Commentaires - Déferlement de nouveaux utilitaires chez Stellantis

il n'y a aucune date dans l'article, à part 2025 pour les RAM életcriques.

Donc, c'est pour quand toutes ces nouveautés ?

Tant que les bases sont de fiat, pourquoi pas, mais le bas gamme peugeot ou Citroën, ça ne le fait pas trop pour les professionnels...

"la division véhicules utilitaires, depuis que Jean-Philippe Imparato en a pris la direction, en cumulant cette fonction avec celle de patron d’Alfa Romeo" MDR voilà l'explication aux prochains panier à salades by Alfa Roméo

Les faces avant de chaque marquent gagnent en personnalité (jusqu'à présent seul Citroën se distinguait réellement avec la face avant du Berlingo) mais une interrogation :je vois dans les photos 2 faces avant différentes pour ce qui me semble être le Peugeot Partner. Je me trompe ?

PS : j'espère qu'un retour aux moteurs thermiques, hybridés ou non est prévu sur les ludospaces du groupe...

On vire tous nos utilitaires Stellantis, on passe tout chez Ford.

Que des merdes avec le Berlingo et les prix des Peugeot Expert sont complètement délirants.

Sans parler du SAV Peugeot à la rue, à chaque réparation il faut y retourner, on a autre chose à foutre dans les entreprises.

Cette année on a été obligés de prendre du Renault pour des raisons de délais de livraison, mais les véhicules français c'est terminé. Le rapport prix/qualité est très mauvais.

il faut remettre les choses dans le contexte historique... Alfa Romeo a une certaine légitimité sur ce segment (en remontant dans l'histoire de la marque) même si vu d'aujourd'hui cela peut nous paraître incongru. Ensuite il faut voir si la mode de ces gros fourgons de luxe va se limiter à l'Asie ou franchir nos frontières...

Deux fourchettes au Guide Michelin pour le P'geot...

Chez nous c'est l'inverse : tout ce qui était Renault a été viré pour passer chez Peugeot. Très honnêtement, sur les modèles non utilitaires en tous cas (il y en a mais je ne les utilise pas) en terme de qualité perçue ce n'est que du bonus pour les utilisateurs, et l'agrément des puretech est réel : on prend plaisir à utiliser ces véhicules... qui sont de toute façon remplacés tous les 3 ans puisqu'il s'agit de contrats de location. Alors je sais que je vais à contrario de tous les commentaires négatifs de ceux qui n'en conduisent pas et n'en possèdent pas ( moi même je ne roule pas en puretech ni en française hors cadre professionnel), mais je m'en fou et les utilisateurs heureux également je suppose !

D'ailleurs, je me demande combien ils en vendent de leurs ludospaces élec'. Ils semblent vraiment foirés pour des véhicules familiaux sensés faire des bornes et être le véhicule principal vu les prix.

Effectivement leurs ludospaces électriques sont à la ramasse !

j aime bien chez Citroën ta le nouveau logo et sur les écrans c'est l ancien...

Il me semble, j'ai pas vérifié, qu'ils ne proposent plus les ludo' thermiques ? Idiot, ils doivent louper des ventes.

La photocopieuse est en marche

Pourtant je trouve que les VU renault en thermique sont vraiment bien.

De Ford j'ai encore l'image du moteur Puma qui casse. Ça a cependant dû changer.

D'accord que stellantis est à la ramasse pour les VUT (mais assez bon en VUE).

Ces photocopies de calandres dégueulasses !

Le plus grave dans tout ça, c'est que ça photocopie jusqu'au dehors de stellantis avec les toyota proace... du coup on ne peux plus trouver un bon utilitaire toyota fiable...

bon, tant que ETO ne se reproduit pas avec la photocopieuse

Pourtant le Ducato est plébiscité un peu partout...

Cette démocratisation des plateformes feraient mieux de faire baisser les prix délirants.

Ceci dit, la version Peugeot reliftée m'a value une franche barre de rire !!!!!

"On vire tous nos utilitaires Stellantis, on passe tout chez Ford."

Vous ne serez pas forcément gagnant dans l'affaire (cf moteur "puma" 2.2L).

je me demande de combien de morceaux de plastiques plus ou moins biens thermosoudés entre eux vont constituer la planche de bord , plus ou moins de 200 cette fois ?

Heureusement que Peugeot-Citroën-Opel sont là pour aider Fiat et Ram à sortir des utilitaires.

Ils multiplient le même modèle avec des marques différentes, autrement dit le même modèle sera proposé chez tous les concessionnaires Stellantis avec juste des modifications d'ordre esthétique pour que tous les concessionnaires du groupe est un utilitaire avec le logo de la marque qu'ils gèrent.

Ça ne servira à rien car en fait les modeles vont se cannibaliser puisque tout est pareil et même le prix le sera.

Au final les clients auront le choix entre un utilitaire Renault(+Nissan et Volvo), un utilitaire Stellantis (+Toyota), un utilitaire Mercedes, un utilitaire Volkswagen(+Man) et un utilitaire Ford(+Hyundai)

L'Opel Combo, le restylage le plus réussi de tous.

À côté de ça, on voit quelques horreurs. Mentions spéciales aux Peugeot e-Expert et Fiat Ducato pour leurs faciès immondes.

Le RAM 1500 va débarquer en Europe ? Désolé pour vous les gars.

