Commentaires - Dacia devient la marque la plus vendue aux particuliers

"Une incroyable ascension", à corréler avec le grand déclassement de la France, son niveau de vie et le pouvoir d'achat en forte baisse.

Je préfère en pleurer. C'est bien triste.

Paupérisation , CQFD ?

Abaissement du niveau de vie ; appauvrissement d'une classe sociale.

Beaucoup de français ne mettent pas leur argent dans les voitures, les Dacia font parfaitement le job essentiel de ce qu'on demande à un engin roulant.

J'en connais quelques uns qui partent en voyage 2-3 fois par an et qui roulent en Duster ou d'autres qui ont un camping car et une Sandero ...

"une nouvelle preuve de l'incroyable ascension du constructeur roumain."

C'est surtout une preuve de la paupérisation de la France et du creusement de l'écart entre les riches et les pauvres.

C’est exactement cette analyse.

Pouvoir d’achat en baisse, incertitudes sur l’avenir et écologie punitive et on obtient ce résultat, l’automobile plaisir n’existe plus.

Vous savez que des médecins ou des architectes roulent en DACIA, est ce parce qu'il n'ont pas les moyens de s'acheter mieux ? Ou qu'ils ne voient pas l'intérêt de dépenser plus pour se déplacer ?

Tu as bien raison et ce n'est pas fini, Pauvre France

font chier ces pauvres qui ne peuvent pas mettre 40k dans une golf,

font chier ces pragmatiques pour qui un deplaçoire à 15k fais le même job qu'un à 30...

Selon l'Insee, le pouvoir d'achat a augmenté de 0,4% en 2020, puis de +1,8% en 2021.

À d'autres...

Les gens ont compris, qu'il n'est pas nécessaire de mettre des sommes folles pour avoir un déplaçoir convenable.

Même les riches achètent des Dacia pour laisser à la résidence secondaire. L'électronique a foison a créé des pannes et les gens ont bien compris que la vitesse maximum possible était les 140 km/h, donc peu d'intérêt de pouvoir rouler à 200 km/h. Les prestations d'une Dacia sont au niveau de certaines haut de gamme (de la même catégorie) de 15 ou 20 ans.

la Sandero est une jolie compacte qui présente bien, s'ils pouvaient la sortir en version sportive,elle ferait un carton

Je crois surtout que c'est le rapport du français à l'automobile qui a bien changé. Autrefois vecteur de liberté aujourd'hui responsable de tous les mots, autrefois symbole de position sociale aujourd'hui truc de beauf' ou de racaille, les bobos sont passés à autre chose.

Et c'est pas fini, ils vont réélire Omacron

M*rde alors, quand je disais tout ça il y a qqs années on me traitait de staliniste mangeur d'enfant, et maintenant absolument tout le monde dit exactement la même chose que moi... Vaut mieux tard que jamais...

Bah il faut dire ce qui est aussi. Quand tu vois les prix de l'immobilier (qui ont explosé un peu partout en France), tu comprends très rapidement que les ménages n'ont plus de marges de manœuvre pour mettre de l'argent dans les voitures. Le coût de l'immobilier, ça plombe très clairement le pouvoir d'achat des ménages.

Analyse de comptoir ...

Rien à voir, d'ailleurs on a jamais autant vendu de camping-car !

Les gens mettent leur argent ailleurs, dans l'immobilier par exemple qui cartonne en ce moment, les loisirs, les voyages ...

De l'argent en France il y en a pleins y compris sur les épargnes des français qui débordent...

Peugeot derrière Renault, alors qu'on nous rabâche ici a longueur de temps que Renault ne fait du chiffre qu'avec les sociétés.

Non, les bobos ne sont pas tous passés à autre chose, loin de là. J'en connais un couple parisien qui a acheté une Maserati Levante par exemple. Je dirais au contraire que c'est la population des métropoles qui est toujours sensible à l'image, bien davantage que la "France périphérique" qui dispose d'un parc vieillissant et passe massivement chez Dacia à l'heure du renouvellement contraint.

