Commentaires - BMW X2 20i (2024) : que vaut la version la moins chère du X2 ? (Essai)

47 K€ avec un 3 cylindres et une ligne immonde.

Voilà ma synthèse.

Le design… on dirait une japonaise à hayon des années 80.

En plus quelle idée mirobolante de mettre des jantes aluminium de 21 pouces pour ce genre de gabarit, les vertèbres vont dire merci. Et gare au prix lors du remplacement des pneus.

@ Caradisiac, rectifiez SVP la partie moteur, ce n’est pas un moteur 2,0 l. mais 1,5 l. en entrée de gamme essence.

Faut prendre le IX2 il est à 550 € par mois sans apport en finition M Sport.

Je trouve le physique de l'auto très disgracieux ! Heureusement qu'il y a le logo pour vendre...

Je trouve la face avant pas terrible et l'arrière complètement raté, on dirait qu'ils l'ont étiré en hauteur, c'est assez disgracieux.

C'est bien moche mais comme c'est une BMW et que la marque est très agressive sur tout ce qui est LLD, gageons que cela se vendra...

Horriblement chere, moche, 3 cylindres, et se permet de consommer un demi litre de plus que ma Range diesel qui a douze ans..

Je la partage.

Dur dur le design BMW depuis un moment...

Pour le coup, l'arrière de ce X2 est vraiment pas beau.

"La planche de bord est identique à celle du X1, mais à part quelques placages en aluminium."

Du vrai plaquage en alu ou un baguette en plastique style alu comme sur une Audi A4 (de 2022 que j'ai pu essayer)?

Ils ont encore fait fort en terme de style. On dirait que qqun a rajouté à la va-vite un sac à dos à ce pauvre machin, déjà fort vilain de face.

C'est bien ca le problème, les gens en France adorent le logo!

Un TdB repris dans toute la gamme, aucune exclusivité, design disgracieux, prix délirant, moteur qui se passe de commentaire...

On s'en fou tant que le logo flatte.

50K€ pour un 3 cylindres dans une BM ...on marche sur la tête.... comme quoi il n'y a pas que Stelantis et Renault qui font des 3 cylindres, mais dans une X2, ça fait désordre!

oui malheureusement, surtout chez les kékés et les nouveaux riches (enfin ce qui se croient)

3 cylindres, 170 ch, prix, malus....jantes de 21". Me suis bien marré.

appellation trompeuse X2 2.O L pour un petit 3 cylindres 1.5 L !

Le précédente version était bien plus gracieuse.

Y a pas a dire, le design bmw est toujours au top mondiale

Pas mieux, la photo de 3/4 arrière est violente ...

aucun intérêt ces SUV coupés .....

esthétiquement pas terrible, l'arrière est raté, on dirait un X4 ou le dernier 3008 ....

le X1 est moins cher et plus pratique ....

quand à ces jantes de 21", c'est quand même pas une Panaméra ce X2 ...

21" sur ce genre de véhicule vous ruine :

1/le portefeuille quand il faut les remplacer les pneus et

2/vos vertèbres dès que vous roulez ...

mais c'est valable aussi pour plein d'autres marques !!!!

Bon dieu que cette caisse est laide.

Pour moi, BMW est qualitativement le meilleur des BAM. Par contre, le design…mon dieu. Le catalogue de la marque est en lui même un musée des horreurs, alors ce X2 nouveau cru est l’aboutissement de la visite : pour moi, il n’y a rien qui va. L’avant me fait penser aux bonhommes en colère dessinés par les enfants de 5 ans tellement l’agressivité est caricaturale; le profil n’est pas équilibré et l’arrière est bizarre.

Je ne m'y fais pas à ce nouveau type de profil de SUV....... c'est vraiment le côté haut perché couplé au style hatchback qui me choque je pense.

Car sur une berline ou un compacte j'aime beaucoup d'habitude les pavillons fuyant comme ça

En tout cas, bien que le précédent X2 n'était déjà pas ma tasse de thé, y'a pas photo comparé au nouveau ^^

Et je suis rassuré de lire que plusieurs tiquent enfin sur la présence d'un 3 cylindres à ce niveau de prix chez BM. Quand on voit comment Stellantis se fait démonter pour la même raison sur des autos moins chères que ce BM

du 21 pouces pour 170ch, tu m'etonnes qu'elle marche pas...

Monsieur le journaliste, vous vous relisez ? "nous avons relevé durant notre essai, une moyenne assez relevé de 8,4l/100 km."

