Commentaires - Essai vidéo – Skoda Karoq 2018 : un K à part

7 litres de conso moyenne durant votre essai...

A comparer aux 5,9l en ville qu'annonce fièrement VAG....

À peine plus désirable qu'une Dacia question style, mais fidèle aux principes de la marque. Faut juste changer cette face avant et ce nom barbare...

Marre de ces mini moteurs 1.0 downsisés!!!

Le minimum c'est 1.5 sur ce gabarit... et 4 cylindres....

On dirait que vag veut copier le cric qui propose un dCi 1L6 poussif sur son

Son koleos*

Pas étonnant que VW veuille faire "payer" plus cher Skoda pour l'accès aux technologies du groupe... en Somme toutes les Skoda sont plus intéressantes que les VW équivalentes.

Meilleur SUV du groupe carrément?!

ça c est sur

3 sièges indépendants sur le 5places ?

Décidément, ça va pleurer à Wolfsbourg. Sérieusement, pourquoi payer plus pour un VW moins bon ?

Et bah voilà ! BRAVO ! Un essai essence !

Pour l'avoir croisé au Luxembourg, il est plutôt joli. Il a beaucoup moins le côté armoire Normande de son grand frère.

Toutes options avec prix réduit, cela devient intéressant.

Affaire à suivre.

le varioflex c est top..

moche, insipide, sous motorisé, un fer a repasser de plus

carrément un des pires sur terre

X1 sans doute

le nouveau duster est bien mieux sur toutes les facettes, du look aux motorisations

pinese les clones vw sont de sortie

Faut croire que non....

Moi je le trouve vraiment pas beau mais c'est le cas de pas mal de SUV faut dire

Un effot sur le style extérieur serait le bienvenu (je prefere largement un 3008, un Kadjar ou Cactus)

Pour le reste le produit a l'air correct, pas hors de prix non plus, plutôt bien équipé et bien fini.

C'est clair que quand on voit ça, pourquoi acheter VW et on comprend pourquoi ça les emmerde chez Vag

La presentation intérieure est un peu triste mais correcte

Les trolls aussi !

Effectivement, c'est un gros point faible du Tigaun et même du Allspace, cette banquette des années 1990! Le varioflex est dispo sur le Kodiaq? Je crois que non.

A l'interieur tu as raison evidemment.

Mais à l'exterieur le style du Duster me semble

bien plus marqué reconnaissable et seduisant.

Le nouveau style Skoda est particulier... C'est moins réussi qu'avant et surtout plus clivant (Octavia). En revanche, niveau habitabilité/encombrement et apport qualité/prix Skoda est toujours une voire la meilleure proposition du marché! Dommage pour le design.

C'est quoi ce vert horrible ? La protection des forêts ?

comment c'est dégueulasse comme design.

Bilan – le meilleur SUV compact du groupe

Vw et audi apprécieront pour leur gamme censé être supérieure

Sinon bien que la puissance soit au rendez vous moi ça me scie de voir un si petit moteur la dessus je demande a voir ce qu'il en restera passé 200000km.

Il manque une version 1.5 tsi 150 4x4. Peut être plus tard.

"moi ça me scie de voir un si petit ...."

Du coup les bras t'en tombe ?

Il n'a aucun charme particulier, mais n'est pas vraiment moche non plus. Ses prestatinos sont à un bon niveau, voir très bon. Et il ne semble pas avoir de point faible prononcé.

Le tout avec des tarifs mesurés. A moins d'être un snobinard du badge, pourquoi acheter un Volkswagen ou même un Audi ?

En tout cas, une excellente proposition.

Essai du Karoq par L'Argus.fr :

"dessin classique, matériaux inférieurs ou de contre-portes rigides, coloris sombres"

Essai du Karoq par Caradisiac : très belle surprise en design et qualité !

Ça se confirme : Caradisiac aimé désormais les plastiques durs.

Les plastiques durs, c'est le nouveau premium.

Vraiment loupé le design

Mélange de dacia et rinon

dans le tableau y manque pas le Kuga ?

Je suis un peu perdu dans cette masse de SUV hispano-tchéoquo-allemands....

Mais celui -ci est assurément le plus vilain. Quant à y trouver un air d'Evoque, faut vraiment plisser les yeux !

A contre-jour peut-être ?

