Commentaires - DESIGNERbyBELLU - Roberto Giolito, le sauveur de Fiat

Très compliqué, l'exercice du néo-rétro. Car il faut garder les codes du modèle original, les lignes, et moderniser le tout. La première new beetle a été raté, par exemple. Mais la Fiat 500 perdure, pour moi, c'est la plus réussi de toutes. Surtout avec des couleurs rétro et les jantes tôle. Et puis, ce tableau de bord... il ne faut pas oublier qu'on passe plus de temps à l'intérieur du véhicule, qu'à le regarder dans le garage. Pour moi, c'est un point essentiel. Néo rétro ou pas. Mais, certaines voiture avait ce charme aussi. Tout le monde n'achète pas une voiture, rien que pour se faire voir. lol

Le néo-rétro est à la voiture , ce que le remix est à la musique.quand on a plus d idée, on reprend un vieux succès et on le remet au goût du jour !!

Et le tour est joué...

Totalement pas avec le sujet:

Les accros de caradisiac je recherche un article qui parlait d'une marque japonaise qui posait un tri rotors dans une Seven, connaissez vous le nom de la marque SVP?

Très belle voiture des villes

Là-dessus je suis en désaccord: tout dépend du talent de celui qui dessine la voiture. En vrai styliste -plutôt que dîzaïneur), Giolito a signé une carrosserie (et un intérieur?) en réalité plus aboutie que l'original, moins pur.

De même je préfère très largement la new Beetle, une interprétation d'origine californienne si je ne m'abuse, au vilain scarabée torché pour habiller le concept de F. Porsche.

Mais chut: ne répétez pas que j'ai écris cela, je vais m'attirer les foudres des adorateurs du vieux poussiéreux!

Et pour Lancia, ils auraient dû commercialiser le concept Fulvia CC de 2003, autour des 19.000 euros avec un bloc essence d'environ 130ch. Ça aurait cartonné aussi, vu la sympathie que dégageait l'auto. À mon sens, encore plus que la 500.

Waow le choc, le gars a pondu le 500 ET le Multipla, littéralement le meilleur et le pire de chez Fiat

Mazda avec le moteur Wankel

Une sacré réussite cette 500.

Après toutes ces années je le trouve toujours aussi désirable.

L'extérieur comme l'intérieur n'ont pas pris une ride.

Son seul défaut pour moi était le confort un peu rudimentaire, notamment les sièges.

La nouvelle version électrique est dans la même veine. Et elle a bien amélioré son niveau de confort à priori.

Je la verrai bien dans mon garage d'ici un an et demi.

c'est pas la fabricant Westfield par hasard ?

Merci mais cela à rien à voir.

C'est sur la base de la Catheram Seven ou Westfield mais j'ai déjà un membre qui m'a envoyé un lien.

Mais c'est bien le moteur de la RX7 ou de l'a Eunos Tri-rotors.

Comme déjà dit ailleurs RE Amemiya à monter un Wankel dans une Westfield, reste à voir s’il s'agit d'un 13B ou d'un 20B.

Petite coquille

'Né à Ancône dans les Manches'. Le marche (lé marké) en italien ou les marches en français.

Région italienne du côté adriatique, industries de la chaussure, du meuble, chantier navale et viticole avec le verdicchio.

Non c'est un constructeur Japonais mais qui fait peut-être cela sur des Westfield ou Seven je sais plus.

Merci infiniment tu as super assuré.

Il y a pas à dire tu es un champion mes compliments.