Commentaires - BMW dévoile les premières images de l'i4

BMW se déchire en ce moment... Et comme toute déchirure, ça fait mal. Aux yeux dans le cas présent.

M'étonnerait qu'à moitié que les ventes d'un petit constructeur californien en profitent tôt ou tard...

bah justement, en comparaison à la bouse iX, cette I4 a beaucoup plus d'allure, probablement parce qu'elle reprend à 90% les lignes de la sublime série 4.

J'ai un peu de mal avec ces jantes semi-pleines, mais j'imagine que d'autres seront en option.

L'intérieur, si c'est vraiment le même que celui de l'iX, pour le coup, il est bien réussi et vraiment différentiant dans le bon sens du terme.

Vrai que cette transition pour une marque historique comme BMW semble compliqué , ou une BMW c'était une identité à part , des moteurs et philosophie qui va avec , l'air VE aura tout balayer d'un seul revère , avec des trucs banales niveau infrastructure et chaine de traction , sans réelle saveur , et pour couronner le tout une orientation stylistique catastrophique , oui franchement l'avènement du VE fait des dégâts au sens large du terme .

Je trouve que BMW a du mal avec le design en ce moment à mon part série 3 et 5. Pourtant j'adore cette marque

Clairement bien plus sympa que l'iX

D'accord avec toi.

Je suis d'accord, à part egalement la série 8 j'en viens à préférer Mercedes alors que j'étais plus bmw avant

C’est plus joli, dommage pour ce groin toujours aussi laid mais surtout quel est le prix ?

Mais à part ça, tu te te dis ouvert à toute forme de nouvelle technologie et pas du tout sectaire

Rien à voir avec l'immondice d'iX et tant mieux.

je t'accorde que c'est moins une horreur, mais je suis encore traumatisé de l'autre bouse

Visiblement, BMW ne veut pas reproduire l'erreur faite avec son i3, c'est à dire un design... moche.

Pour le reste, tout se jouera en fonction de l'autonomie réelle autoroutière à 130 de cette i4.

Vous critiquez la calandre mais ma raison pour laquelle la face avant des Tesla est moche c'est justement l'absence de calandre.

Au moins cette voiture a une personnalité et le se vendra très bien malgré ce que vous croyez.

Bah voilà c'est très jolie une berline par contre l'intérieur il faut aimer

ah bon ? il n'y a donc que moi que la barbouille en bleu, les jantes Oliver et les dents de Mitsu Hirato que ça dérange ?

Au final, une TM3 (pour rester dans le VE) est carrément plus élégante. Et ça fera encore plus mal quand Mazda investira réellement le marché du VE je pense

Je suis bien d'accord avec toi

Cette magnifique i4 sera très certainement sur ma liste de choix au moment de remplacer ma 520D

Ideux fois deux = i4 ...

Bien moins jolie qu'une série 3 thermique autant à l'extérieur qu'a l'intérieur et c'est bien dommage.

Il faudrait que les constructeurs arrêtent de vouloir démarquer leurs modèles électrique du reste de la gamme avec un design futuriste juste laid.

Oui ouvert à toutes technologies , mais pas à la mono technologie intégriste imposer , nuance , et en ce moment les loobys appuyées par les écolos intégristes font du dégât au sens large du terme dans ce secteur automobile.

Donc c’est la faute du bobo si cette nouvelle béhème est laide selon tes goûts.

Y’a pas à dire, tu consommes de la bonne

Ce sera comme pour tout le monde : 20-25 kWh / 100km.

Il n'y a que l'allègement (nouvelles technos de batteries ?) et l'aérodynamique (au détriment de l'esthétique) qui pourra changer cette valeur. Pas grand chose à gagner ailleurs.

Je parlais pas de ça mais plutôt de dire que si une voiture est moche c’est la faute aux bobos

Après j’aime pas les bobos non plus, mais à un moment faut rester cohérent. Si la voiture ne plaît pas (ce qui n’est pas mon cas excepté ce groin immonde), c’est la faute aux designers, le bobo n’a rien à voir là dedans

et toujours la calandre " bec de lièvre "

0-100 en moins de 4 secondes , comme une tesla model 3 grande autonomie avec l'option acceleration boost à 53k€

Comme ce sera la version M , chez BM , je parie sur un tarif au dessus de 80k€ , donc au moins 50% plus chère que Tesla ....

Sans parler de la model 3 performance à 60k€ et 3.3sec....

Evidemment, tout cela est parfaitement utile pour comparer des voitures concurrentes, vendues (par BM) comme une voiture plaisir....

Je pense que BM va devoir sérieusement remiser le tarif officiel (et donc officieux contrairement au tarif Tesla , qui lui n'est pas à la tête du client) 6 mois apres la sortie...