Il faut se souvenir de la pub Dacia avec les snobs : https://youtu.be/BYLTfcDMO0M

Autrement dit l'écart entre les gens très aisés et les gens déclassés se creuse puisque le patrimoine prends une part de plus en plus importante dans le niveau de richesse.

Elle n'a absolument pas besoins d'une version sportive qui forcément seraitbplus onéreuse.

Elle réalise DÉJÀ un carton dans les ventes.

Au niveau Européen seule la Clio est devant chez les polyvalente.

Je pense que beaucoup préfèrent mettre l'argent dans leur logement ou dans les voyages par exemple. La voiture permet de se déplacer. Les particuliers qui font des crédits ou de la Loa/lld pour une voiture je trouve ça dommage. C'est beaucoup d'argent perdu dans la plupart des cas. Quand certains mettent 300/400€ dans un achat ou location de voiture, ça pourrait permettre d'obtenir un crédit pour financer un appartement en location par exemple. Un bien qui va se rembourser tout seul et qui souvent prendra de la valeur dans le temps.

Après chacun voit midi à sa porte

Voilà c'est tout à fait ça.

Des amis roule en Sandero depuis 10 ans achetée neuve.

'' on s'en fout de la bagnole... c'est encore trop chère ''

c'est un moyen de se déplacer, un utilitaire.

Ils l'ont acheté à la naissance de leur fils pour être tranquille et avec une jolie reprise d'une vieille partie à la casse.

On n'est pas tous des bagnolards

Sauf exception, quand tu as les moyens, tu ne roules pas dans une Dacia ! Bon c'est un peu moins vrai avec la nouvelle sandero qui a quand même fait des progrès mais qui reste quand même une Renault.

Les declinistes se précipitent pour nous expliquer que c’est le signe de la perte de pouvoir d’achat des français.

Tentons d’autres analyses:

1/ rappelons d’abord que le pouvoir d’achat augmente légèrement selon les données Insee (c’est vrai que ce n’est pas forcément uniforme selon les CSP)

2/ sur les 5 dernières années, le prix des voitures a, lui, augmenté plus vite que l’inflation

3/ la transition thermique/électrique en cours rend incertaine la valeur d’une voiture à la revente (du coup qui a envie de mettre 50.000€ dans une bagnole qui sera peut être invendable dans 5 ans)

4/ les Dacia font le job

5/ d’autres postes de dépenses sont aujourd’hui plus attractifs (ou même indispensables) : changer de téléphone régulièrement, payer des abonnements à Netflix, au cloud, à Microsoft Office, à une salle de sport…

6/ la voiture ne porte plus la même charge émotive (hier elle faisait rêver, aujourd’hui elle est perçue comme une contrainte)

Sans surprises, mais le message est fort. Les gens n'ont pas les moyens d'aller vers de grandes marques. Ou du moins, il veulent des véhicules simples, abordables et rationnels. Et puis, elles sont devenues moins austères, et suffisamment sympathiques.

Aujourd'hui, beaucoup de véhicules sont des véhicules de société. Dans ce cas, ce sont souvent des locations longue durée, plus coûteuses, mais plus simples à gérer. Les constructeurs le savent bien... mais le particulier raisonne différemment. Surtout s'il a un revenu normal et donc, un budget modeste.

Et Dacia est aussi fiable, sinon plus, que bien des grandes marques. Déjà, ne serait-ce par sa simplicité. Le pire, c'est que la décotte est très faible, ces voitures sont très prisées d'occasion. Pour ceux qui roulent peu, le calcul est vite fait.

Bref, si seulement le message était entendu par nos constructeurs français... un véhicule simple, discret, rationnel... et surtout abordable.

Ce sont surtout des gens qui n'ont pas besoin d'afficher leur réussite sociale au travers de leur automobile !! Leurs loisirs sont bien différents des nôtres.

Quel paradoxe ! Les pouvoirs publics veulent nous imposer l'électrique qui est bien plus cher à l'achat et donc pas toujours rentable pour les petits rouleurs, et pendant ce temps c'est une marque low cost qui en tète des ventes...

Ca risque de poser quelques problèmes....

On peut très bien rouler dans une voiture discrète sans pour autant rouler en Dacia.