Effectivement il manque le Kuga dans le tableau des concurrents. Que n'a pas oublié l'Argus sauf que là ils comparent les prix du Karoq Style avec le Kuga Vignale. Pas sûr que ce soit la même chose.

Surtout que le Kuga en TDCI 180 4x4 BVA6 Sport Platinium est disponible au même prix que le Karoq TDI 150 4x4 DSG7 Style.

Le Kuga a, pour moi, une ligne moins consensuelle, tous les équipements modernes et ne choisit pas entre confort et tenue de route. Sans compter les remises conséquentes dont ne bénéficie pas encore le Skoda.

Franchement je suis pas d'accord avec les nombreuses critiques concernant son design. Je le trouve super réussi et cela sous tous les angles. Sobre mais hyper classe en même temps. Et pareil à l'intérieur : sobrieté, classe, ergonomie, rangements... Et je ne parle pas de la super habitabilité et coffre dans 4m38, gabarit qui permet de le garer contrairement à d'autres. Si Skoda peut assurer des délais de livraison raisonnables, je n'hésite pas...

On avait perdu l'habitude des essais avec une voiture verte !La dernière ça doit remonter à pfouuuu lalaa....

Vous avez tout à fait raison, ce mélange hispano-tchéko spuntz est de très mauvais gout.

C'est un mélange de tout ce que fait VAG.

Et cela donne un résultat horrible.

oui à comparer aux chiffres d'un duster et ses moteurs hors d'age...7 litres en testant un véhicule 3 cylindres essence suv sur des routes sinueuses en sicile et avec la clim c'est un très bon chiffre.

Bonne bagnole que voilà,bravo skoda.

Vous pouvez acheter les yeux fermés les gars : c'est bien une baroudeuse. On est rassuré. Merci Cara !

0 à 100 km/h réalisé en 10,7, comme un 3008 1.2 130ch. Pas mal avec 15 chevaux et 4000 euros de moins!

Une baroudeuse ?

Tu y crois vraiement à ce que tu dit ?

Moteur hors d'age ?

Mise à part le 1600 qui tourne au GPL je ne vois pas de quoi tu parles.

C'est pourtant très simple : Le VW coute plus cher et est moins bon. L'espagnol est réglé sport sur un truc qui sera jamais sportif.

Bref, le Karoq c'est le bon plan.

Un véhicule pas spécialement beau mais efficace, sans lacunes. Ok il manque de charme, mais il remplira sa mission pleinement et satisfera les gens qui n'aiment pas les navettes spatiales.

ouais enfin je te rassure, la banquette traditionnelle c'est aussi sur le 3008. En fait je sais pas qui à part le Karoq propose 3sièges indépendant sur le segment.

L'avantage étant de ne pas avoir besoin de monter sur un format Kodiaq/5008 si pas nécessaire.

Si c'est "ça " le meilleur Suv du groupe Vag...ça montre bien leur niveau général !

Cet Ateca cloné n'a aucune personnalité et est vieillot à l'intérieur, pouah.

Le Grandland X le surclasse aisément, quand le 3008 est inatteignable.

Pour qui souhaite un SUV classique mais pas fade, le Grandland X est là. Et question châssis et design, c'est autre chose que cet horrible Ateca amochi...

Bref, une belle merde à + de 30000€ avec quelques options obligatoires, le tout avec un 1.0L. J'espère que les pseudo-journaleux se sont bien régaler en Sicile...ils ne seront pas (plus ?) là pour voir tomber les factures SAV...

Le T-roc peut aller se coucher y a pas photo entre les 2. C'est pas très joyeux mais efficace.

En fait si y'a pas du jeans recyclé et des écrans partout, c'est vieillot ? :)

Toujours aussi objectif.

Le genre de véhicule qui illustre bien le concept de "déplaçoir" : c'est sérieux, ça fait le boulot, c'est confortable et ça avance.

Mais rien, absolument rien, à l'extérieur comme à l'intérieur, qui soit à même de provoquer l'ébauche d'un sourire (même intérieur) chez le conducteur en prenant le volant.

Mais bon, c'est ce que cherche une majorité de conducteurs actuels, qui n'a de toute façon jamais connu ce que peut être une voiture qui donne du plaisir au volant (sans nécessairement dépenser des fortunes).

J'ai beau essayer de faire des efforts pour apprécier les voitures qui sortent du groupe VAG, mais on dirait que la plupart d'entre elles ont été conçues par des types à qui on a fichu un balai dans le derrière. Si vous êtes à la recherche d'un brin d'originalité, passez votre chemin !

