Commentaires - DS : fin de production annoncée pour les DS4 et DS5

Ferait mieux d'arrêter les frais et arrêter tout court.

Les Madames Irma du forum qui prédisent la fin de vw audi & co depuis 3 ans c'est pour vous cette article.

bon moi j'y crois

mais ça va être compliqué et long

La DS5 était super jolie mis à part....cet "lame" chromé qui rejoint les phares aux rétros.

La DS4 sont restylage inspiration "ça plait en Chine" lui aura été fatale.

Quand à DS plus globalement c'est cette façon de faire des véhicule pour les Chinois en croyant que ça va se vendre ici qui risque de leur être fatal.

Que dire...

:ptdr:

2 modèles absolument brillants au contraire avec une DS4 surélevée et qui possédait des trains roulants très affûtés. Une DS5 magistralement posée sur la route avec un intérieur splendide.

Pour le reste, des solutions retenues chères à Peugeot : vendre du recyclé à prix d'or pour sa marge, sa marge et rien que sa marge.

Allez les gars, ça va allait mieux avec le DS7 et le DS3 Crossback. Un temps...

Des véhicules purement axés sur le design et le paraitre, au détriment des aspects pratiques, de l'habitabilité et du dynamisme.

Ils auront reçu un accueil à hauteur de leur mérite et disparaissent dans l'anonymat le plus complet..

Le problème aussi chez PSA et DS c'est qu'ils ne semblent avoir aucune vision marketing correcte.

A part la compétition automobile, ils ne savent pas donner de la visibilité à leurs véhicules.

A côté de ça, il y a la Mini, la Beetle et même la 500 qui sont régulièrement présentes dans des films ou téléfilms américains (et européens).

Evidemment, PSA n'est pas présent aux USA mais la France et l'Europe sont aussi de gros exportateurs de fictions.

Non si ils retire les voitures a bout de souffle et qu'ils sortent des nouveaux modèles intéressant ça vas marcher , arrêtez de tirer sur l'ambulance .

J'aurais pas dit mieux

ça va, il reste les DS3 cab, Ds3 essence, ds3 diesel, ds3 SUV...Pour compléter la gamme une DS3 break peut-être ?!?!

Sûrement pas, regarde le didi Q8 qui sort et qui pompe le DS 7 Crossback ..!!

C'est clair que la DS3 se vend déjà peu mais le DS7 vu ses prétentions tarrifaires n'est pas destiné à faire de gros volumes.

Si tant est est qu'il en fasse déjà des moyens...

DS est pas bien et 2018 sera encore une année de "transition"....

Mon dieu qu 'est ce qu 'il pas entendre ....

mort de rire, le ds7 qui est lui même pompé sur un q5.

VVé est regardant qui aime bien mettre son nez dans les affaires des autres, sur les logiciels ..étriqués, ils étaient là réellement en avance, remarque bien qu' ils ont été aussi les premiers potés ..!!

que dire ?

C'est exactement ça , rien de plus à ajouter.

ah bah soit tu triche de façon hardware comme renault, soit tu triche de façon plus efficace en utilisant un logiciel comme VW ou fiat (ou la depolution ne fonctionne que 22min.) soit tu fais comme PSA, des moteurs pas fiables et qui n'avancent pas...

Quoi DS existe encore ?? Marque lancée beaucoup trop tôt et sans stratégie à long terme... Vendre DS comme marque premium alors que c'était du Citroen rebadgée (et encore le chevron était présent sur les modèles) était une erreur marketing...une de plus... Bonne chance pour la suite avec un DS7 pompé sur de l'allemand (mais pas les moteurs...) et toujours rien d'autres j'attends toujours le "Spirit of avant-garde"

Concernant la [New-]Beetle, bien que pas spécialement accro et intéressé par les annonces des marketeux de la caisse à roulettes, il me semble bien avoir lu qu'elle passe à la trappe.

trop cher ou gros Bid sur les ventes pis vu les prix Lol

Tu peux aussi nier pendant un an, t' organiser en cartel comme vvé grpe, gazer des singes etc ..!!

A

A la fin tu te retrouves à 4 % et des brouettes de marges chez vvé marque pour ..épuiser les invendus ..!!

