Commentaires - Essai vidéo – Ineos Grenadier Station Wagon (2023) : Jurassic Park

Enfin un déguisement qui n'en est pas un !

Une bagnole qui à ce tarif ( bien plus de 100 000 € en 5 places et quelques options ) ne trouvera que bien peu de clients chez nous.

Mais elle n'est pas vraiment destinée à nos contrées.

Une carte à jouer dans sa version utilitaire cependant.

Où l'on regrettera une fois encore que Mercedes soit infoutu de toujours proposer son Classe G dans une version ultra-basique, tournée vers l'efficience tout-terrain, comme elle existait à l'origine.

Car techniquement parlant, il me semble ne rien voir ici de technologiquement supérieur.

T'as vu, on a posté exactement en même temps en cette heure matinale...

tu pars traire les vaches avec ton Grenadier ?

Mais pourquoi ne pas avoir mis un moteur diesel qui est l'idéal pour ce type de véhicule ça aurait permis d'avoir plus de couple une bien meilleure consommation et d'éviter un tel malus non visiblement l'échec est visé

Politiquement incorrect ? Je ne vois pas en quoi. C'est un outil de travail, conçu pour être utile (à certains avec des besoins particuliers). Ça n'en fait pas plus un rebelle que l'ouvre boîtes dans le tiroir de ma cuisine.

Je suis en vacances au Vietnam

Il m'a semblé qu'il y avait diesel et essence propose nn?

Comparé à des essais de voitures capables de faire du franchissement, c'est assez mesquin de proposer à un tel tarif que le strict minimum. Faut aligner une somme non négligeable pour avoir la caméra de recul. Sur un tel machin une caméra avant voir une 360 aurait été une vraie aide. Même si les puristes viendront me dire que le franchissement on le fait avec sa berroute et le couteau entre les dents.

Le point "Politiquement incorrect dans notre pays" en négatif on aurait pu le mettre aussi en Positif. Acheter un truc pareil dans un pays devenant autophobe, je trouve que c'est un bon pied de nez. De toute évidence une personne vivant en ville n'ira pas acheter ça. Trop gros pour la ville et trop rustique pour les gens ayant les moyens. Seul un vrai passionné ne regardant pas à la dépense et aux défauts ira acheter ce machin.

Les autres iront vers un Class G.

Si si y a les deux avec plus de couple pour le diésel si j'ai bien lu.

De toute manière au rythme où ça va, rouler avec une voiture sera politiquement incorrect dans quelques années aux yeux d'une catégorie de personnes.

Ca me fait marrer...

D'une elle se donne des atours de baroudeuse que l'on pourrait laver au karcher.. sauf que pas du tout, l'intérieur ne supporterait pas la moindre goûte.

De deux, vue la note c'est un foirage particulièrement savoureux

De trois, on va encore passer pour des cons

De quatre comme quoi etre millionnaire et faire de la merde n'est pas incompatible...

De cinq il aurait mieux valu faire revivre une belle marque de routières françaises ou de motos d'antan car le marché est porteur.

Il existe en diesel.

pourtant les Land rover pullullent dans les grandes villes.

Tarifs élitistes et qui prennent de la place.

De toute manière de base ce truc est fait pour un petit pourcentage de gens. Et comme tu l'as dit, vu la note, c'est un foirage car ce petit pourcentage va sûrement pas acheter un truc aussi cher par rapport aux prestations. Comme j'ai dit plus haut à moins d'un passionné ayant le sous et voulant un truc à part.

Il peut intéresser à minima les pro en version utilitaire. C'est à dire sans malus.

Et un classe G je crois que c'est deux fois plus cher (environ 150k euros).

Il y a un Grenadier d'essai qui roule à Sarreguemines immatriculé en Allemagne pour éviter le malus

Je ne sais pas ce que donne la version de base, mais les sieges récaro et l'écran tactile n'ont pas leurs place pour moi. Après je suppose qu'ils ont fait une étude de marché et qu'ils ont mis ça car les clients potentiels le demande. Je pensais que l'intérieur aller plus se rapprocher d'un toyota FJ cruiser et son intérieur lavable au tuyaux d'eau

Ouais enfin l'intérieur du Grenadier là fait très très utilitaire quand même. Et il est visiblement lavable au jet avec des espèces d'écoutilles au sol et un tableau de bord étanche.

