Commentaires - Ca y est, Fisker a fait faillite

Marque inutile,

Le gars a fait 2 fois faillite, à un moment donné il faut savoir lâcher l'affaire non ?

D’autres néo-marques vont suivre ! Ce n’est qu’un début.

Là, et de manière générale avec toutes les incertitudes qui planent sur l'évolution de l'automobile, sur les constructeurs (tous), de la technologie qui s'imposera, la LOA/LLD était la bonne solution.

Car sans les mises à jour logicielles et les correctifs du constructeur, les voitures sont impossible à maintenir.

de bonnes affaires ? la bonne blague

plus de concession / plus de garage/ plus de pieces de rechange....

donc ... A FUIR !

Probable que certaines inconnues chez nous mourront sans même qu'on en soit informé.

La folie électrique suit son cours...

J'avais dit passera pas l'été... il a même pas passé le printemps... a qui le tour maintenant...

...tout en restructurant sa dette abyssale. Elle posséderait entre 500 millions et un milliard de dollars d’actifs, contre 100 à 500 millions de dollars de dettes.

On a vu pire comme situation. Il n'y aurait pas une erreur dans les chiffres ?

Même s'il ne fait plus de doute sur l'issue finale de ce constructeur, attention à ne pas planter le dernier clou du cercueil trop vite.

"Faillite" de type "Chapiter 11" correspond à une procédure de sauvegarde laissant le temps à la société de renégocier sa dette auprès des créanciers (entre autre).

Par contre, le "Chapiter 7", là, c'est le baiser de la mort et la "vraie" faillite immédiate.

Bref, Fisker, pour le moment, c'est du Chap 11 et non du 7 donc la bête est quasi crevée mais pas encore bonne à être enterrée.

Polestar, Pijo...

Ça, c'est le karma...

Ce sont les chiffres qui ont été communiqués mais ils restent totalement débiles et volontairement flous.

Déjà au niveau de l'estimation des actifs car le prix final, c'est celui qu'est prêt à mettre le(s) acheteur(s) lors de la liquidation ... et niveau vautours, on peut difficilement faire pire.

Ensuite au niveau des dettes, un ratio de 1 à 5 est simplement là pour balancer un chiffre tout en restant le plus vague possible.

Bref, les créanciers serrent les fesses pour récupérer quelques miettes. Les actionnaires se feront rincer (d'où son cours actuelle à ... 0.02 USD).

Et oui, en dehors de la réalité alternative dans laquelle vit LFI, les actionnaires ne se gavent pas tout le temps ...

Fister !

Au sein de cet ogre aux dents gâtées qu'est Stellantis, je verrais bien un gros dégraissage à la GM.

Mais Peugeot en est le deuxième plus gros vendeur après Fiat, ce ne sera donc pas cette marque qui partira de sitôt.

Perso, je pense que les marques en pôle position pour la table de sacrifice sont DS Automobiles et Lancia.

La première car ça va faire dix ans que cette marque-moignon existe et qu'elle n'engrange pas de parts de marché, la seconde car elle utilise à présent plus/moins la même recette que la première (technologie sommaire, design alambiqué) et qu'elle risque de dévisser sur son marché principal avec une nouvelle Lancia Y plus chère et moins robuste que l'ancienne.

Les perspectives pour Chrysler me semblent également sombres car la marque s'est complètement effacée au profit de Dodge et Jeep avec une gamme aussi famélique et un gros déficit d'image. C'est sans doute la marque la plus laissée à l'abandon par feu-FCA avec Lancia.

On va pouvoir récupérer les carcasses invendus pour du spectacle de Monster truck avec des gros V8

En effet lancia sera le premier, Alfa suivra de peu... mais doit bien y avoir une sous marque ou deux americaine du groupe a sacrifier aussi.

oui c'est comme vw en moins pire, le design Peugeot et les intérieurs sont autrement plus beaux que vw et en matière de tricherie et supercherie avec les ID, ils en connaissent un rayon !

