Commentaires - Essai vidéo - Peugeot 3008 restylé (2020) : le retour du roi

L’avant est plus sympa, mais ça reste très cher pour une Peugeot.

Toujours aussi séduisant...pour ceux ayant l'utilité d'un SUV.

Il n'y a que vous pour laisser croire que les compteurs sont illisibles. A moins qu'on soit bâti comme un extra-terrestre, il n'y a aucun problème. Je fais 1,80m et je n'ai aucun souci. Tout comme mon mari qui fait 1,98. Notre fille de 16 ans qui fait 1,60 (pour le moment) la conduit en Conduite Accompagnée et elle n'a aucun souci. Au contraire, elle l'adore.

Les prix sont élevés. Comment acheter un véhicule neuf avec des salaires qui stagnent. Les pièces sont importés carrément du Maroc pour la 3008. Exemple, le cablage électrique. Mais c'est facturé comme si c'était fabriqué en France. Les prix ne se justifient plus. Surtout que le service dans une concession Peugeot laisse toujours à désirer.

Lourdingue, ce restylage. On dirait un maquillage à la truelle, surtout dans ces finitions sportives. L'adoption des crocs et de la nouvelle forme des phares aurait suffi.

Une petite pensée pour les acheteurs d'occasion qui vont devoir se taper ces grimpeurs de trottoir tunés en nombre sur le marché dans les années qui viennent.

Rabat-joie avec des commentaires inutiles, il plait ou pas, point! Et avec des arguments svp! Ce nouveau 3008 a de la gueule et c'est ce qu'on demande à un SUV, du caractère et des prestations adéquates

Le design vient rejoindre les dernières production de la marque. Y a davantage d'unité, c'est un plus. Par contre, toujours ces immondes fausses sorties d'échappement en faux chrome...

Belle mise à jour! La correction de trajectoire et le régulateur adaptatif n'était pas bon sur les premières versions… L'avant est sympa. Pour moi il manque des puissances intermédiaires (150cv) en essence et en diesel. Un hybride simple moins cher aurait aussi été pertinent. En 2018 et 2019 le couple 3008/5008 était plus vendu en Europe que les couples Tiguan/ Tiguan Allspace ou qashqai/Xtrail, sacrée performance! Pour remplacer le 5008 2 dans 18 mois on hésite à en reprendre un restylé ou un Tiguan.

Très bon véhicule, mais pourquoi toujours ces dents de morse horribles?

En plus elle sont carriées! leur bout ne s'allume pas et il y a une jonction entre la partie lumineuse du phare et le reste qui pendouille.

Si peugeot pouvait proposer un parechoc sans ce truc lumineux.

Dommage ces roues énormes en 25 pouces...... 43000 balles autant se tourner vers des caisses Allemandes gage de fiabilité. Si c'est le 1,2 purtoc tournez-vous vers ...... DACHIA

Au debut il y a sûrement eu plus de 5008 que de allspace, mais ça m'étonnerais qu'en cumulant les 2 types, vw soit dépassé, sachant que le tiguan est le suv le plus vendu en Europe ou alors le quasquai

Oui, vaut mieux acheter un GLB avec un moteur renault hein?

Si vous pouvez éviter d'acheter allemand ce serait bien , ils se moquent déjà assez de nous .

Si vous pouvez éviter d'acheter allemand ce serait bien , ils se moquent déjà assez de nous .

caisses Allemandes gage de fiabilité ! laissez moi rire , vous n'en avez jamais eu pour dire ça .Les boites double embrayage VW , les casses moteur BM 2.0 etc ça vous parle ?

Mécaniquement le Kuga est un cran au dessus et est plus sobre qualitativement aussi pour moi ...

Et il faut acheter quoi ?

Toujours pas fan de l'intérieur, l'impression d'étouffer entouré par tout ce plastique.

Le 2.0 HDi va dégager... Et de toutes façons personne ne l'achète. Effectivement les ventes se concentrent sur le 1.5 HDi 130, qui est trop mou à mon goût. En revanche la boîte EAT8 est excellente, très fluide, et le comportement routier est très bon pour ce genre de pachyderme. On ne se fait pas spécialement plaisir à enrouler les virages, mais on sent qu'on pourrait passer fort partout, avec un vrai moteur...

