Commentaires - Ce que Nissan est obligé de faire pour éviter la faillite

...et dire que Renault va peut-être être obligé une nouvelle fois de sauver ce groupe de Judas pour espérer faire remonter l'action à moyen terme et pouvoir revendre ce qui reste de sa participation sans trop souffrir financièrement....

Les actions détenues par Renault (ou l'

(ou l'Etat français) en passe de valoir peanuts !

A un moment où on parle de hausses d'impôt .

Vive les inaptocrates !

Allez , un nouveau PGE pour renault ?

Ils peuvent rappeler Carlos Ghosn...mais il faut garder la face quitte à licencier 15% des effectifs...dans un premier temps!

"en échange de compensations"

Hum!

quand tu peux meme plus payer tes fournisseurs dans les temps, là ça sent le boudin !

Toujours rien à dire sur les 9,5 milliards d'euros d'actions Nissan dévalués du bilan Rîno 2025 ?

C'est vrai que l'info ne date que de 3 jours...

Un coup il y a des dettes , mais de la trésorerie puis après il n´y a plus rien .

Peut-être que Renault ne devrait pas se précipiter à fournir des Micra et Nissan ne pas lancer la Leaf à Sunderland .

Importé la N7 qui rencontre un petit succès en Chine à 18.000 € pour une concurrente de la Tesla 3, avec un prix de vente chez nous à 30.000€ serait plus opportun et dégageait immédiatement de plus forte marge malgré les taxes pour les productions chinoises.

Ça la placerait 10.000€ moins chère que la 3 chez nous , ce que beaucoup de monde attend , surtout que ses essais sont concluant et qu´elle est élégante.

Renault n'attendait aucune rentrée d'argent de Nissan, ne doit rien à Nissan, et sa trésorerie est saine, donc pourquoi veux tu que renault contracte un PGE ...

Au passage, il n'y a pas de licenciements de masses ou de fermetures d'usines au programme de Renault en Europe comme ton groupe VAG de m....de qui lui s'est fait entubé par les Chinois ...

Ce qu'il fallait faire à l'époque de Carlos Ghosn, c'était de mutualiser absolument tout entre les marques Renault et Nissan sur les marchés où les deux marques étaient présentes en même temps, et pas juste quelques moteurs et/ou quelques plateformes sur quelques modèles.

Nissan a aussi perdu énormément d'argent en essayant de relancer Datsun alors qu'il suffisait de rebadger du Dacia.

Et sur le marché nord-américain, c'est difficile de lutter contre Toyota. Et ils ont aussi dû faire face à la montée en puissance de Hyundai et Kia sur ces 20 dernières années.

On a écrit beaucoup de choses négatives sur Ghosn et sans doute avec raison. Le personnage était égocentrique, caractériel et ne s oubliait pas..

Mais il faut bien reconnaître que quand Nissan ( essentiellement) l’a débarqué en passant par la case prison, le groupe Renault ( et Nissan aussi je pense ) était très largement bénéficiaire et était dirigé par un vrai capitaine d’entreprise.

Pauvre ignare , 9.5milliards de perte pour renault au premier semestre.

ALLO, allo , James !

Quelles nouvelles ?

On a aussi perdu Caradisiac sur la transmission de cette information majeure...

Sans impact sur la trésorerie ou les dividendes, d'ailleurs depuis l'annonce, renault a repris +4% en bourse ...

Va plutôt au chevet des licenciés du groupe VAG en Europe victimes des fermetures d'usines ....

Il faut vraiment avoir une mémoire de poisson rouge, ou ne jamais avoir consulté un bilan Rîno du temps de Carlos la Valoche pour causer ainsi.

Exact , De Meo quitte le navire avec un bilan qui tient en ceci : "hors les pertes , renault va bien" ! MDR !!!

c'est quoi cette blague ? la perte des actions Nissan détenues par renault, du fait de l'effondrement de la valeur de Nissan ?

c'est ça ???

si c'est bien ça, tant que t'as pas revendu, t'as rien perdu !

Ce que les gens n'admettent pas c'est qu'un véhicule japonais ne soit pas fiable. Merci Carlos, a-t-il compris cette notion intangible du pays du soleil levant.

C'est marrant mais c'est exactement ce qu'annonçait Carlos Ghosn....

Plus ca vas plus c'est evident que son éviction tiens du plus du pusch pour prendre le pouvoir de Nissan que du reel problème judiciaire.

Qui peut croire sérieusement que le PDG d'un grand groupe coté peut sortir l'argent des comptes du groupe pendant des années sans que la direction comptable de la boite soit au courant ?