Les modèles restants vont servir de donneuses pour les pauvres clients.

Typiquement petit Français de base ça...

L'échec ne doit pas être une fin.

Beaucoup on eu divers échec avant de connaître de grands succès dans le monde.

Il n'y a qu'en France qu'on a cette mentalité nullisime.

Tu échoue ? Pas grave la prochaine sera peut être la bonne.

"Cent fois sur le métier, remettre son ouvrage"

Dommage j'aimais beaucoup le design.

Nikola corp bis , soutiens au employé de la mascarade

Une très bonne affaire qui disent chez Caradisiac

Elle va rejoindre les Oldsmobile, Saturn, Hummer, Pontiac, Mercury, Plymouth, et autres DMC DeLorean, au paradis des marques américaines disparues. RIP

Ça dépend de ce qu'il y à dans l'actif et ce qu'il y a dans le passif.

La faillite était prévisible et il faudrait regarder un peu de près comment ont été gérer les affaires.

Va donc relever ce tas de cendres tiens

Ça 2023 : 200 millions de dollars

Pertes : 650 millions de dollars

Cours de bourse : 0.02 comme dit plus haut

Après un maximum à 30 euro en mars 21....

Rude chute

Il y avait aussi un marque français, dont j ai perdu le nom... avec dans sa direction, un ancien homme politique de la macronie

Il n'y a qu'en France? C'est marrant mais à entendre certaines personnes les français ont tous les défauts du monde. Comment vous faites pour savoir exactement qu'on est les pires? Vous avez vécu dans absolument tous les pays du monde pour affirmer tout ça? De plus c'est pas parceque on y voit quelques commentaires sur un espace com d'un site de bagnole que c'est représentatif de l'avis général des Français. Ca me fait penser quand les gens manifestent pour obtenir une hausse de salaire. On va systématiquement prendre en exemple les pays où c'est plus bas. Genre "fermez là, y a pire ailleurs". D'accord mais dans ce cas là on prend aussi ceux où c'est mieux et on compare avec la fiscalité du pays en question... Prendre le pire pour justifier tout et n'importe quoi. Et c'est pas parceque l'un de nos voisins Européen (l'exemple type dans les médias) accepte de bosser pour xxxx euros sans broncher que ça en fait un exemple. Si notre cher voisin Européen est assez bête pour se laisser marcher sur les pieds, c'est son problème, pas le notre.

Je vais rajouter aussi que le paquet d'entreprises qui ouvrent pour fermer un, deux ou trois ans après est assez conséquent pour dire que le français malgré son côté défaitiste est assez courageux pour créer des entreprises. Le hic est de tenir et il est bien là le problème. Avec une fiscalité de malade il faut avoir un sacré busines plan sûr à 200% sinon l'erreur n'est absolument pas permise. Que vous réussissiez ou que vous soyez dans la panade, l'état continue de prélever son dû et basta. Je sais pas comment ça se passe aujourd'hui mais en 2010 on avait encore les trois ans avant rattrapage de l'ursaff et si vous n'aviez pas prévu le coup, c'était le coup de massue sur la tronche. Quand on est à son compte c'est là qu'on voit clairement comment ça fonctionne. Sans compter que l'état est un véritable pitbull qui rate pas une occasion de demander des sous au maximum. La moindre faille est exploitée et partir au tribunal n'est pas un souci pour l'état.

Avec tout ça comment veux tu ne pas être dégouté de lancer une boite? Quand au bout de deux ou trois fois tu vois que tout ce que tu fais tombe à l'eau car pas assez rentable dans un laps de temps suffisant. Sans compter la banque qui au bout d'un moment ne veut plus suivre tes délires. Alors oui il y a parfois des idées de mer**. Mais le Français n'est pas le seul à avoir des idées de mer**. Même si il y a bien quelqu'un qui va me sortir ça.