Il ne faut pas généraliser non plus. Car beaucoup de travailleurs modestes peinent à joindre les 2 bouts. Mais globalement, je suis d'accord. La tranche moyenne s'en sort plutôt bien, même si elle perd du terrain, au profit des plus riches.

Ou alors c'est que les besoins de l'immense majorité des automobilistes ne suivent pas les appels de nos publicitaires.

Ces automobilistes n'ont que faire des écrans en tout genre, des radars qui bippent sans cesse, des moteurs de 160ch, des 36 air-bags, du dernier carré de moquette le long de la console centrale et j'en passe, tout cela facturé très cher. Si on lui offre il va prendre bien sûr, mais son besoin n'a pas évolué fondamentalement depuis 20 ans : Ce qu'il veut c'est une Clio-205/208-Polo et il retrouve cette synthèse dans la Sandero.

Non le client n'a pas changé, c'est l'offre qui s'est élargit au delà de ses besoins.

Mais bon ça doit faire du bien à certain de se dire que tout va mal et que c'était mieux avant.....

Depuis quand une voiture reflète la richesse d'une personne .... sans doute pour ceux qui ont besoin de le démontrer, de montrer le pseudo réussite ...

Mon amie, a une Sandero, 4 appartements et 2 maisons ...

Une collègue architecte a une Sandero de base et un cabinet qui marche bien

Un ami à Paris a une 330GT, Mangusta, Morgan 8, .... et roule tous les jours avec une Dacia

Si certain pensent que leur égo est comblé par une grosse bagnole .... misère

Oui après la on tape dans la vraie marque de luxe à gros budget, c'est encore un autre délire. C'est vrai que le citadin bourgeois est sensible à son image mais l'automobile n'a plus vraiment bonne presse à ce niveau et le délire actuel ça serait plus de se payer un VAE avec remoque à 6k€ pour emmener les enfants à l'école.

Bon y'a aussi la mode Tesla effectivement, des gens avaient naviguaient plutôt sur des autos à 25/30k peu puissantes et qui là en craquent 50 dans une TM3 LR.

Tout à fait, chacun a ses critères d'achats, et avec nos politiques autophobes, pas étonnant que beaucoup se cantonnent au strict nécessaire, d'autant que la marque a su faire évoluer ses auto au fil des renouvellements.

t'as pas tord, mais la derniere sandero est quand meme nettement plus aboutie que la 1ere du nom......

ensuite à la 2eme place on trouve la 208.... mais une 208 c'est 4 à 5000 balles de + à finition équivalente.... on sait pk la sandéro marche bien.... et c'est l'argument prix qui fait le job' ...et encore plus étonnant à la 3eme place ( vente aux pariculiers ) .... on trouve le peugeot 2008 qui cartonne tjs autant meme sans hybride mdr !!! je sais que ça en énerve certains ici... ... mais la vie est ainsi.....disons que les clients choisissent bien !

... au final, au classement toutes catégories... c'est bien la Peugeot 208 qui est Numero 1 !!!

Parce que les médecins Français sont sous payé, les riches au Luxembourg ne roulent pas en Dacia ou c'est leur troisième voiture pareil pour le médecin Suisse les taxes à 30 milles Euros et 50 milles sont ridicule à Monaco les millionnaires et Millardaires roulent pas en Dacia et ni aux États-Unis

Tout les Français riches ou très diplômés sont partis aux États-Unis,Suisse, Pays du Golfe ,Luxembourg sans compter Londres, Allemagne

Les gens achètent en général ce qui correspond à leur groupe socio-économique. Ce n’est pas nécessairement une question d’affichage de sa réussite, mais simplement de vivre selon ses moyens. Selon que vous gagnez 2000€, 5000€ ou 10000€ par mois, vous n’avez pas les mêmes standards. Ceux qui sont à 2000 € peuvent éventuellement “se faire plaisir” en achetant une voiture “chère”, mais cela sera au détriment de tout le reste. Quand on a 10000, on peut rouler une premium allemande sans renoncer à s’offrir un sac Prada ou s’acheter une Rolex.

