Commentaires - Dieselgate : Volkswagen ne compte pas vendre une de ses marques

ah alors une mauvaise prédiction de @entoutemauvaisefoi

de plus vw va créer une nouvelle marque en Chine avec le chinois Jianghuai Automobile + Navistar aux states (participation de 16.6% avec l'ambition d'être majoritaire par la suite )

bref , ceux qui pensaient que vw était mort se trompent

Pourquoi? ils ont réussi à te mettre le doute?

VW se porte très bien.

Cela dit, les amendes vont faire très mal au portefeuille, heureusement les ventes se portent bien et le blé continue de rentrer

N'étant absolument pas fan du groupe VAG, ni de la fiabilité clairement surrévaluée de ses véhicules en France (bien que ce ne soit pas de mauvaises voitures), cette histoire de dieselgate et cette énorme "punition" financière infligée notamment par les USA est un pur scandal.

Ce n'est rien d'autre qu'une manifestation pure et simple de la furieuse guerre économique qui se dessine aujourd'hui et dont nous savons bien peu de choses !

Les USA cherchent tout simplement à mettre en difficulté les entreprises Européennes afin d'assoir et de péréniser leur domination économique sur le monde, 10-15 Milliards d'euros d'amende pour quelques VW diesel qui "polluent" aux USA, non mais quelle blague ! Quand on voit avec quel genre de véhicule les américains se déplacent !

L'Europe devrait d'avantage se liguer contre cette impérialisme à peine déguisé.

Pendant ce temps, nous attendons toujours les 12 Milliards d'Apple !

Quand toutes les entreprises Européennes, affaiblies, seront propriétées de géants groupes Américains (comme cela commence déjà), nous n'aurons plus que les yeux pour pleurer, L'europe.. amérique de seconde zone...

Ils disent ça pour l'instant mais attendons de voir, si ça se trouve la facture doublera d'ici un an et ils seront obligés de lacher du leste

Jean Monnet ce grand traite heu européiste convaincu appelé ça les états unis d'Europe aujourd'hui on appelle le TAFTA

encore une prédiction moulachienne

Ca plaisir a lire de temps en temps un commentaire d'une personne un peu plus cultivée que la moyenne qui nous étale sa science sur ce forum

Cette guerre économique ne date pas d'hier, votre ancien président Mitterrand l'avait mentionner dans ses mémoires, sachant qu'il était condamné (par un cancer).

Pour rappel : https://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Dernier_Mitterrand

encore pire :

"Quand les Américains voulaient gouverner la France"

https://www.monde-diplomatique.fr/2003/05/LACROIX_RIZ/10168

Laisse les...

Ils sont des enfants comme les autres, ils ont besoin d'ennuyer le monde en s'amusant avec l'ordinateur de leurs parents.

Tu peux le comprendre si tu as des goss.

Les miens sont exactement comme eux

On a déjà essayé d'expliquer.Peine perdue.

et moulache qui m'avait dit que Bugatti devait être racheté par PSA....lol!

lol ! pareil, je ne vois pas d'autres moyens

sacré verybad

Ça sent quand même la déclaration diplomatique du genre taratata tout va bien au moment où la Deutsche Bank est en grosse difficulté, ce qui est très mauvaise chose pour VAG. Je ne crois pas aux coïncidences de cet ordre.

Certains sur ce site prétendront certainement que les 2 situations ne sont pas liées et pourtant en fin d'année dernière la DB a perdu beaucoup d'argent à cause de VAG.

Je persiste à penser que VAG va devoir vendre de l'actif. Il faut naturellement dire avant qu'on ne va pas le faire.

"Je vais encore recevoir les foudres de la horde en évoquant cela..."

les foudres non non juste nos éclats de rire :ptdr:

Pour moi les States renflouent leurs caisses de fauchés après avoir trop financé DAECH.

Purée tu l'as dit

Mais bon, on en revient toujours a Audiard concernant les c**s, c'est a ca qu'on les reconnait :ptdr:

Bien vu l'ami

Un pays en faillite

Donc la moralité, c'est que VAG n'est pas encore assez mal en point pour annoncer une vente de marque. Dommage pour les haters.