Tout ça pour dire que nous n'avons pas le monopole des pires défauts du monde, faut arrêter avec ça. Des français courageux y en a plein. Ils se plaignent pas et font le taf qui est demandé avec des salaires pourries. Mais le jour où ils vont avoir le malheur de gueuler un peu, on va venir dire qu'ils sont pas courageux?

Exagon Motors.

AHAHAHAHAHAH

Je me suis fait doubler par une Fisker Karma samedi passé. C'est quand même une voiture réussie !

Va te tirer le bout devant un poster de Meluche, mon p'tit encarté ... tu chercheras à financer ton programme économique délirant dans un pays en situation de surendettement plus tard.

L'introduction en bourse / émission d'actions est un moyen, parmi d'autres, pour lancer / développer les entreprises, ces mêmes entreprises qui emploieront ensuite tes grévistes CGTistes et autres encartés LFI qui vomiront sur l'entité informe qu'est "l'actionnaire" par la suite ... ce même "actionnaire" qui a permis à sa boite de créer son emploi.

Le mythe de l'actionnaire qui se "gave" et est diabolisé par des partis populistes qui tentent de gratter des voix chez les électeurs bas du front n'est qu'une variante du biais du survivant car le cas de faillite avec des actionnaires rincés, c'est pas ce qui manque.

Vient ensuite la balance bénéfices / risques ... le risque étant plus important que de laisser glander son épargne sur un livret A, l'espoir de bénéfices à long terme doit l'être tout autant sinon aucun intérêt d'aller financer des boites donc ton taf

Mais si tu veux, toi aussi, te "gaver" en bourse en devenant "actionnaire", point besoin de faire partie d'une société secrète ou d'un groupuscule capitaliste de l'ombre ... 10 minutes de paperasse, quelques clics et à toi l'ouverture des portes de la richesse pour des actions commencant à ... 0.01 USD. Viens, toi aussi, te gaver sur des actions Fisker à 0.02 USD / pièce, même un RSAiste doit bien avoir une pièce de 2 cts qui traine au fond de sa poche, alors, qu'est ce que tu / vous attendez ?

Difficile mon p'tit encarté de voir la vérité en face sur la bourse hein ? Ça casse ton schéma de pensée consistant à vomir H24 la propagande de ton parti sur le vilain "actionnaire" qui se "gave".

Pour le reste, ça fait simplement bien longtemps que, niveau économique, le niveau général de la classe politique est abyssal. La dernière année excédentaire date de ... 1975 ! Quasi 50 ans et 3000 milliards de dettes plus tard, v'la l'état du pays.

Le déficit sous l'ère Macron post Covid est catastrophique mais avec la farce du "Nouveau Front Populaire", rassemblement d'ex-ennemis qui ont à peine tenus 12h après la "photo de famille" pour recommencer à se planter des couteaux dans le dos (Meluche et sa purge Stalinienne), on atteint le summum de la liste au père noël pour tenter de gratter des voix en niant la pire des évidences ... votre programme économique est délirant

Tellement délirant que même eux (sauf toi apparemment) n'y croient pas.

La nouvelle politique s'adresse de plus en plus à un électorat de demeurés, mélange d'abrutis gavés aux réseaux sociaux ayant une culture économique négative et encartés sectaires niant la moindre évidence ... Idiocracy.

faut etre con pour lancer une boite en france...

entre l'ursaff et diverses taxes... on te prend 80% de tes gains..

quand tu payes un gars 2200 balles il te reviens à 4000 balles!!

bref imagine tu investi 500 000 balles!!!

tu va avoir maxi 10% de rentabilité;. soit 50 000!!

moij 'ai compris que faut pas avoir d'employé et tout gerer..

j'ai des RBNB...

avec 500 000 tu peux avoir .. 3 ou 4 logements..

et tu sors 100 000 par an!!! pas 50 000!!

et tu bosses pas 60 h par semaine pour sauver ta boite!!

