Commentaires - Essai - Kia Sportage 1.6 CRDi 115 MHEV (2020) : micro-hybride pour micro-progrès

C'est agréable de voir que Caradisiac met en perspective les qualités des SUV avec la berline dont ils découlent, ce qui a également était fait hier pour le SUV de Skoda.

- Plus cher

- Moins dynamique

- Moins efficient à la pompe et plus polluant

- Moins de capacité de chargement

- Un peu plus de longueur aux jambes et de hauteur sous plafond

- Une capacité de tractage un peu supérieure (mais qui achète un SUV pour tracter des charges lourdes ?)

Bref. Vivement que cette mode aberrante écologiquement cesse ...

" ....mais nous avons relevé exactement le même chiffre au terme de notre essai avec 6,0 l/100 km. C'est décevant quand d'autres hybrides légers obtiennent d'excellents résultats "

Devons nous comprendre que vous avez comparé là la consommation de cet hybride mild avec celle de la version nature d'un précédent essai ?

Ça semble bien être le cas....

Comme si il était possible de procéder ainsi...

Pas le même parcours, les mêmes conditions de roulage, la même température, les mêmes pneus, les mêmes équipements, le même carburant ....

Et parions que vous vous serez contenté de relever les conso à l'odb...

Si c'est vraiment le cas, décidément, la rigueur d'un essai et Cara, ça fait toujours deux....

Mon 3008 eat6 est beaucoup mieux que ce kia

C'est la seule voiture dans laquelle je me suis senti mal en tant que passager, tellement elle prend du roulis. Pour être monté dans un Mazda CX-5 et une Peugeot 3008, on est à des années lumières en termes de dynamisme. Le 0-100km/h je m'en fou, mais une telle absence de dynamisme, c'est pas acceptable en 2020, même sur un SUV.

les jantes me semblent un peu petites non? Vu l'evolution du marché, un petit 22 pouces me semblerait bien le minimum...

:ptèdr:

Cet article est d'une violence !!!

J'en conclue qu'il ne faut surtout pas acheter cette camelote

Pourtant les propriétaires donnent quand-même une note de 16,5/20

Ce qui est violent... c'est avant tout de persister à vouloir se déplacer dans ce genre de camionnette...

Vivement la prochaine génération avec du plug in et de l’électrique. Ce type d’hybridation ne sert vraiment à rien....

Tiens un Air-Pho bien de chez-moi rocotroll:

https://m.youtube.com/watch?v=oya7h1R8a88

Inconnu au bataillon ton zig...

Dommage le titre était une dédicace

Ouai bon compare pas les torchons et les serviettes quand même...un CX5 c'est de l'access premium asiatique...un 3008 c'est du bas de gamme bling bling

Mazda acces Premium?

C’est pour ça que ça se vend si bien

Dommage qu'elle ne possède pas instrumentation digital comme le XCeed d'autant plus que Peugeot viens de le proposer sur la 308 alors qu'elle sera remplacé à l'automne 2021 ce que je trouve dommage c'est que pour avoir les phares Full LED tu es obligé de prendre la version la plus haute je préférais me rabattre sur un xceed ou alors un modèle concurrent je ne comprends pas que sur certains de leurs modèles certains équipements sont inaccessibles en France comme de clim automatique et le démarrage sans clé sur la petite Kia Picanto alors qu'ils sont disponibles dans d'autres pays il y aurait un effort à faire aussi

Saut, voilà comme pour le Skoda une note ridicule de la part de la redac, à les croire à part les gros SUV dégueulasse allemands et les SUV 'plastique' français tout le reste c'est 'caca' bravo Cara ! J'ai hâte de voir le test d'un CX5 voir si vous avez ce qui faut dans le pantalon pour lui mettre une mauvaise note

Ps: je ne crache pas sur Mazda je roule chez eux.

Ben nous, on adore notre Sportage! :)

Mine de rien, 6 dixième de moins sur le 0-100 km/h ça se ressent très nettement au volant et participe très nettement au dynamisme ; 1000€ pour plus de performances et sans augmentation de consommation (mesures Caradisiac...l), ça reste valable à mon sens surtout étant donné le poids du bestiau.

Pas en Europe à cause du nombre limité des concessions mais sur le marché Nord-américain ça se vend comme des petits pains

À peine sorti et déjà ringard.

Ce modèle est sorti en 2016, restylé il y a un an. C’est juste une évolution moteur.

Personnellement, je trouve que c'est un véhicule dont le design extérieur est particulièrement réussi. Et on sait que le design est une motivation d'achat. Celui qui illustre l'article est très beau. Il me semble que l'essai est fort sévère : qui achète un SUV diesel de 115 CV pour avoir une voiture au "pilotage passionnant" ? Le "pilotage passionnant", se trouve chez une Mazda MX5 ou une Porsche Boxster, pas chez un SUV. La consommation de 6,0 l /100, présentée comme assez banale me semble bonne pour un tel gabarit. Le Sportage existe en diesel en 115 CV, 136 CV et même 185 CV (le Tucson de 185 CV marche fort, pourquoi ne serait-ce pas le cas de son cousin ?). Le groupe Hyundai-Kia propose une MULTITUDE d'alternatives à ce Sportage diesel de 115 CV. Pour son prix, je trouve que le Sportage décrit ici est très tentant (pour les déplacements banals, quotidiens, d'une famille).

Cette Sportage est la meilleure vente de Kia (au moins en Roumanie) car *trendy* et pas en crise de qualités, en la comparant avec ses rivales.

Pour moi (donc opinion 100% subjective) elle reste pourtant une horreur stylistique.

Pourtant, le design du Sportage est fort apprécié. La première mouture (assez proche) avait d'ailleurs reçu de Red Dot Award.

C'est votre droit de ne pas aimer, évidemment ; je le respecte.

CRDI comme diesel ???

Plus AUCUNE voiture diesel autorisée à Paris en 2024 , dans moins de 4 ans.

https://www.lefigaro.fr/elections/municipales/paris-30-km/h-fin-du-diesel-moins-de-places-de-parking-hidalgo-et-belliard-publient-leur-programme-commun-20200616

Dans 4 ans, à Paris et dans 6 ans , dans toutes les villes de france et d'europe

on fera quoi en CRDi ?

Attention on va te dire que tout le monde n’habite pas en ville...