Triste et sérieux comme un caveau , alors bien sûr il trouvera sa clientèle, les proches et habitués du groupe, la morne ambiance amenée par ce Karoq pouvant faire passer le Tiguan pour un clown, cela dit très sérieusement construit et d'après le commentaire, confortable, le reste étant d'ailleurs dans cette approche " cool pépère " .

Je ne le vois donc pas bouleverser la concurrence externe, autrement plus vivante ! ... 3008 en tête .

Le design est affaire de gout ... Les couleurs aussi, j'ai vu en version gris perle sur la video d'autogehful et c'est sympa. A part çà les couleurs sont tristounes et toujours cette pléthore de blanc aux nuances plus ou moins sales ...

Le varioflex est ce qui se fait de mieux point de vue modularité, c'est bien sur (il faut rendre à césar ce qui est à césar) une trouvaille de Renault sur son espace je crois.

Les petits moteurs downsizés c'est fini, j'ai un 1.2 tsi 105 très vaillant mais glouton à la relance sur mon parcours valonné, là où un 1.4 tsi 150 consomme moins sur le même parcours (1L de moins).

Bref, si on veut plus du familial, on va se tourner vers le Karoq et si on veut du dynamique, ce sera l'Ateca, mais du groupe cela reste la proposition la plus rationnelle ou en clair le juste milieu, là où VW ou Audi ne se justifient absolument pas rien qu'au niveau des prix.

Et à titre info, il y a aussi des plastiques durs et pas terribles à voir dans l'Evoque et même, comble de l'horreur !, dans un Range.

Et merci d'éviter de comparer les moulins français anémiques aux performances ridicules et aux consommations réelles démesurées aux moteurs VAG, c'est le comble du ridicule ... Tout comme le freinage ...

Ouais mais le 150 TSI est pas comparable en conso... Y'a l'ACT qui le sauve. Je te garantis que sans ça ce truc serait loin d'être sobre.

Mais l'ACT fait tellement le taff que ça sauve complètement la mise question conso.

Après il faudrait peut être soumettre le K à part à un comparatif avec le Peugeot 3008 , Ford Kuga , Nissan Qashkai , citroen et autres grand nom ! ( Alfa roméo Stlevio ... Mazda , Huyndai , Kia, voir même le VW ).... un vrai comparatif bien sûr "sans achats d'un avis tout fait"pour aucune marque

Pour le Skoda je dit une fois de plus que le Peugeot 3008 est mieux , en plus ils revendiquent la mort du diesel mais je trouve le Peugeot 3008 deux litres HDI vraiment très agréable à conduire nettement mieux qu'un 1000 cc turbo essence poussif qui va surrement très bien dans une citadine mais pas dans un suv bien trop lourd , donc le moteur souffre c'est indéniable !

pour moi le SUV doit être minimum en 2 litre diesel ou en 2 litre essence turbo . ( poids lourd = cylindrée/ pas uniquement pour la performance mais l'usure moteur )

Bref si certains aiment le design farfelue et torturé et la motorisation poussive ( bon moteur mais trop petit pour la masse ) à eux de voir !

un beau peugeot 3008 2 litre hdi , une alfa stelvio , un ford kuga sont quoi dix fois plus beau et agréable ! ! !

n'oublions pas le superbe Citroen DS7 cross back !

( sans vouloir mettre le coup de massue , un beau mazda ou alfa roméo , voir pourquoi pas un toyota )

en fait il faut essayé soit même , les essais je m'en méfie .

il semble très (trop) haut sur ses pattes

Oui affaire de goût sans doute, mais le mauvais goût existe !

Ouah purée! Mais ça ressemble beaucoup à une Renault Colorale surtout le passage de roue

Désolé, je vis fin 2017 et l'ambiance intérieure de ce Karotte ne m'inspire que tristesse, tristesse, vieillerie et...vieillerie. Ca rivalise avec L'Ibiza, c'est dingue non?

Un 3008 2 est tellement moderne, punchy, lumineux et donne envie de le conduire !

Oui, objectif : fais un sondage, à minima 75% des sondés rejoindront mon avis...

