Av
Parce que les bouses allemandes minables ne sont pas en plastique en plus d'être vendues chers, sans équipements, avec des châssis en plastique et ayant une fiabilité pourrie ? Ben si. Sauf qu'en plus elles bénéficient d'une image de gros beauf sans personnalité.
Oh mais attention, selon lui, chez Renault ou Fiat, les plastiques sont low-cost, mais chez VW et Audi, ce sont des plastiques nobles.
Ce qu'il ne comprend pas, c'est que des matériaux qui ne sont plus qualitatifs qu'en apparence, mais dont la tenue dans le temps n'est pas maîtrisée (ce qui est souvent le cas avec ces fameux plastiques moussés) ont vite l'air misérables.
J'ai depuis 5 ans un ordinateur portable HP relativement bon marché avec un châssis en plastique, il est en bien meilleur état de conservation/présentation qu'un MacBook Air du boulot ( triple du prix de mon HP) qui a un an et demi et dont l'alu est plein de marques impossibles à enlever.
Je suis sûr que les petits "plastocs" colorés du tableau de bord d'une 500 restent nickel après 5 ou même 10 ans.
Par Lycanthr0pe
En réponse à Krayia
et pourtant je suis sur que la Abarth te fume toutes les voitures que tu as possède
Et elle ne mettra pas longtemps à fumer comme un deux temps, aussi...
Par §zaf456sm
En réponse à Dumbphone
Oh mais attention, selon lui, chez Renault ou Fiat, les plastiques sont low-cost, mais chez VW et Audi, ce sont des plastiques nobles.
Ce qu'il ne comprend pas, c'est que des matériaux qui ne sont plus qualitatifs qu'en apparence, mais dont la tenue dans le temps n'est pas maîtrisée (ce qui est souvent le cas avec ces fameux plastiques moussés) ont vite l'air misérables.
J'ai depuis 5 ans un ordinateur portable HP relativement bon marché avec un châssis en plastique, il est en bien meilleur état de conservation/présentation qu'un MacBook Air du boulot ( triple du prix de mon HP) qui a un an et demi et dont l'alu est plein de marques impossibles à enlever.
Je suis sûr que les petits "plastocs" colorés du tableau de bord d'une 500 restent nickel après 5 ou même 10 ans.
"J'ai depuis 5 ans un ordinateur portable HP relativement bon marché avec un châssis en plastique, il est en bien meilleur état de conservation/présentation qu'un MacBook Air du boulot ( triple du prix de mon HP) qui a un an et demi et dont l'alu est plein de marques impossibles à enlever."
Je peux te donner l'inverse. Mon MacBook Pro 13" de 2011 est en bien meilleur état que mon Asus UX303 Ultrabook 13" d'il y a deux ans dont le capot en aluminium, "magnifiquement nervuré", est truffé de rayures.
Par roc et gravillon
....comme si les marques et les rayures arrivaient par l'opération su saint-esprit....
Soyez soigneux à minima les gars....et achetez de robustes housses.
Par §BeK237rC
En réponse à -Nicolas-
Sympa !
Ceci dit il serait temps de renouveler l'offre moteur, le 1.2 Fire commence à sérieusement dater avec des consommations d'un autre temps !
Ah vraiment?!
J'ai le 1.2 69 dans ma Punto...
Je me suis tapé un Lyon/Plozevet (pour ceux qui ne connaissent pas: "google est mon ami" avec UN SEUL PLEIN.
870km de nationales, et l'ordinateur de bord indiquait encore 80km d'autonomie.
Et d'après mes proches, je suis loin d'avoir une conduite "pépère": sans jamais dépasser les limitations de vitesses, j'y suis toujours (90=90!), et je donne tout ce que le moteur peut donner pour atteindre au plus vite la vitesse de croisière.
Il suffit simplement de très bien connaître sa mécanique et ce que tu as sous le pied (changements de vitesses, régimes optimaux, etc.)
Moyenne relevée à l'ODB: 4.8 l/100.
Autre chose?!
Par §BeK237rC
En réponse à
Commentaire supprimé.
On te reconnaît bien là ;)
Toujours la p'tite blagounette pour faire sourire ton assemblée, tel le Bouffon Royal, Monseigneur...
Par super mimi
En réponse à §BeK237rC
Ah vraiment?!
J'ai le 1.2 69 dans ma Punto...
Je me suis tapé un Lyon/Plozevet (pour ceux qui ne connaissent pas: "google est mon ami" avec UN SEUL PLEIN.
870km de nationales, et l'ordinateur de bord indiquait encore 80km d'autonomie.
Et d'après mes proches, je suis loin d'avoir une conduite "pépère": sans jamais dépasser les limitations de vitesses, j'y suis toujours (90=90!), et je donne tout ce que le moteur peut donner pour atteindre au plus vite la vitesse de croisière.
Il suffit simplement de très bien connaître sa mécanique et ce que tu as sous le pied (changements de vitesses, régimes optimaux, etc.)
Moyenne relevée à l'ODB: 4.8 l/100.
Autre chose?!
Franchement pourquoi ce prend la tete avec des troll pareil surtous quand la ptite skoda à un 1,2 de deee 60 chevaux haha mais appart ça le fire c'est "vieux"
Par jroule75
En réponse à super mimi
Franchement pourquoi ce prend la tete avec des troll pareil surtous quand la ptite skoda à un 1,2 de deee 60 chevaux haha mais appart ça le fire c'est "vieux"
C'est dans les vieux pots (de yaourt) qu'on fait les meilleures confitures !
Par §Maî044fF
LA citadine. Une légende.
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