Ou j'ai parlé de bobo ? , je parles de lobbys et intégristes écolos , et si la traduction est bobo , ok je ne savais pas , à moins que tes lunettes soit hs , car il n'y a pas de bobo dans mon texte

je trouve que les lignes de la série 3 sont moches : bouches diformes, angles exagérés, aucune elegance, finesse ou pureté, trop dans le too much , le matuvu sur insta, facon wala.

Vraiment, la serie 3 E46 est bien la derniere qui avait un style sportif et elegant. Et c'est aussi ma derniere BM...

530 cv... 590 kms d'autonomie...

je pense que tesla rigole jaune..

pour info il vend plus sa model S... 75% de model 3 désormais...

alors la çà va etre pire>.....

tesla pris en sandwich...

attaqué par le haut par mercos.. audi bmw..

par le bas par vw voir skoda...

bravo bmw... y a un marché pour de la caisse electrique haut de gamme...!!

çà va le faire...

Et pourquoi ça? Le rapport qualité/prix d'un e-Tron semble mauvais vis-à-vis d'un Model X, pourtant il se vend mieux que ce dernier.

le tarif tesla est à la tete du client...

et des ventes..

aprés avoir bradé la model S... cannibalisé par la model 3..

tesla a baissé de 11 000 sa model 3...

évidemment le couillon qui l'a payé 47 000 bonus inclus à 3000 se mord les doigts..

désormais c'est 36 000 avec le bonus de 7 000!!!

tesla baisse les prix..

c'est des voitures pas fiables et mal finie...

c'est normal...

BMW bradera jamais ses modeles...

Au-delà du groin, je note un bouclier arrière très disgracieux et complexe, avec en plus de faux emplacements entourés de bleu pour sorties d'échappement imaginaires : on avait les fausses sorties d'échappement pour cacher des pots minuscules, on a maintenant les faux emplacements de sorties d'échappement sur VE !

De profil, le pli Hofmeister n'en est plus vraiment un...

Je préfère la simplicité et l'efficacité stylistiques de ma 335i, qui n'est pas bouffie comme cette i4 !

Oui ta 335i est l'une des plus belle à mes yeux

Il n'a pas tord sur Tesla. Suffit de voir le ranking au niveau de fiabilité, les modèles fabriqués en Chine font peur

Mais on paye le prix qui va avec.

bravo pour ton objectivité ! je souscris à 100% à ton commentaire

Ok j’avais mal compris alors

Faux. Tesla n’a pas baissé de 11000 mais de 6000, c’est les seuils de bonus qui changent.

Et la baisse a également suivie la chute du dollar.

Au final, Tesla ne perd pas tant que ça sur sa marge vu les volumes conséquents engendrés.

Pas de soucis

Merci pour le compliment sur la 335i

Tu as vu, la censure pro-Peugeot a sévi... il y a des budgets pub à ne pas perdre...

Cara est PSP : "Peugeot Sport Promoted" !

En toute objectivité bien sûr !

Tout pareil, comme vu sur le comparatif des cabriolets BMW et Volvo.

Et cette i4, pour moi, ajoute des gimmicks qui ne me plaisent pas, et chargent la ligne, déjà pas bien fine (quoique fine aerodynamiquement parlant). Pour moi en tous cas.

Je préfère la ligne de la Tesla Model 3.

A voir comment se comporte la voiture maintenant...

L'i4 est bien plus sympa que le pachyderme iX

Oui bah avec un pseudo comme le votre on sent l'objectivité à plein nez!!!!!!!

c'est pas des fausses sorties d'échappement, ça marque juste le diffuseur.

Honnetement, à part le groin et les dispensables touches de bleu, je la trouve plutot réussie : on reconnait bien une berline bmw, presque classique même si elle surjoue un peu avec les lignes tendues...

Pour l'intérieur, je ne suis pas fan de la barre d'écran. Mais au moins, la partie droite semble suffisamment haute pour pouvoir y jeter un oeil sans trop quitter la route des yeux, ce qui est plutot pas mal.

+10 Le coup des sorties d’échappement fake et ici la simulation en bleu. Ridicule!!

j'en peux plus !!!

La 508 PSE...la bagnole de 360 ch jamais atteint chez pigeot.

Au moins les ritals vont leur apprendre à faire des moulins.

"c'est pas des fausses sorties d'échappement, ça marque juste le diffuseur."

Ce sont de faux encadrements de sorties d'échappement : on s'attendrait à voir dépasser deux sorties de chaque côté, comme une M... mais non, c'est un VE !

Bref, c'est un peu ridicule.

Pourtant, je pense que BM aurait un boulevard à proposer des VE sympas, pas forcément en jouant la carte de la plus grande autonomie, mais plutôt le côté fun qu'ils pourraient retrouver : pourquoi pas une double déclinaison roadster/coupé VE propulsion façon Z3 ? Un cab 4 places ? Et une démoniaque "e-M" de 600 ch aux seules roues arrière, pour en faire un flagship ?