Les médecins sont Roumains en France :ptèdr:

eh oui la FRANCE deviendra un pays pauvre ...dans les années a venir & je vois nos petits enfants souffrir !

la libanisation arrive...quel gachis surtout !

voui & aussi du vivaldi ptdrr chacun a des gout different ! mais bon , doit pas en avoir beaucoup quand méme Heins

comme pour des notables d'ailleurs...nan en france on deviens pauvre avec de salaire de la peur ..mais tout

augmente l'inflation toussaaa tousssaaa

Attention, trop écouter Christophe Barbier est nuisible pour la santé

Les français sont pauvre et achete des voiture de pauvre

Dacia, la marque la plus vendue en France, oui, la marque "préférée" des Français, j'en doute fort !

A défaut de grives, on mange des merles !

Cela me rappelle une vieille pub' Citroën Ax... qui tractait un gros bateau !!

"La voiture de ceux qui ne mettent pas tout leur argent dans une voiture" :)

C'est vrai que la vie doit être top, là bas. Je me demande même pourquoi certains bosseurs restent en France.

Vous voulez démontrer que tous ces Français achètent Dacia par désintérêt des voitures autres qu'utilitaires ?

J'en connais beaucoup qui roulent dans une vieille bagnole ou qui n'ont pas de voiture du tout.... et ce n'est pas par par plaisir !

"sportive"??? Une voiture dite de "sport" ça n'existe pas !!!!

Il en est même qui se déplacent en vélo, en scooter ou même en métro et à pied ! Que voulez-vous démontrer ?

Prix d'un paquet de clops = 10.5 €

Budget annuel pour un paquet par jour = 3800 €

Sans compter le prix du demi quotidien au PME du coin.

Ou plutôt la démesure du prix des autres marques pour du superficiel ...

Pour le pouvoir d’achat ça se discute, mais il faut reconnaître que certains ont une maîtrise assez pauvre de l’orthographe.

Tout simplement que la voiture n'est pas forcement un reflet du pouvoir d'achat

Très étonnant !

Une 208 / Clio de base est désormais au dessus de 16 000 €. Plus de 20 000 € avec un moteur correct 90-100 ch. La 208 boite automatique la moins chère coûte 22 300 €.

Avec ce délire tarifaire, les gens cherchent des alternatives, et il n'y en a pas beaucoup si on veut rester sur du neuf...

C'est parfois même l'inverse. Belle voiture, mais logement social et personnes endettées, cela existe, même si ce n'est pas une généralité. Pareil pour les docteurs. Ils ont surtout besoin d'un véhicule fonctionnel, qui attirera moins les convoitises. Car, si c'est pour finir rayé et cabossé, à quoi bon rouler en premium ?

Raz le bol de votre misérabilisme à la noix ! La baisse du pouvoir d'achat des français, qu'on nous inflige à longueur de journées & d'articles, n'est pas la vraie raison du succès de Dacia. La vraie raison est tout simplement que les limitations de vitesse et toutes les autres contraintes infligées aux automobilistes ont amené ceux-ci à un désintérêt certain pour les bagnoles.

Comme, de plus, une "vulgaire" Dacia fait parfaitement son job beaucoup préfèrent maintenant dépenser leur argent autrement. Je préfère déjeuner dans des 3 étoiles en m'y rendant en Dacia payée cash alors que d'autres payent une LLD ou une LOA horriblement chère en définitive pour se traîner eux aussi à 80 km/h et, en sus, bouffer au resto du supermarché pour payer leurs loyers...

J'ai roulé longtemps dans des Mercedes mais en définitive n'en ai pas gardé des souvenirs impérissables, sauf les budgets que j'y consacrais ! Rétrospectivement j'ai tout à fait le sentiment d'avoir été roulé dans la farine.

J'habite près des montagnes, et je vais régulièrement au ski. C'est un loisir, parait-il, coûteux. Pour moi, c'est surtout un sport d'adrénaline. Et je peux vous assurer que dans la grande majorité des stations, on voit bien plus de Dacia que de voitures premium. Peut être dans les stations huppées, c'est certain. Mais globalement, il semblerait qu'une partie de la clientèle Dacia ne se prive pas de vivre pour autan.

