Commentaires - Découverte vidéo exclusive - Peugeot Unis, le studio de création du i-cockpit du 3008

Tu parles du Pick-up PEUGEOT basé sur le NISSAN NAVARA,

c'est vrai que le I-Cocpit des 3008 / 5008 est exceptionnel.

message à l'attention de ce fameux Thibault, serait il possible de ne pas créer des sons tels que l'oubli frein à main ? parcequ'à ce niveau là, quand on l'oublie une fois, on se fait tellement engueuler par l'auto qu'on a juste envie de la brûler... cette remarque est également valable pour DS 4, DS 5, 508, 3008.

je veux bien que le son soit là pour prévenir d'un danger mais il y a des limites.

et c'est vous aussi le "tutiti" pendant un temps interminable de l'oubli clef sur nombre de Peugeot Citroën ?

bien relou celui là aussi... si j'ai pas envie de retirer la clef, j'ai pas envie qu'on me le fasse remarquer si longtemps !

En tous cas très séduisant, tout comme le 5008, alors certes une réussite mais vu le tarif élevé de ces SUV on en attendait pas moins, idem pour les délais de livraison, +/- 4 mois, Peugeot pourrait au moins penser à former de nouvelles équipes ! Bravo aux responsables du style et de l'innovation !

les sons qui étaient de bon gout, c'était ceux de la C5 ll. on ne les a jamais revu ensuite alors que c'était sans doute les plus réussi.

des sons curieux chez PSA, il y en a des tas... entre le tilut tilut de l'oubli feux, les clignottants jungle des C4 / DS 4, le "plaint" "plaint" "plaint" des défauts, le "tigoudoun" de validation de fonction sur la navigation connectée de DS 5 et j'en passe. je ne m'ennuie pas au volant d'une PSA...

chez BMW, on se prend pas la tête, c'est un "Bring" élégant et discret quoi qu'on fasse...

à quand un "ta clef !!!!", un "met le frein à main non de non" ou "eteint tes feux ça bouffe la batterie !" ??

Je comprends le prix d'un tel SUV. C'est abusé le nombre d' Heures de travailles pour sur ça mais c'est sûrement pour préparer les voitures autonomes.

Ok donc ça confirme bien ce que j'avais compris : le i-cockpit désigne bien le système de compteurs surélevés et non le système tout numérique en soi.

Après ça n'étonnera personne ce genre d'article, en vrai (ou alors faut être naif) : On en arrive à des logiciels embarqués si complexes qu'effectivement on en arrive à développer de véritables petites applications Front-end pour nos voitures.

Le souci étant qu'avec le tout tactile, j'ai l'impression que certains oublient qu'on est dans une voiture, pas sur son bureau avec son laptop...

Simplement dommage que l'intérieur des nouveaux 3008 et 5008 ne soient pas adapté aux personnes d'1m80 et plus à cause de la console centrale (partie verticale) qui impose au conducteur de conduire la jambe droite totalement en biais repliée vers la gauche... l'impression d'être engoncé dans l'habitacle. Dommage, cette erreur de conception que l'on retrouve dans de plus en plus de voitures est un frein à l'achat, du moins pour moi.

La position de conduite est primordiale.

Quelques avis de propriétaires mesurant 1m85 comme moi ou plus sur cette console centrale verticale qui oblige à conduire quasiment en biais?

* Partie horizontale... là où il y a le frein à main... désolé...

C'est la première fois que j'entends ça sur la 3008 tiens. L'argument de la taille je l'entendais à propos de l'i-cockpit (et pour faire 1m85 j'ai pas de soucis sur ce point).

J'avais le souci perso dans la DS5. Après perso j'ai pas roulé la 3008, juste installé à l'arrêt en concess.

La position de la jambe droite oblige d'être en biais m'avait choquée sur le 3008 au mondial de l'auto, et en allant en concession Peugeot il y a 8 jours pour voir le 5008, j'ai eu exactement la même impression.

Je nuance mes propos, en indiquant n'avoir jamais conduit le 3008 et le 5008, mais j'ai trouvé la console centrale Horizontale extrêmement gênante pour les "grands". En sachant que les plus d'1m80 sont de plus en plus nombreux...

Je souhaitais juste avoir un retour d'expérience d'autres personnes, savoir si ce n'est pas moi qui ai un problème car je pensais acquérir un 3008 d'occasion d'ici 12 à 18 mois... et cette console centrale entre les 2 sièges avant me coupe l'envie d'acheter ce véhicule...

Bah pour l'avoir utilisé plusieurs fois sur d'assez longues distances, je n'ai pas été incommodé par cette console centrale, à vrai dire je ne comprends même pas le problème, mais pour être honnête je ne mesure que1.82 m, cela dit, j'imaginais au contraire, que les plus petits seraient gênés ! peut être devriez vous effectuer un essai, en prenant soin d'un réglage bien adapté, ceux-ci sont amples .

Il est certe futuriste, beau, comme vous voulez mais conduire avec le volant dans les genoux pour mieux voir les compteurs, non merci.

Je peux me passé des surpiqûre comme tout le reste.

Peugeot Unis ??? J'ai cru un jeu de mots avec Etats-Unis

On remerciera quand même le 3008 d'avoir le bon gout de se vendre en couleur, mine de rien.

Contrairement à leur petite soeur la 308 qui a trop lu 50 shades of grey, le 3008 et 3008.5 (ou 3008L, appelez le comme vous voulez) ont le bon gout non seulement d'avoir de la couleur au nuancier mais surtout de se vendre autrement qu'en gris.

Bah à défaut d'y poser les roues.

J'ai constaté le même problème. Très désagréable. Sur la 5008, il y a aussi le fait que la banquette arrière est beaucoup trop basse, ce qui fait qu'on a les genoux très haut. Problème d'autant plus pénible qu'il n'y a pas de place pour mettre ses pieds en dessous des sièges avant. C'est très inconfortable et très mal foutu. Peugeot a fait beaucoup de progrès, mais pour l'ergonomie, faudra attendre la prochaine version.

Ah ce 3008 qui a tout simplement ringardisé toute la concurrence, même récente (Tiguan, Ateca) et même premium.

Bravo Peugeot !

Lui même basé sur le Nissan (lire et comprendre)

C'est pas faux, même si on n'aime pas la voiture, c'est toujours sympa de la croiser régulièrement en bleu, rouge, orange, violet.