Et proposer un truc rigolo : un "mode manuel" simulant une fausse boîte de vitesse manuelle ou séquentielle pour obliger le conducteur à passer des "rapports" pré-enregistrés.

Bref, il y a de la place pour que BM retrouve sa singularité... s'ils le veulent encore ?

Mais attends tu roules pas en Ibiza toi?

Oui vous avez raison, c'est un complot

D'après toi, pourquoi Cara fait partie des sites auto qui n'ont pas publié les "photos volées" de la nouvelle 308 ?

Tu penses que la presse est indépendante de ses annonceurs principaux ?

Entre le complotisme et la naïveté, il existe la lucidité...

çà fait un moment que nous sommes en 2021 et il va falloir arrêter de parler, communiquer, et enfin sortir du concret !

Pour ma part, après 1 an d'attente, j'ai craqué.

après 6 BMW, la dernière étant la 435d, j'ai signé pour une Tesla !

ben non regarde bien les photos de l'arrière : on voit parfaitement la forme d'extracteur, avec notamment un liston vertical pour séparer en deux les extracteurs droite et gauche. ça se situe la ou traditionnellement on trouve des pots d'échappement, ok, mais ce n'est pas un cache en forme de sortie d'échappement, au contraire ça souligne plutot l'extracteur.

C'est d'ailleurs la meme forme que sur le iX3, sauf que sur lui tout est peint en bleu, donc encore plus difficile à confondre, et à ce moment la, ils expliquaient que l'idée était de montrer que c'était une électrique car pas de pot présent à l'endroit attendu.

Pour les VE sympa, avec un peu de chances, ça va venir (il y avait l'i8 mais c'est une hybride). On a le suv pas trop gros, le gros avec le iX, la berline i4, la grande berline i7. J'imagine qu'ils commencent par faire ce qui représentera les plus gros volume, avant de sortir des truc plus sympa mais plus confidentiels.

Non moi j'ai comparé avec le modèle IX

La TM3 autant le design extérieur est sobre autant le design intérieur je n'arrive pas à accrocher

Hé oui ! Les BMistes déçus sont parmi les premiers clients de la TM3 !

Félicitations, tu le regretteras pas

On est d'accord sur le fait qu'il y a un rappel à l'emplacement des pots d'échappement. Dans un design en vraie rupture et plus novateur, ça aurait dû disparaître.

Pour les véhicules sympas : l'important est aussi de créer des véhicules "image" qui donnent envie pour lancer le mouvement. Et pour le moment, BMW n'a pas su faire en VE. Et Tesla s'en frotte les mains.

Du coup je suis retourné voir la iX.

J'ai vomi...

je comprends tout à fait

encore un nouveau horreur chez BM...vivement que Tesla monte un peu la qualité de fabrication pour effacer definitivement ces immondices teutonnes

c'est l'effet souhaité je crains

Quel électorat vote principalement pour une société alternative basée sur le bannissement de la voiture thermique ?

Aïe Aïe Aïe ça me pique les yeux, leur design devient du grand n'importe quoi

La pauvre, elle est née avec un bec de lièvre!

Y'a des rajouts sur la carrosserie qui servent absolument à rien.

Pourquoi à chaque fois faut montrer "Hey regardez c'est une électrique elle à des pans de carrosserie bleus et des jantes cheloues !!!"...

Sinon le design reprend globalement la série 4 donc ça passe.

Et l'intérieur comment dire... les designer d'intérieur vont plus avoir de travail à faire...

Des écrans posés au pifomètre et hop c'est bon !

A quoi sert une grosse calandre sur une voiture électrique ?

Plutôt que de faire bêtement un copier coller de la série 4, ils auraient pu profiter de ne pas avoir besoin de calandre pour proposer un design spécifique à leurs voitures électriques.

L'offre premium en électrique commence a être riche.

La concurrence arrive et les constructeurs VE auront plus besoin d'autant de cota CO2....

Ça va piquer pour certaines marques en manque de rentabilité...

Personnellement, tant que ça n'atteint pas les 880 km avec un plein à 113 km/h de moyenne comme la mienne sur autoroute, l'électrique je n'en veux pas !

Pourquoi que 880km ? C'est petit joueur. Cela veut dire 7h48 de roulage, sans s'arrêter, même pour pisser.

Pourquoi pas genre 10h ? En faisant caca dans un sac plastique, pipi dans une bouteille en plastique, bouffer un sandwitch, à une main car l'AP c'est nul donc pas d'assistance à la conduite ?

Moi, tant que je peux pas faire 10h de route non stop dans ces conditions, jamais je passerai à l'électrique !