Toi tu as lu l'article avec tes pieds

Ça m'étonne a peine

Si tu prends une pure baroudeuse, tu va sortir mettre les pieds et les mains dans la boue.

Donc pourquoi un écran tactile? Je parle même pas du paradoxe des sièges tissus/simili...

Tu veux faire le bonhomme? Prend un gros diesel coupleux à souhait et parfaitement souple. Les sieges houssés en simili lavable, un interieur qui supportera l'humidité et ne sera pas tout rayé à la première sortie, un double sol percé permettant de nettoyer au jet et surtout pas d'écran numérique ou bien un étanche escamotable avec une grosse commande à distance.

Il faut souligner une fois de plus que le choix de l'ancienne usine Smart en fait une voiture de construction française. C'est mis en évidence sur la vitre AR. C'est aussi un bel exemple d'opportunité saisie par les créateurs de cet engin.

Avec cette taille, il est impossible d'avoir des moteurs et des consommations acceptables pour les contraintes générales chez nous, déjà le Jimny a du mal … Il faudra un jour une version utilitaire deux places ou bien une dotation financière particulière pour l'ONF.

En tout cas, même si ce n'est pas pour mes vieux os, j'aime bien

On fait tout ce qu'on peut pour vous proposer des versions électriques moins polluantes (mais polluantes quand même), donc ne vous plaignez pas.

Faut arrêter avec ce "politiquement incorrect" utilisé à tort et à travers. Vu la situation, la voiture thermique doit disparaitre. Ce n'est pas de la politique, mais une combinaison de science et de morale.

Chouette caisse

Mon Daihatsu Rocky est plus économique

Véhicule surtout fait pour l’export, pas vraiment pour nous.

Souhaitons beaucoup de réussite à cette marque, elle participe à réduire le déficit de notre commerce extérieur et pérennise les emplois dans la région.

Véhicule de niche pour un marché qui n'est pas le notre.

Longue vie à lui (vu que fabriqué en France) mais ... ailleurs.

Visiblement non

Autant pour moi

Je suis allé vérifié sur le site. Les sieges de base tissus/vinyle sont résistant au tache et à l'eau. Pas plus d'info. Mais à priori pas hydrophobe, dommage

"On fait tout ce qu'on peut pour vous proposer des versions électriques moins polluantes (mais polluantes quand même), donc ne vous plaignez pas"

Mdr c'était de l'ironie j'espère.

Le Ve est toxique pour l'environnement à fond la caisse.. c'est le cas de le dire.

De plus en meme pas 2 ans les dérives sont déjà en route avec des véhicules de plus ne plus gourmands et lourds demandant de plus en plus de ressources.

Sans compter que personne n'a demandé à être puni en Europe à coup de matraquages financiers sur les carburant, mesures liberticides de circulation et coercition permanente ou stigmatisation des conducteurs du jour au lendemain pour obliger à aller vers l'EV qui n'est en rien une solution à la pollution... et encore moins en France qui représente peanuts en terme de pollution mondiale.

Il repond a un vrai besoin, il est efficace et a une gueule, je pense qu'il rencontrera un vrai succès.

Son seul point faible, le malus Franco-Francais... Encore une fois comment un truc pareil (le malus de 50k€) peut être légal en Europe alors qu'aucun autre pays n'en a???

Je me demande à quelle point une procédure a la cours de justice Européenne ne permettait pas de mettre fin à cette aberration nationale ?

bref, un vrai baroudeur, à utiliser donc... hors bitume.

succès probable en Afrique, Amérique du Sud, Moyen-orient...

et en France, seules les versions "utilitaires" non soumises au malus seront clairement vendues.

Il ne nous est pas destiné....

Lire l'article ?

J'aime bien les moins enfin les derniers... le politiquement incorrect on s en tape... le malus vous l'avez voulu... vous l'avez reste l'option de passer par l'etranger... apres la direction ca oui ca devrait etre une assistance variable...

En version utilitaire, il n'y a pas de malus.

Et ça tombe bien, car au vu des prestations sur bitume, je me demande qui peut vouloir en France une version non utilitaire.

50K de malus ?

Il me semblait que le malus était plafonné à 50% du prix TTC du véhicule.

Enfin, même à 37-38K de malus, pas pour moi !

C'est un Defender à l'ancienne, sans l'embourgeoisement abusé du dernier modèle.

