Bientôt une Renault électrifiée reprenant la technologie du Chinois Geely
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Par Altrico
Renault avait tenté l’aventure coréenne avec samsung. Au final la technologie restait Renault Nissan. Busan produit des autos comme tout le monde sans réelle plus-value.
Là avec Geely faut voir ce que ca aporte, peut être une facilité de production. Renault sait faire des voitures électriques, les batteries ne viendront pas de geely et l’electronique est déjà externalisee.
On reste sur les tentatives de Renault de delocaliser au maximum et d’en finir avec son industrie en France.
Par Jhonny Disquette
Il y a pas autre chose à nous parler que de merdes électriques qui ne font même pas 20% du marché ?
Par smartboy
ACDC... Comme le groupe survolté des années 80? 
Reste à voir si Renault ne va pas se faire pomper le jus qui reste par Geely... 
Par groslard
Les dirigeants de Renault veulent peut-être transformer l’entreprise en importateur et loueur de véhicules . Finies conception et fabrication , place à la finance !
Par Pinatel
En réponse à Jhonny Disquette
Il y a pas autre chose à nous parler que de merdes électriques qui ne font même pas 20% du marché ?
Bin c'est pas faute de vous faire des essais de V12 atmo hein
Par franpir21
"le constructeur chinois n’est pas impliqué dans le développement des prochains modèles électriques de Renault prévus pour l’Europe"
Pour le moment.
L'externalisation étant la pierre angulaire de l'industrie, et comme de toute façon, l'Europe est TOTALEMENT dépendante de la Chine (batteries, minerais...), autant aller jusqu'au bout de la logique.
Les clients n'y verront que du feu et ça ne fera que confirmer l'impuissance, la bêtise et l'inutilité de cette construction Européenne qui n'a rempli AUCUN des engagements promis par les escrocs fondateurs.
Même l'Ukraine, où visiblement ces terres rares indispensables à cette connerie de voiture électrique sont présentes en quantité, signeront avec les USA des contrats d'exploitation, malgré les sommes pharaoniques payées par l'UE à ce pays corrompu et la promesse d'une adhésion à cette Europe d'eunuques.
Renault fera comme les autres : tenter de survivre avec le boulet aux pieds cadenassé par la Commission, son idéologie, et sa très longue liste de normes, taxes et interdictions en tous genres.
Par totoecolo
En réponse à Altrico
Renault avait tenté l’aventure coréenne avec samsung. Au final la technologie restait Renault Nissan. Busan produit des autos comme tout le monde sans réelle plus-value.
Là avec Geely faut voir ce que ca aporte, peut être une facilité de production. Renault sait faire des voitures électriques, les batteries ne viendront pas de geely et l’electronique est déjà externalisee.
On reste sur les tentatives de Renault de delocaliser au maximum et d’en finir avec son industrie en France.
Rien avoir avec la production de renault en Europe ... 
Il s'agit d'un modèle qui sera commercialisé sur des marchés hors Europe où Renault profite déjà d'une certaine notoriété et d'un réseau de distribution important, tels que la Corée du Sud, ou encore certains pays d'Asie du Sud-Est, d'Amérique du Sud et centrale, ou encore d'Afrique du Nord.
Par totoecolo
Je remercie M. Pinatel pour cette info que je donnais ce matin à 9:16, j'ai été écouté ... 
https://www.caradisiac.com/le-nouveau-moteur-hybride-du-renault-captur-marque-t-il-un-vrai-progres-217131.htm#reagir
Avec cette première news suite à la nomination du Provost, l'homme chargés des collaborations internationales sous De MEO ( Horse, AM Sud, Corée, ACDC, ...), on voit bien qu'en matière de R&D, c'est bien des développements conjoint avec GEELY en particulier qui vont permettre à renault de poursuivre sa route tout en rationalisant ses coûts, ...
