Commentaires - Elon Musk a-t-il (encore) menti sur le Tesla Cybertruck ?

Il y a 6 mois les fanboys nous criaient ""2 millions de commandes , de quoi assurer la production pendant 5 a 7 ans minimum.... "" Et puis la réalité est venue on est plus proche du 10/15K dont une partie offerte en pub aux youtuber, star et compagnie pour faire le buzz. Au final, les clients de juin 2024 sont déjà contacté pour finaliser le paiement et la livraison en ce debut aout... Et le tout avec une usine qui tourne au ralenti. Bref... il est retombé le soufflé cyberchiasse... Bon après quand on le vois incapable de traverser une pissotière, s'ensabler sur la plage et dans un duel de traction avec un ford se faire arracher tout le bloc arrière tellement c'est assemblé avec du scotch double face......

Il y a une société polonaise qui a trouvé le moyen de l'homoguer en Europe avec des nouveaux feu et les angle de carrosserie tranches.

Gmk en n'a un noir Matt a Monaco

Musk est Sûrement un des plus grand handicap pour Tesla aujourd'hui. Même s'il faut reconnaître que peu de managers auraient été capables de porter Tesla des années durant devant les investisseurs lorsque les pertes étaient abyssales.

Tout comme il a menti sur la modèle 3...

A l'époque il avait balancé 400 000 commandes, soit plis d'un an de production (Usine Chinoise pas encore construite).

Et 6 mois après la Model 3 était livrable sous 2 mois.

Loin loin loin avant d'avoir atteint les 400 000 exemplaires.

Pour le Cybertruck perso je l'ai toujours dit.

Pipo le million de réservation.

Manipulation du cours de bourse par les déclaration du patron.

Mais bon, ça passe apparemment.

J'ai cru lire vite fait que t'avais revendu ton utilitaire Tesla qui n'était pas blanc, aux sièges refait... j'ai bien pigé Sudiste ?

Le noir qui tourne à Monaco est immatriculé aux USA. Le véhicule ne peut pas être homologué en Europe pour le moment.

Plusieurs choses peuvent expliquer ces différences entre les réservations et les ventes.

- réservation ouverte à l'ensemble de la population mais livraison uniquement aux USA

- réservation à partir de novembre 2019, livraison à partir de novembre 2023, les clients potentiels ont peut être d'autres besoin qu'un pickup

- le prix, la version de base était annoncée à 40 000$, actuellement Tesla a en stock immédiatement disponible le modèle Foundation à 100 000$

Mais d'après l'avis général, il y a avait bien, au moins, 1 million de réservations d'enregistrées au bilan de fin 2022.

Est-ce qu’il passe sous les portiques Total Wash?

Si non, c’est peut-être pour ça que les potentiels clients ont annulé leur commande...

Ses positions politiques n'ont pas du plaire à tous. Je table sur pas mal d'annulations suite au soutien de Trump plus le fait qu'il semble un bon pipoteur.

A propos de la carrosserie en inox, j'ai vu un doc où des journalises collaient des magnets sur celle-ci.

Pour info, c'est un signe de mauvaise qualité car une bonne qualité d'inox se détecte de cette façon. Les aimants ne collent pas sur celui-ci ... d'où la rouille sur certains modèles ...

Voilà ce qui arrive quand on soutient trop bruyamment Donald Trump.

Les casseroles ressortent....

Et ce sont évidemment les mêmes qui il y a peu de temps encore, trouvaient toutes les qualités du monde à cet "entrepreneur de génie".

Mélanger la politique et le business, ce n'est jamais bon. Ou alors, il faut le faire discrètement et dans le feutré.

Un certain Bernard Tapie (à une toute autre échelle, celle des camelots de foire...) en avait fait l'amère expérience...

"avaient manifesté leur envie d’en commander un" : pour confondre "avoir envie de" et "passer commande de", faut vraiment que les haters aient un cerveau à l'envers...

Par exemple, moi j'ai envie d'une McLaren 750 Spider : et bin croyez-le ou non, je ne l'ai pas commandé. Ça y est, y'a quelque chose qui gigote entre vos oreilles ?