Quant aux Fanboys, c'est pas anodin comme message : la question n'est pas de savoir si VAG a des capitaux solides, c'est de rassurer les investisseurs pour avoir ces capitaux, tout bêtement.

Sinon Tey34 a tout résumé, c'est une guerre économique et politique. Taper sur le diesel de Volkswagen aux USA ? C'est pas comme en France, ils sont pas à 50% du parc au diesel... C'est juste pour renforcer les ventes de Ford/GM.

Mais Verigood a également un bon point : Le gouv' allemand sauvera VAG, parce que ça serait une catastrophe économique aussi bien pour l'allemagne que pour l'europe que VAG coule.... Eh oui, faut raisonner à l'échelle européenne. Sachez que sans l'allemagne, y'a même pas 10ans, PSA serait mort...

Mais vous êtes trop concentrés sur vos délires abrutis obtus d'esprits pour réaliser ça.

Comme Fiat qui va bientôt liquidé Lancia,tu sais celles que l'on voit apparaître comme le parent encore plus pauvre du groupe avec un véhicule au catalogue.

"Sachez que sans l'allemagne, y'a même pas 10ans, PSA serait mort..."

Donc ce n'est pas la France qui a sauvé PSA de la faillite mais l'Allemagne ou alors l'Allemagne a donné un peu de sou à la France pour sauvé PSA.

Explique nous Moukeaf,comment ont ils faits pour sauver PSA.

Le diesel c'est la base! Vive les turbos gazout!!!!!!!!

Que le gouvernement allemand puisse saver vw c est normal les français ou les italiens feraient la même chose ( voir l on déjà fait ) , non ? Il n y a rien de choquant à cela ... Sinon suis d accord avec le reste

Donc si Lancia et FCA ont pu redresser la pente, VAG peut largement aussi. Faut arrêter la mauvaise foi parce que le pays change...

Je peux comprendre ta fierté italienne mais tu sais très bien qu au moindre faux pas fiat devient américain ( gm y pense ) à ta place je serais très reconnaissant envers l Europe si l on dénonce pas fiat du fait qu il utilise un logiciel pour couper leur système antipollution après 22 minutes ....arrêtes un peu ton cinéma on est pas sur un stade de foot ici merci ...

Pourquoi faudrait-il que Volkswagen revende une de ses marques ?

Pour rappel le groupe Volkswagen est une entreprise pesant 211,2 milliards d'euros de CA en 2015, ce malgré le scandale du dernier trimestre, et 2,31 milliards d'euros de bénéfices au 1er trimestre 2016. De plus, Volkswagen dispose actuellement de 26 milliards d'euros de trésorerie nette.

L'entreprise est solide et a largement de quoi payer les amendes en cours et à venir.

Alors, quel que soit l'opinion que l'on puisse avoir de Volkswagen, il n'y a que les haineux, les trolls et les gens de mauvaise foi pour en prévoir la fin.

Pour lancia c est la presse qui l a dit ...quand à alfa tant mieux s ils reviennent ..c est tout ce que l on leur souhaite

Vive l industrie automobile européenne .. On est la première puissance economique au monde ainsi que la 1ère industrie automobile ....soyons fier et arrêtons de nous tirer des balles dans le pied. ..la véritable concurrence est ailleurs

Tu vas encore plus passer pour un con quand Vw aura toute ses marques d'ici 2017-2018.

Déjà que les français n'y arrivent pas....

C'est ce qui s'appelle répéter toujours la même chose et de façon peu objective. On peu ne pas aimer un groupe mais il faut savoir que tout les constructeurs sont des industriels et cherche le profit parfois au dépends de certaines règles (y compris Renault)

C'est tous ce que t'as trouvé a dire pour ta défense ???

Waouw, t'aurais fait un brillant avocat tu sais :ptdr: :ptdr: :ptdr:

PS : J'adore les smileys, et comme j'emmerde tes considérations sur la question, en voila encore quelques uns

Bayer (allemand) vient de racheter Mosanto (américains).