La nouveauté, est que cela concerne également le VE, l'enjeu pour renault est de palier à sa taille moyenne, une alliance durable avec GEELY, groupe "moyen" également parait plus prometteur qu'avec le Nissan actuel, sachant qu'on avance au "cas par cas", quand cela arrange les deux, et non de façon forcée, comme cela a été le cas avec Nissan ...
Reste la question d'alliances capitalistiques, pour l'instant on créé des filiales communes uniquement .... 
Un essai par été, en trois ans on a fait le tour .
À Quand un road-trip comparatif, pour savoir laquelle a la meilleure autonomie .
Laquelle freine le plus court , laquelle accélère le plus vite , reprend le plus rapidement de 40 à 250 .
Cédric, faut proposer du contenu à votre rédaction, là c'est trop égoïste ce que vous nous proposez.
On ne se rend pas bien compte.
Peut-être que pour relancer le thermique il faudrait faire comme les électriques, changer leurs bruits et imiter le bruit de l´épileuse
Par ChatMallow
En réponse à smartboy
ACDC... Comme le groupe survolté des années 80?
Reste à voir si Renault ne va pas se faire pomper le jus qui reste par Geely...
En concert hier au Stade de France
En réponse à Dédé la ferraille
Un essai par été, en trois ans on a fait le tour .
À Quand un road-trip comparatif, pour savoir laquelle a la meilleure autonomie .
Laquelle freine le plus court , laquelle accélère le plus vite , reprend le plus rapidement de 40 à 250 .
Cédric, faut proposer du contenu à votre rédaction, là c'est trop égoïste ce que vous nous proposez.
On ne se rend pas bien compte.
Peut-être que pour relancer le thermique il faudrait faire comme les électriques, changer leurs bruits et imiter le bruit de l´épileuse
Le bruit des pileuses
Par ChatMallow
En réponse à totoecolo
Je remercie M. Pinatel pour cette info que je donnais ce matin à 9:16, j'ai été écouté ...
https://www.caradisiac.com/le-nouveau-moteur-hybride-du-renault-captur-marque-t-il-un-vrai-progres-217131.htm#reagir
Avec cette première news suite à la nomination du Provost, l'homme chargés des collaborations internationales sous De MEO ( Horse, AM Sud, Corée, ACDC, ...), on voit bien qu'en matière de R&D, c'est bien des développements conjoint avec GEELY en particulier qui vont permettre à renault de poursuivre sa route tout en rationalisant ses coûts, ...
La nouveauté, est que cela concerne également le VE, l'enjeu pour renault est de palier à sa taille moyenne, une alliance durable avec GEELY, groupe "moyen" également parait plus prometteur qu'avec le Nissan actuel, sachant qu'on avance au "cas par cas", quand cela arrange les deux, et non de façon forcée, comme cela a été le cas avec Nissan ...
Reste la question d'alliances capitalistiques, pour l'instant on créé des filiales communes uniquement ....
Gagne du temps, on voit que tu faiblis, mets nous le lien et on lira (ou pas) tes infos supra importantes. Si c'est de l'intranet, donne nous ton password et toi, pendant ce temps-là, amuse-toi et ferme l'appli.
Par Stabak
Pendant des années Renault à vendu des Nissan rebadgées en Corée... Au final cela ne change pas grand chose. Les bases Nissan ont juste été remplacées par des Geely. Quand on voit l'avancée de Nissan dans l'électrique et l'état de la marque aujourd'hui c'est peut-être une même mieux de passer sur du Geely...
Par Au Fou
En réponse à Dédé la ferraille
Un essai par été, en trois ans on a fait le tour .
À Quand un road-trip comparatif, pour savoir laquelle a la meilleure autonomie .
Laquelle freine le plus court , laquelle accélère le plus vite , reprend le plus rapidement de 40 à 250 .
Cédric, faut proposer du contenu à votre rédaction, là c'est trop égoïste ce que vous nous proposez.
On ne se rend pas bien compte.