Bref : encore un article-bashing Bah, rien à battre hein, tant que ça fait des vues

Contre-exemple direct : Trump était milliardaire/business bien avant de faire de la politique/d'être président des États-Unis, donc ton "Mélanger la politique et le business, ce n'est jamais bon", c'est

Du Musk-bashing, y'en a depuis des années, donc tu fais fausse route en ramenant Trump.

L'entrepreneur que tu dédaignes envoie des satellites dans l'espace et fait revenir les fusées debout; il a des méga-usines en Chine, en Allemagne, et c'est pas fini; il discute pendant 2 heures avec le président des États-Unis en direct sur SON réseau social; il a acheté un média (surcoté) pour 44 milliards de dollars; etc..

Et toi, t'en es où avec ton business ?

Haha c'est clair, bien envoyé.

C'est juste un pauvre type frustré qui n'a jamais rien inventé et qui ne sait que gérer le pognon, ça oui.

Mais maintenant, il prend de plus en plus le melon, et devient le plus grand handicap pour Tesla : plein de gens se détournent de ses bagnoles à cause de lui et de son hystérie.

Et son réseau social, anciennement nommé Twitter : tout le monde se barre de là et les réseaux concurrents Threads par exemple sont passés devant

E Musk, à l’image de Trump, est un mégalomane qui sait mentir sans rougir.

Tu as mal lu. Et compris de travers. Je la garde, pour mon usage il n'y a pas mieux encore aujourd'hui à moins de 60.000 €.

Au delà oui. Et ce serait un autre VE sans aucune hésitation

C'est pas un mensonge, Mr. Pinatel, ne soyez pas trop intransigeant envers ce beau parleur qui, ethiquement, vit en "1984", il offre des "faits alternatifs", libre à nous de les analyser ou d'y croire pieusement. Vous avez remarqué, il parle, il colporte mais ne répond jamais aux questions. Le jour où il va affirmer, pince sans rire, n'avoir jamais touché à la kétamine, ni à la cocaine, ses idolatres" vont l'ériger en apotre de l'abstinence ; l'essentiel c'est d'etre cru, comme disait Jeanne d'Arc avant de grimper sur le bucher.

Dans l'absolu rétablissons 2-3 vérités...

Musk n'a pas créé Tesla. Loin de là....

Space X est une société qui a bénéficié de la volonté de la NASA de ne plus faire de lanceur.

Sauf qu'ils en ont besoins.

Aussi Musk avec Space X à récupéré les ingénieurs de la NASA et celle-ci lui à filé clef en main ses bases de lancement et autres installations de tests (moteur par exemple). Et donc Space X à récupéré les énormes budgets de la NASA pour sa pomme.

Sans cela....pas de Space X.

Les panneaux Solaires ont été rachetés par Tesla devant la déconfiture du truc.

Pour ce qui est du train sous vide ou des tunnels sous ville on évitera d'en parler tellement ça tourne à la dérision.

Quant à Twitter déjà il n'a rien créé mais en plus ça lui a coûté une blinde.

Tellement qu'en fait il avait renoncé à ce rachat mais qu'il a été OBLIGÉ de mettre 44 milliards dans un truc qui n'en valait pas la moitié.

Tout ça pour licencier massivement, faire des pertes et perdre annonceurs et abonnés et devenir le réseau social le plus propagateur de fake news...

Sacré résultat.

Alors est-ce que l'homme est riche?

Oui.

Malin?

Oui.

Visionnaire?

Non.

Nez creux?

Assez pour s'allier à ceux quibont les idées, leur acheter leur boîte etbs'en attribuer le mérite auprès de gogos qui ont des œillères.

Pour cela respect. Ça frôle le génie

Quant à Trump c'est pas compliqué.

Il est contre le VE. Musk lui fait 6 chèques de 45 millions et le mec devient pour et v1brepandre ses fake news pendant 2h sur X, avec son mécène.

.D'aucun diront que ça promet. Trump corrompu? Noooonnnn, pensez donc. Il change d'idée selon le nombre de zéro...c'est tout.

