Commentaires - Essai vidéo - Renault Koleos 2 (2017) : deuxième chance

Toute la qualité Renault qui fera tourné les têtes des mec a pince....

C'est sûr ! Encore plus de chrome silvouplé ! La mère de l'ami de ma voisine ne m'a même pas remarqué !

Les chutes du Niagara du chrome...

le coup des 4 roues motrices peut jouer en sa faveur face au 5008 par exemple

Il est moins beau que le Kadjar mais il est tout de même mieux que l'ancien modèle qui était simplement une horreur visuellement et un raté stylistique.

Tout ce qu'il propose est bon mais il reste dans la moyenne de la catégorie.

Effectivement, les 4 RM peuvent être largement un plus.

Par contre le volume du coffre sera en sa défaveur face au 5008 / Kodiaq

Merci Pierre d'avoir stipulé que le 5008 sera son Grand rival . La con*e qui le présentait il y a quelques jours au salon du Havre m'a clairement dit que le 5008 était le concurrent direct de l'Espace et que le Koleos 2 n'en n'avait pas. J'ai frôlé l'étouffement de rire.

Je sais maintenant pourquoi Renault est en perte de vitesse au Havre.

Le 5008 est aussi un peu le concurrent de l'Espace car ils ont tous les deux 7 places et sont tous les deux des crossovers.

Ben voilà c'est dit, préférez un 5008 tellement plus dynamique.

Sinon beaucoup mieux chez Skoda , Seat ou Volkswagen.

Il est peut être pas parfait mais comparé à l ancien ( l horreur absolue ) il est vraiment pas mal niveau design

Pas étonnant. La base du X-Trail ne fait pas de miracle :/

Note pas terrible, le 5008 a eu mieux sur Cara

Je suis sûr que la voiture perdrait 1 tonne si on enlevait tous les chromes...

Renault arrivera a trouver des amateurs grâce a des tarifs/équipements bradés... comme d'hab. quoi

Laissons lui tout de même un moteur 2.0L de 175Cv ce qui est pas mal et la transmission intégrale, bon point également.

Extérieurement pas mal (avis perso.), l'intérieur est toujours aussi cheap...un intérieur Renault quoi.

Je le trouve bien plus réussi que le kudjat... une horreur visuelle (avis perso).

vous comptez le virer un jour votre système de notation débile ?

ALLO qui s'occupe de ce putain de site mal foutu, faut le virer là, on est plus en 2005

Avec c'est beau siège et cette qualité de fabrications Premium ça fera des jaloux chez vag.sur que la boîte cvt bien plus fiable que la dsg. ...

Bah il le mérite en même temps...

Il aura du mal le Koleos avec toute cette concurrence. En France c'est déjà chaud avec le 5008 alors en Europe...

Et que dire de la signature lumineuse arrière qui n'a pas la même intensité sur le coffre et sur la carrosserie... c'est la même chose sur la Talisman et c'est pas franchement heureux

Niveau prix aussi par contre...

Tout aussi moche que la concurrence avec les mêmes effets fausse sorties de gaz à l'arrière. Pas de doute il va se vendre.

0a 100 11.4 sec avec 130 cv mazout LOL. Mais comment on peut acheter ces bouses.

Moulache, le design ok chacun ses goûts il en faut pour tout le monde. Par contre la fiabilité... stp non j'ai eu une cric et j'ai bien compris pourquoi le logo c'est un cric. Le miens a bien chauffé vu le temps que j'ai passé dessous... tu parles à un mec qui ne roule plus qu'en jap alors ne mettez pas le mot fiabilité avec une marque européenne svp.

C'est pas fiable, c'est chère et le Sav te prend pour un âne.

A ça on rajoute notre fumeux dieselgate, non vraiment je vois pas ce que les gens trouve à cette marque.

Le plastic moussey peut être très important pour certains.

Encore le design ce n'est pas bien grave, ce qui est vraiment honteux, c'est pourquoi les moteurs Renault polluent au moins 8 fois au dessus de la limite ? C'est vraiment dommage quand on sait que PSA ne dépasse que de 4 fois cette limite...

Oui je connais cette étude. Si je ne me trompe pas elle indique les prix qu'on passe en réparation par marque. C'est sur que Mercedes coûte plus que Dacia alors que Dacia sera peut être moins fiable.

Pas sur que je me sois bien fait compris.

Yahouu, rassurant que 4 fois!