Peut-être que pour relancer le thermique il faudrait faire comme les électriques, changer leurs bruits et imiter le bruit de l´épileuse
Faut admettre que Caradisiac n'est pas l'Auto journal et n'est pas spécialisé dans de vrais bancs d'essai
Tout au plus un relais de nouvelles concernant l'automobile que réalisent différents intervenants n'ayant pas le même point de vue
Finalement, il n´y a plus de constructeurs Français.
La famille Peugeot ne possède que 6 % de Stellantis, la Holding familiale a confirmé son désengagement de l´automobile, et le descendant est le DG de la marque légitime DS.
Tout ce que fait Renault est rattaché à Geely , en gros Geely est le propriétaire de Renault.
C'est vrai que l´état Français avait 15,% de Renault avant la Renault scission de De Meo.
Mais vu que Geely a pris des parts dans chacune des branches de Renault, peut-on dire que c'est Renault qui s´associe à Geely pour ce développement ou c´est Geely qui l´impose .
L´écriture de l´histoire est toujours d´un point de vu pour flatter les égos.
Tout le monde a bien cru que PSA avait racheté FCA à l´époque.
Par titeuf380
En réponse à totoecolo
Rien avoir avec la production de renault en Europe ...
Il s'agit d'un modèle qui sera commercialisé sur des marchés hors Europe où Renault profite déjà d'une certaine notoriété et d'un réseau de distribution important, tels que la Corée du Sud, ou encore certains pays d'Asie du Sud-Est, d'Amérique du Sud et centrale, ou encore d'Afrique du Nord.
alors on va remettre l'église au centre du village.
Renault va commercialiser une TWINGO en EUROPE, dont tout le développement aura été fait ou ?
EN CHINE. 
renault se vante d'avoir réalisé la voiture en 24 mois. certes. et c'est vrai. mais quand on gratte le vernis y'a quoi dessous ?
ACDC : filiale de renault à Shangaï. et ?
120 ingénieurs chinois/ ça bosse 6 jours sur 7 / et ça fait 12h00 par jour travaillé. on est loin des 35h française... et ça fait toute la dif' .
24 mois pour Twingo au lieu de 4 ans au techno centre renault.. 
ou est l'exploit des 24 mois quand tu '' exploites '' des salariés à la sauce chinoise ???
Que tu le veuilles ou non , la nouvelle TWINGO à ete '' inventée - créee '' en chine. batterie chinoise/ moteur elec Chinois. intérieur Chinois. et assemblée en Slovénie. et elle sera dans 12 mois dans ton garage 
donc l'association avec Geely pk pas oui, mais si on ouvre les yeux et qu'on regarde plus loin que le bout de son (ton) nez, on voit bien ou est la tendance
les 100% elec du losange sont de + en + bridé. ( ET c'est que le début )
Par totoecolo
En réponse à ChatMallow
Gagne du temps, on voit que tu faiblis, mets nous le lien et on lira (ou pas) tes infos supra importantes. Si c'est de l'intranet, donne nous ton password et toi, pendant ce temps-là, amuse-toi et ferme l'appli.
En tous cas, j'ai un suiveur fidèle ...
Et même quand je ne me suis pas encore exprimé, tu viens rappelé que Toto va écrire "ceci ou cela", ça fait également plaisir d'être attendu ...
Par Esteban133
Le modèle Geely présenté sur l'article, l'EX5, est en train d'arriver en Italie sous sa propre marque... 
En réponse à Jhonny Disquette
Il y a pas autre chose à nous parler que de merdes électriques qui ne font même pas 20% du marché ?
Chez Renault, tu veux parler du 3 cylindres 1,0 l ou 1,2 l , à moins que tu aimes leurs hybrides économiques mais à l´agrément limité à la ville
Par totoecolo
En réponse à titeuf380
alors on va remettre l'église au centre du village.
Renault va commercialiser une TWINGO en EUROPE, dont tout le développement aura été fait ou ?