On peut aimer, c'est sur.

De là à demander à ce que constitue la norme...bof bof...

Il y a quand même une sacré biais dans la réflexion.

1 millions de personnes intéressées ça n'a rien avoir avec 1 millions de réservations et encore moins de 1 millions de vente finalisée.

Musk est un ultra communiquant. Et je n'apprécie pas trop ce genre de personne qui communique à tout va. Mais il était Adoré et relayé par la presse jusqu'à présent dans filtre. Il semblerait que la même presse devienne plus tatillonne à son égard depuis qu'il a pris possession de Twitter entre autres fait.

Avec la campagne aux USA, on va avoir le droit aux Articles de presse "on vous a menti", " X n'est pas la personne que vous croyez ", " révélation sur ..."

Avec comme arguments des approximations encore plus grandes que celles dénoncées

Si tu ecoutais les fanboys il y a quelque smois c'est 2 millions de pré commandes ASSUREES ! bon au final si il en en ont vendu 10K c'est bien.

(..)

Peut-être aussi que l’indisponibilité de la version d’entrée de gamme du Cybertruck, celle qui devait coûter originellement 40 000 dollars et s’affichait finalement à 60 990 dollars à la fin 2023, a découragé de nombreux clients.

(..)

il semble évident que beaucoup de bisounours, qui croyaient vraiment pouvoir s'en offrir un pour 40 k$, se sont désistés.

maintenant, vu le design de l'engin, franchement, je pense que beaucoup d'autres se sont aussi ravisés, finalement, au vu de l'engin.

... à Monaco.

Oui, ça ne m'étonne pas, ce cybertruck ou... le Hummer électrique, de quoi ne surtout pas passer inaperçu.

Mais pas au point d'aller faire du hors piste, avec. Surtout pour parader à 30 km/h en ville, oui...

pourtant, je dirais que les conducteurs de pick-up seraient plutôt des partisans de Trump, non ?

il ne peut pas aller au carwash... si tu y vas tu risques fort de te faire révoquer la garantie...

(..)

Space X est une société qui a bénéficié de la volonté de la NASA de ne plus faire de lanceur.

Sauf qu'ils en ont besoins.

Aussi Musk avec Space X à récupéré les ingénieurs de la NASA et celle-ci lui à filé clef en main ses bases de lancement et autres installations de tests (moteur par exemple). Et donc Space X à récupéré les énormes budgets de la NASA pour sa pomme.

Sans cela....pas de Space X.

(..)

Oui, enfin, il n'y avait pas que SpaceX, sur le marché, il y avait d'ailleurs la boîte de Jeff Bezos, mais également Boeing, il me semble.

Mais le côté "fusée réutilisable", idée forte d'Elon Musk, a visiblement pesé, dans la balance, du fait de moindres coûts, à l'arrivée.

Elon Musk est ce qu'il est, mais le prendre pour un tartuffe est une grossière erreur.

Oui mais avec un bon gros V8 essence ou mazout.

Le cybertruck serait donc l'apanage des bobos des villes ?

Ben faut pas s'étonner que les ventes ne soient pas au rendez-vous, alors.

Sauf que ce n'est pas une idée de Musk mais juste une fonctionnalité qui a été developpée et fiabilisée a la fin des 80 début 90 par si je ne me trompe la Nasa en collaboration avec lockheed Martin.. La Falcon de SpaceX n'est dailleurs qu'un assemblage complet de technologie venant directement de la Nasa... tout est un copié collé ... Boeing faisait déjà son business quand a Bezos il était plutot là en figurant, tout dés le début a été misé sur spaceX C'est une boite entièrement montée en sous main par la NASA et le gouvernement US...

Vous avez bienfait de mettre () le encore. C'est une habitude de Musk d'enjoliver les faits pour que ca l'arrange quitte a mentir aussi souvent que son partenaire politique donald... avec lequel il vient de donner une "interview" bourrée de mensonges en tout genre. Les deux font la paire avec eux....

Tres bon resume du personnage et de son histoire qu'il a tendance aussi a enjoliver avec qqs mensonges de plus....

