Commentaires - DESIGNERbyBELLU - Trevor Fiore, charme latin chez Citroën

Grand merci au fils Bellu de ne pas avoir lâché le morceau au fil des mois à nous rafraîchir la mémoire sur ces designers plus ou moins oubliés... car quoi.... qui aurait pris le temps d'évoquer ce monsieur, et de nous dévoiler la genèse de son patronyme.

Un bon bouquin reprenant toutes ces belles histoires serait le bienvenu...

Cette Citroën Karin me rappelle une GS Camargue sortie quelques années auparavant.

L'article me fait découvrir un nouveau nom et à travers sa vie,d'autres noms tout aussi intéressants, comme ce carrossier Fissone.

Encore une fois,du beau boulot M. Bellu.

Une excellente rubrique

Loin de blabla marketing... q d faits et de l'authentique.

Impressionnant le niveau de connaissance

Un excellent article pour commencer l'année !

Bientôt une encyclopédie du design auto par Mr Bellu serait bienvenue !

Superbe article et comme toujours superbe designer italien, les maîtres

.... si t'avais lu l'article, t'aurais compris que son italianité est toute relative....

Une anecdote sur la TVR Tina dont un très bel exemplaire était présenté sur le stand loué par la marque à l'Earl Court reconstitué au Goodwood Revival 2017 : le logo "Tina" était découpé dans celui d'une Ford CorTINA pour économiser un peu de pennies...

Fo pa gâcher

... un deal aurait pu être engagé avec G.M pour tenter de fourguer l'autre moitié pour leurs CORvettes.... hélas, avec 2 bagnole produites, ça n'aurait pas pissé loin...

Oui, il est britannique.

N'était-ce pas aussi pour gagner du temps pour présenter la belle?

Au fait, suis-je le seul à adorer ce cabriolet? Il a un petit côté jouet, mais avec une pureté de ligne aux antipodes de la mode du tarabiscoté qui fait rage aujourd'hui.

Bref, fort rafraîchissant, merci Bellu!

Faut que tu te mette en chasse d'une Fiat 850 Sport Spider alors... à peu près la même chose esthétiquement... mais qui a le mérite d'exister, et pour pas trop cher...

https://www.carjager.com/blog/article/fiat-850-spider-et-sport-spider-vedette-latine.html

Ah oui! Merci!

Je l'avais oubliée celle-là! Peut-être parce qu'on n'en avait pas en miniature? (je ne m'en souviens pas).

Effectivement, la première version se compare à la Tina, mais l'adoption d'optiques conventionnelles gâche la fête. Un problème d'efficacité de l'éclairage?

Quant à en adopter une, il faut impérativement un garage, ce que je n'ai pas.

C'est plutôt la suppression des élégants couvre-phare, interdits à l'époque dans certains états U.S ( auto effectivement exportée là bas ) + bananes sur le pare-choc qui a occasionné cette malencontreuse régression esthétique.

Merci de cette précision: je me souviens maintenant que nombre de modèles avaient été affectés par cette règlementation dont, du coup, je me demande s'il ne s'agissait pas d'une de ces mesures protectionnistes dont les USA sont coutumiers.