Commentaires - En 2018, Dacia a vendu plus de voitures que Nissan en Europe

Nissan a plusieurs soucis..

1) Il n’a rien d’intéressant en magasin

2) Il n’a que des SUV dépassés par concurrence

3) c’est du rino pas mieux fabriqué: finition légère, fiabilité aléatoire, boîte auto CVT pas au niveau..

Bref dacia c’est un bon rapport qualité prix. On en a pour son argent.

Pas comme Nissan qui essaie de vendre le qashqai haut de gamme teckna +...à 40000€ quand l’irréprochable 3008 GT HDi 180 BVA8 full techno et bien plus fiable est au même prix..

La raison du succès est pourtant évidente : ces autos - majoritairement achetées par des particuliers - correspondent aux besoins et aux possibilités de la plupart de ceux qui n'ont pas droit à une voiture de fonction.

Bien sûr y'a mieux mais c'est plus cher …

Dacia ne doit pas perdre ses racines et continuer à en offrir plus pour moins. Renault et Nissan doivent simplement faire un effort pour justifier la différence de tarif !

Il ne faut surtout pas suivre la voie de vag qui transforme - depuis l'arrivée du Karoq - la marque Skoda en un généraliste comme un autre. Les marques low cost ont leur raison d'être ( et pas seulement pour les moins fortunés des acheteurs …) et actuellement seul Dacia reste sur ce créneau qui répond pourtant à une très forte demande.

Nissan doit se renouveler. La gamme est devenue trop consensuelle alors que son succès en Europe est lié a sa capacité à proposer des véhicules différents et de devancer les modes. Le Juke en est le dernier exemple … mais cela remonte à plus de 8 ans !

Extrêmement bien résumé

Extrêmement bien résumé

Il est temps que Nissan et Mitsubishi se séparent du cricmobile et volent de leurs propres ailes ensemble

En Europe, Nissan n'a rien apporté de nouveau depuis des années ...

Les nouveaux modèles qui sont sortis n'ont permis que de rattraper la concurrence, du coup, leur gamme est insipide et sans réel avantage.

Dans l'industrie auto, il existe 2 catégories. Les innovants et les suiveurs.

Nissan est dans le 2e groupe et si tu ne te démarques pas via : le prix, la qualité / confort, la fiabilité ou un mix des 3, tu ne fais que de la figuration.

On en parle des volumes de ventes mondial ?

Exact.

Skoda est trop monté en gamme, en concurrence directe avec les généralistes.

Ils auraient du maintenir une hiérarchie Skoda-Seat-VW-Audi avec plus de différentiation, histoire de couvrir tout le marché.

PSA doit aussi trouver une stratégie claire pour éviter que Peugeot, Citroën et Opel se bouffent entre eux. Sinon Opel va tristement finir comme le défunt Talbot-Simca.

Dacia a un bon rapport qualité prix

Moquette qui gondole, bout de caoutchouc collé à la glue en guise de butée de coffre, jour dans le ciel de toit avec un assemblage bâclé.... Non le mot qualité ne convient pas

Du quoi ..?? T' as vu les chiffes ..??!!

https://www.latribune.fr/depeches/reuters/KCN1PO13S/renault-nissan-mitsubishi-reste-numero-un-mondial-des-ventes-de-voitures.html

C' est justement parce que skoda est indifférencié avec vvé qu' il lui bouffe des parts de marché ..!!

Farpaitement, pas mieux ..!!

Nissan c'est du Dacia maquillé ou des vielles bagnoles.. donc oui Dacia vend plus que Nissan en europe

mais vu les volumes de nissan en Europe.. c'est pas compliqué.

"surtout ne pas copier vag avec Skoda " ah bon . Skoda n'a jamais autant vendu 1 200 000 dans le monde contre 700 000 pour Dacia avec des véhicules plus chers donc plus rentables. ....

"surtout ne pas copier vag avec Skoda " ah bon . Skoda n'a jamais autant vendu 1 200 000 dans le monde contre 700 000 pour Dacia avec des véhicules plus chers donc plus rentables. ....

Tu va t' fatiguer ..!!

Plus cher ne veut pas nécessairement dire plus de marge.

On parle des ventes européennes, Nissan a des gammes complètement différentes en Amérique du Nord et en Asie.

Dans le groupe Vag, c'est l'ensemble de la mécanique qui gondole au bout de 3 ans !

A quoi ça te sert d'avoir une belle moquette et de beaux plastiques moussés (de moins en moins : T Roc, q2...) en étant cloué au garage, hein ?

Réfléchis un peu plus, la prochaine fois, avant d'écrire...:ptèdr:

« Réfléchis un peu plus, la prochaine fois, avant d'écrire...:ptèdr: »

Oui réfléchis ... :)

Vu le prix demandé, oui, c'est un bon rapport qualité / prix.

C'est pas du plastique moussé ni de l'assemblage au micron, mais c'est plutôt solide à l'intérieur.

Quant à la fiabilité, c'est des moteurs déjà fiabilisés chez Renault & Nissan majoritairement, donc ca roule.

Normal Cos In Dacia We Trust

En automobile comme ailleurs on en a que pour son argent, et c'est peut-être encore plus vrai avec ce constructeur lowcost ; quitte à investir entre 15 et 20 000 Euros, une bonne occasion est un choix plus judicieux que de choisir un véhicule dont tout a été étudié dans le but d'économiser chaque Euros pour offrir un prix plancher tout en maintenant la profitabilité. L'acheteur ayant conscience que son niveau d'exigence doit s'adapter au tarif pourquoi se priver et chercher à faire de la qualité. A 12000 Euros il est intéressant, plus on monte en gamme moins c'est évident.

un moyen de locomotion accessible, what'else

Non non c'est vv numéro 1

Tu t' fais du mal souffre en silence ..!!

alors bientôt les USA pour DACIA

La voiture des gilets jaunes...

Non non je m exalte en silence .tu sais que j'ai raison...wwgroupe est un seul et même constructeur alors que rinault est en alliance avec d'autres constructeurs.donc le number one c'est w...