Sinon, la voiture va bien avec le reste de la gamme Suv de BMW. Torturé, m'as-tu vu, clinquant, vulgaire. Et la conso est élevée. Le 3 cylindres en 136cv était déjà capable de faire passer le puretech 130 pour un modèle économe en carburant, ce moteur reprend le flambeau !!

Difficile de s'enthousiasmer pour ce X2 un break 320 i F31 ancienne génération semblait plus homogène, sympathique à conduire et buvait moins. Même si visuellement il relègue ses prédécesseurs au rang d'antiquités, à la conduite on cherche toujours le progrès.

bmw 6 cylindres en ligne des bonnes années, la cote va monter monter.

Pagès ne se relit jamais, et pire encore : personne ne le relit.

Je suis triste.

J'adorais donc cette marque. Je me rapelle encore étant gamin à l'arrière de la 320-6 e12 ou de ma première voiture était une BMW (il y a 30 ans), une 323i e30. Elle avait une jolie ligne, un joli moteur, de belles sensations.

Aujourd'hui, BMW (plus encore que les autres marques premium allemandes) ne font plus que des engins m'as tu vu dénués de toute élégance.

Bref, quand on veut juste une voiture jolie, on prend quoi ? Rien. Ça n'existe visiblement plus

L'arrière est inexplicable, entre la silhouette de baleine mal proportionnée, les feux façon Laguna 3 crantés par IA, le becquet de supermarché et les panneaux de carrosserie tout plats dénués de toute personnalité - pourtant d'habitude, BMW sait en faire des caisses.

Et mention spéciale pour les photos dégueulasses prises au téléphone portable et la syntaxe déficiente, cet essai représente vraiment ce qu'il y a de pire à la fois dans l'auto et les essais auto.

C'est marrant l'écart entre le X1 réussi sur de nombreux plans, et ce X2 très inférieur.

Ca me fait penser à la pub pour Free / Reef : le X2 est fait par des stagiaires .

Chez BM, la Série 3 reste assez préservée, surtout en Touring.

Maintenant, pour avoir 6 cylindres, il faut acheter 2 voitures …

c'est mieux que le premier toujours mais ça fera un flop aussi

3 cylindres, et moche. Quelle époque, quelle décadence.

Une "i", non merci.

Ou alors avec le i après les chiffres.

Je suis client BMW, mais logo ou pas, c'est niet pour cet affreux machin sous-motorisé.

Le "tableau de bord", peut-on nommer ça ainsi ? Cette banalisation touche presque toute la production automobile mondiale. Merci l'étoile.

Je me fiche du logo bavarois, ce qui m'intéresse est d'avoir 6 cylindres en ligne et propulsion. Pour la ligne, les modèles acceptables de la marque deviennent très rares.

Pareil.

Choisir une voiture mécaniquement agréable et plaisante à regarder devient une gageure; je garde les miennes. Après, le choix sera compliqué, très compliqué.

Testé en voiture de location. Même moteur, même finition. Assez décevante comme voiture. Effectivement trop raide sans être engageante à conduire pour autant, places arrières sans visibilité, boîte 7 pas mauvaise mais nettement inférieure à ZF 8 des plus gros moteurs, finition correcte mais la nouvelle planche de bord 100% numérique est une régression. Bref, on est pas mal dedans mais ça ne vaut pas son prix.

Et ce cul est encore plus difforme en vrai qu'en photo. On dirait une Datsun 100A cabossée.

100A coupé, bien sûr.

j'ai été passager d'une 323i (E30), sans radio SVP.

quel son...

J'avais beaucoup de mal avec la Serie 5 GT, en 2010 avec ce profil de Berline Progressive Activity Sedan... Si si, ça s'appelle comme ça.

Et maintenant ça donne ça!

C'est vrai, la 5GT fut un des premiers modèles moches/ ratés de la marque.

Arrête, je vais verser une larme.

En effet, au plan du style, je préférerais la mouture précédente.

Les designers chez BMW on besoin de vacances, à moins qu'ils aient encore le covid...on touche le fond...c'est pas esthétique et le 3 cylindres, ça fait tache sous un capot d'une marque premium. Heureusement que l'on a pas encore vu de Porsche 911 à 3 cylindres

Ne donne pas de mauvaises idées à Porsche.

Il y en a bcp d’autres qui ont besoin de vacances. Dont ceux de Citroën.

Ou alors c’est nous qui devenons des vieux-grincheux-cetait-mieux-avant…

Malus "écologique".

Là où il passe, les moteurs nobles trépassent.