Quelle rage ! Quel désespoir ! Un tel investissement pour cracher votre bile futile m'indique visiblement un choix raisonnable pour ma future voiture

Je vis aussi en 2017, et je vois que le 3008 2, c'est plein d'écrans (qui n'apportent rien par rapport aux solutions traditionnelles), du chrome mal aligné (travail bâclé), des matériaux qui n'ont rien de flatteur, en vrai.

Ca tape à l'oeil et ça marche auprès du blaireau lambda. Le même blaireau qui a acheté sa Golf car c'est une Golf.

Alors ouais ce Skoda est, dans la tradition Skoda, beaucoup plus sobre. Mais au moins le travail y est bien fait. Au moins l'intérieur est bien fini. Pas comme celui du 3008. Et si le travail a été bâclé dès le début, ça indique un gros risque : celui que l'intérieur vieillira mal, surtout qu'on parle de la bétaillère pour la famille, donc avec les gosses pas soigneux. A ce jeu, celui de la 308 vieillira certainement mieux.

Bref, ça fait juste passer Peugeot pour prétentieux (un point de plus sur lequel ils imitent VW dis donc).

Le plus ridicule, c'est que dans le groupe, tu as tout aussi "vieillot et triste" (voir pire, merci le tout noir) que le Karoq :

https://images.caradisiac.com/images/2/9/4/2/162942/S8-essai-video-opel-grandland-x-cousin-germain-530818.jpg

Moi ce que je vois là, c'est un intérieur beaucoup plus sobre et simple, efficace, qui devrait mieux supporter les années. Exactement comme le Skoda.

Bref, encore une envie ridicule de cracher sur VAG pour vanter PSA.

Tu es tout sauf malin...le renard

Mais bon, cependant : tu as tout à fait le droit à effectuer un choix de beauf, no souci ...

Beauf maintenant Je ne te prendrais pas de haut, ni ne te donnerais plus d’intérêt que tu ne le mérites en répondant à tes sarcasmes de pilier de comptoir. Bien à toi

Cordialement

Et pourtant ce Karoq se montre juste carrément plus pratique que ses concurrents... Un point qui devient intéressant pour un véhicule à caractère familial.

Sinon, tu fais comment pour tes gosses ? Tu vas les amputer des jambes pour qu'ils rentrent dans ta 308 ?

à Moukeaf

Bah certains crachent aussi sur plusieurs constructeurs en même temps, pour paraître objectifs et rassurer sur leur bonne foi ! ... est ce mieux ? j'y vois beaucoup d'hypocrisie, le mieux n'est t-il pas de faire l'éloge de ce que l'on aime et dire avec quoi on roule et pourquoi , plutôt que de tomber dans le dénigrement systématique comme ferait un gamin avec le jouet d'un autre ! ... les mêmes arguments bidons et partisans amènent toujours aux mêmes rhétoriques aussi bidons, et il n'en sort rien d'intéressant, car personne n'est dupe, chacun se fait une opinion par le libre-arbitre et ses propres critères ; la diversité des goûts, des besoins, des circonstances et des budgets est infinie, et notre singularité légitimise nos choix !

+1 comme quoi ils apprennent vite chez Caradisiac, quand on répète quelques années...

Reste encore à leur faire comprendre qu'une grosse cylindrée qui "enroule" ne consomme pas forcément moins qu'une petite cylindrée avec un énorme turbo, sans parler de la fiabilité, de l'agrément et des émissions...

Allez, on va leur laisser de nouveau 4-5 ans avant qu'ils comprennent ça aussi, faut pas trop les brusquer non plus...

Tu as raison sur la place aux jambes "limite" à l'arrière de la 308. En 2018, je changerai soit pour une 308 sw gt avant restylage (j'hésite en revanche entre l'essence et le diesel, vu ce qui se prépare ...), soit un 3008 gt ou gt line, avec la même hésitation que ci-dessus.

autant l'extérieur est très classique voire fade, autant l'intérieur fait vraiment cossu

Putain ça vend du rêve.

Entre le break pas beau, mal motorisé et mal équipé et l'armoire normande.

Je te dirais quand même évite l'essence... La boite mécanique hein.

Bonjour,

Savez-vous si la version 4*4 a une boîte de vitesse avec une première plus courte ? Peut-être la version Scout ?

La transmission 4*4 est-elle aussi disponible en essence ?