Désolé, mais pour ma part j'achète uniquement Allemand et jamais je ne rachèterais un véhicule de marque française.

ils ont supprimé le seul moteur à peine a la hauteur, le diesel 180cv donc plus aucun interet cette caisse

américain ? tu n'aurais pas entendu parler de Ford par hasard ? ou même Jeep

ou japonais, coréen, etc. Bref, tout ne tourne pas autour de la Germanie (je suis pas fan perso, mais je trouve bonnes les propositions de la triplette VAG)

impressionnantes les notes des Peugeot. On se demande comment ce constructeur si bon ne soit pas n°1 mondial !!

sans déconner ...

La comparaison entre l'essai de la focus sw et cette chose est juste à mourir de de rire

On sait pour qui roule cara

Donc essai à ne prendre en compte que lorsque vous êtes constipé, ça aide à faire sortir la chose en lisant cet essai pub

''En 4 ans de carrière, la seconde génération du Peugeot 3008 s’est écoulée à plus de 800 000 exemplaires et truste régulièrement tous les podiums de sa catégorie, celle des SUV compacts, aussi bien France que sur le Vieux Continent.''

Toyota a écoulé plus de 940.000 RAV4 dans le monde en 2019.

Kia a écoulé plus de 470.000 Sportage en 2019.

Hyundai a écoulé 530.000 Tucson en 2019.

VW plus de 730.000 Tiguan sur cette même année...

Et le 3008, environ 200.000 par an en moyenne... Ok, il est vendu sur moins de marchés. Mais du coup, ça n'en fait pas ''le roi'' ! C'est peanuts à l'échelle mondiale à côté de ses concurrents.

Parce qu'ils ne vendent pas dans le monde sans doute (ironie). Enfin, c'est pas comme s'ils s'étaient essayés au premier marché du monde en s'y cassant les dents...

Allemandes gage de fiabilité. Si c'est pas de l'a-priori... Car vw, audi ont perdu de leur superbe de ce point de vue. Même Bmw. Vous auriez ecrit "références japonaises" encore, ça passait

Ahahahahaha mais c'est moche...ils ont vraiment pas peur chez pijo...la star en France mais heureusement le marché français n'est en tout cas pas une référence...comment on peut se palucher pareillement là dessus...ça fait peur

Ils parlent de l'Europe et non du monde

Je me doute bien mais je voulais juste ça réponse !!

Parce qu'il ne se vend qu'en Europe, tout simplement ! Tu crois qu'il se vendrait ailleurs peut-être ? Pas plus que le Kuga à mon avis, qui lui n'est même pas dans le top 10 des SUV les plus vendus au monde...

Le titre m'a déjà fait bien rire : "Le retour du Roi"

4 ans pour arriver à vendre 800 000 Peugeot 3008 quand VW a vendu rien qu'en 2019 pas moins de 900 000 Tiguan.

Retour du Roi à Bidochonland... faut préciser

Dachia avec casque anti bruit

Arrête ils vont croire que c'est moi

Le roi ca lui va bien. Un truc qui coute cher et qui ne sert à rien, bien vu

"gage de fiabilité" la grosse blague du jour

Les allemands ne sont pas plus fiables que les Français, les seuls qui sortent du lot côté fiabilité sont les japonais (hors Nissan)

Tu racontes n'imp', manifestement il n'y a que Toyota qui fait mieux en termes de ventes : tes propres chiffres !

tu vas un peu vite... J'ai vu des 5008 et des 3008 jusqu'au Vietnam, le petit dragon qui monte qui monte, bon courage pour trouver un VW là-bas : pas assez cher, mon fils !

Faux, j'en ai vu au Vietnam au début de l'année, pas doute il marchera aussi bien que le 5008 là-bas (qui remplace avantageusement leurs archaïques Toyota Innova et leur sempiternel pont rigide !).

j'ai toujours eu un meilleur service chez Peugeot dont j'ai été client 15 ans que chez BMW aujourd'hui, et en plus évidemment c'était quand même un.peu moins cher.

Le pigeon du jour...

roues de 25 pouces ? que fumez vous ?

Ils se vend même plus de quasqai et de t roc en 2019 que de 3008...