Franchement, ça ne rend pas fier...

https://www.franceculture.fr/s3/cruiser-production/2017/05/a5727d8d-f029-43a9-ae9f-62016ecb2594/738_doc_01_classement_des_constructeurs_les_plus_polluants_en_europe_etabli_par_long_transport_environnement.jpg

VW n'a jamais gagné autant d'argent qu'en 2017, revois ton histoire.

Bah en gros ils ont fait le Kadjar du X-Trail. Bon au moins il a un 4WD, c'est déjà ça. La politique tarifaire de Renault fera le taff ensuite.

Il est quand même plus sympa que les 2 petits frères.

Reste qu'ils ont intérêt à vite développer l'offre des moteurs.

Pfff... Les commentaires...

Ceux qui ne comportent pas d'insultes (merde, bouse, pigeon), de jeu de mot débile (Kudjat, boite de prod vagnérienne), de comparatifs basés sur du vent (la X est mieux, ou prenez la Y, elle poutre la Z) se comptent sur les doigts de la main.

Je n'arrive toujours pas avec les griffes de phares rajoutés, elles s'intègrent mal aux lignes et font rajout ( alors que sur la Mégane au moins c'est d'une seule pièce et moins crado).

La planche de bord façon totem de Tintin et l'oreille cassée, n'a aucune classe, ni dynamisme, ni gaïté .. même si en réel ça rend mieux.

Enfin un mastodonte qui n'offre que 5 places, prend du roulis et a du mal à accélérer, ça fait très 2000 en 2017.

bref un kadjar en plus gros... avec beaucoup de concurrence.

Certainement pas une mauvaise voiture si on se réfère au prix remisé qui sera pratiqué. Si c'est comme le Kadjar, cela doit être confortable. En revanche, cela aurait été bien de passer la barre des 180 chevaux pour le 2 litres.

Quelqu'un aurait déjà essayé la boite X-tronic chez Nissan? Elle augmente sacrément le malus ici.

outch j'espère que c'est de la présérie parce que les assemblages de carrosserie ... on doit pouvoir passer une main entre le hayon et le montant arrière

oui un destin ! poulailler, bétaillère, ou plus raisonnablement un truc pour promener les vieux qui sont renault depuis 50 ans en n'envisagent même pas d'aller voir ce qui se fait ailleurs.

Et là on voit tous clients n'ayant pas reçu leur 5008 se tourner vers ce magnifique Koleos!

Bien joué Renault, enfin un engin digne du nom de "Koleos" symbole de puissance.

Ca s'appelle la satisfaction clientèle.

Les vieux en Sharan le savent aussi

Putain, le niveau des commentaires sur ce site... Je comprend pourquoi je vais de plus en plus jeter un œil chez la concurrence... Quand aurons nous des modérateurs sur caradisiac qui feront le ménage ? Marre des "renaultbeurk"," moulache"...

C'est clair...

Sauf que Koleos c'est plutôt un nom qui évoque la féminité et la fécondité, pas la puissance ;). Je te laisse chercher ce que signifie Koleos en grec.

Mais nul doute que ça sera livré plus rapidement qu'un 5008... C'est pas dur en même temps.

C'est le WE, le clean aura lieu demain ;)

Bah, un sujet Renault/VAG normal quoi.

Tu n'es pas le seul... Entre publi reportages​ bidonnés​ type VW Arteon, infos en retards ou type mag pour ados attardés, et le niveau de cours d'école des commentaires, c'est à tomber par terre...

ah toi aussi t'a kiffé le publi reportage sans mise en garde sur l'Arteon

Mais c'est pas une bouse, 11.4 sec c'est pas possible, il ne pèse qu'1T5 grâce à la fabuleuse plate forme du X-Trail!!!

Un peu de sérieux, 130 ch sur 1T5 chez Grand Scenic, ça fait 10.5 sec...

:ptdr::ptdr::ptdr:

En fait ça ne veut rien dire de bien spécial. le coup du "vagin" était une blague de fluide glaciale reprise pour argent comptant par les péquenots anti Renault comme on en voit beaucoup sur caradisiac...

Surtout que vu leur niveau en simple Français ils n'avaient pas eux mêmes la signification en Grec....

On va dire qu'au plus proche Koléos signifie en Grec "fourreau" mais que par extension en langage imagé on parle du sexe de la femme.

Comme en France on remplacera Vagin par "chatte", qui a la base est le nom d'un félidé.

