Commentaires - Essai vidéo - Alfa Romeo Stelvio (2023) : un dernier pour la route

Un essai Stellantis, ça faisait longtemps

Toujours aussi beau

Toujours aussi jouissif à conduire

Alfa Roméo cuore sportivo

Franchement un des seuls SUV du marché désirables ... avec le tonale (si on fait cependant abstraction de ces moteurs downsizés sur ce dernier)

Ce vieux cliché du modèle qui devait sauver la marque ... et qui aura échoué.

Le Tonale... look démodé dès sa sortie...

La puissance de frappe d'un grand groupe industriel.

Que d'humour !

La Tonale est tellement demandée, qu'elle est à la 100 ème place des véhicules les plus vendus.

C'est quand la sortie d'une nouvelle carrosserie, pas un restylage, pas une restructuration de gamme, pas un nouveau moteur, une vraie nouvelle proposition ?

Cela fait maintenant combien d'années que Stellantis existe ?

Pour un Tonale que Dodge a rebadgé et vend moins cher et plus qu'alfa.

je me marre c'est quand meme plus beau que le suppo tesla!!!

sinon je remarque que celui qui veut un suv correctement motorisé...

chez stellantis... bin c'est cet alfa!!

2l2 diesel 160 cv... 70 cv au litre çà le fait...!!!

le bon plan dans 3 ans avec la méga décote alfa...

bien mieux que le petit 1l5 hdi 130 cv.. des 3008!!!

20 000 euros de malus pour le 2 litres essence turbo, merci la fiscalité écolo-spoliative... du délire de technocrates

On est en train de détruire l’industrie européenne.

Ça reste un suv, jouissive et sportive on ira plutôt vers la giulia, non ?

Mais bon Alfa ça reste Alfa et chapeau à eux

Et l'essai de la Giulia mazout du Père Pagès, annoncé depuis trois jours, il arrive quand ?

Le Grand Bataille toujours pas foutu de tomber son anorak au volant alors que le printemps est là... à croire qu'on les envoie essayer des roadsters en Alaska.

C'est ce qui est marrant avec Alfa, à les écouter tout le monde adore...mais personne achète

La seule nouveauté, phares matrix led…n a pas été testée!

Sinon, j en ai loué un pour 1 week end et 1000km. J ai trouvé cela, agile, incisif (sachant que je viens du XC60 hybride assez lourd). Un régal sauf la Conso qui ne descend pas en dessous de 9l.

STELVIO 280cv Q4 VELOCE 88K€ A +40k de la meilleure vente de SUV du moment, électrique qui plus est, a un moment l'amour suffit plus. Puis comme ça rends aveugle c'est mort.

Si on en croit les photos, l'essai a dû être plié en 2h.

ils croient avoir avec eux une clientèle avertie, des spécialistes , et fidèles.

Des vrais, des beaux, des commes on les aimes.

Des gens avec qui on ne parle pas d'argent , mais de passion, de ligne, de beauté, de se faire plaisir, d'admirer une ligne éternelle, d'admirer les courbes, les commandes qui tombent naturellement sous la main, on montre son potentiel sur deux virages après 10 kms de chauffe , oh oui , oh la la , oh c'est bon , vous avez vu comme elle réagit bien , aux doigts et à l'oeil.

Privilège, on lui fait confiance pour ramener l'auto jusqu'au garage en traversant le centre ville afin qu'il soit vu, cela suffit à son égo, A va vroum en ville à 30 , la parade est à son apothéose.

Il est , il a , il existe, tout le monde le regarde , il l'aura.

La vanité des gens , il est comblé, en plus on est passé prendre madame au dépourvu, flattée qu'un beau vendeur s'occupe d'elle et l'aide à s'installer devant, confortablement, pendant que lui regarde le moteur sous le capot en fin connaisseur.

Comme il veut entendre le moteur, j'invite Mme à prendre la place du pilote, ça l'émoustille, je l'aide à nouveau,

Surtout pour une bonne position de conduite, elle démarre enfin, son mari est aux anges , elle accélère délicatement , et fait remonter sa robe car elle est un peu trop loin, je l'avance un petit peu plus, elle est mieux, se renforce correctement dans le siège et klaxonne son mari car elle veut la conduire .

Malgré deux moteurs pétés, vu que je suis le seul à leur reprendre, ils me renouvellent leur confiance, ils faut dire que j'ai toujours été là, et répondu présent à toutes leurs attentes.

Madame n'hésitant jamais à venir me voir si elle avait un doute ou un problème .

Certains contacts sont si simples, si faciles quand on s'écoute.