Bref, il est 4ème SUV plus vendu en Europe. Moi je préfère l'ancien.

encore un débat de réacs portés sur la bouteille.

heuu, non, pour un X1 bien équipé, tu rajoutes 10k€.

La qualité de ce 3008 est nettement supérieure à ce que faisait peugeot avant, toutes les nouvelles techno embarquées ont un coût. Le prix ne me semble pas du tout délirant, au contraire, assez bien positionné.

Ce pachyderme est minuscule sur la plupart des continents, ensuite on comprend cet avis pour certains conducteurs de très petite taille ou pour des personnes naines.

Ne t’énerve pas mais tu t’éloignes du sujet car je ne parlais pas du Kuga mais du 3008 et le sujet c’était l'Europe et non le monde sinon le journaliste aurait parlé du monde !!!

Avec le même équipement ... ? La même habitabilité ? Le même coffre ?

Ils ont bien raison de le vendre aussi cher si les gens l'achètent. Ce n'est pas plus honteux que les 40 000 boules que réclament la plupart des SUV comparables finalement, à ceci près qu'on n'a plus l'habitude de les mettre dans une française.

On sent quand même que c'est un modèle important pour Peugeot parce que rarement un restylage n'aura été aussi visible. D'habitude l'histoire se résume à quelques bouts de chromes et de nouvelles jantes, là ils y sont allés un peu plus fort.

Fiable les allemandes ...

Je roule en X3 est ça grince et claque de partout avec certes 120.000 km en 28 mois . En plus ça bouffe du pneu des plaquettes et c'est très lourd .

Mes collègues en 3008 180 CV diesel même kilométrage RAS et quel tenues de route , en plus la finition GT est plus correcte en terme d'équipement !

Nous possédons une 308 Gt depuis 4 ans 70.000 km et RAS , cette voiture tient la route été commis hiver . Je fais 1m85 et le petit volant est top

Je dirais plutôt le contraire, même Kia copie PSA ...

Un X3 qui grince et qui claque de partout ? ça doit être le seul !!!

Tout le monde connait le proverbe qui dit : "il ne faut pas mettre la charrue avant les boeufs".

Vendre du "premium" ce n'est pas "montons les prix et whouala les gens y pensent que c'est d'la balle".

Non, c'est construire une image de qualité. C'est-à-dire, reconnue comme telle par le public.

Quand ça c'est fait, les prix peuvent monter ;)

L'industrie française sort un beau produit compétitif. Cocorico. Que les masos qui aiment se faire mal se fassent plaisir...

perso une Classe A 163 CV essence à la maison et dejà 2 pannes sous garantie . ça sera la derniere allemande . et pas content non plus du service à l'étoile en concession . bref, retour chez PSA ou renault à la prochaine voiture. et sans regrets.

Une voiture qui malgré quelques défauts bien précis est une référence au niveau des ventes dans sa catégorie.

Cependant, je trouve que la face avant avant le restylage était mieux. Mais je pense que peugeot fait ça pour laisser une place au 3008 3 qui va arriver et aura la charge de remplacer ce véhicule.

Mais après le style il y aussi ses qualités routières qui sont vraiment bonnes.

Moi qui n'aimais pas le premier 3008. Ce deuxième donne vraiment envie.

J'espère juste que peugeot ne le surchargera pas autant que le 2008 qui reste tout de même reussi lors de sa prochaine itération. Car à mon avis le 2008 risque de viellir rapidement

Mouais , j'avoue que je suis déçu par ma série 5 , ca grince dans la direction ( ils n' ont rien trouvé ) ça couine sur l'essieu arrière sur les dos d'âne et ils n'ont toujours pas réparé la recharge induction

3 ans et 82000 km

Je reprendrais une Audi je pense , même si je préfère le moteur de la 5

La fiabilité automobile allemande ??

Il y a 30 ans, les marques allemandes étaient les plus fiables. Pas sans défaut, mais plus fiables.

Aujourd'hui, elles sont classées régulièrement sous la 10ème place en terme de fiabilité au niveau mondial.

Soyons clairs, c'est de la bonne voiture, fiable, mais il y a tout aussi fiable chez la concurrence désormais car les concurrents ont su apprendre et s'améliorer.