Quand j'ai vu il y a 2 ou 3 ans au salon de l'auto la ds4 crossback 180hdi a presque 38000euros je peux comprendre qu'audi mercedes et bmw vendent autant des a3 serie 1 et class a.....

Il ne lui manquait qu'une suspension hydraulique, un train arirère multibras!!! peut être que les purs citroêniste ce seraient ils retrouver? mais ce n'est que mon avis!

Je suis monté à l'arrière de DS5 taxi : un sentiment d'enfermement et d'étouffement peu plaisant. Cette mode actuelle des vitres façon meutriere donne extérieurement des choses intéressantes mais à l'intérieur, pas terrible.

Relancer une marque Avec un gros SUV tres cher et qui par définition se vend peu en nombre est une erreur grotesque . Il fallait sortir le ds3 crossback en premier et avant la c3 aircross. C est juste du bon sens . De plus il fallait investir de suite dans les concessions DS store des qu'il y a eu 3 modèles et dans toutes les villes moyenne . Détail : la moquette intérieur d'une ds3 Est la meme Que dans une c3 premier prix à TVA récupérable pour les entreprises ...Est ce logique ?

Il est peut-être temps aussi de faire jouer des synergies avec la gamme Opel. Tavares serait bien avisé de ressortir une Manta moderne voire une Rekord / Kapitan...

Cu les dernières réalisations j'ai de sérieux doutes

Dommage, la DS5 n'a pas du tout vieilli esthétiquement

Gros peut-être, cher pa du tt

Oui mais au moins ça se vends, pas comme les DS qui supprime des modèles a tour de bras et qui propose encore des vieux modèles au catalogue... Faudrais penser a la recycler cette vielle DS3 avec son tableau de bord de vieille C3...

On y comprend vraiment rien sur rien avec cette pseudo marque DS sortie sous Citroen en 2009 et sa stratégie commerciale, tout saute toujours du coq à l’âne. Ils nous sortent enfin un nouveau modèle depuis X années (DS7) pour finalement en supprimer deux alors que la marque vivait déjà sous perfusion par manque de modèles et d'une gamme complète. Ca ne respire vraiment pas le sérieux cette marque au niveau marketing/sorties/réflexions vers le futur, messieurs de chez PSA, inspirez-vous de Toyota/Lexus, Nissan/infinity, Honda/Acura, Hyundai/Genesis... Pour info la DS3 aura 10 ans l'année prochaine, il serait peut-être temps de faire quelque chose en la remplaçant au lieu de nous sortir encore une 152eme édition limitée Inès de la Fressange ou chic trop sport black lézard side performance... Ha oui aussi, quand on veut faire du premium il faut de vrais moteurs qui vont avec aussi c'est mieux. Soit on fait les choses bien ou on ne les fait pas, mais pas à moitié, c'est tout!

Il décuve jamais ce type ?

pas vraiment non, il a été bercé trop près du mur!

Tout va bien, je te rassure ..!!

Ce que tu raconte est incompréhensible la plupart du temps alors je me pose la question.

Tu rigoles, ça se vend plus, regarde le marché Allemagne à la rue, tu veux que je te refile les chiffres ..??

Et français, tu veux, aussi ..??

"La DS5 sera classée sans suite, la DS4 devrait avoir une descendance dans quelques années, sous une forme plus conventionnelle pour mieux affronter les Classe A et A3."

*soupir* Cette fois on peut le dire. La famille de la DS et de la CX n'est plus. C'est triste, car elle était peut-être pas (plus) compétitive mais elle était originale et avait le mérite d'avoir un bel héritage.

J'espère que la C5 III (vraie Citroën cette fois) sera plus descendante des DS, CX, XM, toussa toussa que des ID, GS, BX...

Pour revenir à DS, une berline bicorps, avec l'habitacle du DS7 CB, l'exclusivité de la défunte DS5, l'EMP2 et un bon moteur essence (même un simple 2.0T), ça pourrait faire une alternative vraiment crédible.

Pour la DS4, elle n'a -je pense- jamais été un bon choix et manque de personnalité. La virer pour quelque chose de plus conventionnel et de mieux pensé est nécessaire.