Pas de place pour les faibles.

Tout ce qui n'est pas rentable est condamné à disparaitre.

Justement, je pense que chez STL North America, Chrysler sera sans doute le premier à partir car la marque est devenue marginale avec une gamme ultra-maigre (et sans SUV!). Et la remettre dans la course sera plus qu’ardue : en premium (Chrysler est supposée être au sommet de la hiérarchie de la branche américaine), la marque souffrira inévitablement d’un déficit d’image face à Cadillac et aux premium européens et japonais. En généraliste, Dodge et Jeep sont dans la place, une troisième n’est absolument pas nécessaire.

Autant en acheter 3 ou 4 pour le prix d'une, afin d'avoir les pièces en bonne quantité ! Plus sérieusement, c'est à fuir.

Toujours dans le camp des perdants toi.

Hopium plutôt non ? Exagon c'était la supercar française d'un entrepreneur un peu louche non ?

Les miracles restent exceptionnels.

Va falloir expliquer au populistes comment ils vont réussir à concilier les droits des femmes, ceux des homos/trans/etc... et les petits antisémites islamistes des cités qu'ils draguent en permanence.

Parce que s'il y a bien un danger pour les homos en France ce n'est certainement pas dans un fait divers impliquant un petit connard d'extrémiste qu'on le trouvera hein....

Et le petit gauchiste violent investi dans le Vaucluse? Ça passe mieux?

Sinon chapeau bas pour le concours de démagogie.

La palme est quand même du côté des populistes. Ils se sont pas trompés de nom pour le coup.

Leur programme c'est pas compliqué. Faut faire plaisir à toutes les pseudos minorités. Quitte à être contradictoire, c'est pas grave

C'est le xatalogue à la prévention de la dépense de l'argent qu'on a pas.

Plus ça flate l'ego de tous les extrêmes, plus ça passe gros.

Ça va être comique s'ils passent...

Parmi les propositions y a changer de sexe plus facilement en mairie. Entre ça, l'autre qui veut taxer les gens qui gagnent et abolir toutes les lois pour contrôler l'émigration... et pendant ce temps là Hidalgo veut se baigner mi Juillet dans la Seinoise.

Bah mon neveu, on est pas sorti de l'auberge avec tout ce petit monde. C'est le bordel complet.

Stop à l'invasion.

Stop aux faits divers quotidiens liés à l'islam.

Voter le front populaire mettrait le pays en faillite et favoriserait encore l'envahisseur.

Stop à tout ça !

Ne pas se tromper les 30 juin et 7 juillet.

Peugeot et consorts ont un style parfois très voir trop agressif mais aussi de gros problèmes moteurs : essence avec cette courroie et diesel avec l’AdBlue quant aux électriques l’efficience est en rade !!!

Ça me rappelle le gouvernement Sarkozy qui avait décidé de s’augmenter en argumentant être moins payé que la moyenne européenne et ils ont donc calqués leurs rémunérations sur celles des allemands... Problème le brut allemand est devenu le net français en effet les allemands payent impôts et cotisations secrétaires loyers frais de déplacements etc ... moralité : pour les politoccards la comparaison sert à augmenter les salaires et pour les autres la comparaison sert à ne pas les augmenter voilà voilà

L’actionnaire a bon dos une fois qu’il a acheté l’action il est livré à lui même et n’a aucun moyen d’influencer la gestion de l’entreprise et encore moins les rémunérations des dirigeants ce dernier point reste l’apanage du conseil d’administration qui est un club d’entre soi où chacun vote les augmentations de l’autre..... l’actionnaire lui aura des miettes sous forme de dividendes non garantis. Rappellez vous Renault et Goshn l’état principal actionnaire avait rejeté son augmentation de salaire et le conseil d’administration l’a validé

Heureusement que tout le monde n'est pas comme vous.....il n'y aurait pas d'entrepreneurs. Avec autant d'intelligence vous devez être patron' hein?