Toutes les voitures modernes sont sécurisantes !! Les étoiles supplémentaires sont juste les détections de piétons et de ceinture pas attachée, lecture de panneau, franchissement de ligne blanche, etc... il n'y a pas plus de morts en Dacia qu'en voiture de sport... c'est juste du marketing et un peu de confort en plus...

C'est intéressant toutes ces analyses psychologiques / sociologiques de comptoir.

Et si tout simplement les gens souhaitaient s'acheter une voiture au prix juste, pas moche à leurs yeux et i un prix correct pour eux ?

Tout simplement.

C'est assez marrant de voir comment certains entretiennent des préjugés anciens. Mais au final, c'est encore le pouvoir d'achat qui oriente le marché. On sait toutefois que les constructeurs font plus de marge sur du pseudo premium, que sur du low-cost. Chaque équipement étant facturé à bon prix. Une 208 entrée de gamme commence à 15 k€. Presque le double de l'entrée de gamme Sandero. Mais c'est aussi l'écart qui sépare le nombre de voitures vendues selon 2 modèles !! 67.000 ventes de Sandero contre 35.000 Peugeot 208 en 2021.

J'aimerais passer chez Dacia avec un équivalent Octavia mais c'est pas demain la veille (pas un break donc pas le Jogger).

Nouvelle SANDERO Confort TCe 90 CVT -22 je viens de faire une configue ah bah 18200€

avec pas mal option elle a rien de low cost mdrrr..a ce prix on peut rouler en Puma heins

bien plus jolie , arreter avec vos dachiasseus

Oui le prix de base avec 65cv et sans clim et sans jante c'est là pour dire "à partir de". D'ailleurs il y avait un article comme quoi les caisses roumaines avaient augmenté de 30% en quelques années !

Et ouai pour le prix d'une Sandero toutes options (plus quand même quelque milliers d'euros en plus) on peut se payer une Puma sans option et avoir le plaisir de rouler en SUV. Le principal c'est d'avoir le sentiment d'en avoir pour son argent.

Non le pouvoir d achat reste stable c est juste que en 15 ans le prix des caisses a presque doublé...

208 c est plus 15 000 mais 25 000.

Un monospace a 22 000 c est un suv a 38 000

Une megane thermique a 20 000..

C est une electrique a 40 000!!!

La dacia a 10 000 est passée a 13 000 en 15 ans

Facile de comprendre pourquoi..

Renault vend plus rien...

Et que dacia les cannibalise...

C'est compliqué de comparer, les équipements n'étaient les mêmes, la Dacia à 15K€ a des pare-chocs couleurs carrosserie, des jantes alu, des barres de toit qui font baroudeur mais qui ne servent à rien... Avant on allait a l'essentiel, aujourd'hui même une Dacia doit être "jolie"

C'est bien le symbole du déclassement.

Et encore, chez Dacia, il y a un équivalent Clio, mais pas de Twingo ni de Mégane ni de Zoé.

Imaginez le succès de cette marque avec une gamme complète calée sur les généralistes...

On pourrait même ajouter un petit utilitaire compact au tarif de la Sandero, qui ferait un sacré carton.

un com digne de la portée de ce que tu nous vends d'habitude

entre les pros saucisses de francfort, les intégristes du plateau

asiatique , voilà que maintenant il va falloir se farcir un pro-Ford

ne généralise pas ton expérience.....

Parce que quand tu as des incertitudes sur l'avenir, tu achètes une voiture neuve ? Même si une Dacia est moins chère, on ne l'a donne pas.

Drôle de façon de gérer son budget.

Même si Sandero et Duster sont de bonnes voitures vendues à des tarifs sérieux , le succès de Dacia c'est comme la frequentation des restaus du coeur . Ce n'est pas un signe positif de la situation économique de la France des 35 h , voire beaucoup moins à la mairie de Paris et dans quelques autres repaires du "service public "

Ici si tu as une vielle voiture ou une Dacia tu es pauvre

Il y a aussi des gens qui n'ont pas besoin de montrer leur richesse, contrairement à d'autres visiblement

Il y a 50 ans la 4L ou la 2CV étaient des voitures extrêmement simples (on pourrait même dire rustiques) : une banquette en guise de sièges, pas de garniture de porte, pas de clim (mais un système de ventilation assez astucieux)…

Une telle voiture, avec les méthodes de fabrication d’aujourd’hui aurait un coût de production dérisoire.