Toujours des ds3 sur châssis d'ancienne c3 II ?

Disposer de marques de luxe, de prétendu HG et péter à une marge de 8, c' est la fin de la crèmerie..

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/marche/top-20-voitures-les-plus-vendues-en-europe-en-2017.html

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/marche/top-20-voitures-les-plus-vendues-en-europe-en-2017.html

Quel imbécilité celui-là...

Affligeant..

DS c'est l'avenir, le hachdégé tu comprends? Ils vont poutrer Audi c'est une certitude.

D'ailleurs Audi copie DS avec son Q8 (ou pas).

Ceci était un message sponsorisé par Moulatche and entoutevélléité©©©©, la bonne foi n'a qu'à bien se tenir ou ternir, c'est au choix.

Tu l'as HS, je pense qu'on est tranquille pour 5mn.

En l'occurrence le châssis de ma ds3 Est top niveau tenue de route la n'est pas le problème

Je ne me lasse pas du tableau de bord de ma ds3 , un des plus beau du parc automobile...je n'arrive pas à changer de voiture à cause de celà Quand je monté dans un autre modèle ...j'arrive pas à franchir le cap !

Achètes une BMW, tu va voir tu va pas la regretter ta C3... Et pour 30K€ d'occasion t'a des series 1 bien sympathique avec des 6 cyl.

Plus d'un an qu'ils prédisent la chute u numéro 1 mondial VAG !

Hahahahahaha.:ptdr:

Continuez les minables votre crédibilité est en décroissance exponentielle:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

1 an? tu rigoles? depuis 2015 que ça dure la voyance foireuse!

Toujours qu'une vulgaire Seat break a 30 000 neuve qui décote poirier prix en moins d'un 1 ans...

neuve c'est 42K€, en effet je l'ai payé 30k€ et elle partirait sans problème à 30k€ si je la vendait maintenant (Ce que je ne vais pas faire tellement cette voiture est au top)

et toi toujours ton Scenic 2 DCI et à 2 saucises?

Ta captur paspure est réparée?

Anticipe parce que quand on voit la liste longue comme le bras des emmerdes qu'elle provoque, faut plutôt s'assurer.

Vulgaire mais qui met des grosses fessées aux BMW!

Après peut être que dans 10 ans tu aura les moyen de l'acheter d'occasions. Mais je suis vraiment pas sûr, il va falloir que tu continues à faire des vidange à norauto pendant un long moment je pense...

Non il a sa 206 s16 avec son moteur qui a pas plus de souffle qu'un 1.6 et le train arrière qui part en c******.

Mdr moi quand je suis monté dans une ds3 j'avais peur te toucher et que le tableau de bord s'effondre tellement c'était cheap.

A pédales surtout

En belgique, déjà plus de commande possible pour DS4 , DS5 et DS3 uniquement disponible en 110cv automatique.

Tu m'as tué de rire avec la version chic trop sport black lezard side performance

tout se jouera désormais avec la nouvelle ds3 crossback, prochaine concurrente du Q2.

DS ne devra pas se louper cette fois.

Une fois plus PSA a misé sur le mauvais numéro, car oui il y à 8 ans environs la marque DS à été créée pour le marché Chinois car PSA misait tout sur le marché chinois, c'est la poule aux oeufs d'or là bas et oui mais les Chinois ils sont comme tout le monde quand ils peuvent acheter du BMW Audi ou Mercedes ils ne s'en privent pas et la marque DS reste l'exotique souvenir de la France ou ils ont passé une journée ou deux dans leur tour d'Europe d'une semaine. Et oui les chiffre sont implacable regardez les en face! DS en Chine c'est un bide! On ne créé pas une marque premium de toutes pièces en pensant faire des gros bénéfices tout de suite, basé sur des modèles de base Citroën, personne n'est dupe, car oui mise à part la DS5, pour moi la DS3 ne restera qu'une Citroën C3 3 portes pour l'éternité et la DS4 une Citroën C4 baroudeuse façon bobochic parigot qui justement n'a pas plus aux bobos parigot. A cause de tout cela même en Europe la mayonnaise DS n'a pas prit, bien oui comment lutter avec des 4 cylindres diesel et se targuer de parler de luxe à la française? Le parvenu d'aujourd'hui à sa marque fétiche, Audi il ne va tout de même pas acheté français, les allemands ont tellement mieux à offrir avec leur rigueur germanique et leur SAV qui coute un bras. Un DS7 qui arrive trop tard et mal positionné sur le marché des SUV, la messe est dite!