Il était voué à l'échec tellement il est moche ...

Elon Trump va payer cher son soutien à Donald Musk et vice versa.

Du vrai journalisme Froncé en deux articles.

La vérité c'est quand mentir ne rapporte plus rien.

Pantin et guignol nommés ministre et porte parole du gouvernement.

J'en ai rien à foutre des mensonges des vendeurs de bidules chinois mais la politique c'est sale.

Musk à perdu un enfant mâle grâce au caca idéologique, soyez respectueux d'un vrai choix porté par de vrais gonades d'homme qui prend un risque.

On est pas aux jeux olympiques, c'est sa vie.Son choix.

Là on ne peut pas tricher.

Ceci étant c'est Elon Musk qui lance les machins de l'armée américaine dans l'espace y compris ceux qui voient une mouche sur un tank russe et ça s'appelle un drone spatial.

Comme je ne sais pas ce qu'il a dit, mensonges ou vérités m'indiffèrent. En revanche, j'ai lu ailleurs que son cyber machin était disponible sans délais de livraison, c'est peu compatible avec une file d'attente de 1 million d'acheteurs.

Je suis convaincu que nous exagérons un éventuel rejet militant des voitures Tesla aux USA. Il n'y a pas eu d'appel au boycott là bas.

Pas facile à quantifier les raisons de toute façon .

Austénitique ou martensitique?

Et pour info au cas ou certains imagineraient que ce serait ce taré mégalo qui aurait tout inventé regardez cette vidéo dans laquelle vous découvrirez peut-être que le programme space-x doit beaucoup au programme de recherche spatial soviétique.

https://youtu.be/tq9w8-5_DII?si=c-chnFj9l9il-CLu

Le Cybertruc de merde, qui fait perde de l'argent à la boite et les détourne des vrais objectifs : Batteries 4680, "Model 2".

Le plus gros bide de Tesla ce Cybertruck qui au final n’offre aucun avantage aux pickups de la concurrence (thermiques et électriques).

Le second suivra bientôt avec les robots-taxis à la con, dont 98 % se fiche éperdument.

Le troisième sera le roadster qui n’aura jamais l’aura d’un roadster thermique.

Bref trois beaux plantages en perspectives. Cela ne tuera pas Tesla mais cela nuit à son image.

Quand aux affiliations avec Trump cela va également couter des clients.

Il y a des inox magnétiques, et des inox amagnétiques, mais pour ces derniers ils peuvent devenir légèrement magnétiques. Si je ne me trompe pas le cybermachin est fait en Inox 304 (qu'on appelle le 18/10 chez nous) qui n'est pas magnétique, mais s'il est écroui (par exemple formage à la presse) il devient magnétique, tu peux faire le test chez toi avec un aimant sur une fourchette, cuiller, couteau.

Donc un inox qui s'aimante n'est pas signe d'inox de mauvaise qualité. Le problème de "rouille" vu sur certaines voitures ressemble tout à fait à de la pollution par des particules de rouille ou d'acier carbone; il a été signalé que pas mal de voitures avait été expédiées par train porte-voiture, donc les caisses récupèrent toutes les poussières de frein et des rails. D'ailleurs, quand on construit du matos en inox, ça doit être fait dans un "atelier blanc" (où on ne travaille pas d'acier carbone), sinon c'est gros et long nettoyage, puis passivation avec une pâte acide pour reformer la couche d'oxyde de chrome qui rend l'acier inoxydable.

Ptit article à charge suite à l interview avec trump sinon concernant des prévisions optimistes on pourrais parler de sujets un peu plus rigolo :) vaccin, économie russe à genoux, la flotte de la scène, etc :)))

C'est fastoche d'aligner les lieux communs : hydroxychloroquine, se faire inoculer de l'eau de Javel en guise de vaccin ( dixit La Moumoute ), 9 ans de néo-goulag pour une jeune musicienne qui dénonce la guerre ( un chouia plus indulgent que l'allié Kadirov qui préfère trucider les opposants ) les catholiques de Philippines qui rejettent la loi autorisant le divorce avant meme d'en connaitre le contenu, l'islamiste Erdogan qui défend soi-disant les chrétiens urbi et orbi tout en les persécutant durement en Turquie ( l'église Saint-Sauveur transformée en mosquée, recemment) ...les gens qui ont le sentiment de ne pas avoir reussi leur vie sont majoritairement les clients de ce genre de balivernes ou horreurs ( enquete Ifop )

