Commentaires - Essai - Renault Arkana E-TECH 145 (2021) : la version qui va s'arracher

À ce tarif, autant prendre un Hyundai Tucson qui a lui aussi une sacré gueule avec en plus l'habitabilité et des vraies techno dernier cri sans parler de la fiabilité attendue...

Renault recycle un SUV de 3 ans pour cacher la misère commerciale de son Kadjar. Cela en devient ridicule...

Il a quand même un avantage c'est qu'il n'a pas de réelle concurrent.

Marque à éviter.

Il y a beaucoup mieux ailleurs.

Technologie non maîtrisée et réputation réelle de non fiabilité, faut vraiment aimer son garagiste pour acheter cette horreur.

Le Hyundai Tucson démarre à partir de 37k€ il ne faut pas l'oublier.

jamais été fan des SUV coupé mais la ligne générale est mieux réussie qu'un horrible X4/X6 .

Par contre les feux arrière de talisman et l'avant de la mégane IV sorties toutes deux en 2015 ... pas terrrible. Faudrait un peu faire évoluer le style. Ils ont virés tous les designers chez renault lol ?!

34 k€ et c'est pour la version Hybrid 230 chevaux... On est loin des 145 ch du cric !

Cesse de faire ton jaloux, il a plus de gueule que le Tucson

Impressionné par les progrès faits sur la techno e-Tech.

Les débuts n'étaient pas brillants, entre les à-coups et une consommation importante.

Là on est à 5.5l/100, ce qui est pas mal du tout. Et les à-coups semblent avoir disparus.

En attendant, je n'en ai toujours pas vu sur la route.

Pas fan du style quand je vois les photos.

J'attends d'en voir un en vrai pour me forger mon opinion.

Je note quand même deux points :

- les prix me paraissent plutôt compétitifs en démarrant à 31/32 K€ car on a quand même là un véhicule hybride de 145 chevaux.

- fabrication en Corée du Sud, quand même dommage qu'on ne soit pas fichu de le fabriquer au moins en Europe.

Je pense que cette voiture peut avoir son petit succès grâce à son look moderne (même si quelques détails le font moins) et ses tarifs bien placés.

L'égout et les odeurs ... dommage que le Tucson soit un laideron.

oui enfin en version d’accès y a rien dedans. Faut compter 38000€ pour avoir un niveau d"équipement décent sur le Tucson. Mais de toute façon ce n'est pas la même classe de véhicule.

Il a une carte à jouer en apportant un peu de fraîcheur sur ce segment, il paraît plus stylé que le C5 Aircross c'est sûr et change du sempiternel 3008 dont les articles se multiplient sur sa fiabilité ''perfectible'' de ses moteurs que ce soit le 1.2 puretec et desormais le 1.5 blueHdi, de toute façon aujourd'hui sauf cas très particulier plus aucun intérêt en diesel.

Vu de loin il semble pas mal... Jamais vu sur les routes encore. 145cv c'est poil juste, pourquoi ne pas avoir garder les 160CV de la Mégane ? Vu le gabarit ca me semblait nécessaire.

Autant acheter le kia exceed.

Le 160cv de la megane est hybride rechargeable. Il me semble qu'elle est aussi au catalogue (ou va arriver).

"Renault implante la motorisation qui va faire de l’Arkana un succès"

Ainsi vous avez le pouvoir de prédire l'avenir.

Ca s'annonce bien pour Renault, tout ça.

Seul problème : ce bazar est fabriqué en Corée. Prévoir des délais à rallonge, et une insistance des vendeurs à refourguer les configurations des véhicules pré-commandés par les concessions.

Comme quoi, les leçons du passé très récent ne sont pas du tout tirées.

Tout comme pour la Spring, il faut espérer si la voiture se met à cartonner un rapatriement en Europe de la production.

5.5L / 100 km et "239 €/mois pour une durée de 49 mois, après un premier loyer de 3 200 € " pour cette habilite, ca sent le carton !