Et PSA tout étonné de faire des profits record sur le bon vieux continent Européen avec sa triplette magique de SUV sur le tard, 2008 , 3008, 5008. Et oui M.Tavarez, c'est bien l'Europe une fois de plus qui à sauver PSA pas la Chine!

Très mauvaise nouvelle surtout pour la DS 5, sûrement La voiture la plus originale de cette décennie, la plus belle voiture française à mon goût, stylistiquement elle n'a pas vieilli. Difficile de remplacer une telle réussite, qui n'a pourtant pas connu le succès... Je m'en achèterai bien une

La fraîcheur Française? Tu parles des clims qui tournent à plein régime dans les SAV?

Ton mon moteur a s'est chevaux, 220 compteur je poutre les 320d de 184cv et 500 abarth .

Mon train est neuf et collé à la route...

Je parle du design mon bon, tu as déjà posé tes fesses dans u produit de l' Austère' s group, vvé, didi, dada, cheat, skoda ..??

Vraiment dommage. La DS5 était une superbe voiture.

Design. Confort. Et je crois que niveau fiabilité c'est bien.

Petite question, le moteur hybride diesel est disponible sur quelle autre voiture du groupe ?

J'ai eu la chance de rouler avec une DS5 hybride diesel et sincèrement c'est vraiment super.

Consommation sur 1900 km entre 4.1 et 4.9 sur autoroute et routes cantonales.

La DS3 est le meilleur produit que la marque ait proposé.

A ma connaissance, l'hybride diesel a été abandonné chez PSA mais il y a d'autres constructeurs qui s'y lancent.

La DS5, c'était la mise sur la route d'une voiture très proche du concept-car dont elle dérivait, le C-Sportlounge, concept qui avait unanimement été salué comme très innovant et très prometteur.

Quand on voit le bide commercial que cela a été, on comprend la frilosité des constructeurs à mettre sur le marché ce genre d'engin au design "décalé".

En fait, la plupart des gens rêvent de Bugatti, Lamborghini, etc et vont s'acheter une Golf ou un Tiguan gazout, phénomène que les publicitaires ont très bien compris.

Ah dommage.

Pour qu'elle raison ont-ils arrêté l' hybride diesel ?

Il me semble que la fiabilité était de bonne qualité

Compter la production de camion pour se declarer premier constructeur automobile mondial, il fallait oser. VAG l'a fait, cela n'étonne plus, puisque c'est un peu systématique la tricherie ds ce groupe...

Cela qui n'enlève en rien, du ridicule, a déclarer la fin de l'empire créé par le groupe alemano-qatari.

Un marketing fort, une production mondiale, une distribution mondiale, un lobbying puissant.

Difficile d'imaginer une fin...

Oui c'est comme atmophile qui abat le 0 à 100 en moins de 8 secondes avec sa clio 1.4 carbu vous confondez vos rêves et la réalité les gars que vous croyez griller vous avez crus qu'ils tiraient mais en fait non ou ils avait pas la puissance annoncée je l'ai conduit la 206 s16 et son moteur n'avait rien d'exceptionnel j'ai jamais vu un moteur aussi fade et sans saveur ses performances n'ont rien d'exceptionnel.

@twingo "et vont s'acheter une Golf ou un Tiguan gazout, phénomène que les publicitaires ont très bien compris. "

Ah tu en vois toi ..??!!

surtout qu'une 320d ca avance pas grand chose non plus

Pour l'hybride chez PSA, c'est probablement pour une question de coûts.

La rentabilité n'était certainement pas possible a ce niveau de prix. La fiabilité au niveau de tt nv lancement... Et avant le rachat par les chinois, il fallait tailler...

Pour VAG, ils ont ts ces modèles, et savent en tirer parti. L'approche marketing et commerciale est très pragmatique chez les Prussiens.