EN CHINE.
renault se vante d'avoir réalisé la voiture en 24 mois. certes. et c'est vrai. mais quand on gratte le vernis y'a quoi dessous ?
ACDC : filiale de renault à Shangaï. et ?
120 ingénieurs chinois/ ça bosse 6 jours sur 7 / et ça fait 12h00 par jour travaillé. on est loin des 35h française... et ça fait toute la dif' .
24 mois pour Twingo au lieu de 4 ans au techno centre renault..
ou est l'exploit des 24 mois quand tu '' exploites '' des salariés à la sauce chinoise ???
Que tu le veuilles ou non , la nouvelle TWINGO à ete '' inventée - créee '' en chine. batterie chinoise/ moteur elec Chinois. intérieur Chinois. et assemblée en Slovénie. et elle sera dans 12 mois dans ton garage
donc l'association avec Geely pk pas oui, mais si on ouvre les yeux et qu'on regarde plus loin que le bout de son (ton) nez, on voit bien ou est la tendance
les 100% elec du losange sont de + en + bridé. ( ET c'est que le début )
Twingo = base de R5 (plateforme AmpR Small ) puis études conjointes techno centre (FR) et ACDC ...
Par totoecolo
En réponse à Dédé la ferraille
Finalement, il n´y a plus de constructeurs Français.
La famille Peugeot ne possède que 6 % de Stellantis, la Holding familiale a confirmé son désengagement de l´automobile, et le descendant est le DG de la marque légitime DS.
Tout ce que fait Renault est rattaché à Geely , en gros Geely est le propriétaire de Renault.
C'est vrai que l´état Français avait 15,% de Renault avant la Renault scission de De Meo.
Mais vu que Geely a pris des parts dans chacune des branches de Renault, peut-on dire que c'est Renault qui s´associe à Geely pour ce développement ou c´est Geely qui l´impose .
L´écriture de l´histoire est toujours d´un point de vu pour flatter les égos.
Tout le monde a bien cru que PSA avait racheté FCA à l´époque.
"Tout ce que fait Renault est rattaché à Geely , en gros Geely est le propriétaire de Renault."
On va pas rentrer dans le détail, là c'est pire que les fake à Titeuf ... 
Continu de nous informer sur ta E-C3 ... mais c'est sur Renault group, tu es à l'ouest ...
Par roc et gravillon
En réponse à totoecolo
Rien avoir avec la production de renault en Europe ...
Il s'agit d'un modèle qui sera commercialisé sur des marchés hors Europe où Renault profite déjà d'une certaine notoriété et d'un réseau de distribution important, tels que la Corée du Sud, ou encore certains pays d'Asie du Sud-Est, d'Amérique du Sud et centrale, ou encore d'Afrique du Nord.
Les belles promesses n'engagent que ceux qui y croient... et le Toto...
Par roc et gravillon
En réponse à Au Fou
Faut admettre que Caradisiac n'est pas l'Auto journal et n'est pas spécialisé dans de vrais bancs d'essai
Tout au plus un relais de nouvelles concernant l'automobile que réalisent différents intervenants n'ayant pas le même point de vue
Les vrais bancs d'essais l'Auto Journal ?
Ça fait combien de décennies que tu n'en as pas lu un ?
Par Critias
En réponse à Dédé la ferraille
Finalement, il n´y a plus de constructeurs Français.
La famille Peugeot ne possède que 6 % de Stellantis, la Holding familiale a confirmé son désengagement de l´automobile, et le descendant est le DG de la marque légitime DS.
Tout ce que fait Renault est rattaché à Geely , en gros Geely est le propriétaire de Renault.
C'est vrai que l´état Français avait 15,% de Renault avant la Renault scission de De Meo.
Mais vu que Geely a pris des parts dans chacune des branches de Renault, peut-on dire que c'est Renault qui s´associe à Geely pour ce développement ou c´est Geely qui l´impose .