Il faudrait bien sûr ajouter au minimum ce qui est aujourd’hui indispensable pour passer les normes de sécurité, mais peut être y aurait il un marché pour une voiture rudimentaire, solide, fiable et à 5000€.

raccourci un poil rapide....

quand on compte toutes les ventes ( particuliers + entreprises + loueurs et flottes )... la 208 est à 78.000 ventes / la Sandéro est à 67.000 à fin novembre 2021.

et c'est donc la 208 numéro 1 des ventes en France toutes catégories additionnées... mais on constate que Dacia arrive aussi à vendre ailleurs qu'aux particuliers !

meme si les dacia sont pas mal, je prefere largement pour le meme prix acheter une occasion recente d'une autre marque.

Je n'ai pas l'impression que les versions de bases des différentes Dacia se vendent bien. Quoi qu'il arrive on en veut toujours plus.

Une Dacia est une voiture finalement assez sophistiquée (si on l’a compare avec une 4L). On pourrait même dire qu’une Dacia en offre sans doute plus aujourd’hui qu’une voiture haut de gamme genre Jaguar ou Mercedes d’il y a 50 ans en terme de tenue de route, de confort, d’habitabilité, d’accessoires…

Mon hypothèse (mais je peux me tromper), c’est qu’il existe un marché pour une voiture délibérément dépouillée.

Faut-il s'en réjouir ? Toute la question est là sachant que cette marque est surtout plébiscitée pour des tarifs accessibles , alors de deux choses l'une : ou les français se désintéressent de l'automobile (technologie/puissance/esthétique/marque) et le mieux est synonyme du moins cher, ou les moyens financiers ne sont plus assez importants pour se permettre la moindre fantaisie et d'autres postes sont jugés plus importants par les ménages que celui consacré à l'achat et l'entretien d'une voiture et c'est bien le pouvoir d'achat qui est en baisse.

No comment!

N'importe quoi..

Tout le monde n'est pas obligé d'être c.n et de s'endetter, payer une fortune en location ou acheter un modèle premium d'occasion au compteur trafiqué...

Il y a aussi des gens malins dont je fais partie qui pourraient s'acheter une Mini JCW cash mais préfère mettre son pognon ailleurs et prendre une Sandero qui en ce qui me concerne fais parfaitement le job depuis 7 ans et ce sans le moindre souci.

Les deux hypothèse ne sont pas mutuellement exclusives. Il est tout à fait possible que l’automobile ne suscite plus le même intérêt, voire la même passion : pendant des décennies les constructeurs ont vendu plus de performances mais qu’ont ils à vendre aujourd’hui ? les voitures sont suffisamment puissantes pour emmener une famille à 130 sur l’autoroute, tiennent tres bien la route, sont silencieuses et confortables. Et, il est aussi probable que les nouveaux postes de dépense qui sont apparus ces dernières années ont détourné une partie du budget que les français consacraient à la voiture.

Il n’y a donc ni lieu de s’en réjouir ou de le déplorer. C’est une évolution de la société.

Effectivement il faut constater que le chiffre en lui même parle...Les français achètent Dacia car elles sont moins chères . Dacia construit des véhicules simples qui sont relativement bons marchés . Beaucoup de Français ne peuvent plus acheter des véhicules qui dépassent largement les 20 000 euros . Hélas cela ne va pas s'arranger l'argent manque dans les foyers de notre pays qui s'appauvrit de plus en plus . Que dire de plus , que Dacia a dépassé Renault , son patron ....

Avec vous ici les avis sont constamment tranchés , c'est blanc ou noir...

Et jamais ça vous dirait que ça peut être les deux en même temps.

Oui votre pays perd du pouvoir d'achat année après année, et pas besoin d'analyse poussé pour le remarquer. Même moi qui n'y vit pas je le vois donc bon...