Mais la vraie question, c'est est-ce que ces nouveaux petits utilitaires vont débarquer en Amérique Du Nord pour remplacer le RAM ProMaster City ?

https://images.app.goo.gl/AEDqV9S9MGjeJt7a7

Après, ça peut se comprendre : avec un 1.2 Puretech pas fiable, il vaut mieux vendre des trucs à peu près corrects niveau fiabilité et à l'usage, à défaut d'être des références en autonomie et efficience.

Le Ducato et les produits RAM ne doivent rien à l'ère Stellantis et aux marques historiquement PSA (parce que c'est bien ton sous-entendu anti-italiens). Et ils sont plus robustes et fiables...

C'est sûr que le transit Custom est un exemple de fiabilité... Connu par tout les garages et dans les annonces d'occasions, beaucoup à vendre avec problèmes moteur.

Non, une face pour le Partner (la miniature de l'article), et une face pour l'Expert (présenté en version e-Expert, un cran au-dessus en taille par rapport au Partner).

ça fait 40 ans que les bases sont communes pour les gros utilitaires fiat psa

Ca passe de 122 ch (un poil faible mais raisonnable avec le couple) à 207 ch qui est bien trop élevé pour des véhicules souvent conduits n'importe comment

C'est encore plus vicieux que ça. Le Partner et l'Expert ont quasiment la même nouvelle face avant avec les fourchettes horizontales.

Mais la photo sur la miniature montre le New Rifter, si on arrive à déchiffrer la plaque d'immat. Sauf que ce modèle restylé ne semble pas encore dévoilé officiellement.

Bourde de Caradisiac ?

C'est quoi ce restylage pour le Peugeot........

Sinon, pourquoi le Vauxhall n'a le droit qu'à un 1/2 restylage ? Normalement c'est censé être une copie conforme d'Opel, mais là on lui colle la nouvelle calandre tout en le privant des nouveaux blocs optiques......le résultat n'est pas fameux car les 2 ne s'accordent pas pour le coup.

Sans compter que là ils réussissent à les faire devenir encore plus moches!

"Heureusement que Peugeot-Citroën-Opel sont là pour aider Fiat et Ram à sortir des utilitaires."

Sevel sud en Italie, ça vous dit quelque chose ?

c'est une usine qui fabrique des fourgons pour Fiat, Citroen et Peugeot depuis plus de 40 ans (1978) : Ducato, Jumper et Boxer. Plus de 3 millions de fourgons produits, environ 65% de Fiat Ducato, et 35% de PSA.

il y a une usine équivalente en amérique du Nord, mais si elle a produit des fourgons PSA pour l'Amérique du sud, actuellement, elle ne produit que des produits Fiat/RAM.

En France il y a Sevel nord, qui fabrique les "moyens" fourgons Jumper, Expert et Scudo, et qui fabriquait les monospaces : 806/807, Evasion/C8, Ulysse et Lancia auparavant.

avec 200 cv et 110kw de batterie çà va enfin le faire le VU en électrique?

bin non... le prix va etre stratosphérique... sinon enfin une autonomie acceptable..!!

par contre bonne idée de garder le 2l2 fiat diesel bien plus solide que les derniers hdi!!!

et surtout le mettre sur tous les modéles français..

Les ludospaces électriques Stellantis sont une aberration totale : hors de prix et autonomie ridicule. A vous en dégouter définitivement.

Peut-être le futur Ford Tourneo Courier électrique pourra-t-il changer la donne pour les familles qui recherchent ce genre de véhicules ? C'est vraiment à espérer ...

Bah nous pas de souci avec nos Expert en 2L même à forts kilométrages. Idem pour nos Vito/Classe V.

Et j'irais pas chez Ford si je cherche la tranquillité...

Dans ma boite, au contraire, des soucis d'Adblue récurrents sur TOUS nos Jumpy et Berlingo.

Un anti-cristallisant efficace ajouté dès le début couplé à des trajets exclusivement routier/autoroutier ont annihilé ce problème définitivement de notre côté

+1.

Surtout que les modèles ex-PSA n'étaient pas réputés pour leur fiabilité mécanique (moteur d'origine Ford). D'ailleurs, pour les modèles 2024, les motorisations diesel seront 100% Fiat.

Et pourtant c'est ce qui se vend le plus

Il faut l'excuser - ou pas. Le triste sir Gogool vient de la sixième dimension et prends ses désirs pour la réalité. On peut lui prouver par A+B qu'il a tort, il s'obstine.

Mais comme dit l'adage : "Quand le sage montre la Lune, l'idiot regarde le doigt". Il en est le plus bel exemple.

Mais quel bordel ce groupe c'est le nouveau British Leyland du 21è siècle

Le fait que le patron de ce sous-groupe d'utilitaires soit le patron d'Alfa Romeo devrait déjà inquiéter les pro-Alfa qui attendent du nouveau depuis des années ce qui donne une idée du bordel qu'est Stellantis en interne. Reste à voir comment Maserati s'en sortira car a ce niveau de prix de luxe et dans le contexte technologique de notre époque ils Maserati joue clairement sa dernière chance.

Chose curieuse, en Algérie cela fait plus de 6 mois que les Fiat utilitaires ont reçu ce restylage de sorte que jusqu’à aujourd’hui je pensais que c’était des versions spécial pour ce pays.

C’est très curieux car en général c’est l’inverse.

Faudra bien pouvoir payer les millions de francs de dédommagements aux pauvres clients qui sont en rade avec leurs puretechs