Par §cha720mw
ça mord ?
Exclu – Citroën prépare une nouvelle 2CV électrique
Déposer un commentaire
Par §cha720mw
ça mord ?
Par §Mer861Dh
pour ma part ça a mordu jusqu'à la dernière phrase
Par §Ran336xL
Qu'est ce qu'on se marre.
Par §S65051nB
c'est un poisson d'avril
Par §Ran336xL
Caradisiac, c'est Poisson d'avril 365 jours par an.
Par dilemblue
Simple chic et pas cher, dilemme ! design sympa !
Par dilemblue
le toit sera t il ouvrant ,?
Par §Sim145Mq
C'était évidemment un peu gros comme info un 1er avril !.
En plus ils n'arriveront jamais à remplacer la deuche.
Surtout quand on voit l'abime existant entre les DS d'hier et les affligeantes DS d'aujourd'hui.
Technologie et ingéniosité ont été remplacées par des Peugeot re-carrossées façon "bling-bling".
2cv et la 4L sont définitivement remplacées par les Logan & Sandero.
Simples, robustes, pas chers et pas plus fabriquées en France que ne l'étaient les dernières 2cv et 4L !
J'étais vraiment fan de ce concept-car.
Dommage que ça ne doit qu'un poisson d'avril, ça pourrait vraiment marcher !
Par anneaux nîmes.
1 poisson d'Avril presque crédible. Bravo.
Par nous75again
Mine de rien , il y a surement de la place pour une Citroen 2ch
version peut être raccourcie, ultra-citadine
limitée à 90 km/h ; 200 km d'autonomie
conduisible à 16 ans (quadricycle lourd)
pour 15 000 € maxi avec batterie.
.
En gros la version 4 places de l'Isetta Microlino qui s'annonce à 12 000 €
Par §ant063eI
Même quand vous essayez d'être drôle vous n'y arrivez pas...on dirait les blagues entre geek que seul eux comprenne..
Un poisson d'avril pour être drôle, il faut qu'il soit gros...et arriver à le faire gober...là essayer de faire croire qu'un fabricant de voiture va...fabriquer une voiture...ça ressemble plus à "merde, ce matin j'arrive au taf c'est le 1er avril et j'ai rien préparé, vite vite une idée..."
Par CarDreamer
J'étais tellement heureux jusqu'à ce que je lise la derniere phrase et me rappelle d'un coup qu'on est le premier avril... :(
Par Topolino_31
La 2cv électrique existe déjà , c'est la C-ZERO.
Par halffinger
En réponse à nous75again
Mine de rien , il y a surement de la place pour une Citroen 2ch
version peut être raccourcie, ultra-citadine
limitée à 90 km/h ; 200 km d'autonomie
conduisible à 16 ans (quadricycle lourd)
pour 15 000 € maxi avec batterie.
.
En gros la version 4 places de l'Isetta Microlino qui s'annonce à 12 000 €
Avec 20 chevaux, on serai proche de l'original Mais ça va être difficile de respecter le poids maxi. Saloperie d'homologation. Quand on voit les Quad (quadricycle lourds également) qui on droit à + l'infini chevaux à condition d'être bridés à 90 km/h et d'avoir un différenciel à l'arrière. Pourquoi ne pas proposer au moins 40 ou 50 chevaux pour les Quadricycle lourd à volant. Et surtout à les autorisés sur les voies rapides et autres periferiques urbains. En limitant le bordel technologique obligatoire, lourd et cher, ça en ferai des engins tellement efficaces en ville et péri urbain Et surtout ça intéresserai du monde. Les ventes progresseraient et les prix baisseraient. Je voit bien une 2cv revival ultra dépouillé, de 40/50 chevaux pour 500 kg avec 100/150 km d'autonomie avec une batterie de 10/12 kwh (pourquoi plus ?) pour 10 000 € voir moins. Avec un petit bonus de 2000€, on aurai un truc polyvalent et agréable en ville pour 8000€ neuf. Ça pollue quand même un tantinet moins qu'une Zoé qui fait le triple de poids avec une batterie 4x plus grosse et donc 4x plus polluante. On imagine un Tesla Model x avec sa grosse batterie de 100 kwh (10x plus )... Le tout pour faire 5km en ville 300 jours par ans. A un moment, il faut arrêter le délire.
Par halffinger
En réponse à §ant063eI
Même quand vous essayez d'être drôle vous n'y arrivez pas...on dirait les blagues entre geek que seul eux comprenne..
Un poisson d'avril pour être drôle, il faut qu'il soit gros...et arriver à le faire gober...là essayer de faire croire qu'un fabricant de voiture va...fabriquer une voiture...ça ressemble plus à "merde, ce matin j'arrive au taf c'est le 1er avril et j'ai rien préparé, vite vite une idée..."