L´écriture de l´histoire est toujours d´un point de vu pour flatter les égos.
Tout le monde a bien cru que PSA avait racheté FCA à l´époque.
"Tout le monde a bien cru que PSA avait racheté FCA à l´époque.
"
Non moi je n'y ai jamais cru... puisque ça n'a jamais été le cas.
Par titeuf380
En réponse à totoecolo
Twingo = base de R5 (plateforme AmpR Small ) puis études conjointes techno centre (FR) et ACDC ...
la plate forme oui ! mais elle existe dejà. y'a pas eu à bosser dessus ...
tout le reste de TWINGO est made in china et elle sera assemblé en Slovénie.
le seul truc français sera le logo sur le capot de ta twingo ( et encore, je mise ma paye que meme lui sera pas français ) ... donc si tu veux c'est bien beau de cracher sur la petite eC3, mais renault ne fait pas mieux. ils sont meme en train de faire pire .. en annonçant dejà une nouvelle Renault elec made in china 
tu liras les dernieres news de l'usine de cleon - entres autres - ( Renault ) ou des grèves perlées on commencées ( le personnel s'inquiète des dernières news des voitures faites.. en chine .
apres Twingo dejà une autre, soit disant pas destinée pour l'Europe. soit diant .. tu m'étonnes !
tu peux dire ce que tu veux anneaux 
, on est pas à ça pres, tes déclarations arrangées ici, tes déformations de la vérités ne trompent personne !
mais si ça te rassure c'est top pour toi... ça prete juste à se marrer 
Par titeuf380
@ anneaux/ toto... c'est pour vous, enfin pour toi quoi..
https://www.caradisiac.com/renault-prone-le-made-in-france-mais-externalise-la-conception-de-la-twingo-en-chine-213983.htm
Par totoecolo
En réponse à titeuf380
la plate forme oui ! mais elle existe dejà. y'a pas eu à bosser dessus ...
tout le reste de TWINGO est made in china et elle sera assemblé en Slovénie.
le seul truc français sera le logo sur le capot de ta twingo ( et encore, je mise ma paye que meme lui sera pas français ) ... donc si tu veux c'est bien beau de cracher sur la petite eC3, mais renault ne fait pas mieux. ils sont meme en train de faire pire .. en annonçant dejà une nouvelle Renault elec made in china
tu liras les dernieres news de l'usine de cleon - entres autres - ( Renault ) ou des grèves perlées on commencées ( le personnel s'inquiète des dernières news des voitures faites.. en chine .
apres Twingo dejà une autre, soit disant pas destinée pour l'Europe. soit diant .. tu m'étonnes !
tu peux dire ce que tu veux anneaux , on est pas à ça pres, tes déclarations arrangées ici, tes déformations de la vérités ne trompent personne !
mais si ça te rassure c'est top pour toi... ça prete juste à se marrer
De la part d'un fan de vrais 100% chinoises, les Leamotor dont tous le monde dit qu'elles sont l'avenir des VE Stellantis en Europe, ta fixation sur la twingo fait bien rigoler ...
Parle moi déjà du volume de VE Stellantis produit en France et on en reparlera ....
Par graunykho
En réponse à totoecolo
De la part d'un fan de vrais 100% chinoises, les Leamotor dont tous le monde dit qu'elles sont l'avenir des VE Stellantis en Europe, ta fixation sur la twingo fait bien rigoler ...
Parle moi déjà du volume de VE Stellantis produit en France et on en reparlera ....
Vraie question : quel est le volume total de véhicules produits en France par le groupe Renault vs. par les marques ex-PSA par exemple ?
Ça me semblerait être une meilleure comparaison puisque les anti-Renault n'arrêtent pas de dire que la production est quasi totalement délocalisée.
Non ?
Par Cogolin
En réponse à Jhonny Disquette
Il y a pas autre chose à nous parler que de merdes électriques qui ne font même pas 20% du marché ?