Et pour moins cher... Mais là, c'est un autre débat..

Non mais les autres, c'est des chiffres sur une seule année de commercialisation ! Le 3008, c'est 800.000 sur 4 ans au total !

Et les chiffres que j'avance ne sortent pas de ma tête, ils viennent d'un autre site auto, bien mieux côté que celui-ci (celui qui a donné son nom à la côte de la valeur résiduelle d'une voiture)...

J'ai parlé du Kuga pour couper court à tes arguments, où t'as tendance à mettre Ford sur un piédestal. J'ai remis ce concurrent de la marque à l'ovale bleu à sa juste place.

Pour les plus de 800.000 Peugeot 3008 produits, c'est au total, pas juste ''en Europe''. Il se vend juste bien en Europe, où ses chiffres sont flatteurs, mais ça n'en fait pas ''le roi''. Le chauvinisme extrême est ridicule et risible.

Fut un temps, le seul groupe que Hyundai a (avoué) copié, c'est Toyota.

Quand on voit les chiffres mondiaux de Hyundai et Kia, je pense que c'est plutôt PSA qui serait inspiré de copier les coréens, et pas l'inverse. Si déjà Peugeot parvenait à les égaler en fiabilité, ça ne serait pas du luxe.

Ce 3008 est une réussite, technique et commerciale.

Les chiffres le montrent : on dépasse les 800000 ventes sur ce modèle, dont quasiment les 2/3 hors marché national.

Je roule en peugeot depuis 30 ans, et ce produit est la conclusion d'une belle montée en gamme.

Une réussite française.

Mais, ça n'en fait pas le roi en Europe. Au niveau européen, le 3008 c'est dans le top 5. Mais ce n'est pas le premier.

Tout a fait d'accord.

Meilleures ventes sur son territoire national, méritées mais ce n'est que mon point de vue.

Mais uniquement dans le top 5 en Europe. Pas le premier.

Mais les 5 SUV de ce top 5 se valent je pense. Le style et le goût des acheteurs fait le reste.

Spoiler alerte, même Mercedes, Lexus, bm, Audi... Utilisent des pièces des 4 coins du monde. Ils n'hésitent pas à se fournir là où ils y trouvent leurs intérêts. Donc si on suit ta logique, aucun prix d'aucune marque ne se justifie.

Pour ma part, j'apprécie beaucoup le design intérieur et extérieur des dernières Peugeot (3008 2, 5008 2, 508 2 (surtout SW), 208 2, 2008 2 et même Rifter).

Mais j'ai beaucoup de mal à faire confiance à la mécanique, et je trouve les moteurs proposés trop timorés pour des voitures familiales.

Les nouvelles offres hybrides laissent entrevoir un avenir meilleur. Attendons les retours de fiabilité...

Parce qu'une personne qui se contente d'un suv de 4,5m est un nain ? C'est connu, les vrais hommes font 2m et roulent en pickup de 6m de long

J'aime beaucoup ce nouveau style. Cette calandre est très réussie et très originale sur le marché.

Ça manque d'un moteur un peu plus robuste que du 1.2L et une fiabilité plus élevé mais ça reste une très bonne voiture pour un suv

Je ne suis pas le mieux placé pour parler de la fiabilité des Peugeot, car si j'y suis fidèle depuis 30 ans, j'en change tous les 2 ans, soit 50000kms.

Mais, je n'ai pas eu une seule panne en quasiment 15 modèles.

On parle beaucoup des puretech : j'ai eu 2 puretech 110, 2 puretech 130. RAS.

Mais en 50000kms, cela aurait été dommage.

Pour plus de puissance, il y a le 180cv et le 225cv en attendant la généralisation des hybrides. Mais je n'ai pas essayé, faute de besoin..

ma femme à eu une classe A , je confirme les problèmes de fiabilité et de qualité du SAV pourtant sans doute le plus cher de toutes les marques ( hors RR et supercars )

C'est un constat très partagé.

Ce qui a fait les belles heures des allemandes, c'était principalement leur fiabilité, leurs technologies avancées et leurs performances supérieures.