Le coup du péage pour nationales est plus approprié pour un 1er avril. Même si c'est vrai malheureusement
Par curieux37
contre la pollution automobile.... la meilleure option est un hybridation à la toyota..... injection indirete, cylce atkinson et moteur flex fuel......
les derniers chiffres concernant les moteurs essence à injection directe son épouvantables concernant les micro particules
mais silence radio......
et PSA sur ce sujet sera un jour ou l autre dans la tourmente..... Carlos TAVARES aurait dû travailler de concert avec toyota sur le sujet.....
Par kevin14789
Quel poisson d'avril pourri comme d'habitude chez Caradisiac
Par nous75again
En réponse à halffinger
Avec 20 chevaux, on serai proche de l'original Mais ça va être difficile de respecter le poids maxi. Saloperie d'homologation. Quand on voit les Quad (quadricycle lourds également) qui on droit à + l'infini chevaux à condition d'être bridés à 90 km/h et d'avoir un différenciel à l'arrière. Pourquoi ne pas proposer au moins 40 ou 50 chevaux pour les Quadricycle lourd à volant. Et surtout à les autorisés sur les voies rapides et autres periferiques urbains. En limitant le bordel technologique obligatoire, lourd et cher, ça en ferai des engins tellement efficaces en ville et péri urbain Et surtout ça intéresserai du monde. Les ventes progresseraient et les prix baisseraient. Je voit bien une 2cv revival ultra dépouillé, de 40/50 chevaux pour 500 kg avec 100/150 km d'autonomie avec une batterie de 10/12 kwh (pourquoi plus ?) pour 10 000 € voir moins. Avec un petit bonus de 2000€, on aurai un truc polyvalent et agréable en ville pour 8000€ neuf. Ça pollue quand même un tantinet moins qu'une Zoé qui fait le triple de poids avec une batterie 4x plus grosse et donc 4x plus polluante. On imagine un Tesla Model x avec sa grosse batterie de 100 kwh (10x plus )... Le tout pour faire 5km en ville 300 jours par ans. A un moment, il faut arrêter le délire.
Ben pourtant la deuche classique est electrifié par un petit artisan actuellement.
Sans l'accord du constructeur (impossible à obtenir) en passant par la legislation quadricycle lourd...
Mais le prix est helas tres elevé, celui de l'artisanat...
Par Dee Paul Ohmik
Les sièges seront en galuchat, ou peau de poisson.
Par VARVILO
Pour un poisson d'avril, c'en est un vrai si l'on se rappelle que la 2CV pesait moins de 600Kg (je crois même me souvenir que la VRAIE Méhari pesait 555Kg!). Le jour où une voiture électrique de ce gabarit s'en tiendra à ce poids, les scientifiques vont avoir un sacré problème de redéfinition des lois de la physique. Seuls les ahuris qui dirigent cette malheureuse planète peuvent croire sincèrement que le tout-électrique est LA solution, comme s'il n'était pas besoin de la produire puis de la stocker!
Par mekinsy
"si Citroën trouve que nous avons eu une bonne idée en ce premier jour du quatrième mois de l'année."
Tu prends même pas la peine de tenter de nous faire croire à un poisson d'avril...
Moi je serais toi, j'en ferais un autre ce soir...
Genre: "EDF teste un mini réacteur nucléaire dans les VE pour remplacer les polluantes batteries..."
Je suis sur que ca mordrait direct.
Par mekinsy
En réponse à CarDreamer
J'étais tellement heureux jusqu'à ce que je lise la derniere phrase et me rappelle d'un coup qu'on est le premier avril... :(
Comme si Florent n'avait pas eu l'autorisation de sa hiérarchie pour en faire un...
A la limite c'est cette dernière phrase qui la plus drôle.
Par tointoin2
Un bon poisson, ce concept est depuis longtemps passé à la trappe, remarquer c'est dommage en ce qui me concerne, moins grotesque que la gamme DS.
Par Tigrominet
Il faut beaucoup d'imagination pour trouver une ressemblance entre ce truc et la 2cv. La face avant rappelle d'assez loin une Panhard PL24
Par §zor808bO
Moi c est la Ds3 crossback que j ai pris pour un poisson là première fois que j ai vu cette horreur
Par TDPeugeot
Qui veut du poisson, il n'est pas frais mon poisson
Par §XXd682ZS
En réponse à halffinger
Le coup du péage pour nationales est plus approprié pour un 1er avril. Même si c'est vrai malheureusement
Dommage !
C’est une belle idée .
Qui sait un jour ...
La Nostalgie de la 2CV finira par convaincre Citroën de relancer cette icône française
Par §Rot085RK
Ça pue l'poisson
Par halffinger
En réponse à §XXd682ZS
Dommage !
C’est une belle idée .
Qui sait un jour ...