C'est un menteur, le même que Trump

25 000 ventes livrées depuis décembre dernier

et environ 1 000 000 de personnes, au niveau mondial qui ont versé 100$ entre fin novembre 2019 et maintenant pour réserver un véhicule, c'est ce qui était indiqué dans la presse économique US après analyse des comptes financiers 2023 de Tesla.

mais actuellement, Tesla produit des trucks à 100 000$, et les "clients" ayant réservé prêts a débourser 100 000$ et habitants les USA ne sont plus si nombreux que ça, donc ça coince entre les stocks et la demande réelle

mais Si Tesla se décide, enfin a produire des versions moins chères, et avec une autonomie plus proche de l'annonce initiale, ça devrait permettre à Tesla de relancer la production,

Réservation qui ne vaut pas grand chose puisque récupérable sans pénalité sur demande....

Et je suis à peu près sur que pas mal de monde ait récupéré sa mise une fois le VRAI prix connu.

Et pas le prix pipo....

En tout état de cause la stratégie choisie de laisser vacant le segment des compacte pour pondre ce "truc" est fortement discutable.

Mr Musk est vraiment le nouvel homme à abattre. Rigolo.Le type est un tel genie qu il n est évidemment pas manipulable par tous les décérébrés politiques. Alors ça a d abord agacé et maintenant il faut vraiment l éliminer. Mais qd des psychopathes qui ne supportent pas qu o n leur résiste rencontrent un psychopathe encore pire qu eux...

Et la presse aux ordres doit sortir tout ce qu il faut pour faire les basses besognes de petits laquais.

Mais Erdogan voudrait bien rentrer dans l'UE.

clairement aujourd'hui le plus gros handicap de Tesla c'est Elon Musk lui même, la marque va perdre énormément de ventes a cause simplement de lui...

Un bide...qui prend la première place de sa catégorie... C'est pas mal !!!

Vous aurez exactement la même chose avec la Renault R5 électrique ! Les fameux soit disant 70 000 clients en précommande !

Entre 70000 et 1000000...je pense que 1000 R5 trouveront preneur bien plus rapidement que les 25000 Cybertruc pour rester sur le même ratio...

"Par exemple, moi j'ai envie d'une McLaren 750 Spider "

Excellent choix

A la différence prêt que ce n'est pas des pré-commande mais des contacts intéressés.

Par contre ceux qui ont payé le R5 pass à 150 balles....alors que le prix de la bagnole n'était pas connu, ne les récupéreront pas. Même si ils se désistent au final.

Dans le genre faut pas être finaud pour y aller....

Presque 2 millions de pre-commande avec dépôt de 100$, ou comment emprunter 200 millions de $ gratos pour finaliser la mise au point

C'est assez évident qu'avec un prix de vente 2x supérieur in-fine, une qualité de fabrication médiocre (pour le moment), les inconvénients vs avantages de la carrosserie en Inox (pour toujours), des capacités en TT très inférieurs à la promesse initial, bref beaucoup de défauts mis en avant rapidement après sa sortie, et une commercialisation uniquement aux US, il est difficile d'en faire un succès planétaire.

Ça tombe bien l'article ne met pas en défaut le fanboy que tu ne source pas. L'article parle d'Elon Musk.

Au final avec vous les anti comme les pro,c'est la même soupe immonde d'amalgame, sans fondement.

"Mais le côté "fusée réutilisable", idée forte d'Elon Musk" ça n'est p

Comme on ne peut tjs pas éditer un message parti trop vite, je recommence

"Mais le côté "fusée réutilisable", idée forte d'Elon Musk" . Non c'est une idée/volonté de la NASA .Le principe et le 1er proto avaient été concrétisés par Delta Clipper Dcx de MacDonnellDouglas. Tout ça a fini faute de budget dans les greniers de la Nasa, et Musk a récupéré une partie des brevets permettant le VTOL.

https://www.aerospatium.info/apollo50-spacex-secret-moteur-lm/

Pour ajouter à votre argumentaire sur SpaceX et ses supposées avancées qu'elle a surtout récupéré dans les greniers de la Nasa.

