Commentaires - Essai - Mercedes Classe V(2019) : 239 chevaux pour le paquebot de l'étoile

les 239cv sont pour les Pros en Allemagne evidemment.

les relances à 180 sur Autobahn, avec 2 tonnes et un aero de brique, faut un minimum de puissance...

Plus de v6 mais 4 cylindres pour ce prix et des performances d'une clio de 90 cv bonjour le luxe.

mercedes is ze leader of ze premium of ze life comme dirait l'autre Segpa

A près de 75000€ la bétaillère (et c'est purement objectif) hors malus, çà fait mal au derche pour transporter 6 personnes, un Lodgy fera le même boulot…avec les mêmes perfs pures (pour comparer à la Clio 90ch citée ci-dessus…).

J'imagine que votre commentaire était ironique ?

Pour le Lodgy on parle efectivement d'un "déplaçoir" ou d'une bétaillère (veuillez noter que je n'ai rien contre), pour le classe V d'une voiture de luxe pour transporter sereinement et très confortablement des passgers avec un chauffeur

ford sort le même type d engin assez bien fini en hybride rechargeable à l automne.....le moteurthermique ne faisant que alimenter les batteries....donc plutôt du type Outlander

les FORD Custom sont vraiment moins cher & beau -)

Comment comparer ? Ce cube transport 8 personnes dans le luxe, un confort de haute tenue et les performances d'une bonne berline avec une consommation décente ; comme toujours la technologie avancée d'un constructeur premium est à même de concevoir des véhicules hors normes.

Non non relis bien les performances ne sont pas mieux qu'une citadine milieu de gamme l'ancienne version en v6 moins puissante marchait bien mieux et c'était autre chose.

Pour ma part ce fut fort agréable à 5 après avoir fait un paris frankfurt en 250 cdi , avec une vitesse de croisière de 180 une fois arrivé en Allemagne, par contre il me fut impossible de bien m'installer à l'avant côté passager qui était réservé au petite taille alors que je fais 1m75

Pas de moteur de cricmecroc pour celui-là donc

Utilisation uniquement pour les sociétés de transport de personnes, le but c est pas le plaisir de conduire , c est l'immense confort à plusieurs personnes. Les clients étrangers pris en charge par ces sociétés de transports ne se plaignent absolument pas. C est pas fait pour le consommateur lambda. C est un salon roulant tout simplement !

Peut-être mais il aurait mérité un moteur plus digne de son standing c'est pas les 6 cylindres qui manquent chez Mercedes de plus

Ils mettent bien un V6 sur leur pickup

Si c'est un L4 et pas un V6 c'est avant tout pour une question de limite de Co2 et de cylindrée par rapport à la taxation dans certains pays. Sans compter que l'UE met la pression sur le taux moyen de Co2 par gamme...

Bref ça l'empêchera pas de se vendre, c'est sûr ça embête les gens qui vont l'acheter en quatrième main parce que y a pas de V6 mais comment dire que Mercedes s'en fout.

Naturellement tu vas nous dire un v6 pour le plaisir de conduire,bla bla, chez pas ouvre les yeux, tu vois un Slr ?

Perso je voie une brique pour le transport, aéroport /station de ski rien de plus, je voie pas le kiff mec.

Forcément on parlent pas de la même clientèles, bétaillere à gilet jaune versus gratin noble, d'où vient cette idée de comparaison ?

6L en mixte.... :ptdr:

Et en vrai?

Rien n'empêche d'avoir un bon moteur on en met bien sur des camions ou des pickup et la précédente génération en était équipée surtout quand on parle de luxe c'est pas parce qu'il s'agit d'un utilitaire ou véhicule professionnel qu'on doit pas avoir droit à un moteur noble aux usa on a droit sur des fourgons Ford e250 a des V8 par exemple.

Comparaison en terme de capacité d'assises, de perfs et de prix...:D !

Je connais des sociétés qui en possèdent ....!pour faire aeroport bordeaux , grand hôtel en centre ville et saint émilion .... pas besoin de v6 pour circuler dans les bouchons... et les pick up dorénavant taxes pour les sociétés sont finit surtout en v6 ... alors tu sais les V6 ou autres c est pour les riches maintenant

oui c'est vrai mais ça fait bien , tu arrives en mercedes ( même si c'est une camionnette de luxe ) ça fait tout de suite bien .

et puis ceux qui achètent ça , c'est uniquement pour que ça fasse bien , ils s'en foutent de savoir que gérard avec sa dacia pucé les poutre , ce qu'ils regardent c'est les regards des gens , ils ne savent même pas quel produit ils achètent , mercedes ça reste une bonne marque de qualité , mais les 90/100 des gens achètent ça par ce que ça fait bien et pas pour ce que dont il s'agit .

Celle là, fallait oser.

Et oui

180 c'est la Vmax de la clio. Et je suis gentil.

T as oublié la prise de roulis et les freins

On s'en fiche de ton V6 et les clients aussi je pense. Ils veulent du silence et du luxe. Tu attends avec impatience sa fiche technique sur zeperf pour comparer son temps sur le nurburgring?! Franchement, c'est un vehicule qui 99% du temps ne dépasse pas les 130km/h. Il faut juste un minimum de puissance pour pouvoir dépasser, à 6/8 dedans avec les bagages, dans les côtes de Megève.