La Nostalgie de la 2CV finira par convaincre Citroën de relancer cette icône française
Je verrai bien un revival. Exactement la même que l'ancêtre. Juste le moteur légèrement modernisé et fiabilisé. Un 500cc bi cylindre à injection avec 4 soupapes par cylindres. Environ 50 chevaux pour 500 kg. Ça consomerai quoi ? 3 litres au 100 km en ville, et en réel. Une homologation en petite série. (1000 exemplaires maxi par ans) plus besoin de sécurités à la con. Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'électroNIQUE à outrance. Un prix dérisoire grâce à une simplicité de fabrication de conception et d'entretien.
Par Benoit356
L' Ami 8 est le vrai poisson d'Avril dans cette histoire.
Par §Pat155ZC
Je suis également de ton avis.
Par §ele222YU
J'ai du mal à avaler la queue !!
Par pat d pau
ca y est !!! enfin !!
au lieu de faire du DS il aurait du lancer un marque "Iconic" avec des DS, des 2Cv etc.. mais bon "eux" ils ont fait l'ENA... que veux tu...
Par Oresias
Aujourd'hui je ne crois en rien, néanmoins cette info pourrait être crédible. Tout du moins l'idée serait loin d'être saugrenue... Voir même souhaitable.
Mais le 1er avril est aussi l'occasion de tester les réactions du public, on ne sait jamais... ;-)
Par pat d pau
En réponse à Tigrominet
Il faut beaucoup d'imagination pour trouver une ressemblance entre ce truc et la 2cv. La face avant rappelle d'assez loin une Panhard PL24
Panhard PL24.... vous etes né en 1912 ?
ne pas y voir la 2Cv mais y voir un voiture inconnue..
La panhard 24 y'a les phares av qui seront repris sur les DS...
Par Kanne1979
houla une armée de bobos deglingos vegan viennent d etre mis en PLS
Ils s y voyaient déjà dans Panam avec leur new deuceuche électrique
Par pat d pau
En réponse à curieux37
contre la pollution automobile.... la meilleure option est un hybridation à la toyota..... injection indirete, cylce atkinson et moteur flex fuel......
les derniers chiffres concernant les moteurs essence à injection directe son épouvantables concernant les micro particules
mais silence radio......
et PSA sur ce sujet sera un jour ou l autre dans la tourmente..... Carlos TAVARES aurait dû travailler de concert avec toyota sur le sujet.....
les top guy de chez PSA comme Renault ont refusé a partir de 2005 de travailler sur l'hybride type Toyota... et ces "guys" ont fait en sorte de faire virer, ou virer tout ceux qui etaient pour....
2015, Dieselgate, en catastrophe il finalise leur hybride...
Renault ne sera pret que fin 2019 voir plutot mi-2020.
PSA idem... quand Toyota a commencé en 1997.... soit plus de 20 ans avant....
Nos entreprises sont dirigés car des ego démesurés. Meme probleme en allemagne..
Par §myn552LJ
le voilà, le poisson d'avril.
bien trop gros...
Par §myn552LJ
pas vraiment: la photo date de 5-10 ans. je n'ai même pas eu besoin de lire pour savoir de suite que c'était un gros poisson.
Par dilemblue
ça m’intéresse en second véhicule si elle a une capote ouvrante ou un toit ouvrant !
Par §Moi055go
Mais bien sûr quelle existe déjà en Chine c'était passer à la télé sue tf1 ,sa sera la nouvelle 2cv mais trop cher elle était au salon a Paris
Bande d inculte. C'est pas un poisson n'importe koi les gens
Sortez un peu de chez vous .
Par nous75again
En réponse à halffinger
Je verrai bien un revival. Exactement la même que l'ancêtre. Juste le moteur légèrement modernisé et fiabilisé. Un 500cc bi cylindre à injection avec 4 soupapes par cylindres. Environ 50 chevaux pour 500 kg. Ça consomerai quoi ? 3 litres au 100 km en ville, et en réel. Une homologation en petite série. (1000 exemplaires maxi par ans) plus besoin de sécurités à la con. Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'électroNIQUE à outrance. Un prix dérisoire grâce à une simplicité de fabrication de conception et d'entretien.
Le prix serait surement elevée parceque ce qui coute le plus cher
dans la fabrication d'une voiture c'est la ligne de montage et les heures de travail des humains.
Par nous75again
En réponse à VARVILO
Pour un poisson d'avril, c'en est un vrai si l'on se rappelle que la 2CV pesait moins de 600Kg (je crois même me souvenir que la VRAIE Méhari pesait 555Kg!). Le jour où une voiture électrique de ce gabarit s'en tiendra à ce poids, les scientifiques vont avoir un sacré problème de redéfinition des lois de la physique. Seuls les ahuris qui dirigent cette malheureuse planète peuvent croire sincèrement que le tout-électrique est LA solution, comme s'il n'était pas besoin de la produire puis de la stocker!
Encore une fois ca existe deja.
Mais à prix digne d'une petite serie artisanale helas...
.
https://renaissanceelectrique.fr/reserver-mon-vehicule/#1541695149757-b347c667-883887b1-23a7
SPONSORISE