Ils sont confiants sur la valeur résiduelle et ils ont raison.

Elle est plutôt jolie, le tarif est raisonnable et la consommation est mesurée.

Entre un Diesel bientôt invendable et un essence à la consommation élevée ça peut-être une solution temporaire en attendant la démocratisation des électriques.

Son seul gros défaut est pour moi le manque de recul concernant la fiabilité.

Sinon pour la proposition de loa "attractive" il serait bien de préciser le nombre de kms que l'on peut effectuer.

Ah oui bien vu !

Ouais enfin le Tucson je suis allé le voir en concession...il est pas mal certes mais alors faut prendre le haut de gamme sinon on se retrouve avec un design franchement pas super et un équipement plutôt moyen...

En LOA ou LDD, les problèmes de fiabilité seront pris en charge par le constructeur pendant la période de location. Ma femme a pris la Clio hybride en LOA et je dois dire que c'est bluffant au niveau consommation et fonctionnement. 80 % de trajet en ville, 2/3 en électrique et conso à 4,4 l/100.

Renault réussit à sortir un modèle pertinent !

Certes on voit la conception un peu datée (avant et arrière), mais elle semble réussie.

Si le groupe motopropulseur est fiabilisé et amélioré, ça peut aider Renault.

J'aurais bien vu ce type de voiture en Volkswagen, access Premium.

Bien joué !

oui, car ca a l'air au moins aussi bien qu'une Passat GTE qui elle, est rechargeable !!

En conso et en utilisation du moteur electrique, c'est vraiment bluffant,

L'Arkana est plus dans le segment CHR non ? En terme d'habitabilité en tout cas, par contre les dimensions correspondent au RAV4.

En tout cas, je préfère m'appuyer sur la fiabilité de toyota, en terme de look, c'est discutable mais sûrement plus futuriste que Renault qui ne sort pas de sa zone de confort.

Du coup, le CHR est largement moins cher et le RAV4 pas bcp plus cher que L'Arkana.

C'est bien ce que je dis ... dommage que le design de ce Tucson soit si clivant.

Désolé si extérieurement et quelque soit l'angle, c'est une horreur.

Ton carton sera peut être mondial mais les prévisions de vente en France restent modestes ... 14000 unités en 2021 (soit 6 fois moins que les 3008 par exemple).

Après, ils ne boxent pas vraiment dans la même catégorie ... mais au niveau tarifaire, rallonger un petit billet pour partir sur le Hyundai (si le design ne gène pas et qu'on cherche pas un SUV coupé absolument), c'est pas déconnant.

Allez , achète toi ton Tucson. Ensuite dans qq années on te retrouvera sur un rond point avec ton gilet jaune réclamer des sous à ceux qui cotisent aux différentes caisses de solidarité et qui travaillent dans des boîtes qui elles même alimentent ces caisses. Tu vas me répondre que moins d'un tiers des voitures de marques Françaises sont fabriquées en dehors du territoire national. Je te dirais alors que si on achète toujours plus de coréennes ou de chinoises, ce taux passera alors à 0% et puis ensuite, après la production, c'est la conception qui partira dans ces pays sans charges sociales. Mince alors c'est déjà se qui se passe avec cette Arkana ! Il est peut être déjà trop tard. Va donc t'acheter un Scénic ! Tu feras vivre ainsi plusieurs Salariés de Douai dont les épouses vont dépenser l'argent dans des magasins de Douai, commerçants qui pourront alors partir en vacances dans le sud : tu pourras alors vendre tes tomates, c'est un cercle vertueux.

Pour qui aime ce type de véhicule, le rapport prix/ prestations est très favorable. Peu de défauts objectifs, pas de concurrence dans les mêmes eaux tarifaires et une ligne différenciante (j'ai pas dit belle !) et des avantages dans la catégorie comme une faible consommation soulignée par d'autres journalistes automobiles, une habitabilité convaincainte. Si la fiabilité est au rdv, Renault tient une vraie opportunité de refaire surface.