Je n'ai jamais parlé d'argent en vendant une alfa , c'est toujours les clients qui ont voulu me faire plaisir en l'achetant à moi.

Ne vous inquiétez pas, c'est fait depuis bien longtemps !

Rien que l'introduction et le début de l'article me donne la nausée de mauvaise foi et de chauvinisme... Je vais lire la suite mais je risque de lâcher une galette...

Sûrement bien plus fiable que tout ce que tu as pu avoir

Les "Caradisiac n'a pas aimé" sont ici que des problèmes qui n'en sont pas, ou qui ne devrait pas exister (malus de cinglé).

J'avais essayé un 180 CV diesel , très bonne voiture en urbain et extra / autoroute.

Finition un peu minimaliste mais acceptable si on achète en occasion avec moins de 50.000 euros. Un pb néanmoins avec le gabarit assez large et son poids.

"look démodé dès sa sortie..."

Il y a pire.

Toujours aussi désirable, pour un SUV, mais toujours pas vendable compte tenu du malus principalement et la concurrence plus chère mais plus installée dans le'premium'. Un beau gâchis que les pontes de exFCA et actuel Stellantis n'ont jamais fait évolué selon les besoins du marché. Dommage.

Tu n'as pas cité ta marque préférée Baisse de forme.

Le BMW iX3 est aussi 14K moins cher que ce Stevio et pas moins puissant ... De quoi ajouter quelques options. Les chiffres de ventes correspondent à la logique.

Si,les vrais amateurs et les connaisseurs,d’autres préfèrent les voitures avec un bruit d’aspirateur,chacun ses goûts

Trés beau SUV, on en voit rouler quand même pas mal, beaucoup mieux que les moutons qui roulent en mercos ou Bm gris métal ou noir, tous pareils !

en même temps celui qui achète une alfa ne regarde pas la tesla et inversement, c'est bien y'en a pour tous les goûts

Oui mais coté Alfa y en a pas pour toutes les bourses, voilà ce que je signifiais quand l'amour ne suffit plus. Même un SUV BMW et électrique est moins cher.

Giulia et Stelvio, deux jolies noms en plus d'être bien super à vivre chez les premium italiennes...

Et une italienne plutôt fiable au premier coup ça devient une perfection en phase II!!

C'est pas faux.

D'autant plus que e iX3 pèse 2200kg à vide. Rien à voir.

https://zeperfs.com/duel6600-8995.htm

Peut-être aussi les normes et règlementations.

Et puis fabriqué en Chine ce iX3 vendu 80k euros ...

" Vendu à partir de 52 950 €, il fait figure « d’affaire » face à un Mercedes GLC vendu 10 000 € de plus et un BMW X3, un poil plus cher mais moins bien équipé."

Tout est dit.

Carrement il est immonde meme en vrai.

C'est évidemment les malus sur les versions essences qui changent toute la donne, 87.800€ le Stevion 280cv. iX3 démarre à 74.200€. Tesla Y -30K€.

Faut arreter avec la giulia et le stelvio pas technologique. C est quoi la technologie ? C est un gros ecran posé a l arrache sur le tdb ?

Ou alors c est plusieurs brevets déposés sur le train avant et arrière pour faire un chassis ultra incisif et en meme temps léger et confortable ?

Ou alors un système unique au monde d abs, esp et freinage electrique intégré dans un seul boitier. Sans liaison meca avec la pédale et avec un retour d effort adapté dans celle ci en fonction du type de conduite ?

Ou alors d une étude du chassis et de la carrosserie pour aboutir en 2016 ay plus bas Cx des voitures thermiques et à un poids réparti à 50/50 et 150 à 200 kg moins lourd que la concurrence. Et aussi la meilleure note euroncap en protection des occupants.

Un arbre de transmission en carbone.

Une direction ultradirecte permise par des trains roulants proches de ceux de la competition.

J ai dû oublier un truc ou 2.

La technologie c est pas que des leds bleues ou roses dans l habitacle.

Parfaitement parfait,aujourd’hui le con-sommateur exige un écran d’au moins 30 pouces,c’est ce que veut Christopher pour épater Cindy

L'emploi du singulier me semble fort cohérent en regard du nombre d'immatriculations de la marque.

J'ai commencé à dire la même chose quand on a "accusé" la Giulia et le Stelvio de ne pas être assez "technologiques", donc je ne peux qu'être d'accord à 100%.

Malheureusement, dire ce genre de choses c'est comme pisser dans un violon.

Pour une majorité de journalistes automobiles, une voiture avec un écran de 12" a un écran plus petit que la concurrence (de quel pays...suivez mon regard) et est donc en retard.

