Commentaires - Et maintenant, l'Aston Martin Vantage Roadster pour oublier les problèmes

Pas encore parti de Marseille ou procrastination affirmée ?

Belle voiture, évidemment extrêmement cher et il faut aussi rajouter les 60000€ de malus au profit de la politique escrolos macron van der leyen compatible… J’avoue cependant préférer les anciennes avec leur charme tellement plus British que les nouvelles moutures.

Il est tombé en depression après le trip E-C3… Pas supporté l’excès de café machine automatique d’autoroute…

Il devait la remonter sur Paname aujourd'hui... d'où ma question.

L'article avait une publication programmée et je suis bien sur la route. Pour l'instant tout va bien même s'il je m'ennuie

J'avoue qu'un beau cab, ou coupé, en V8 d'occase (je n'ai pas les moyens en neuf) ca commence à me travailler, pour une utilisation balade/ loisir. Pour le jour où je me ferais peur en moto peut-être ?

Reste la question du malus et des points du permis, donc il faut que la CG reste hors de France.

Faisable mais cher. Mais moins cher que le malus et perdre des points par paquets de 4...

Une conduite à droite je me dérange pas + que ça, j'en ai déjà conduit quelques unes. En ville et sur l'autoroute ça n'a pas une grosse importance (il faut le telepeage par contre). Il n'y a qu'en montagne et routes sinueuses où ça demande un peu de recul.

D'accord sur le design.

Je trouve qu'elle a une tête de poisson chat :

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT78dFS67L9iSiuhRD2qNXUxGkqyfbqeaUzE9fFVn7s9zjfKm1vuF5WG28NMHWGtbwpf82gb-c4iwb_PNlshUewNw

Bon courage pour les arrêts tous les 100 kilomètres ou presque... N'abusez pas de café, préférez le yoga et la méditation pour passer le temps

Les derniers modèles ont beaucoup progressé avec un comportement routier beaucoup plus sportifs et un design moins clivant même si nettement moins élégants que les Astons précédentes. Mais la sauce ne prend pas ( encore?) avec des ventes encore très décevantes. La marque semble vouloir courir derrière Ferrari ( un peu comme AMG GT derrière 911). Je pense que la clientèle traditionnelle Aston recherche davantage un certain style # British classieux# .

Quelles merveilles

Cela nous change des aspirateurs à piles...

Et une indigestion de sandwichs triangles.

Tsssss...une e-c3 la poutre.

ça pourrait être cool que l'on ait un petit complément à l'article décrivant le trajet retour, surprise ou pas, ne serait-ce que pour voir s'il votre première estimation à 24kw/h aux 100 km a beaucoup bougé ou pas

le thon mayonnaise, redoutable, arrêt obligatoire 30 kilomètres plus loin pour les toilettes

Et aussi peut-être avoir le temps de trajet "réel", sachant qu'il n'y a pas de prise de vue, ni de contrainte d'essai

Quand à cet Aston-Martin, ça doit être une tuerie, bien qu'elle soit évidemment inintéressante, puise c'est une marque de vieux beaux

Comme ça on passe sur M6 ?

M. Pinatel apercu sur M6 donnant son avis sur le stand Honda !

70.000 € le malus, pas 60.000.

Y'a que les très riches à qui nos gouvernants autorisent à dégager plus de 192 g/km de CO2...

Ah, merci pour le retour.

Eh bé !

On vous souhaite bien du courage...

Quid des ventes ?

Quid du "power, beauty and soul" ? ("puissance, beauté et âme")

Puissance ? Ouais, très beaucoup. Plus qu'il n'en faut ?

Beauté ? Cette Vantage semble bien plus belle que la phase 1, ratée.

Âme ? L'âme d'une telle voiture est dans son coeur:= le moteur. Qu'Aston Martin ait un moteur d'une autre marque n'est pas le pire, ça se comprend pour une marque à faibles volumes (Ford, Mercedes...).

Qu'est-ce qui fait l'âme d'un moteur ? Son nombre de cylindres, son couple, son bruit (vous pensez à d'autres trucs que j'aurais oublié ?). Ici, oui 8 cylindres, 800 Nm de couple, mais le bruit d'un turbal ne peut être que le même qu'un atmo. Et surtout, le turbo-compresseur est une 'facilité', notion trouble avec 'noblesse' et 'âme'...

PS : à ce propos, maintenant que Jaguar se base sur un sondage qu'ils auraient fait "Ce qu’il y a sous le capot n’arrive qu’en 13ème position sur la liste de leurs priorités"...

Euh juste 2 infos : Mercedes-AMG C63 S à 4 cylindres : ventes nazes...

De l'autre coté en prix (comme quoi, le prix n'a pas de prise sur le nombre de ventes) : la Fiat 500 électrique : ventes extra-nazes ... (d'où retour fissa d'une version essence hybride)

L'avenir le dira, mais a priori, Jag'/Tata devra lâcher le VE exclusif sur le segment de luxe visé, puisque montée en gamme décidée.

À savoir : la Bugatti Tourbillon a un moteur à pétrole, atmosféérique (cf. notion que j'ai décrit), avec juste une dose d'électrique (proprio Rimac oblige, lui qui ne cesse de dire que les clients du THDG ne veulent pas de VE).

*ne peut être le même (vous l'aurez compris hein)

On s'en fout, c'est beau ! C'est devenu si rare dans la production automobile actuelle. Merci Aston.

Pauvre petit

Ah... 70000... Désolé et merci pour le rectif, je ne me tiens pas toujours informé sur cette arnaque étatique parmi d'autres...

Sublime véhicule !

Achète des trumpcoin tu deviendras peut être riche

Plus belle auto actuelle à n'en pas douter

Cette Vantage Roadster est absolument sensationnelle. Ces 12 derniers mois ont été incroyables pour les fans de la marque (dont je suis, depuis "toujours") avec le renouvellement de toutes les GT. La prochaine sera sans doute la Vanquish Volante (laquelle s'annonce extraordinairement excitante quand on pense à la sonorité phénoménale du V12 dans le Coupé).