Sans parler du KIA XCEED absolument génial. D'ailleurs, je ne m'en lasse pas...

C'est bien mieux qu'un hybride rechargeable qui la plupart du temps n'est jamais rechargé et du coup se met à surconsommer !

Kia XCeed en hybride rechargeable à peu près au même loyer. Je partirai plutôt sur la Kia à choisir.

Le jour où Renault fera des autos aussi fiables que les références hyundai et kia,promis je fonce

Bon faut encore améliorer le design qui est plus que repoussant chez le cric

Mais je continuerai à acheter coréen,japonais ne t'en déplaise

Au fait,les autos coréennes font travailler des sous traitants français,des equipementiers tels valeo,saint gobain...

Les vis et écrous de la yaute,des plastiques de l'Ain...

Surbaissé sans les protections de passage de roues noires, il doit être pas mal.

Bref en berline il doit valoir le coût.

A 30000€ en 2015 on avait 200ch sous le capot.

oui mais la question est : qui va aimer ce vehicule ? car l'achat d'une caisse ça passe aussi par un petit coup de coeur.... et là a part avoir envie de vomir je vois pas trop ou est la beauté ? ah oui ... une beauté cachée.... surement

quand au systeme multimédia venté par les pro renault comme étant au top.... je me délecte de vous faire un copé collé de caradisiac :

'Le système multimédia a progressé mais se place parmi les moins performants du marché' là... on touche le fond hein anneaux !!!!

c'est sur.... avec la ligne qui fait envie ( OU PAS ) .... l'intérieur c'est.... que du bon ! ça va se vendre comme des petits pains.... ( c'est marrant à la sortie du Kadjar on avait lu la meme chose ici....).....

Si la vue d'une voiture te donne envie de vomir, c'est plutôt toi qui a un problème, non ?

au contraire il y a des décennies d'historique de (non) fiabilité chez renault

pourquoi ça changerait ???

C'est bien beau de proposer ces versions entrée de gamme pour les marchés émergent comme la France, mais ça serait aussi bien de proposer une version un minimum hdg avec un 2.0 turbo d'au moins 250 cv

À oui la effectivement c'est carrément une très bonne affaire

J'espère que c'est une blague

Parce que le truc présenté dans cette article est un canon de beauté

On aime ou pas cette ligne un peu m'as-tu vu, néanmoins Renault marque des points avec ce véhicule véritablement homogène sur bien des points : prix, habitabilité, boite auto convaincante, équipement et un coût d'usage limité grâce à une association mécanique plutôt bien calibrée.

Le haut de la planche de bord, c'est la même que celle du Kangoo ou j'ai rêvé?

Le concurrent de l'Arkana est plutôt le Toyota CH-R... qui débute à 33.300€ en 180ch.

Ouch.

Il possède les feux AV et AR de la Megane avant son restylage... cherchez l'erreur ! Quand on les met l'un à côté de l'autre, c'est dingue comme il fait moins moderne que la Megane

Oui, mais le multimédia à la traine n'est pas non plus un argument décisif. Toyota cartonne avec des systèmes préhistoriques tout comme Peugeot vend en France avec des systèmes obsolètes et super lents. D'accord en revanche sur le coup de cœur à l'origine d'un achat, mais quand on pense que BMW a vendu des X6 ou des X4, tout est possible...

J'aime bien la couleur

Mais le reste pas du tout

Personnellement, je ne comprends pas pourquoi les constructeurs s'entêtent à faire leur propre système multimédia. Avec AndroidAuto et CarPlay, ça ne sert à rien et autant d'argent du développement foutu en l'air. Pour avoir bataillé avec le service assistance multimédia, ce service multimédia est à la rue, sans compter que le personnel du système précédent est dépouillé pour le futur. Donc, pour moi les constructeurs ne devraient avoir que: la télémétrie de la voiture, la radio(et encore), la connectivité carplay Android auto et c'est tout.