Dans les années 80-90 MacDonnellDouglas avait développé Delta Clipper 1ère fusée VTOL mais qui était arrivée trop tôt . SpaceX ( avec très probablement de généreux financements de la Nasa) a récupéré les brevets de MacDonnellouglas et a su les faire "fructifier" correctement

https://www.aerospatium.info/apollo50-spacex-secret-moteur-lm/

Super. Tellement facile à faire que...ni Arianne, ni les autres n'arrivent à le faire !

Mais y a qu'à faut qu'on...

Elon est américain, vit aux USA, pour lui une compacte c'est la TM3 ou le TMY, des véhicules de moins de 5 m, pas une Golf née à 4m et gonflée à 4,4m en 40 ans.

donc, avant de répondre aux besoins des Européens il a préféré répondre aux besoins particuliers de son marché local.

aux USA Ford vend des F150 250 et 350, pas des Focus

après, si son offre ne répond pas à la demande, c'est un problème industriel qu'il devra gérer, même si c'est sans doute dû à sa mégalomanie et peut un abus d'herbe qui fait rire.

Personne n'a dit que c'était facile.

Mais...

- Ce n'est pas une idée de Musk, bien que lui ait eu la volonté de persévérer pour y arriver.

- Musk es un dirigeant...ce n'est pas lui qui fait les choses. Comme ce n'est pas le dirigeant d'un constructeur qui met au point la voiture, le moteur. Il dirige....et à ce titre il est "remplacable" aisément.

- Space X est né aussi de la volonté de la NASA de NE PLUS se soucier des lancement et de la mise au point de fusées. Préférant passer des contrats avec des opérateurs privés.

D'où un financement massif de la NASA et la récupération s des ingénieurs hyper expérimentés qui travaillaient pour elle.

Arianespace partira toujours dès tergiversations politico-politiciennes des états membres.

Pas foutus de prendre la décision de remacement de Ariane 5 dans les temps et surtout d'assurer le financement de Arianne 6.

Mais....contrairement à ce que vous pourriez penser, il y a bien pour Arianne 6 un projet de réutilisation du lanceur.

Bien que le procédé choisi soit particulièrement pointu.

Il faudra attendre la viabilité de Arianne 6 pour le voir se concrétiser et surtout de le voir opérationnel (en gros c'est le pas de tir de la fusée qui est chargé de la "rattraper").

Personne ne nie la réussite de Space X ni la volonté de son dirigeant qui a pousser pour en être la ou ils sont.

C'est un indéniable succès y compris pour Musk.

Cependant on occultera pas non plus le pourquoi du comment.

Tout comme on occultera pas par exemple que Arianne ne serait rien sans les financements publiques des États.

Comme Steve Jobs était un "dirigeant". Des mecs comme ça, sur un siècle, ils se comptent sur les doigts d'une main.

Essayer de minimiser ce qu'à accompli Musk, faut quand même avoir un sacré égo...

Ariane espace a toujours gardé en vue la possibilité technique de récupérer le 1° étage mais n'a pas trouvé pertinent le coût supplémentaire et la perte de charge satellisable. C'est toujours un problème complexe: récupérer ou lancer plus lourd.

Le point clé reste que une fois qu'un concurrent fait une chose qui semble pertinente aux yeux des béotiens, celui qui ne la fait pas perd des ventes. Lors des études pour Ariane 6, le CNES est allé assez loin sur l'éventualité de récupérer ce 1° étage.

N'oublions pas que Space X reçois des contribuables américain 3 fois plus que ce qu'il demande pour lancer un satellite venu d'un pays tiers.

Les études d'Ariane 6 ont commencées en France, un jour des allemands ont entendus que s'ils ne voulaient pas monter dans le wagon, ça se ferait sans eux.