Et une golf ou une tiguan ne sont jamais de mauvais achats.

Lamborghini connaît probablement ses meilleurs ventes, et cela en le regardant depuis sa création.

Sans compter avec une santé financière probablement inconnue a Santa Agatha.

Porsche s'est un peut-être vendu au diable en faisant des 4x4 et berline diesel... devenant plus un constructeur premium luxe qu'un constructeur exclusif. Mais ils gardent qd mm des modèles vraiment exceptionnels ds la gamme.

Qt a la marque française rachetée, j'ai du mal a croire qu'elle soit rentable.

Qq emirs keke ou un cristiano ronaldo, achetent ce genre de 'deplaçoir' inutilisable hors circuit.

Mais la encore les panzers ont le courage d'investir et de faire sans 1/2 mesure. Chapeau.

Suis pas fan....pour l usage que je fais cest un peu trop grand ...et à choisir je préférais le tableau de bord de la classe À il a un petit côté cockpit avion sympathique

Avec 184 cv de nos jours on peut pas dire que c'est lent loin de la même si c'est sans saveur avec ce moteur mais ce qui est sûr c'est qu'une 206 de 140 cv ne risque pas de marcher mieux.

elle a pas un toit en toile ça C3? non par ce que si je rentre dedans il pourra appeler pinder et faire son cirque sous le chapiteau

C'est Citroën qui aurait du passer en HDG et pas faire monter en gamme Peugeot qui ont toujours été des voitures populaires, mais surtout lancer DS qui vient de nul part, qui est une prolongation maladroite de Citroën, n'est pas viable pour l'image du groupe PSA. Un simple avis, bien entendu.

ça aurait du rester chez Citroën c'est tout !

Tu dois très probablement faire partie de ceux qui ne font pas grand chose mais sont très bons pour critiquer le moindre détails en face.

DS était une initiative pour s'attaquer au premium et peu importe si les débuts qui mêlaient les chevrons au DS était maladroite. Cette marque se cherche et propose aujourd'hui avec les DS7 un aperçu de ce qu'elle fera dans le futur. Laissons lui le temps de monter en puissance au lieu de casser toute initiative qui tente de naître dans ce pays plein de potentiel mais plein de rabat-joie au discours stérile comme le tien ...

Pourtant, une DS3 THP208 sur une petite route de montagne, c'est pas si casse-pieds que ça à conduire...

Une marque qui n'a jamais vraiment percé et dire qu'on prédisait la fin d'Alfa Roméo bah DS et encore mieux placé pour disparaître

Evidemment, les m^mes disaient hier que PSA était condamné qui sort la meilleure marge des généralistes 2017 cad le vulien quasi fois 2 ..!!

De la merde vendu au prix fort permet de réaliser des fortes marges c'est certain!

"Laissons lui le temps de monter en puissance"

C'est justement là qu'est le problème, il manque des moteurs nobles et puissants pour avoir un futur plus réjouissant, c'est loin d'être le cas actuellement, même si pour 2019, l'hybride pointe son nez, déjà depuis longtemps chez Toyota, qui n'est pas pour autant du HDG. Tout ça pour éviter de se faire flinguer par les normes sur sol Français, ce n'est pas fait pour aider, c'est clair, mais bon, quand on a des moyens conséquents pour mettre quasi 40000.- cela fait sourire.

De toute façon Peugeot n'a qu'un seul objectif, de prendre la part du lion, et laisser Citroën mourir à petit feu.; pathétique, les concurrents n'ont même pas besoin de s'en occuper et les gouvernements idem ( taxes diverses, radars mal placés etc...). Quelle idée de montrer la ds5 avec flamby, rien de tel pour détruire l'image..

Dommage pour eux mais encore ce syndrome typiquement français de capitaliser sur un passé révolu en pensant que le monde attend ça...Pour finalement se dégonfler par manque d'ambition.

Esthétiquement c'était pas mal mais déjà dépassé, qui plus est avec des moteurs en mousse.

Encore heureux, je préfère le sérieux au play school mon Jean-Bon.