Et je persiste, la clim dans l'écran tactile est une idiotie, je vois mes parents qui veulent changer de voiture à 70ans, ben leur mettre un système comme ça dans les mains, c'est même pas possible.

Édit: le service assistance multimédia de Renault, des gens gentils, mais tu sens qu'ils n'ont que leur bi** et leur couteau sur les vieux systèmes.

2/3 en électrique résultant à 4,4L, donc le moteur thermique consomme du 13,2L au 100km? En effet, c'est bluffant...

Cest une belle pensée vertueuse que tu as là en effet, mais malheureusement la logique commerciale ne fonctionne pas ainsi. La production européenne est vouée a disparaître à court terme, que tu t'acharnes à achèter ce qui reste de made in France ou pas. Tout simplement parceque les coûts de production sont bien plus attractifs en dehors de l'EU. C'est un peu comme essayer de se convaincre que la prière peut soigner une maladie incurable: ca ne marchera pas.

Ça me fera toujours marrer le principe du SUV coupé, c'est tellement con

En plus c'est d'un laid

Ça me fera toujours marrer les gens qui jugent comme ça.

C'est d'un laid !

"brevetée par Renault" Ca donne pas confiance :D Plus sérieusement, sur fiche auto, la version hybride de la clio V semble déjà être problématique. Renault ne semble toujours pas avoir pigé qu'ils doivent absolument sortir des modèles fiables pour ne plus être considéré comme un fabricant de voiture foireux.

Sans doute l'avis le plus intéressant de la discussion.

Au fait, c'est qui le plus fort : l'hypopotame ou l'éléphant ?

Donc pour sauver le pays on est condamné à financer les échecs industriels de Renault (et Stellancrise)?

Jusqu'à quel niveau est on contraint d'acheter leurs produits ?

Si le produit est laid et peut performant on a le droit de passer à l'ennemi ?

J'avoue, juger une voiture sur un site de voiture, c'est scandaleux

Si l'Arkana existait en diesel, il aurait l'avantage d'être plus léger, moins cher et avec la même consommation d'un carburant moins cher. Je m'interroge

Oui, d'accord avec vous. En terme de logique d'utilisation, vous avez raison. Mais les constructeurs sont réticents à dépendre encore plus de Google ou Apple

Pour ne pas payer de licences et des redevances à l'utilisation du système à android ou apple + des demandes d'accès au stat du véhicule.

Donc tout sous-traiter pour pas cher.

Revoyez vos calculs....

Il parle de 80% de trajet en ville. Sur ces 80%, 2/3 en mode électrique.

Il reste donc 1/3 des 80% en mode thermique et 20% des trajets totaux en mode électrique (enfin...en théorie parce qu'il n'est pas dit que sur ces 20% il n'y ait pas une partie en électrique.)

Le simple fait d'écrire que le moteur thermique, un banal 90ch, consomme 13.3l/100 aurait dû vous alerter.

Ce qui manque gravement pour la précision c'est quels est le type de parcours sur les 20% qui e ne sont pas urbain...

Mais en tout état de cause il est stupide d'esptimer la conso (en fait sous les 8L) du seul moteur thermique puisque....justement il ne fonctionne pas seul !!!

Bravo, c'est clair

Je vais encore me faire gronder mais on ce demande où sont les 145ch

Sauf que maintenant, les constructeurs intègre tous les fonctionnalités CarPlay ou AndroidAuto, c'est même un argument de vente. Et ne l'intégrant pas, ils se fermeraient des portes de vente, peut être négligeable. Mais il y a de plus en plus de gens qui regardent cette connectivité.

La façon dont le mode B est présenté, on dirait que c'est une nouveauté alors que chez Toyota ça existe depuis très longtemps!

Encore un SUV avec une grosse carrosserie et un châssis rikiki de citadine qui veut se faire passer pour plus grand....