Merci

Bah on dirait que le pragmatisme est une vertu mal récompensée, Entouteobjectivité reconnaît que la place arrière de la 308 est très moyenne, c'est aussi mon constat, c'est d'ailleurs la seule réserve que je fais sur cette voiture, et en effet la version SW peut être plus satisfaisante sur ce point, et en version gt line plutôt sympa ! ... mais pour un budget proche le 3008 essence eat6 en Allure est plus sympa encore ! toujours cette histoire de goût !

pas encore. Peut être à partir de la semaine 22 en 2018. Par contre ca va douiller en terme de malus.

Y'a pas de pragmatisme à dire que la place arrière de la 308 est mauvaise. C'est une réalité.

Tout comme c'est une réalité que, pour une caisse qu'on nous vend comme "LA REFERENCE", "LA GOLF KILLER", le succès commercial ultime, en fait on a une caisse pas mauvais mais qui n'est ni une référence, ni le succès commercial qu'elle prétend être.

J'ai déjà suffisamment argumenté sur pourquoi la 308 n'est pas aussi bien que les fanboys prétendent.

Dernier détail, vis à vis de ton attaque : "pour paraître objectifs"

Je m'appelle pas "En tout objectivité", je n'ai pas la prétention de l'être. J'ai mes gouts, j'ai mes opinions. On peut en discuter. Je suis pas tendre vis à vis de Peugeot, mais pour autant je leur ferme pas la porte... Quand ils présenteront un produit à mon gout. La 308 n'était pas à mon gout, après essai. Et objectivement elle cumule trop de lacunes par rapport à ses prétentions.

SI vous n'aviez pas compris ce que reyman vous dit depuis plusieurs messages sur plusieurs sujets, il ne juge pas vos partis-pris (qui sont personnels et respectables).

Il vous trouve plutôt votre propension à dénigrer systématiquement une marque (vous savez laquelle), quitte à s'arranger avec la vérité et les faits bien objectifs et surtout sacrément hypocrite de juger d'autres personnes sur vos propres griefs !

Avis que je partage, parce si nombres de vos avis sont intéressants, ceux que vous avez sur Peugeot sont juste ridicules... On peut ne pas aimer une marque, où avoir des priorités d'achats différentes de la politique d'une marque, tous les goûts sont dans la nature et rien ne vous oblige à dénigrer une marque pour mettre en valeur une autre.

L'exemple de la 308 est assez éloquent : d'après mes goûts, d'après mes essais, d'après mon analyse humaine non dénuée de défaut, je la trouve meilleure que la Golf dans l'ensemble. Cet avis est partagé par beaucoup de monde, dont de nombreux spécialistes. Et la tournure de vos phrases est ambigüe et changeante : la 308 n'est pas à votre goût (jolie tournure et avis personnel respectable), mais elle est surtout bien pourrie, n'est-ce pas ?

Si on revient à nos moutons, je rejoins l'avis de l'essayeur, ce Karoq semble être la meilleure proposition de la catégorie, non seulement en rapport qualité/prix, mais aussi en prestations. Reste que le design est non seulement sans folie, mais de mon point de vue totalement déséquilibré et ramenant aux productions des années 80.

@lapoutre45

Le problème initial vient des relouds qui viennent polluer par leurs propos souvent ineptes (y compris le tien car ta dernière remarque annule toute la sagesse de ton précédent propos). Après c'est l'escalade. C'est la course à celui qui a le plus gros zizi, alors qu'effectivement la plupart du temps ce n'est pas propos. Perso, j'achète un skoda, je ne vais pas aller troller un sujet sur autre voiture. D'une part parce qu'en n'ai rien à battre et d'autre part je ne suis pas jaloux des caracs d'une autre, sinon c'est celle ci que j'aurais prise.

De toutes les manières, tant que Caradisiac ne procédera pas à une modération sévère, avec un ban des casses burnes qui ne sont que dans la provoc d'un côté ou de l'autre, bah perso je ne participerai pas plus que cela à ce type de sujet. Heureusement, il y a le forum ou cela est plus calme et détendu (la plupart du temps )

en plus ici, on ne peut pas corriger les fautes sur ses posts

Meuh non, elle est pas "bien pourrie" la 308...

Mais je joue sur mes tournures de phrases. Pourquoi ? Parce que quand j'essaie de donner un avis, argument et construit, je vais effectivement resté modéré et argumenté, en essayant d'apporter de l'eau dans mon vin.

