Commentaires - Essai - Skoda Karoq 2.0 TDI 190 4x4 : carton presque plein

Une baleine sur roue...

Skoda n' a qu' un problème, c' est d' être du vvé grpe déclassé, d' être esthétiquement délicat à soutenir visuellement et de disposer de la sainte trilogie, dsg, tsi, tdi ..

C'est un vrai suv banane flambé !pas un Kadjar inutile et polluant et très chère

Vous êtes sur que c'est une version haut de gamme ? Pas de cuir, des jantes de taille modeste... Il doit bien y avoir une finition luxe ou Laurin & Klement mieux équipée, non ? Sinon, ça reste une bonne voiture : bon prix, très bonnes prestations. Peu de raisons objectives de payer plus cher pour un badge VW sur la capot, finalement.

Il s'agit d'une version tchèque de la finition coeur de gamme. (donc pas forcément transposable sur le catalogue français).

Quand je parle de "haut de gamme", c'est surtout vis à vis de la combinaison moteur/boîte.

mort au diesel !

vive Telsa !

gros sarcamse evidemment

Skoda n'a qu'un problème... avoir des ventes en constante progression, y compris en Chine, et de ne pas avoir d'outil de production totalement capable de suivre la demande, d'où des délais parfois très longs pour satisfaire la demande.

Et depuis que VW a ouvert les vannes pour livrer ses dernières productions avec du plastoc indigne de la marque, la tendance risque fort de ne pas s'inverser...

"Moins incisif qu'un Seat Ateca"

L'Ateca est déjà pas terrible (voir son moose test), alors si le Karoq est pire...

German car par excellence : tout dans la ligne droit et plus personne quand ça tourne...

L'excellence VW

Quitte à avoir quelque chose de laid avec une tenue de route de charrette , autant prendre un sanggyong, qui fera tout au moins aussi bien que ce chkoda.

C'est moi ou l'intérieur parait vachement incliné ?

En tout cas, c'est l'archétype de Skoda. Un truc pas mal, pas trop cher, mais surtout hyper fade. Même en rouge. Qui a envie de rouler là-dedans, franchement ? Faut vouloir se faire du mal ...

Et vous parlez du digital cockpit "que l'on retrouve sur notre version hdg" .. bah non on voit clairement sur la photo que votre exemplaire rouge ne dispose pas d'un virtual cockpit les gars..

Ah c'est ballot, le Skoda Karoq nous gratifie d'un moose test d'anthologie :

https://www.youtube.com/watch?v=W1oMkfL8T1w

Au coude à coude avec un GrandlandX et un 3008...

Quel dommage que le style extérieur ne soit pas digne du reste de la voiture qui dans son segment

justifie sans soucis son prix et se permet meme de tutoyer les premiums en terme de qualité percue à bord.

en effet il fait mieux qu'une megane estate avec son "fabuleux" 4 control !

https://www.youtube.com/watch?v=l0mN-ecioMw

Une bonne alternative à ceux qui aiment passer inaperçus, ce qui est fort légitime d'ailleurs, mais quoi dire d'autre ?

Dans la bonne moyenne partout, pas de défaut rédhibitoire, ... ah si, peut être le véhicule parfait pour aller se fournir en Hollande !

... n'imagine pas que j'ai une envie toute particulière d'aller dire du bien de ces caisses ineptes, mais tu pourrais sans doute nous causer en connaissance de cause des gens qui osent faire le choix d'un Kia Sportage avec sa tronche de mérou partant pour le carnaval...

Dommage parce que le dessin de l'arrière est assez réussi.

Mais franchement, aller s'exposer là dedans...faut pas avoir honte.

comment vont les ventes de cette auto? En Belgique on voit beaucoup de Skoda, Octavia et Superb en break marchent très bien chez nous, par contre, celle-ci je n'en ai pas encore croisée une seule....

Anthologie si tu comprend pas l'espagnole quoi...

Je me demande ce qu' il faut acheter pour trouver qqe choses de visuellement soutenable dedans, dehors chez vvé grpe, la beetle, shit, ils l' arrêtent ..!!

Heu tu n'as pas vu la percée de Skoda en France février 2018 ?

+32%!

Pendant que le cric n'est même plus sauvé au global par son erzats.

Produit autrement plus fiable qu'un cric ou son erzats

Tous les voyants sont au vert pour cette marque tant en EUROPE qu'en CHINE.

La qualité de fabrication et la fiabilité paient!

Et c'est dommage, j'adore cette Coccinelle à contre courant chez VW, elle aurait dû bénéficier de quelques améliorations notamment au niveau châssis et poste de conduite, malgré tout un charme fou !

T'arrive à distinguer l'avant de l'arrière toi sur cette armoire à roulettes ?

ça coûte si cher un peu d'isolant phonique ? Parce que ça semble être de plus en plus courant, les moteurs bruyants...

Ersatz de wolkwagen. Vive le XI Reich hein ?

Y aurait pas un petit problème dans vos données? Parce que 1677 kg et le 0 à 100 km/h abattu en 8,9sec ce sont exactement les caractéristiques du Kodiaq 2.0 TDI 190 4X4 DSG7 ...