Et oui aussi les français ont perdu le goût de la voiture et préfère des déplacoirs convenables et mettre le reste de leurs argents ailleurs, quand ils en ont

Je sais pas ce que t'as fumé mais c'est de la bonne

Un puma c'est a minima 5000 euros de plus.

donc selon toi c'est être futé de prendre une voiture déplacoir/déplaisir et être con de se prendre une voiture chère/plaisir !?!

hmmm OK

Non, toute la question n'est pas là... On s'en contrefout de savoir s'il faut s'en réjouir, ou pas,c'est pas le sujet.

Le sujet c'est que Dacia est en train de devenir la marque préférée des français, et contrairement à ce que disent quelques "experts" ici ça n'est pas faute d'autre option5: ils peuvent acheter une voiture d'occasion, louer une voiture ou se passer de voiture et prendre les transports en commun ou le vélo : de plus en plus de gens se passent de voiture, soit par conviction écologique soit par manque de moyens ou tout simplement parce que ça ne leur est pas nécessaire.

J'ai donc un scoop pour les "experts" : on n'a pas mis un pistolet sur la tempe des acheteurs de Dacia !

S'ils achètent c'est que ça leur plaît et que ça correspond à leurs besoins...

Rien d'étonnant, les prix des voitures sont devenus gonflés.

Même des marques comme Skoda, Kia, Hyundai qu'on achetait (en partie) pour leurs tarifs amicaux il y a 5 ans, à présent te siphonnent la tirelire en t'imposant des équipements dispendieux (très bien pour ceux qui aiment le full option, pour ceux qui s'en moquent, c'est contraignant) ou deviennent particulièrement pingres et t'imposent de dépenser généreusement pour avoir une dotation correcte.

Pour la plupart des acheteurs (ceux qui se satisfont très bien d'une caisse de 130 ch BVM finition intermédiaire, pas la plus exigeante clientèle "premium"), une Dacia 2021, c'est comme une généraliste de 2015. Il n'y a pas d'impression désagréable de chute de prestation, on ne retrouve rien à redire sur les prestations de sa caisse. Du coup, normal que ça séduise beaucoup de monde. Pour ma part, je préfère les occasions récentes qui permettent de se payer une caisse pimpante et agréable pour un tarif décent mais je comprend que ça plaise.

Sans compter que les Dacia sont devenues pimpantes et à défaut de donner des émotions fortes n'ont rien d'un calvaire à conduire.

Et oui

Ce qui certain, c'est que son niveau est vraiment très loin du tien

Cabinet avec 4 collaborateurs...

"S'ils achètent c'est que ça leur plaît" ???????????

Tout un programme, camarade..... En fait, ce sont souvent les mêmes qui regardent la TNT et les débilités "low-cost" de la télé-réalité .... on ne sait pas trop si c'est le compte en banque ou le cerveau qui est atrophié .... pour ma part, je dirais les deux .....

Apparemment j'ai touché un point sensible

Et en plus on n'assume m'aime pas

ach so, "collaborateur", nein, mauvais souvenirs ....

Ce n'est pas tant la baisse général ou l'appauvrissement supposé des Français qui est à l'origine que l'inflation démesurée localisée au secteur automobile qui fait le succès de Dacia. Vous avez sans doute remarqué qu'une berline compacte, disons une Golf essence en finition intermédiaire se vendait dans les 24 000 euros il y a 8 ans alors maintenant on avoisine les 35000 euros. Et que dire des marques réputées abordables il y a peu... Quand Renault avait un prix de vente moyen de 20000 euros en 2019, ils visent maintenant 27000 pour 2025. Même blague déjà entérinée chez Skoda dont les tarifs des nouveaux modèles ont sévèrement augmenté avec pour faire bonne mesure une politique d'options digne d'Audi ou de BMW. Partout le même mot d'ordre, monter en gamme. Traduisez, augmenter les marges, et terminé le profit sur la base de volume importants. Pas grave quand on dé-industrialise à tour de bras. Le prix devient la clé du succès, et tant pis si l'automobile devient un produit de luxe.

Et pour l'instant, le seul constructeur à ne pas rentrer dans cette logique là, justement, c'est Dacia.