Arrête ton délire complotiste. Si VW avait été réglo, il n'y aurait pas eu de dieselgate.

De plus, les américains ont été assez conciliant avec VAG. Lorsqu'ils ont détectés le prb de pollution pour la 1ere fois, ils ont donnés une chance à VAG de rectifier le tir.

Au lieu de ça, ils ont encore plus triché.

ils n'ont que ce qu'il mérite.

Non les américain ne sont pas particulièrement conciliant avec VW je rappel que GM à fait bien pire en laissant des défauts ce qui entraîné des accidents mortel et a pourtant eu une amande moins élevé!!!

Alors ils faut peut-être arrêter de jeter la pierre sur VW surtout que d'autres concurrents sont aussi polluants voir plus.

Aucun constructeurs n'est vraiment réglos ce sont des industriels et il serait naïf de penser l'inverse

Je dois être de ces esprits chagrins tant j' observe finement ce groupe Kaviardiser ses produits, bobardiser ses ..performances en m^me temps que ses Koms ..!!

Kom vvé ne sait plus Koi raKonter , Komment pourrait-on Kontinuer d' acheter leurs voitures ..grises pour aKKabler nos paysages rieurs ..??!!

Entièrement d'accord!!!!

C est bien tu es drôle....

La DB est actionnaire de Renault , pas de VW à ma connaissance .

Merci monsieur le modérateur d'avoir fait un peu de nettoyage, il faisait pénible avoir une lecture claire et intéressante...

Pour en revenir au sujet, et a la DB en l'occurence, vu son bilan dépassant je crois 5X le PIB de l'allemagne en produit dérivés, il serait très surprenant qu'elle ne possède aucune action VW... un colosse au pied d'argile

Un principe simple : s'ils se justifient, c'est qu'il y a de vrais bruits et craintes en interne.

Mais leur raisonnement est biaisé : l'amende et le coût réel du dieselgate seront 2 fois supérieurs aux 15 mds annoncés.

Donc il va y avoir vente et/ou fermeture de 2 ou 3 marques. Bugatti et Seat, par exemple...

La seule vraie Kestion qui ..taraude, c' est bien, vvé groupe va t-il finir Komme la "pas ça" au rayon des ..invendus ..??!!

La golf pas ..pressée disparait du paysage, la "pas ça" c' est tt de m^me ..pas ça et le tichuan ..passé la dotation aux KOncessions, on sent que c' est enKore moins ça ..!!

Et ça nourrit l' aKtualité ..

"Volkswagen est contraint de suspendre la production de la Golf dans son usine de Wolfsburg jusqu’à mardi (inclus), en raison d’un problème sur une presse.

En outre, le constructeur prévoit des arrêts de production dans son son usine d’Emden les 10 et 28 octobre ainsi que le 4 novembre, afin d’ajuster la production à la demande en baisse pour la Passat.

Volkswagen avait déjà annoncé que - faute d’une demande suffisante - la production serait suspendue à Emden du 4 au 7 octobre, puis du 19 décembre au 3 janvier."

http://www.ccfa.fr/Volkswagen-suspend-la-production-165382

Et toi ? Car en lisant, j'ai l'impression que tu ne te comptes pas dans la liste de ceux qui vont aussi mourrir un jour.

Est-ce que je me trompe ?

Même Marchionne ne croit plus en Lancia, pour info. Le souci étant que FCA n'a jamais su quoi faire de cette marque. Alors qu'il existe une position pour elle, en concurrence de Audi/Mercedes : Du premium axé confort, laissant Alfa se charger du premium dynamique/sport de BMW.

Fiat s'occuperait du généraliste.

Le principe des vases communiquants, qui ont notamment été prouvés en comptabilité et en économie, ça te parle?

Les emplois perdus dans le groupe Vag reviendront vers les constructeurs bénéficiant du dieselgate, et en bonne place, nos constructeurs nationaux! Ca fait prés de 20 ans que Vag ment, il est temps de le purger sévèrement!

Donc oui, j'espère qu'il va avoir au moins 30 mds et à ce tarif, il devra se séparer de marques.

C'est ce qui va se passer!