Bref Ghosn a payé pour la volonté de Macron de prise de contrôle de Renault et surtout de l'affront fait au Japon d'un occidental semi-oriental qui vient leur apprendre comment faire tourner une boite correctement.

que du reel

Impossible, ils ne font que ce qu'ils veulent, quitte à mentir, tricher .

Cela a été leur politique durant "l'association" Renault, donc rien a en attendre.

Le gars qui découvre le monde de l'entreprise..

Ça n'a rien ni de spectaculaire, ni d'inédit, ni de scandaleux. C'est déjà pratiqué depuis des lustres.

C'est plutôt élégant même, plutôt que planter son fournisseur ou faire trainer jusqu'à plus soif.

Le fournisseur peut affacturé mais c'est pas gratuit.

Le mec qui sort une idiotie pareille est en règle générale un boursicoteur à la petite semaine qui se retrouve en perte sèche sévère.

En gros ceux qui ce sont fait refiler un bâton merdeux dans les mains.

Ça finit toujours très mal.

Je crois qu'il existe des lois sur l'ivresse publique.

Domicile Strauss-Kahn avait aussi évoqué le complot.. Les époux Tibéri.. ceux de Levallois.. pis des cadres supérieurs ou des patrons c'est sur qu'ils peuvent pas grugés, hein mon dieu ?

Beauredelle les Bisounours vous allez arrêter de rêver quand ?

En réponse à votre question les Nous, possible que la fameuse Rachida a une petite idée sur la question...

Avoir été et être des deux cotés de la barrière, ça aide à y voir clair.

https://www.bfmtv.com/police-justice/affaire-renault-nissan-la-cour-d-appel-rejette-le-recours-de-rachida-dati_AN-202506260228.htmlAffaire Renault-Nissan: la cour d'appel rejette le recours de Rachida Dati

... la preuve, voyez la F1 !

Meme pas. Ils ont déprécié a zéro la totalité.

Donc au pire, c'est fait, au mieux, tout ce qui en sera tiré sera en positif

Cette maj comptable n'a en rien paniqué les marchés financiers, pourtant si réactif d'habitude, donc à quoi bon t'expliquer le principe encore une fois. En fait, tu deviens aussi cinglé que Serge, c'est dire ...

ben si ! me semble bien avoir compris au contraire.

pour parler en français et pas en terme techniques....

c'est comme si un couple propriétaire d'un bien immobilier acte que le bien en question a perdu de sa valeur sur le marché; mais le compte en banque du ménage lui, n'est pas dans le rouge.

en meme temps chez renault ils comptaient les actions Nissan pour une valeur de 12 milliards jusqu'au mois dernier, alors qu'à la date, les actions que détient Renaut dans Nissan ne valent plus que 2,5 milliards ! encore heureux qu'à un moment ils mettent les pendules à l'heure, car c'était du grand n'importe quoi de compter autrement ! encore de fabuleux De Meo pour le coup....

au bilan on pourra quand meme noter que renault à juste perdu réellement quasi 10 milliards pour le coup, mais que ça c'est fait au fil de l'eau( pas le mois dernier) .

et que les actions Nissan sont pas prêtes de remonter à leur valeur initiale. enfin, ça va être long...

Hé bien... en sachant ça, quel consommateur fou ira acheter une Nissan, aujourd'hui ?

A moins éventuellement de tenter grâce à ça une super remise.

Mais bon, perso, à moins d'un véhicule vraiment pas cher, je ne m'y risquerais pas.

tu sais bien qu'on doit pas trop dire du mal de Renault, par contre de stellantis....

ce qui me fait bien quand même ( rire, façon de parler ) , c'est qu'au final, Nissan aura + couté à renault ( EN PERTE ) que le scandale du pure tech aura couté à Stellantis....

si c'est pas incroyable quand meme...

ça sent en tout cas le rachat à terme par Honda, pour pas grand chose.

j'espère que les comptes sont davantage au vert, côté Mitsubishi.

enfin, j'espère...

vu ce que Mitsubishi propose, en Europe, si le constructeur disparaissait, ça ne changerait pas grand chose, pour les clients européens.

T´assumes juste les dettes , en plus il faut bien relancer Nissan pour ne pas tout perdre

si on fait le bilan : on oubliera pas de rajouter la perte de 2 milliards sur les ventes d'action Nissan par renault en 2024.

la perte TOTALE chez renault est donc plutôt de 9,5 + 2 milliards à la date, à cause de la catastrophe NISSAN.

sachant que le 9,5 milliards pourrait bouger ( plutôt à la baisse, donc dans le bon sens pour renault, l'action Nissan ne valant plus rien aujourd'hui. y'a plus qu'un improbable depot de bilan pour couter encore à renault...)