Non "On s'en contrefout" pas tout à fait ; lorsque le client accepte de dépenser entre 30 et 40000 Euros pour une voiture, en terme d'emploi ,de salaire ou de participation ce n'est pas la même chose que lorsqu'il dépense trois fois moins. Pour information la France consacre 32% de son PIB au social dont la source ne provient que des taxes impôts et cotisations diverses de ceux qui travaillent, consomment et participent si possible à la croissance. Rien ne tombe du ciel et le quoi qu'il en coûte n'a pas vocation à être éternel.

ouais t'as raison, une Sandero S-Line, ou M-Sport, ou AMG-Line, ou seulement GT-Line, ça aurait de la gueule sur les parkings d'HLM ..... Perso je pense que le top du top serait de lui greffer les freins céramiques d'une 911 ....

Donc Dacia = debile = inculte et j'en passe....

Putain mais qu'est-ce que vous en avez à foutre de chercher des pseudos causes à tel ou tel achat ?

Laissez les gens vivre !

Quand chacun s'occupera de ses fesses et qu'il arrêtera de regarder et de se comparer aux autres (ça rassure hein !?) le monde sera bien plus reposé !

D’un point de vue macroéconomique, ce n’est pas important que les français dépensent leur argent dans une voiture, puisque de toutes manières, ce qui compte, c’est qu’ils le dépense. S’ils préfèrent aller au restaurant, acheter des meubles, ou payer un abonnement à Netflix, peu importe, ce qui fait tourner la machine économique, c’est que l’argent circule. (Certes, c’est mieux lorsque les produits/services consommés sont français, mais dans l’exemple de la voiture, c’est rarement le cas).

C’est assez cocasse. Votre commentaire vous place au même niveau de stupidité que celui que vous semblez dénoncer.

En neuf, c'est le seul constructeur abordable à condition qu'on ne soit pas trop regardant sur la qualité de l'intérieur dont beaucoup se foutent et qu'on se contente d'un véhicule mou.

Fiat est abordable aussi, mais quand-même plus cher que Dacia qui reste sur un registre de prix le plus abordable qu'il soit.

Stellantis manque d'une marque low cost à la Dacia avec des prix similaire, VW également. Étonnant que personne n'ai tenté le coup.

C'était prévisible quand on voit que pour avoir un peu de puissance dans une golf, 308, Astra et consœurs on se retrouve obligé de claquer plus de 35k pour avoir une finition sympa et un moteur correct sans pour autant être une bête de course.

Personnellement je préfère prendre de l'occasion que rouler en Dacia mais chacun son truc

Depuis l' enfance, j' ai toujours été "bagnolard". Je me suis intéressé à l' automobile bien avant l' âge du permis, et j' ai vécu comme une sorte de privilège l' achat de ma première voiture. J' ai plus tard franchi le seuil du "club" des possesseurs de voitures de collection, ce qui est toujours le cas actuellement.

Néanmoins, depuis environ une dizaine d' années, tout ce qui sort de chaîne ne m' intéresse plus. Trop de technologie qui, à mon sens, ne sert qu' à déresponsabiliser la conduite, et accessoirement faire gonfler le prix, mais ça n' engage que moi... Sans compter sur un style de plus en plus lourd et tapageur, avec des performances n' y correspondant pas vraiment... Performances devenues inutiles de par la répression grandissante, et des "aménagements" conçus pour dégoûter de la conduite... Bref!

Si je devais investir dans l' achat d' une nouvelle voiture (par nécessité, pas par plaisir), je pense que je pousserais la porte de chez Dacia. Je chercherais un véhicule utile pour pas trop chez avant tout. Ca met des plombes à atteindre le 100 km/h? Je m' en fiche! C' est banal sur le plan esthétique? Pas pire que certains machins venu d' extrême-orient. C' est minimaliste sur l' équipement? J' irai quand même aussi loin que celui qui roule sur des jantes alu en 19" ou avec des anti-brouillard allumés en plein soleil.

Si ça marche aussi bien que les autres et que ça coûte moins cher, ça me va.

Ma voiture "plaisir", je l' ai déja. Elle n' a plus rien à voir avec tout ce qui roule aujourd' hui.