Mais si Alfa se mettait à faire des tableaux de bord "à la Mercedes" avec un écran qui fait toute la largeur de l'habitacle, on reprocherait à Alfa de renoncer à ses valeurs de sportivité.

La même chose est valable lorsqu'une marque se fait constamment critiquer par les essayeurs (Mazda, pour ne pas la citer) d'avoir des écrans non-tactiles lorsque le véhicule est en mouvement, ce qui devrait pourtant être obligatoire. On se fait mettre une amende pour utilisation du GSM au volant mais pas de souci pour pianoter sur un écran afin de régler la température.

Les essayeurs automobiles, pour la plupart, nous ont apporté les plastiques moussés, les détails de finition chichiteux, les écrans surdimensionnés et tactiles en toutes circonstances, les aides à la conduite intrusives (que l'on déconnecte en grande partie quand on le peut) et les augmentations de poids des véhicules par quintaux.

En même temps, ils ont contribué à enterrer certaines marques qui, envers et contre tout, ont essayer de continuer à mettre l'accent sur des choses primordiales.

Et en même temps, à moins que tu achètes tes voitures par deux (ou plus) afin de bénéficier d'un prix pus favorable, je ne vois pas l'intérêt de faire ce genre de remarque sur la formulation de sa phrase.

De même que, en ce qui concerne l'ironie à peine dissimulée de ton commentaire, le nombre d'immatriculations n'a jamais été et ne sera jamais un indicateur valable des qualités d'un véhicule.

Sauf pour les moutons.

Carrement dans la clio il y a que du tactile. C est penible de devoir regarder le bout du doigt au lieu de regarder la route piur choisir une chanson.

Dans la giulia j ai la molette.

L upgrade des giulia en 2020 et la solution mazda et bmw permet d avoir le tactile et la molette, c est ca le top.

Le Formentor de chez Cupra est sympa aussi mais un chouilla moins élégant

Dans la concurrence il y a un oubli flagrant celui du Formentor

vraiment pas fun du tout ces Alfa... quelle déception... et ces look des années 80... stop !

C'est exactement ça.

Mais malheureusement les gens aujourd'hui ne veulent que des écrans toujours plus gros et des lumières d'ambiance intérieur tellement indispensable et sécurisant...

Quelle industrie?

Ce genre de SUV ne s'est jamais bien vendu en essence de toute façon. Diesel, Diesel....et pour cause, ça suce 12-15L/100km en essence.

Oui bien sûr il y aura toujours les fanboys qui bandent dessus mais eux ils n'achètent pas.

Et ce n'est certainement pas ce pseudo restylage qui va changer quoi que ce soit pour le Stelvio.

Ses ventes vont rester anecdotiques et il disparaitra dans 3 ans dans l'anonymat le plus complet.

Vous avez tous les deux raisons. Cependant virgule pour ce qui est de la Giulia il y a des journalistes qui n'accordent pas autant d'importance à ce côté bling-bling de MB. L'agrément de conduite ou la consommation existent encore pour certains.

https://www.auto-moto.com/essais/alfa-romeo-giulia-2023-batterie-plaisir-419663.html#item=1

Heureusement qu'il en existe encore, des journalistes comme ça.

Au passage, j'ai découvert que le mot français "flirter", dérivé de l'Anglais "to flirt", est devenu "fleureter" sous la plume de Laurent Pinel. Je ne sais pas si c'est un néologisme ou une création du journaliste en question.

Ca me fait davantage penser aux fleurets et quand on les sort (même mouchetés), ce n'est généralement pas pour flirter

Si un candidat aux élections (communales, cantonales, provinciales, présidentielles, européennes...) propose leur interdiction, je vote pour

Et en parlant de bout du doigt, plus la surface d'écrans est grande, plus il y a de place pour laisser des traces de doigts gras et avoir un tableau de bord qui n'a plus rien à voir avec le tableau de bord immaculé qu'on a vu dans le show-room.

Il est bien connu que l'analyse des écrans de smartphones révèle souvent la présence de matières fécales (il faut bien occuper son temps lorsque l'on coule un bronze), il est dès lors facile d'imaginer le terrain de jeu que représentent des écrans géants pour les micro-organismes de toute nature

Howard Hugues serait devenu fou (ou plutôt : encore plus fou).

Je prends cela pour un compliment

au moins avec ta peugeot tu roules différent!

donc tu roules en alfa hein?

Belle auto

53 000 euros un diesel 2.2 de 160 cv, j'ai du mal à trouver les mots pour qualifier cette arnaque.

Mais tout devient logique quand on sait que Alfa fait parti du groupe Stellantis, l'apanage du melon automobile.

Tout à fait d'accord avec vous.

Très bonne analyse.