Ce qui risque d'être marrant ce sont qui vont l'acheté auront l’impression d'être dans un gros SUV Coupé style X6, GLC & consors sans en avoir la qualité du chassis...

Après Renault ose, ça on ne peut le leur reprocher!

Mdr, j'espère que c'est ironique!

Renault va arrêter le Scénic (sauf revirement de situation) et cet Arkana est fabriqué en Corée du Sud....

Perso je trouve que (à en juger par les photos) c'est la caisse la plus moche que Renault nous ait sorti depuis la wind. Et encore, je suis méchant avec la wind. Cet air de baroudeur des villes un peu façon pick-up mais pas vraiment, un peu SUV raté avec cette garde au sol qui fait penser à un mec qui aurait surélevé une mégane...

Comme quoi les goûts et les couleurs...

Il est vraiment sympa ce petit suv. Il a juste, pour moi, un gros défaut.... C est un Renault.

Sans même l essayer, je connais déjà ces défauts. Ben oui, que ce soit une clio, une megane, un kangoo, etc...

Ils ont tous les mêmes défauts : le R machin qui bug tous les jours. Inconfortable. Un couple boîte-moteur à la ramasse. Etc....

C'est plus un R-machin, c'est un Easy machin et ça va devenir un My machin avec Google Automotive.

Vous viviez sur vos préjugés c'est dommage...

Ce qui compte, sur un hybride non rechargeable, c'est la note de carburant à la fin du mois...

4,5L, c'est excellent, on s'en fout si on fait 13L sur une petite partie du trajet, ce qui compte, c'est la moyenne.

On révisé un peu les maths et on les appliqué à la vraie vie ?

C'est surtout très con !

Tout à fait.

Le français de base dans toute sa splendeur

Préjugé... Euh non. Jusqu'à peu on avait que du Renault au boulot. Et elles ont TOUTES les mêmes défauts.

Toujours le même argument répété par des perroquets. Je rentre chez moi et je la branche. Ça ne prend que quelques secondes, résultat: 2 mois que je n'ai plus été à la pompe. Et ça c'est jubilatoire comme le niveau de silence quand elle circule en électrique. Par ailleurs, dans mes connaissances qui ont une hybride, je ne connais personne qui ne la branche pas, faudrait être neuneu pour ne pas la brancher vu les avantages par rapport aux inconvénients si elle n'est pas chargée.

La qualité du châssis pour en faire quoi ? 99,9 % des SUV ne roulent que sur des routes goudronnées de toute façon.

Et quand tu habites en appart sans prises dans le garage tu fais comment ?

Il est très moche. Et ce matraquage médiatique c'est pas possible.

Salut après deux ans avec un Rav 4 hybride très déçu , pas de fermeture automatique des portes avec rabat des retros , une seul fenêtre à ouverture automatique, pas de limitateur de vitesse , rien en multimédia sauf la radio et le Bluetooth, une consommation énorme pour un hybride 8 a 9 litres , un moteur qui gueule à la moindre sollicitation.

Du coup je viens d’acheter l’Arkana RS-line pour le remplacer et il n’y a pas photos niveau équipement

oui si vous aimez les puzles .se serait bien si renault etait capable de livrer des voitures completes Pas de date pour la gestion des retroviseurs et autres accessoires sur un RSLINE On se moque du client ! il faut une refonte du reseau commerciale et de la politique commerciale à la papa ou on prend le client pour une bille! Le client est roi tu ne livres pas dans les temps ou des voitures completes tu dédommages ! voir tu sunis des penalites de retard.

oui mais quand on habite au 4 ieme sans ascensseur recharger devient complexe mais je suis en phase avec vous il faut pouvoir recharger donc on passe chez leroy merlin et on achete 50 metres de ralonge :)

Je viens de voir le Tucson. Esthétiquement, c'est plus lourdaud donc manquant de finesse et déjà vu selon mes goûts. Chacun ses goûts. Il convient toujours de préciser qu'il s'agit d'une préférence et non d'un absolu.