Aujourd'hui, les japonaises et les bons généralistes sont devenus aussi fiables. Toutes les bonnes compactes et catégories supérieures disposent des mêmes technologies. Et pour les performances, tous les constructeurs ont de quoi emmener leurs modèles sereinement sur nos routes.

Alors, que reste-t'il aux allemandes ? la surpuissance des grosses motorisations, un niveau de finition sérieux et une position statutaire liée à leur prix. Ce sont des critères de domination peu attractifs selon moi, mais qui peuvent s'entendre.

Par contre, côte design, les allemandes restent de bons produits.

Comme pour la 208, un style qui sera dépassé au bout de 6 mois. Et une cote qui sera au ras des pâquerettes. PSA ont vraiment envie de tuer la marques avec leur nouveau design ainsi que leur puretech avec leur courroie bio dégradable.

99 %des commentaires pour dire que Peugeot c est top etc etc sont des vendeurs.

Vas sur le forum panne 3008 ....la vrai qualité de ce véhicule.

Prévois plusieurs jours de lecture vu le nombre de pages...

A l’avant la place n’est pas gigantesque et à l’arrière il faut recroqueviller les genoux pour des ados, vous êtes aussi originaire du village hobbit ?

Les jantes ne sont vraiment pas extrordinaires,elles détonnent meme sur cette voiture!

Le dessin et la teinte semblent aussi inspirés des meilleurs enjoliveurs de chez Norauto,Feu vert et consorts...

Un coup de maître de Peugeot, un SUV bien dans son époque où tout est surtout dans l'apparence. Certes confort et sécurité au dessus de tout soupçon et motorisations dans la moyenne, pas donné quand même mais la clientèle en redemande d'où cette seconde mouture pour prolonger l'histoire.

La référence c'est tout, vous pouvez baver avec vos allemandes ou coréennes elles ne seront jamais au niveau de ce 3008.

Même eux en achètent pour l'étudier c'est dire

Tout à fait d'accord, j'étais moi aussi un adepte des voitures Allemandes, parce que je croyais naïvement la légende, et puis quelques pannes ont fini par me résoudre à aller voir ailleurs.

Je change mes voitures régulièrement, tout n'est pas parfait pour autant, des petits soucis existent et j'en ai rencontré chez nombreux constructeurs, mais vu les différences de tarif la pilule est moins amère. Aujourd'hui les constructeurs réagissent bien plus vite et les rappels pour mise à jour, par sécurité ou amélioration sont courants et plutôt rassurants. Ainsi notre Coccinelle Cab. tsi 150 dsg7 de 2017 ne connaît aucun soucis alors que ma précédente (2012 )m'aura rien épargné, notre seconde voiture, une 208 gt Line 130 eat8 (2020) a déjà été rappelée deux fois, ajout d'un renfort d'aile et contrôle de serrage du train arrière, ma prochaine sera surement la future 308 ou peut être une Kia, mais j'aime aussi beaucoup cette 3008.

perso panne de clim ( sonde habitacle Hs ) et panne de siege chauffant . rien de rédhibitoire sur le fond . sauf que quand tu mets presque 40.000 balles dans le commerce tu veux pas de ça . tu veux zéro défaut . je te passe les détail du reste ( entre autre dejà qq rossignols dans l'habitacle apres 2 ans et 15.000 kms ( Si si !!! ) . bref, que du bonheur cette classe A

enfin ... presque . quand au service étoilé en concession, attendre 45 mins pour qu'on s'occupe de toi alors que tu as RDV, ça a fini de me convaincre que cette marque n'est plus que l'ombre d'elle meme. le prémium Allemand, j'ai testé, j'ai vu, j'y reviendrai plus.

C'est du top, j'en ai un depuis un an et demi et je suis ravi !

Intérieur superbe et de qualité, j'adore le petit volant très agréable et j'ai pas de problème de visibilité de compteur !

Super tenue de route, boite EAT8 ultra agréable et réactive.

Bref très content de mon achat (puretech 180 GT Line).

Ce phase 2 évolue bien ...

c'est vraiment pas beau

même en Europe, ce 3008 n'est pas sur le podium...

la clientele en redemande mais qu'en France... dans le monde, c'est un semi bide.

En-dessous des Série 5 et X5, BMW, c'est du généraliste niveau qualité (avec quelques choix de motorisations sympa malgré tout sur les petits modèles).