Vous ferez mieux de vous taire !!
Par ChatMallow
En réponse à totoecolo
En tous cas, j'ai un suiveur fidèle ...
Et même quand je ne me suis pas encore exprimé, tu viens rappelé que Toto va écrire "ceci ou cela", ça fait également plaisir d'être attendu ...
Loin d'être attendu! Quand ton discours est prévisible ça veut surtout dire que tu te répètes, sans cesse. Cette redondance ne sert pas ton propos. Tu veux défendre ton employeur, tout à fait noble de ta part, avec tes tableaux Excel que tu ne maitrises pas; du coup, ça devient indigeste à lire et inintéressant. Le seul qui se délecte de tes publi-communiqués, c'est ton nemesis, titi.
Le combat toto vs titi... bof!
Par ChatMallow
En réponse à titeuf380
@ anneaux/ toto... c'est pour vous, enfin pour toi quoi..
https://www.caradisiac.com/renault-prone-le-made-in-france-mais-externalise-la-conception-de-la-twingo-en-chine-213983.htm
Je tombe des nues! toto serait anneau
Y a 2 jours, titi m'accusait d'être anneau.
Du coup, logiquement, je serai toto.
Et merde, je vais devoir être plus discret... L
Par ChatMallow
Je tombe des nues! toto serait anneau. Y a 2 jours, titi m'accusait d'être anneau.
Du coup, logiquement, je serai toto. Et merde, je vais devoir être plus discret... La tête de titi quand il va se rendre compte que c'est moi, titi!
Par anneaux nîmes.
En réponse à titeuf380
@ anneaux/ toto... c'est pour vous, enfin pour toi quoi..
https://www.caradisiac.com/renault-prone-le-made-in-france-mais-externalise-la-conception-de-la-twingo-en-chine-213983.htm
Punaise. Vous vous toucher la nouille sur mon compte?
C'est pas glorieux...
Mais ne vous inquiétez pas la Titrufasse, il y a plus de "France" dans cette futur Twingo qu'il n'y en a jamais eu dans les DS9, C5X, 4008, Ion, e-C3, C3 III, et autre leapmotor...
Bizarre comme les petits parasites d1ns votre genre sont extrêmement soucieux de xe qui se passe dans l'assiette du voisin quand ça l'arrange....
Sinon, niveau hybride peut-être que d'autres seraient bien inspirés d'aller chercher ce qui se fait ailleurs plutôt que de mentir sur l'appellation de leur moteur qui bouffe 1 5l/100km de plus que les vrais hybrides.
Juste comme ça.
Par smartboy
En réponse à anneaux nîmes.
Punaise. Vous vous toucher la nouille sur mon compte?
C'est pas glorieux...
Mais ne vous inquiétez pas la Titrufasse, il y a plus de "France" dans cette futur Twingo qu'il n'y en a jamais eu dans les DS9, C5X, 4008, Ion, e-C3, C3 III, et autre leapmotor...
Bizarre comme les petits parasites d1ns votre genre sont extrêmement soucieux de xe qui se passe dans l'assiette du voisin quand ça l'arrange....
Sinon, niveau hybride peut-être que d'autres seraient bien inspirés d'aller chercher ce qui se fait ailleurs plutôt que de mentir sur l'appellation de leur moteur qui bouffe 1 5l/100km de plus que les vrais hybrides.
Juste comme ça.
Un commentaire un peu trop énervé non ? Comme peut l'être un habitant de Pissevin...
Par anneaux nîmes.
En réponse à titeuf380
alors on va remettre l'église au centre du village.
Renault va commercialiser une TWINGO en EUROPE, dont tout le développement aura été fait ou ?
EN CHINE.
renault se vante d'avoir réalisé la voiture en 24 mois. certes. et c'est vrai. mais quand on gratte le vernis y'a quoi dessous ?