Il y a effectivement un marché... mais pas en Europe.

Etrange du coup d'avoir choisi la France comme lieu de production, l'utilisation de l'usine Smart est plutôt bon signe, les smart étaient des véhicule bien construit et fiable. En espérant que ce soit le cas ici aussi.

Rencarde toi plutôt sur que qui se pratique en terme de taxation dans d'autres pays d'Europe avant de venir brailler.

Taxations éventuellement annuelles...

150 k€ dans son actuelle version hyper luxueuse ( et parfaitement stupide ).

Mais bien évidement que des versions à moitié prix seraient envisageables.

La base technique est plus qu'amortie.

Lancement en 1975 pour mémoire.

48 ans !

Wuelles sont les obligations modifications necessaire pour passer en france de la version normale a l'immatriculation utilitaire ?

Annonce si tu es au courant, c'est ça le but d'un échange

Hormis la Norvège mais qui n'est pas en zone Euro, je pense que nous tenons la palme...

Ni l'Allemagne, ni l'Angleterre ni l'Espagne, ni l'Italie (pays comparable au notre) n'appliquent de fiscalité aussi excessive...

La note

Les confrères sont moins durs (et on a une explication concernant la direction).

Bel engin.

Sait-on s'il y a un appel d'offres pour des administrations en métropole ou dom Tom ?

Bah, on produit bien les meilleurs paquebots de croisière du monde à Saint-Nazaire, et uniquement pour des compagnies étrangères.

Idem d'ailleurs bien souvent pour les yachts, mais également les Falcon de Dassault.

Souvent, ça se résume à enlever la banquette arrière, au profit de sièges strapontin ou de places individuelles.

Difficile de contrer le prix nettement plus faible d'un Duster 4x4.

En sachant que ce sont les contribuables qui payent, in fine.

A voir en revanche du côté des pompiers en charge des feux de forêt et des militaires.

8,6 secondes au 100 pour un engin taille comme un parpaing, je trouve que c'est une excellente performance, les journaleux ont trop l'habitude de rouler en electrique, contrairement aux commun des mortels...

Eh... trop cossard pour effectuer une recherche par toi même si le sujet t'intéresse vraiment ?

Mais bon... on voit bien le niveau de l'intervention type zinc du Balto.

Mais comme je suis bon prince...

https://www.eplaque.fr/infos/fiscalite-automobile-france-europe

Et que dirais-tu d'un contrôle technique annuel en sus, comme c'est le cas dans bien des pays...

Citation d'un autre journal:

"Nous avions dans les mains un Station Wagon 5 places classique, mais c’est sa version modifiée N1 qui représentera la quasi-intégralité des ventes chez nous grâce à une définition très opportune. En effet, sa banquette avancée de 7 cm au dossier plus vertical (30 % minimum du volume intérieur doit être consacré au chargement), sa grille de séparation et ses custodes tôlées lui permettent d’entrer dans la catégorie des utilitaires, tout en accueillant cinq personnes. Résultat : cette version du Grenadier échappe au malus"

il a l'air de bien remplir le cahier des charge.

Comme quoi, il y a toujours plus rusé que l'Etat.

Bon, en terme de sécurité, en revanche, je ne sais pas si in fine, c'est vraiment au bénéfice des passagers...

on pourrait meme en faire une version militaire !

grâce à cet article j'ai découvert l'existence de l'Iveco Massif

Le droitard dans son milieu naturel (dans son canapé devant CNews) n'est pas fichu de lire un article.

Qu'est ce qu'il y a de rusé ici ? Y a une règle et ils l'appliquent, c'est tout.

Sinon, j'ai une super ruse pour échapper aux radars automatiques : je ne dépasse pas la vitesse max autorisée. Rusé, non ?

Le téléphone sur lequel je tape ce message est étanche. Je pense qu'ils sont capables de faire une tablette résistant à l'eau. Pas besoin d'un système complexe et générateur de pannes pour l'escamoter.

ça coûte un brs cette histoire

Espérons juste qu'ils ont fait une étude de marché. Sans quoi le caprice du Milliardaire va rapidement faire Pscittt.