Comme tu l'as dit au début, renault n'a rien perdu tant qu'il n'a pas vendu ses 35%, c'est à la fin du marché qu'on compte les bouses ...

A la base, Nissan était comptabilisé comme un investissement de long terme, selon des méthodes d'évaluation comptable déconnectés des cours de bourse ... en effet la bourse surréagit à la baisse comme à la hausse et sur le long terme ça ne peut servir de mode d'évaluation, et jusqu'au plongeon récent de Nissan en bourse, cette méthode s'avérait plus prudente que la capitalisation boursière soumise à de très forte fluctuation.

La donne a changée avec le désengagement entre les 2 partenaires et surtout le plongeon de Nissan en bourse ... désormais Nissan est considéré comme un investissement "spéculatif" et donc comptabilisé à son cours de bourse très défavorable actuellement ...

En théorie renault va attendre le redressement de Nissan avant de revendre ses parts et récupérer sa mise, c'est également sur cela que mise les marchés financiers qui n'ont pas sanctionné Renault, eux aussi ne croient pas à la liquidation de Nissan mais à un redressement même difficile ...

Ne me remercier pas pour le cours de finance ...

"2 milliards sur les ventes d'action Nissan par renault en 2024."

Non ces 2 milliards sont une dépréciation de l'"actif Nissan" et non une moins value de cession .., ils sont même intégrés au 9 milliards si tu lis les infos financière ...

ok, ok, l'action Nissan ne pourra que remonter au final puisque là elle est au plus bas, mais possible que ça prenne 3, 4 , 5 ans... ? ça personne le sait.

le problème c'est justement qu'on ne sait pas du tout ou va Nissan là. le dépôt de bilan est peu probable mais de là à dire impossible, on ira pas jusque la.

apres oui comme j'ai dit, tant que tu revends pas les actions, t'as rien perdu .

mais avoir compté les actions Nissan pour 12 milliards jusqu'en juin, quand là en juillet 2025 elles valent plus que 2,5 ! c'est clair que ça fait mal au Q !

Eh Toto... quand tu iras voir ton banquier pour un jour racheter une nouvelle caisse turque, évite de lui dire que ta baraque vaut 500 000 € pour garantir l'emprunt.

Si ta cahute ressemble à ça, il aura du mal à te croire...

https://images.app.goo.gl/ZPMAhWFkHneXQQ8M7

Ces fanboys, j'te jure !

ok, 9 milliards.... ça fait quand meme du bruit

Nous on en a 3000 dont 40 à trouver rapidement, après c'est vrai qu'il suffit d'aller piocher dans le portefeuille des français qui en ont un et de leur demander gentiment.

A priori, elle vaut un peu plus mais tu n'es pas loin ..., et au passage, je ne l'ai pas financé à crédit ... je suis à l'ancienne, tout en cash ...

.... surtout quand il est question de 9,5 milliards.

Mais bon... Cara s'en fout !

Ce jeu de concurrence mondiale finira par tuer tous les emplois , ce qui est déjà le cas chez nous depuis deux décennies!

Si la situation en Renault et Nissan était inversé, nissan prendrait immédiatement la direction de Renault en achetant les actions nécessaires pour être majoritaire et en supprimant tous les investissements nissan qui existent déjà chez Renault.

Mais les japonais dont nationalistes et refusent catégoriquement qu'une entreprise japonaise soit racheté par des étrangers et surtout des français...

Tout le contraire des français qui ont offerts Peugeot et Citroën à fiat pour un bout de pain

Si la situation entre Renault et Nissan était inversé, nissan prendrait immédiatement la direction de Renault en achetant les actions nécessaires pour être majoritaire et en supprimant tous les investissements Renault qui existent déjà chez Nissan

Mais les japonais dont nationalistes et refusent catégoriquement qu'une entreprise japonaise soit racheté par des étrangers et surtout des français...

Tout le contraire des français qui ont offerts Peugeot et Citroën à fiat pour un bout de pain

Il faut bien se souvenir que quand Nissan était revenu à la prospérité, il a remercié son bienfaiteur qui certe ne savait pas vivre au Smic en le jetant au cachot. Dommage pour les actions détenues par Renault qui pourrait taffer le reste pour vingt centimes et reconstituer le groupe en virant les japonais pour éviter la récidive.