ACDC : filiale de renault à Shangaï. et ?
120 ingénieurs chinois/ ça bosse 6 jours sur 7 / et ça fait 12h00 par jour travaillé. on est loin des 35h française... et ça fait toute la dif' .
24 mois pour Twingo au lieu de 4 ans au techno centre renault..
ou est l'exploit des 24 mois quand tu '' exploites '' des salariés à la sauce chinoise ???
Que tu le veuilles ou non , la nouvelle TWINGO à ete '' inventée - créee '' en chine. batterie chinoise/ moteur elec Chinois. intérieur Chinois. et assemblée en Slovénie. et elle sera dans 12 mois dans ton garage
donc l'association avec Geely pk pas oui, mais si on ouvre les yeux et qu'on regarde plus loin que le bout de son (ton) nez, on voit bien ou est la tendance
les 100% elec du losange sont de + en + bridé. ( ET c'est que le début )
Beaucoup moins prolixe quand on parle de la conception de la C3 ou de la leapmotor...
Cela dit c'est pas un mal, parce que niveau connerie ça se pose là...
Vous aviez cru quoi ?
Que Renault avait ouvert le centre ACDC pour embaucher des ingénieurs aux 35h? Payés 10 000€/mois. 5 semaines de congés payés et 11bjours fériés ?
Renault n'exploite pas plusbsesbouvriers chinois que ne le fait VW dans ses usines, Dong Feng (actionnaire de Stellantis, sauveteur de PSA...) dans les siennes ou que Stellantis ne le fait en Inde quand ils font l'actuelle C3/Panda....
Pinaise ....
Par anneaux nîmes.
En réponse à smartboy
Un commentaire un peu trop énervé non ? Comme peut l'être un habitant de Pissevin...
Énervé ? Non.
Réaliste...oui
Factuel? Assurément.
Par jujustice
En réponse à Altrico
Renault avait tenté l’aventure coréenne avec samsung. Au final la technologie restait Renault Nissan. Busan produit des autos comme tout le monde sans réelle plus-value.
Là avec Geely faut voir ce que ca aporte, peut être une facilité de production. Renault sait faire des voitures électriques, les batteries ne viendront pas de geely et l’electronique est déjà externalisee.
On reste sur les tentatives de Renault de delocaliser au maximum et d’en finir avec son industrie en France.
Geely a bien plus d'expérience que Renault sur les voitures électrique et par ailleurs ne pas oublier le partenariat dans Horse pour les voitures thermiques.
Cela permettra à Renault de surtout vendre sous sa marque sans trop dépenser en R&D dans d'autres pays.
Par Critias
En réponse à franpir21
"le constructeur chinois n’est pas impliqué dans le développement des prochains modèles électriques de Renault prévus pour l’Europe"
Pour le moment.
L'externalisation étant la pierre angulaire de l'industrie, et comme de toute façon, l'Europe est TOTALEMENT dépendante de la Chine (batteries, minerais...), autant aller jusqu'au bout de la logique.
Les clients n'y verront que du feu et ça ne fera que confirmer l'impuissance, la bêtise et l'inutilité de cette construction Européenne qui n'a rempli AUCUN des engagements promis par les escrocs fondateurs.
Même l'Ukraine, où visiblement ces terres rares indispensables à cette connerie de voiture électrique sont présentes en quantité, signeront avec les USA des contrats d'exploitation, malgré les sommes pharaoniques payées par l'UE à ce pays corrompu et la promesse d'une adhésion à cette Europe d'eunuques.
Renault fera comme les autres : tenter de survivre avec le boulet aux pieds cadenassé par la Commission, son idéologie, et sa très longue liste de normes, taxes et interdictions en tous genres.
"Même l'Ukraine, où visiblement ces terres rares indispensables à cette connerie de voiture électrique sont présentes en quantité, signeront avec les USA des contrats d'exploitation, malgré les sommes pharaoniques payées par l'UE à ce pays corrompu et la promesse d'une adhésion à cette Europe d'eunuques."