Mais je ne me fais aucun soucis pour la "traduction" dans l'esprit du client en France. Pour lui Koleos ça ne veut rien dire. Moi le premier.

Les marketteux du cric on du bossé chez Alfa Roméo, parce qu'ils nous pondent un paquets de Mitos...:ptdr::ptdr::ptdr:

Pour en revenir au sujet.

Une chose est sûr c'est que l'absence de la fonction 7 places et banquette coulissante au final ne gène pas.

Les 7 places dans la gamme Renault il y a 2 véhicules qui l'assurent. Grand Scénic et Espace.

Surtout que comme pour ces deux véhicule on est plus proche de l'opération punition que de 2 vrais places aptes à assurer un long trajet confortable. Et quand elles sont déployées la capacité du coffre devient ridicule.

Quand à la banquette coulissante c'est bien quand le coffre est moyen et qu'il n'y a personne derrière. Ça permet sans les rabattre de gagner quelques décilitres en rapprochant la banquette. ou au mieux de la reculer un peu si on a un géant qui se fout derrière.

Mais dans la mesure ou le coffre est de très bonne capacité et que l'habitabilité arrière est généreuse ça devient inutile aussi. Même si il est vrai que ça ne couterait rien à Renault de le proposer.

Sinon le plus génant dans ce pachyderme sur 4 roues....parce que quand même c'est pas une voiturette le bestiau....c'est le moteur.

Comme je le pensais 130ch c'est pas la panacé pour tracter plus d'une tonne et demie. le 160 eu été largement plus adapté. 130 c'est le moteur accès. Et le 175 alors ne serait dispo qu'avec la boite auto ?

Si c'est le cas je dirais encore FAUTE !! Surtout que c'est pas la meilleure des boites qui est montée.

130 en accès....si ils veulent.

160 en coeur de gamme. 190 en haut (passer le 175 en 190 doit pas être bien sorcier).

Et quand même puisque cela se fait ailleurs proposer au moins 1 moteur essence.....le 205ch par exemple. Même si on se doute que ses ventes seront anecdotiques sous nos latitudes.

Au final un véhicule qui a sa raison d'être, ni le top, ni le moins bon. Le confort avant tout (parler de dynamisme avec ces engins c'est juste stupide) bien équipé et spacieux. Manque un peu de gnac niveau moteur.

Certes Renault la joue facile en reprenant pour son Kadjar la base du Qasqaï et pour son Koléos la base du X-trail.

Mais en ne faisant pas l'effort de faire quelques chose de plus évolué et se contentant de changer le design ils laissent Peugeot par exemple prendre une longueur d'avance eux qui ont totalement refondu le 3008/5008 avec une base neuve et moderne et en ayant particulièrement bien réussi leurs produits.

L'audace paie.

Futur best seller de la bande d'arrêt d'urgence...pendant les vacances d'été.

"Comme je le pensais 130ch c'est pas la panacé pour tracter plus d'une tonne et demie. "

Sur le Scenic à Papa, ça dérange pas!

La vérité, c'est que cette "écœurante pâtisserie" (pour citer notre empereur) fait tout sauf 1T5!

Si c'était le cas, avec une boite à double embrayage qui plus est, elle serait dans les 10 sec, comme le Grand Scenic...

T'as rien compris!!!

C'est une une fonction de confort :

1) les gosses on le temps d'aller pisser.

2) Madame a le temps de dresser la couverture pour le pique nique.

3) t'as le temps de lire tes textos et d'appeler toute ta famille pour dire que tu sera en retard, de toutes façons, tu y était déjà vu que madame a passé 2 H dans la salle de bain pour ne pas paraitre négligée devant sa mère.

4) T'as même le temps d'appeler une dépaneuse, de sortir le chien et de t'en griller une...

Merci Renault!

BAU power!

:ptdr::ptdr::ptdr:

En fait, le mec prenait en photo l'espace pour la rareté d'en voir un dans la rue plutôt qu'au garage.

D'ailleurs la photo a fini sur une vidéo de youtube: "Le top 10: Les choses incroyables dont vous ne soupçionnez pas l'existence".

0 à 100 en 12 sec et il est sur motorisé???

:ptdr::ptdr::ptdr:

""Le top 10: Les choses incroyables dont vous ne soupçionnez pas l'existence"."

:ptdr::ptdr::ptdr:

Merci à toi et à Moulache d'égayer ma journée de la sorte!