Pas plus moche qu'un Tavascan.

Mais autrement plus qualitatif et fiable !

Affreux Affreux Affreux

Comme le Renault Rafale du coup

Vu les chiffres de vente de BMW... ceux qui râlent ne sont de toute façon pas acheteurs :)

Difficile de dire mieux.

1.5L 3 cylindres jantes de 21. La caisse de poseur.

8.4 litres pour cette daube

Mes magnifiques e46 ci faisait pareil avec un super L6 datant de plus de 20ans...

Petite suggestion d'amélioration : pour les véhicules dont le volume du coffre est important vous pourriez sortir le mètre et nous donner la profondeur, la largeur et la hauteur ? On sait tous que les constructeurs mentent sur les volumes et c'est des informations très difficiles à trouver. Merci d'avance

Le gars dans les points forts il parle de "moteur 2.0 litres ". Bref.

De toutes façons ces essais et ce site en général sont fantaisistes. C'est mal écrit, racoleur et les gens qui se dirigent vers ce type de véhicule se fichent bien des modèles d'il y a 10 ans ou de l'évolution de l'automobile. D'ailleurs, c'est aussi ici que les journalistes suggèrent de nettoyer le tableau de bord avec de l'huile d'olive.

Le 0-100 n'est pas non plus folichon : entre le 3 cylindres riquiqui, le poids à traîner, les normes de pollution, la boitoto qui tente de rattraper les émissions de CO2, et l'ersatz d'hybride 48v inutile, le moulin à café n'est pas à la fête...

Pas la même pollution non plus...

Dépolluer un moteur turbo, ça lui fait perdre de la puissance et augmenter sa consommation, rien de neuf sous le soleil.

Suffit de taper dans le stock des anciennes générations, certaines sont encore très vaillantes...

les formule 1 sont en 18"

les WRC sont en 18"

et une camionnette promène couillon est en 21 ! (ingés couillons)

Cette auto -pardon, sorte de camionnette - est une horreur stylistique.... La version précédente était nettement plus réussie même si je ne suis pas fan non plus.... Le style BMW actuel ? Dire qu'il y a quelques années on critiquait le design Chris Bangle... On touche le fond... Il ne reste à mon goût que la série 3 G20 hautement désirable : ça tombe bien je prends possession d'un exemplaire début juin ! Le reste bof bof, même les series 4 me paraissent lourdes trop body buildées...

"D’une cylindrée de 1.5 l, il développe 170 ch et 280 Nm grâce à une hybridation légère 48 volts, qui ne lui permet pas de rouler en tout électrique, mais en aidant le bloc thermique dans plusieurs situations et notamment en ville. Les redémarrages au feu sont plus doux et moins perceptibles, car le 1.5 mis en sourdine par l’hybridation est plus discret, que ce soit en termes de sonorité que de vibrations. Une fois sorti de la ville, les performances sont suffisantes sans jamais être extraordinaires. Pas de souci au quotidien pour dépasser ou pour circuler sur autoroutes, le 3 cylindres fait son travail, et même plutôt bien, mais il manque tout de même un peu de brio. En matière de consommations, nous avons relevé durant notre essai, une moyenne assez relevé de 8,4l/100 km."

Bon, conseil à Toyota : vous avez le droit de sortir une Yaris GR avec écrit 20i à côté, Béhème n'ayant aucune vergogne à sortir la même cylindrée en 48v sans brio et en vend sûrement pas mal aux gogos pensant acheter de la "sportivité" et du "dynamisme" ou une propulsion en longitudinal en jogging...

+1

ils sont completements defoncés à la meth dans le centre design de BMW...

le dessin est tellement étiré en hauteur que même les jantes de 21' paraissent petites... ça n'a aucun sens. Et quelle laideur! BMW a complètement perdu la boussole sur son design

Et puis en traction avec un L3 ...

C'est incroyable.

Franchement, je me demande comment vous avez fait pour consommer 8,4L/100 !?

J'ai ce véhicule et même en roulant à 150 sur longs trajets, je n'ai jamais atteint 8,0L ! Et même en Allemagne en me faisant très plaisir ...

Vous avez dû y aller vraiment franchement très fort ...

En même temps, il n'y a pas si longtemps, une voiture qui fait le 0 à 100 en 8,3s aurait été clairement rangée parmi les sportives.

On devient drôlement exigeants ...

C'est sur le X2 avec ""vous devrez vous contenter d’un simple 3 cylindres.""

Ca vaux un X4 et son V6...