Quand je pense encore aux "effets d'annonce" dans la presse automobile française qui consistait à comparer "DS" aux vraies marques "premium" (allemandes, suédoise, anglaises, etc...)...!

"...Consistaient...", sorry...

La faiblesse de DS a correspondu à celle de PSA mais tout ça est du passsé, le constructeur dégageant la meilleure marge des généralistes du secteur auto . Après le redressement d' OPEL va s' opérer naturellement.

Pour l' heure mon inquiétude est ailleurs et c' est ..didi qui faiblit encore en 2017 face à MERCOS, qui ralentit son budget RD et table au ieux sur une stagnation des ventes..

Mauvais présage, je regarderai attentivement demain dan mon marc de café mais ce soir un vol de corbeaux, prémonitoire est passé en vol serré en coassant comme j' écrivais ces Anticipations et ça et ça, par le passé, ça n' a jamais révélé bien bon ..

Sauf que l'on est dans la vraie vie, pas dans un Walt Disney.

« DS était une initiative pour s'attaquer au premium et peu importe si les débuts qui mêlaient les chevrons au DS était maladroite. Cette marque se cherche... »

tu comprends le problème?

On est en 2018, le marketing à peu près n’est plus de mise depuis longtemps.

DS était...

DS se cherche...

DS débuts maladroits...

Mis bon sang vous allez comprendre que PSA paraît ridicule face à des Infinity, Lexus et même Genesis ?

Qu’arriver à hauteur de Volvo est déjà utopique et atteindre un jour le but ultime revendiqué par PSA : Audi est affabulatoire !

Ou une révolution copernicienne doit avoir lieu et pas simplement un changement de paradigmes comme on dit chez PSA

Ce troll est magique, sacré Zemik va

Pour être précis, le "label" DS était jusqu'à 2014 un moyen de différencier certains modèles de la gamme Citroën que n'entraient pas dans les cases standard des citadines 5 portes, compacte 5 portes etc. Les DS étaient conçues par les mêmes équipes que celles qui concevaient les autres Citroën, ce qui explique largement les emprunts d'éléments de mobilier interne.

Le succès de la DS3 (qui était essentiellement achetée par des propriétaires d'autres marques) a fait gamberger les services marketing qui ont pédalé un moment pour savoir comment faire vivre des modèles de styles (et donc de clientèles) très différents sous une même marque, chose que Citroën a toujours eu du mal à faire.

La décision officielle (déjà dans les cartons) de créer une marque à part avec des équipes de développement à part et des réseaux commerciaux différenciés a été prise en 2014. On a donc une marque qui n'a même pas 4 ans et qui commence à peine à distribuer son tout premier modèle.

La question n'est pas tant de savoir à quelle marque il faut comparer DS, ce qui me semble plutôt hasardeux étant donné le positionnement décalé par rapport aux autres constructeurs (comme par exemple l'usage extensif du cuir de première qualité avec des travaux de maroquinerie exclusifs ou l'offre de services de conciergerie), mais de savoir si cette façon de voir l'automobile a réellement une clientèle (appréciant la maroquinerie de luxe, demandant des services complémentaires, etc.), justement parce qu'il n'y a pas de proposition commerciale de ce type, ou alors dans des gammes de prix totalement supérieures.

Et la question est de savoir si, une fois cette clientèle -si elle existe- captée, le réseau saura la satisfaire.

Bref, beaucoup d'inconnues qui ne me semblent pas permettre d'émettre un avis étayé à ce jour.

Quel dommage je les trouvait vraiment belles, surtout avec les phares full Led/xénon ça leur faisait un regard magnifique.. Des beaux fauteuils en cuir bracelet montre et puis cette ds5 vraiment quel dommage

Citroën a tenté de créer sa marque "Premium" en reprenant le nom de l'un de ses modèles de légende : DS.

Cette démarche m'a toujours semblée curieuse et même confuse.

Mon impression se retrouve confirmée par une gamme incohérente et mal positionnée.

La DS4 est à peu près jolie, la DS5 ne possède aucune identité.

Dédier un outil industriel à la production de tels modèles ne pouvait conduire qu'à un fiasco économique.

T'en as achetée une ?

Non ?

Alors pleure pas....