Même si vos méthodes diverges, elles sont efficaces!

La journée commence bien...

Mais de rien, c'est bien le but.

Perso j'ai toujours rapproché "Koleos" à "colosse" à première vue. C'est sûr que le client lambda ne se doutera pas de son sens en Grec. Et puis ça l'amusera tout au pire.

Disons plutôt "pas encore" de 1.8Tce. Il est évident que cette motorisation va arriver. Elle est déjà chez Espace, dans pas longtemps chez Talisman et Mégane 4 RS et déjà sur l'ALPINE (dans des versions de puissances différentes évidemment).

RENAULT ne va pas jouer toutes ses cartes dès le lancement.

Merci pour l'instant culture. De toutes façons ceux qui voudront détourner le nom trouveront un moyen ;)

Bizarre, dernièrement dans mes départs en week-end sur la bande d'arrêt d'urgence j'ai vu une vielle NISSAN, une PEUGEOT 307 et une AUDI récente.

Quand on sait que les RENAULT sont les plus vendues et les plus représentées sur les routes, statistiquement il y aurait du en avoir une... mais non.

Manque un V6 3,0l turbo Infiniti et 300cv la dedans pour me plaire.

Pourquoi perdre ton temps avec un mec qui évalue la fiabilité d'une marque aux voitures arrêtées sur le bord des routes ?

bonjour , euh a mon avis le kroleos sa va etre un flop il auras pas de 3 ém chance désolé

sinon le Forf Edge sublime , nan mais allo rino abusé de sortir un vieux machin de 130 cv & 1T500 GGrr

1T5, c'est seulement pour le châssis.

la dernière fois que j'ai admiré un espace 5 c'était pour constater l'énorme quantité de buée dans les optiques arrière. du coup j'en ai regardé un second et un troisième, même constat, plein d'eau dans les optiques. pourvu que ça parte pas en court circuit !

L'environnement ? Apparement Renault s'en moque... Pas de moteur essence sur ce Koleos...

Vous me direz : "ça consomme plus". Donc apparemment on priorise la radinerie sur la santé...

Concernant la boite CVT sur le 175 CV, il faudra se faire une VRAIE opinion: ces boites sont peu appréciées des essayeurs qui cravachent, mais beaucoup plus fiables ( et moins chères à fabriquer) que les doubles embrayages.

Elles sont capable du meilleurs ( comme sur mon subaru XV) ou du pire ( Quasqai qui semble hurler dans les tours en côte sur autoroute apparemment), notamment quand la puissance est un peu juste.

Le choix d'une CVT pour ce Koléos semble coller à la philosophie du véhicule

Et quand on sait que le sexe est vendeur tant mieux!

Ca reste toujours plus sexy que... "Sharan"... "Tiguan"... "Kodiak"... "Ateca"... et j'en passe...

Aux dernières news, le Koleos se vend très bien en dehors de l'Europe (Chine, AmSud, Australie, Corée du Sud). La barre des 100k n'est pas loin.

Non Moulache c'est ta femme et ton procès contre Renault qui sont anédiluviens.

Sûrement pas la même boîte que le Qashqai.

Sur le Koléos, et son cousin X-Trail, la boîte CVT est capable de simuler les passages de rapports d'une boite classique, ce qui évite "l'effet mobylette".

Il s'est déjà vendu à plus de 16 000 exemplaires en Chine depuis janvier 2017. Contre 6 000 seulement en 2016 (lancé en novembre).

Et ce qui est extrêmement stupide comme comportement.

Y'a une vidéo d'Engineering Explained qui résume bien le problème de cette logique : La CVT n'est pas une boite de vitesse et n'est pas conçue pour fonctionner comme ça. Si tu t'amuses à simuler des rapports, tu as plus vite fait de foutre une bonne vieille boite à convertisseur de couple. Si tu veux une CVT, tu roules zen et tu profites de son efficacité, quitte à avoir l'effet mobylette.

C'est rigolo parce que tu continues à te tourner des films :')

Tu sais si cette simulation est "technique", genre une variation réelle du régime ou bien si c'est juste sonore ? Car si ce n'est qu'une astuce de confort, cela n'entrave pas le fonctionnement de la CVT.

Sur mon Sub, le verrouillage de la CVT est utile pour donner du frein moteur ( avant une entrée en virage ou en montagne), et pour des dépassements un peu chaud ( on tombe un rapport et on le bloque). 95% du temps la boite fais merveille toute seule.