Sur cette 308, je pourrais dire que son habitabilité médiocre est compensée par un grand coffre, que son chassis est excellent, que les Puretech sont de bons 3cylindres...

Puis y'a le moment où j'ai le fanboy bouché en face de moi. Et là je m'amuse. J'ai pas besoin de lui expliquer les points positifs de sa voiture, il les connait. Donc je sors les points négatifs, j'insiste dessus : Le fait que le tout tactile et les 3cylindres sont des conneries marketing, la boite mécanique simplement mauvaise, l'équipement lacunaire (note que Peugeot m'a donné raison pour le tactile et l'équipement, au travers du 3008 pour le tactile et le restylage de la 308 pour l'équipement), que la caisse a ses propres soucis de fiabilité.

C'est un peu comme quand je taille les fanboys VW parce que leur caisse c'est une Skoda/Seat 3x plus chère.... Sauf que bizarrement en tant que client seat (plus pour longtemps), les fanboys VW viennent pas sortir de la merde sur ma caisse.

Bref, comme dit... C'est pas de mauvaises caisses les nouvelles peugeot, et sans doute pour les citroen (pas test)... Mais quand un génie te sort que PSA c'est le meilleur constructeur au monde, qu'il faut acheter français par effort citoyen... Excuse moi, je rigole, ça m'amuse.

Quant à ce Karoq, j'oserais pas dire qu'il est le meilleur, mais clairement il propose de sérieux atouts pour un tarif sexy... Et sur certains segments Skoda s'est montré plutôt agressif en ventes (compactes et berlines moyennes, via l'octavia et la superb), on peut imaginer un succès commercial décent pour ce Karoq.

Moukeaf ... à utiliser les même méthodes que certains de vos interlocuteurs vous êtes assimilé à ceux-ci, pourtant vous semblez intellectuellement capable de rhétorique plus pertinente, la question est ... simulez vous ou en êtes vous un vrai ?

D'accord avec Moukeaf (message de 23H35, le 20).

Tu m'étonnes, c'est un 3008 en un poil plus pataud.....

Tu m'étonnes, c'est un 3008 en un poil plus pataud.....

Je ne vois pas en quoi ma dernière remarque est désobligeante.

Vous remarquerez que cet avis n'engage que moi, et que j'ai fait l'effort d'utiliser quelques formules du type "je rejoins l'avis de l'essayeur", "semble", "de mon point de vue"...

Il vous sera difficile de vous dépêtrer de cet image très collante que vous reprochez à certains fanboys...

Le fait est que si votre argumentaire semble sensé à première vue, la réalité est toute autre. Vous êtes bien souvent l'appeau à troll et la personne qui surenchérit. Je vous vois en faire de même sur certains sujets où aucun fanboy n'est présent, là c'est grave :-)

Par ailleurs, "insister" les défauts des Peugeot n'est pas votre seule armes, je vous vois enjamber la ligne rouge de l'honnêteté très régulièrement.

A force de "jouer" les troll, je crois que vous en êtes devenu un... Et vous gagnerez à ignorer les fanboys et davantage nous donner un avis objectif et dénué d'émotions.

M'enfin, vous pourrez me dire que je n'ai pas de conseil à vous donner...

"ramenant aux productions des années 80."

C'est sans doute pas de la provoc ?

Que le yeti puisse ressemblé de loin au Matra Rancho, je peux comprendre, mais le Karoq ou l'Ateca...

Voici ce que j'ai écrit :

"de mon point de vue totalement déséquilibré et ramenant aux productions des années 80"

Si jamais vous ne faites toujours pas l'effort de lire, l'expression "de mon point de vue" amène une notion d'avis personnel, n'engageant que la personne qui l'écrit et ne faisant aucunement office d'affirmation visant à provoquer l'auditoire...

Je remarque une mode qui consiste à donner un nom totalement absurde absurde aux SUV (avec une préférence pour les K): Kadjar, Koleos, Karoq, Kodiac, Kona mais aussi Niro (salut Bob, ça va?). Un simple numéro ou une lettre plus un numéro, c'est pas plus simple?

Je viens de lire les avis postés et j'avoue être surpris par le ton , voir la hargne de certain d'entre eux , basé sur un ressenti probablement sans essai du véhicule. Je reviens d'un essai chez Skoda du Karoq 2l 4*4 DSG style.