Tout à fait? si on est pas d'accord avec quelqu'un soit on l'ignore, soit on le respecte...Après lorsqu'on passe aux attaques personnelles (insultes, propos convenus du type "haineux",etc..) c'est une faiblesse d'esprit..Pour en revenir sur le sujet Vw à créer sa propre situation, c'est comme une partie de poker, ils ont bluffé mais ils ont été pris bêtement (en plus alertés plusieurs par les autorités américaines pour remédier aux problèmes) d'où se tremblement de terre financier....Lorsque l'affaire sera close (même si je n'aime plus cette marque par apport à ce qu'elle est devenue) je souhaite enfin qu'ils repartent sur de vraies bonnes bases et non sur des déclarations tonitruantes en prenant toujours la concurrence de haut...bref l'humilité.

Komm vvé c' est tt et son ..KOntraire ..

Béber Diess lui ns dit que ça sera .. dur, et ns on pense que ça le sera, au point de se faire déborder, exploser, digérer, phagocyter par le KonKurrent français ..!!

Bébert Diess ns dit, pas de redressement attendu avant 7 ans, et 7 ans, c' est ..long ..!!

"Herbert Diess, patron de la marque Volkswagen, estime que le redressement du groupe éponyme après le scandale des moteurs truqués prendra « le temps de deux générations de véhicules », soit environ 7 ans."

http://www.ccfa.fr/M-Diess-VW-estime-que-le-163238

Tout s'enchaîne :

- le dieselgate a exposé le groupe médiatiquement mais pour les mauvais côtés ;

- depuis, tout le linge sale est médiatisé à outrance;

- idem pour tous les problèmes de fiabilité, relativement méconnus jusqu'il y a encore 3-4ans

- nombre de clients n'achèteront plus le groupe Vag à l'avenir

Donc 7 ans me semblent optimistes, je table sur le double (comme l'amende à 30 mds au lieu de 15 )

Mais il n'y a pas que VW qui a été éclaboussé dans le dieselgate cela à jeté la suspicion sur tout les constructeurs, et je ne pense pas non plus que cela ait une grande incidence sur les ventes du groupe VW qui sont dans l'ensemble plutôt stable sur l'année 2016.

En ce qui concerne l'amende, GM a eu beaucoup moins, alors qu'il y a eu des accidents mortels, deux poids 2 mesures!!

Ce n'est pas aussi simple, il ne faut jamais souhaiter la faillite d'un groupe, l'économie générale peut en être déstabilisée (les sous traitant Français par ex). Tu parles de vases communicants les emploies perdues ne seront pas forcément repris par les concurrents mais par contre le monde de l'automobile en souffrirait, c'est un raisonnement un peu simpliste

Tout ça c est dans ta tête....

@eos " je ne pense pas non plus que cela ait une grande incidence sur les ventes du groupe VW qui sont dans l'ensemble plutôt stable sur l'année 2016"

Stables dis-tu aveK - 12 % ..?? !!

Et aveK quelles marges ..??!!

Avec une marge ..ambitionnée à ..2 %, ça va pas être facile ..!!

http://www.ccfa.fr/La-marque-Volkswagen-vise-une-161975

Non il n'y a pas -12 sur l'année 2016 pour le groupe VW peut-être pour la marque vw mais certainement pas pour le groupe. Tes -12% c'est de l'intox Moulache

Ah oui aux USA je suis d accord mais les concurrents Americains sont aussi en baisse et le marché est en baisse, de toute façon vw n a jamais vendu beaucoup en amerique du nord

@eos T 'as vu les chiffres de Nissan aux us ..??!!

Un bout de l' Alliance, d' une ..fulgurance ..!!

"Nissan Group : baisse des ventes américaines en août"

Nissan Group annonce avoir vendu 124.638 véhicules aux Etats-Unis en août 2016, ce qui correspond à une baisse de 6,5% des ventes mensuelles en volume par rapport au mois d'août 2015.

Cépafacile.....

moumou ?? tu réponds plus ?

Par contre ext-ce que VAG compte continuer de disputer la marque Alfa-Romeo au Grande Marchionne ???