C'est adapté à une conduite Zen, donc en France forcément, c'est peu populaire ( il n' y a que des pilotes :))

En descendant de Steinbrunn-le-Haut vers Geispitzen ?

Pff 130cv en mazout "un peu justes" pour déplacer 5 personnes au max, généralement un seul couillon qui fait son trajet domicile travail. Bref il faut plus de 150cv pour déplacer "correctement" ces bouses de SUV. On nage en pleine aberration quand on devrait réduire notre consommation d'energie. OUH OUH DRING DRING ! la planète se réchauffe il va falloir faire des voitures légères et aérodynamiques quelqu'un a remarqué ?

Normal, réfléchis un peu l'anti-Criqueux, le Koleos est tout récent là-bas de même que Renault.

Le Tiguan était déjà présent avec sa première génération en plus de profiter d'un réseau VW bien plus dense que celui de Renault.

Décidément, pas votre fort la logique la "Clique Anti-Cric"...

Même à -55% avec Clara Morgane à poil dedans j'y toucherais pas...

t'es un peu difficile toi dis donc ...

Sinon au chapitre concurrence, la concurrence n'est pas détaillée ...

Très classe le Renault, bravo Laurens van den Acker ...................... Bon travail !

0/100 en 12 sec, même ma Clio 1 leur met 3 sec, et elle a 79 ch; donc, ma titine est une pure sportive, c'est ce que je dois en déduire???

le premier Koleos était déjà très bien.

Les goûts et les couleurs. .. Je prefere le NISSAN pour son style plus musclé et moins rondouillard. Le problème réside dans les motorisatons entre le 1.6 qui fait ce qu'il peut et plutôt bien et un 2.0 dépassé (celui des LAGUNA) au malus rédhibitoire, c'est un peu court et c'est dommage. On comprend aussi pourquoi il n'a pas eu droit aux 7 sièges = risque de canibalisaton pour l'ESPACE.

Juste un détail qui m'horripile chez RENAULT actuellement : la signature lumineuse et les clignotants. Ils sont séparés et souvent le clignotant est une simple ampoule. Pourquoi ne pas comme chez beaucoup installer une baguette lumineuse orangée a defilement ou non. C'est plus classe, mais plus cher.... Sans oublier que la visibilité des baguettes clignotants oranges est supérieure à celle d'une bête ampoule.

C'est vrai et c'est inquiétant pour Renault

Sauf que le 175 c'est le 2.0 DCI de la lagune.

Exactement.

Pas de moteurs puissants car trop chers à produire alors on recycle celui de la laguna limité à 175cv avec la seule boîte dispo à bas coût : la CVT. Qu'on le veuille ou non RENAULT est devenue un groupe champion du lowcost grâce à CG. Ceci dit pourquoi ne pas avoir implanté le 1.6 ? A mon avis le 175 cv ne fait pas la différence.

C'est pas sur tes lunettes que t'avais de la buée plutot?

T as pas confondu avec des espace 2 avec 300 000Km?

On vous rassure le troll mytho voit tout tout le temps....

joli bébé, y a que la planche de bord que je trouve un peu basique, pas assez valorisante

pourquoi pas d'essence, pour ceux qui roule peu ?

Bien vu !

Simplement parcequ'il y en a peu sur les routes.

Déjà le 1,6 130 cv est un peu juste sur le Kadjar.. alors sur le Koleos et avec la transmission 4x4 on risque d'avoir envie de descendre pour pousser!

Je possede un grand scenic 1,6 130cv et franchement ça marche super bien, bonne peche,bonne reprise.

Je comprends pas que tu dises qu il est un peu juste dans le kadjar,a mon avis tu la jamais essayer!

Si.. mais en passager!

Cela dit c'est aussi l'avis de quasiment tous les essayeurs quand il procèdent à des tests comparatifs. Face à des concurrents qui affichent des puissances un peu supérieures il est vrai.. mais comme ils sont vendus au même prix..

c 'est vraiment pas beau . ( même des jantes ne la sauvera pas )

J'abandonne! pensez ce que vous voulez!

Je m'interdis de rouler dans ce machin.

Flop commercial en vue!

Mais certainement livré plus cher à équipement égal et indisponible en 4x4...

Cela dit, l'absence de version 7 places vas forcemment le condamné au segond role...

meme face à son cousin de chez Nissan