Bah les gus qui utilisent ce moyen de transport, ils recherchent le confort, pas les performances. Ce serait quoi l'intérêt d'être plaqué au siège à chaque accélération dans ce style de véhicule ???

La comparaison avec la clio est osée, il fallait le faire ... A ce moment si vous voulez une montre qui donne l'heure, vous allez nous dire qu'une swatch est plus performante qu'une montre suisse automatique, ce qui est vrai dans l'absolu grâce à sa pile mais le plaisir est il le même ...

performances de Clio 90 en étant un gros monospace nuances .

et Peugeot ?

Un V250d de 190 ch fait un 0-100 en 9 sec alors qu'une Clio 4 DCI 90 ch le fait en 12 sec, donc je vois pas comment tu fais pour dire que les performances d'un V300d de 239 ch et d'une Clio 90 ch peuvent être les mêmes

Prend le temps de lire l'article et les caractéristiques justement avant de parler pour rien puis bon c'est surtout l'absence de moteur noble que je déplore

Personnellement, je lis ça dans l'article :

"le nouveau 300 d développant 239 chevaux et 500 Nm de couple. Performant et puissant, il est à son affaire en toute circonstances"

"La version 239 chevaux, que nous avons testée, est vraiment séduisante."

" Les 239 chevaux apportent des montées en puissance assez bluffantes, a fortiori pour un véhicule flirtant avec les deux tonnes. Les vitesses interdites sont atteintes rapidement mais presque discrètement. Gare aux radars !"

Du coup, je pense ne pas "parler pour rien" comme tu dis.

Après oui je suis d'accord avec toi sur l'absence de moteur noble, c'est dommage quand on voit que l'ancien V ou que le Classe X possèdent un V6

Lis les caractéristiques et tu verra les chiffres a moins que tu veut pas lire ce qui ne te plait pas

Si le Lexus LM 300h est importé en France, il sera le seul concurrent de ce Classe V.

Mais ces chiffres sont faux justement. C'est pas logique qu'un V250 d fasse le 0-100 en 9 sec et un V300 d en 12 sec.

Donc oui en quelque sorte, je ne lis pas ce qui ne me plait pas

"Le V 300 d passe de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes. Il peut atteindre une vitesse maximale de 220 km/h."

https://media.daimler.fr/nouvelle-classe-v--un-modele-reconnu-desormais-encore-plus-seduisant/

Là sont les vrais chiffres.

soyez des journalistes sérieux Messieurs de Caradisiac…. le 0/100 ne peut etre au dessus de 11s sachant que le V250e fait le meme exercice en 9,9 s avec 190CH...

Devons nous mantenant verifier le travail des journalistes?

Mercedes Vito et classe V

MADE IN SPAIN

avec un 3 cylindres 1.0l la blague....

Heu dsl mais le luxe, ce n’est PAS cette espèce de brique dégueulasse avec sa base d’utilitaire et ses volumes de cube immonde. Je veux bien que le prestige de la marque compte un minimum, mais là faut pas pousser mémé dans les orties, hein ^^

Si tu veux transporter du monde et leurs valises il n'y a pas 36 solutions.

https://www.mercedes-benz.fr/passengercars/mercedes-benz-cars/models/v-class/v-class-mpv-fl/facts-and-lines/equipment-highlights/luxury-seats-fond/_jcr_content/par/productinfotextimage/media2/slides/videoimageslide/image.MQ6.12.20190417145508.jpeg

Tu trouves que ce n'est pas du luxe des sièges comme ça ?

A voir tout dépend des versions en un fourgon tôle court avec ce moteur et un gros van y'a deux mondes à pas mélanger

1m75, c'est une petite taille, donc ça allait.........??

Magnum a 2 hémisphères: L'une a enregistré le mot "V8". L'autre le mot "V6". Rien de plus simple.

On s'en fout du 0-100! Ce véhicule est conçu pour plaire aux PASSAGERS! Les antisociaux seuls ne comprennent pas qu'à bord d'un véhicule on peut trouver quelqu'un d'autre que le conducteur...

Quand les rageux auront compris que le Classe V est un véhicule à part... ce n’est pas une simple camionnette avec des sièges et une basique couche d’isolant : ça c’est ce que propose la concurrence!

Non, le Classe V c’est une véritable finition, une superbe planche de bord, des trains roulants qui n’ont rien à voir avec le Vito bref... il faut voyager avant de sortir son clavier.

Un Dacia Lodgy c'est 4m49

Un Mercedes Classe V c'est 5m14

... on ne mélange pas les torchons et les serviettes.

Lequel ? le Galaxy ?

Bonjour,

Le classe V est le top dans le transport de personnes, très loin devant la concurrence et même le petit frère Vito qui n'est qu'un utilitaire déguisé. Les performances sont tout à fait honorables compte tenu du poids et du gabarit de l'engin, confort en ville comme sur autoroute. Il ne s'agit aucunement d'un véhicule sportif pour répondre à certains commentaires ridicules. Intérieur de grande classe, confort, je l'utilise au quotidien pour mon travail. Bémol: le prix et les nouveaux malus énormes, compter 11.500 euros pour un 300d avec les nouvelles normes de Mars 2020. La liste des équipements et options facturés au prix fort pourtant indispensables.

T'es à la ramasse avec ton lodgy !! T'as jamais été dans un V, tu serais surpris...