Voitures FR = nul

Hé bien si. Volkswagen intègre les ventes du Tiguan Allspace dans ce lle du Tiguan 264000 ventes en Europe l'an dernier.

Peugeot a lui vendu 194 000 3008 et 76 000 5008. Etonnant mais Peugeot est devant pour deux années de suite! Données carsalebase

C'est pour ne pas faire les mêmes erreurs !!!

Je me fiche d’où se trouve Ford aux niveau des ventes et oui par contre je les mets sur un piédestal, mais tu ne compte que le Kuga d'Europe mais aux States il s'appelle Escape et a mon avis a eu 2 il mettes une belle branlée au 3008 mais comme je dis je me fiche du nombre de Kuga vendu car de toutes manières je n’achèterai jamais un Peugeot alors ils peuvent en vendre beaucoup je m'en tape.

Le titre résume tout.

C'est une évidence pour qui a déjà conduit le 3008 2.

Le 3008 est un excellent produit. Pas parfait, pas sans défaut, mais une belle réussite.

De là à dire que, par exemple, Audi, Mercedes ou Mazda ne peuvent pas rivaliser, il ne faut pas aller trop loin.

Ces marques font de très bonnes choses.

Mais si on se base sur l'essentiel (Equipement, Sécurité, Confort, Service), ces étrangères n'ont effectivement rien de plus, à modèle équivalent, en étant plus chères.

Si on cherche le Premium (puissance, standing financier, surfinition), Peugeot n'y est pas. Je ne suis pas certain que ce soit le but d'ailleurs. Il n'y a pas de place chez Peugeot pour l'équivalent d'un Q7RS ou une A7.

Restons donc honnêtes, Peugeot a simplement fait fort. A tenir dans le temps.

Je suis chez Peugeot depuis 30 ans.

Mes parents on fait 45 ans chez Ford.

J'ai envie de dire : mêmes produits, même parcours.

Des marques généralistes qui ont su progresser sur leurs marchés et proposer désormais des produits en accord avec les attentes essentielles de 95% des automobilistes.

J'en suis à ma 3ème 308II, et j'en reprendrai une quand Peugeot bradera ses derniers modèles avant son remplacement en 2021.

Je monte régulièrement dans la dernière Focus active. Franchement ? Entre le suv et la berline. Top.

Tout comme on s'en tape que vous n'achetiez pas de Peugeot, mais au moins essayez d'argumenter !

Comme pour tout modèle... tu as aussi des forum panne X1, panne classe A....

Vous n'avez pas suivi la conversation, je m'adressais à une personne qui renvoyait directement sur Ford alors que moi je ne critiquais pas Peugeot et alors que le sujet parlait de Peugeot.

Vous aimez Peugeot tant pour vous .

Non mais le 3008 est très beau je n'ai rien à dire là dessus, je titillais juste la personne qui s'enflammait

J'aime l'automobile sans aucun apriori sur les constructeurs, nos goûts, nos considérations et nos expériences peuvent être partagés sans chercher à imposer à l'autre notre pseudo-expertise ou tenter une quelconque manipulation d'intérêt personnel, pas plus que d'entrer dans une guéguerre d'égos ou de faire le troll.

J'aime beaucoup les 3008 / 5008, je considère qu'ils sont au top de la catégorie par le compromis qualité/ comportement/ présentation et budget et je n'éprouve pas le besoin pour ça d'essayer de dénigrer leurs concurrents qui sans doute ont aussi beaucoup d'arguments à faire valoir, Ford compris, évidemment !

Le genre de commentaire juste incroyable de mauvaise foi et de bêtise...c'est sûr que votre attitude et votre post minable, ne fait aucun tort ni à vous, ni aux constructeurs Français !

Pour votre info, l'accueil du 3008 en Espagne, et même dans un endroit aussi hostile que le RU, a été excellent.

C'est quand même une bonne voiture, polyvalente, selon moi nettement plus pertinente en diesel avec boîte auto, qui consomme alors dans les 6 litres aux 100, en proposant un confort et une conduite sympas !

Il me semble que c'est déjà beaucoup.

Bref, laisse tomber c'est pas grave