La ligne , la couleur étant strictement une affaire de gout, je n'en dirait rien sauf qu'elle me convient. La finition m'a parue assez soigné , l'équipement complet comparable à mon xtrail élégance Columbia.

Toit ouvrant électrique, siège chauffeur Electrique et chauffant, siège passager chauffant et manuel, intérieur cuir etc... et les améliorations avec l'attache caravane et le hayon Electrique et bien sur un GPS et un connectivité androïde optimisée.

Sur la route je ne suis pas un essayeur, mais j'ai remarqué la discrétion du moteur et sa disponibilité , un excellent confort et une boite robotisé que je découvrais et que j'ai apprécié.

Bref un concurrent très sérieux dans la gamme des suv qui s'est diablement étoffé depuis mon Nissan en 2010. Les prix se sont sont eux aussi bien étoffés depuis, celui ne semble pas mal placé et je le dis sans ambiguïté, je l'ai trouvé intéressant et confortable.

On m'a prêté ce véhicule - même modèle que celui essayé par caradisiac. Très agréablement surpris. Je ne suis pas trop SUV, mais franchement, pour le prix, j'ai trouvé celui-ci épatant ! Tout un tas d'option, y compris le suivi de ligne, que je découvrais et je l'avoue, ça m'a bluffé. Ce genre d'option coute généralement très cher sur les voiture allemandes... Le 1L 3 cylindre TSi est correct, il manque clairement d’agrément sous 1500 tours minutes, mais reste utilisable, même chargé de 5 adultes. Bref, pour 33k CHF (modèle que j'ai testé) il n'y a rien à redire je recommande cette voiture aux familles.

Complètement en accord avec toi. Pour donner un avis complet, il faut essayer le véhicule. Pour l'esthétisme se rendre en concession car sur les photos on a pas la même impression par rapport à la réalité. Rien ne vaut le toucher et les senteurs du véhicule pour s'imprégner du produit. Maintenant en ce qui concerne la finition, on peut dire que Skoda a fait de gros progrès par rapport à 1992 ou j'avais acheté ma superbe qui était à l'époque d'un très bon niveau rapport\qualité/prix. Maintenant les goûts et les couleurs sont personnels mais dans les propos, il faut être objectif sur le produit et démontrer les qualités et les défauts, indiquer les petits détails à améliorer pour que ceux-ci soient pris en considération par le constructeur, afin de faire évoluer le véhicule positivement. Il est sûr, qu'un véhicule qui sort pour la première fois ne peut être parfait le premier jour. Pour ma part, je pense que c'est un bon produit et que suivant la couleur choisie, il n'aura pas la même allure auprès des observateurs. Pour le choix du moteur, version diesel 2L 150cv ou 1.5 150cv essence, il faut tester soi-même sur le terrain ou être patient et attendre la version 190cv.

Elle n'a sans doute pas le look le plus réussi de sa catégorie, mais avec son air banal, c'est une excellente voiture. Possesseur depuis 6 mois d'un Karoq TDI 116 Business DSG7, j'en suis pleinement satisfait. Ayant une conduite plutôt cool, sa puissance me suffit largement et ne consomme que 5.4 l/100 à l'ODB.

Ses principales qualités sont le confort, le relatif silence, les multiples astuces de rangement et une finition très correcte. Possédant l'option boule d'attelage rétractable, c'est particulièrement pratique.

Quant à la boite DSG7, c'est une merveille de fluidité et d'ergonomie: le passage en mode sport ou manuel se fait très facilement et naturellement.

En cherchant bien, on peut lui trouver quelques défauts:

- l'écart de consommation entre l'ODB (5.4 l) et le réel (5.8 l)

- le GPS dont certains noms sont très mal traduits voire incompréhensibles et dont on ne peut régler ou couper le volume facilement.

- les feux de croisement qui ne sont pas couplés aux essuie-vitres

- le régulateur de vitesse, pas très ergonomique et qu'on ne peut pas régler de 5 en 5 km/h. (Celui de Citroen est nettement mieux conçu).

Habitué des marques françaises, j'ai découvert Skoda et ne suis pas déçu.

le premier essai de l'autre journaliste (justement nommée "un confort surprenant" a disparu...il ne doit jamais avoir croisé un raccord transversale ou une succession de petites bosses, si non il aurait vu que la suspension du Karoq est loin d'etre le confort extraordinaire qu'il disait...