Le 6 cylindres Diesel BMW est également disponible , sinon la rédaction note à 10.6/20 l'un des rares vrai 4X4 du marché , peut-être qu'à force de rouler avec des SUV équipés de 3 pattes 1.2 , et tellement géniaux en PHEV , qu'ils ne comprennent pas l'intérêt pour certains de ce type de véhicule "rustique"

Sinon l'agrément du 6 cylindres essence sera au rendez-vous , et dans certains pays l'essence à encore la faveur de certains sur ce type d'engin , Toyota par exemple sort encore des V6 turbo essence sur son Land Cruiser 300 , diesel également dispo ,

Ben tu peux aussi rouler à donf entre chaque radar fixe.

Pour ce Grenadier, ils ont fait de même, en quelques sortes.

Ce qui ne me choque pas outremsure, d'où l'utilisation du terme "ruse".

Visiblement, le but était surtout de se faire plaisir avec cette voiture. Sans quoi, il aurait investi dans un truc facilement nettement plus rentable.

Autant dire qu'il a donc atteint son objectif.

Et si les bénéfices s'avèrent être au rendez-vous, ça sera double effet kiss cool.

Le but d'une entreprise n'est pas de "se faire plaisir avec cette voiture" mais de vendre et survivre. Il y a peut-être un marché, mais quel objectif annuel 100, 1.000 10.000? Ont ils fait une étude de marché ??? Sans quoi le caprice du Milliardaire va rapidement faire Pschittt.

Enfin un véritable véhicule

Il est très rare de voir la clientèle du Classe G faire du franchissement avec

Le prix est un peu exagéré.

À zut j'avais oublié que chez vous on cherche à sauver la planète.

Détrompes toi ce genre de véhicule n'est pas un marché de niche (il y'a beaucoup de demande)

Mais effectivement le marché Français n'est clairement pas visé.

Il pourrait faire de la concurrence au bon vieux Toyota Land cruiser (série 76)

https://youtu.be/SulXi9_HUkc

Il serait vraiment temps que Caradisiaque adapte son système de notation selon la catégorie du véhicule

Promis, j'essaierai

Quel rapport ?

magnum, c'est un petit bâton sans boule

Et n'oubliez pas que les photos sont largement photoshoppées. La réalité va être encore moins glorieuse.

regarde l'intérieur du véhicule, rien n'est prévu pour faire de vrais raids adventure. Et ton téléphone ne resistera pas à l'eau sans protection étanche et ne fonctionnera pas avec tes mains pleines de boues, c'est impossible. Aucune chance que cet écran soit prévu pour être étanche.

Je ne suis pas du tout intéressé par ce type de bétaillère mais j'ai néanmoins de la peine à le situer. Pas Suv haut de gamme car trop rustique, ni 4x4 utilitaire type Afrique noire car trop cher..., son marché de type classe G sur terrain de Golf ou Courchevel me semble bien limité.

Tu crois qu'Elon Musk avec Tesla s'est posé la question ?

T'es sans doute trop jeune pour avoir connu le Classe G utilisé très majoritairement pour ce à quoi il avait été conçu.

Pas pour la frime, mais pour ses qualités réelles de franchissement et de robustesse.

C'était au temps où Mercedes vendait aussi des tracteurs d'excellente facture.

L'essai commence en fustigeant la direction mais il s'agit d'un vrai 4x4 donc probablement une direction à recirculation de billes donc l'avantage sera très net en TT. Idem pour un chassis séparé il ne faut pas lui demander de se comporter comme une sportive.Bel outil de travail mais le prix...

Le marché Francais est visé par Ineos, pour eu il est le 3eme en Europe après l'Angleterre et l'Allemagne.

Déjà dans un 1er temps 10 points de vente en France et d'autres sont prévu dans l'avenir.

Bien sur qu'ils l'ont faite.

Ils n'ont pas basé les prévisions sur du vent.

Oui, le Grenadier est un plaisir du dirigeant, qui voulait refaire un vrai TT.

Non, les volumes ne sont pas foufous, à 40 000 max par an en année pleine lors des premières études et appels d'offres sur lesquels on a travaillés.

Ca se resent inévitablement sur le prix final.

Une C15 XXL, bonne idée mais le prix.....

En fait, vu que mon téléphone EST étanche, il est étanche. Ce qui fait qu'il n'a pas besoin d'une protection étanche. Car il l'est déjà. J'insiste encore un peu ou ça ira ?

On attend toujours l'envoi de ton message émis du fond de ta baignoire Echalas Benito.

Mais peut-être ne disposes tu que d'une douche là bas au Canada...