Et je doute fort que le Karoq fasse le même poids que le Kodiaq qui est plus gros.

Rappelle moi sa vitesse de passage maxi réussie.

en tout cas celui qui dit cela n'a pas l'intelligence d'une baleine .

Design d'une tristesse innommable, réputation de fiabilité catastrophique et malhonnêteté chronique du groupe Vag.

Et dans 3ans, ce Karoq sera invendable en occasion, sauf à le brader.

Le Grandland X est un choix tellement plus judicieux et moins cher !

Un SUV pour les pays de l'est, fade, invisible, et triste

Ce n'est pas un vrai SUV, non.

Ce flim n'est pas un flim sur le cyclimse.

Mmmmmmh, du bon gros diesel qui sortira "dans quelques mois" et ne pourra jamais être amorti avec l'augmentation programmée (réajustement) des taxes ...

Déjà qu'aujourd'hui l'E10 est au prix de l'Excellium, manque plus grand-chose pour que le diesel de base plein de flotte soit plus cher que le SP.

Ajoutez à ça le surcoût à l'achat et à l'entretien, et c'est parti pour rouler en tracteur invendable d'ici deux ans, trois ans grand max ! Ça va être long jusqu'à la casse, surtout qu'elle ne roulera pas en centre-ville ni pendant les pics de pollution ...

Et ne comptez pas sur les pros pour vous la racheter, quand ils pourront déduire la TVA ils ne voudront plus de leurs gouffres financiers à roulettes sans intérêt, surtout qu'un pro n'aime pas trop avoir des restrictions de circulation : "non M. le client, je ne viendrais vous livrer que dans une semaine, là ma vignette Crit'Air n'est pas valable... Oui, mes concurrents roulent en hybrides moins chers, mais moi j'aime bien le doux feulement du mazout au petit matin... ".

Bon, vous pourrez toujours aller voir les journalistes de Caradisiac en leur expliquant que ça aura été de leur faute si vous avez choisi un mazout, peut-être que d'ici là ils auront fait leur mea culpa et vous feront un chèque !

.... on dirait qu'au dessus y'en a qui sont ravis de devoir bouffer entre 7 et 9 litres / 100 aux allures légales avec un moteur essence sur ce type de bagnoles en demande du moment...

Achetez des actions Total les gars.... les pétroliers se frottent les mains quand le bon peuple avance volontairement vers l'échafaud un sourire béat aux lèvres...

Hein Mykeule !

Le 2L TDI est un bon moteur, mais fort bruyant.

Si l'isolation de l'habitacle n'est pas très bonne, le résultat est mauvais comme un peu sur le SUV de chez Seat, dommage.

De plus un gros 2L Diesel en 2018 ...

Je trouve ce modèle bien fabriqué comme d'hab chez Skoda est malheureusement d'une fadeur attristante.

T'es vraiment sur?

https://www.youtube.com/watch?v=W1oMkfL8T1w

Avec mon Ateca TSi 150, je te dépose tranquilou une 308 GT 180 sur nos bon vieux lacets de Haute Savoie... faut dire que quand Peugeot annonce 180Ch, faut pas compter en avoir plus de 140 en réels...

wahou t'es un homme un vrai ! Enfin surtout un doux rêveur... battre une 308 avec un suv sur une route sinueuse ahah la blague du jour

Non non il a raison le vrai costaud des lacets.

Une bétaillère a une bien meilleur tenue de route que la référence des petites berline du moment.

Et c'est bien connu un TDI 150 cv fait en vérité 200 cv .

On le voit en rue a Berlin, que c'est moche... Les emboutis doivent en cas de travaux de carrosserie être interchangeables avec VW.

De manière générale, Skoda s'égare depuis quelques temps. Le coup de crayon est devenu lourd. On fait du Skoda pour pas faire VW, mais est ce réellement du Skoda...

Je te parle d'un Tsi 150 ave Dsg7 ptit chat... tu crois vraiment que ta boite auto Aisin te permet de passer les 180ch au Sol ? Sans compter le surpoids d'un 2 Hdi comparé à un 1.4 Tsi... Et pour info, on a échangé nos caisses avec un pote un peu plus tard, et bien même tarif....

Eclat de rire (silencieux parce que je suis au bureau)

Oups, je voulais dire pacre que je suis au bureua.

Et re-oups, je voulais dire Ousp

Bientôt un modèle intermédiaire, le Kardiaq. Fourni avec pacemaker évidemment.

Bien possible.

L’Octavia du temps du 1.4tsi de 140ch était déjà aussi performante que la 308 GT mazout.

un suv allait plus vite qu' une 308 faut pas exagérer quand même

par contre on recherche encore les cv chez la Peugeot 180 tu parles....

Oui, la 308 est bizarre, nous avons dans un coin du hangar une 106 S16 qui met la pâté a toutes les Peugeot actuelles et parfois à d'autres petites sportives, je dois dire a notre grande surprise. Alors de temps en temps fiston va faire quelques tours de circuit avec les potes (nous habitons a côté) et il se régale.