Ah il fallait qu'elle vienne celle là. Si t'es pas content de l'Europe et bien casses toi, c'est pas compliqué.
Par dsg
En réponse à Dédé la ferraille
Un essai par été, en trois ans on a fait le tour .
À Quand un road-trip comparatif, pour savoir laquelle a la meilleure autonomie .
Laquelle freine le plus court , laquelle accélère le plus vite , reprend le plus rapidement de 40 à 250 .
Cédric, faut proposer du contenu à votre rédaction, là c'est trop égoïste ce que vous nous proposez.
On ne se rend pas bien compte.
Peut-être que pour relancer le thermique il faudrait faire comme les électriques, changer leurs bruits et imiter le bruit de l´épileuse
A défaut la presse papier te donne accès à toutes tes attentes mais elle est payante celle-là
Par totoecolo
En réponse à graunykho
Vraie question : quel est le volume total de véhicules produits en France par le groupe Renault vs. par les marques ex-PSA par exemple ?
Ça me semblerait être une meilleure comparaison puisque les anti-Renault n'arrêtent pas de dire que la production est quasi totalement délocalisée.
Non ?
A la limite, PSA fait bien ce qu'il peut pour se maintenir en France, peu m'importe, je constate juste la fixette de l'autre Troll sur la Twingo, car en matière de production de VE, Renault est leader sur les 3 gros producteurs de voiture en France ( Toyota/Renault/PSA) ... là-dessus il n'y a pas débat ...
Par titeuf380
En réponse à anneaux nîmes.
Beaucoup moins prolixe quand on parle de la conception de la C3 ou de la leapmotor...
Cela dit c'est pas un mal, parce que niveau connerie ça se pose là...
Vous aviez cru quoi ?
Que Renault avait ouvert le centre ACDC pour embaucher des ingénieurs aux 35h? Payés 10 000€/mois. 5 semaines de congés payés et 11bjours fériés ?
Renault n'exploite pas plusbsesbouvriers chinois que ne le fait VW dans ses usines, Dong Feng (actionnaire de Stellantis, sauveteur de PSA...) dans les siennes ou que Stellantis ne le fait en Inde quand ils font l'actuelle C3/Panda....
Pinaise ....
comment y va mon TOTO ? 
c'est bien beau de donner des leçons à tout l'univers ici, mais je n'ai rien cru du tout moi ! ? j'ai juste lu les propos de De Meo qui se gargarisait de faire la Twingo en 24 mois.
quand on y regarde de + pres il fait bosser des chinois pour la faire, ça bosse 12 heures par jour, et 6 jours/ 7 .
c'est clair que ça va plus vite que au techno centre ou le vendredi midi tout le monde part en WE mdr ! ( 35 H ) .
bref...
une Twingo made in china, moteur/ batterie/ intérieur, et montée en Slovénie. il est beau le made in France du losange. 
et qu'apprend t'on ce matin ?
une nouvelle renault ( pas d'inquiétude, pas pour l 'Europe - oui mais jusqu'à quand ? ) ... une nouvelle renault 100% elec totalement chinoise .. tient donc..
quand on met le pied dans la porte, c'est pas pour faire marche arrière
renseigne toi des états d'Ames des salariés de renault en France, à Cleon il y a eu grève en mai dernier ( info facilement trouvable sur le net' ) vis a vis de ce que fait renault en chine...et ils remettent ça à Cleon à la rentrée de septembre. ça barde dans les usines.
au techno centre ? ça barde pareil... et il est fort possible que les salariés de techno centre s'associent a ceux de Cléon en septembre ( grève ) .
bref à part dans ton monde à toi, tout va mal chez renault .
et cerise sur le gateau ?
quand renault est la seule marque à performer en Europe en 2024 ( résultats ) elle fait un résultat Ridicule de meme pas 1 milliard de benef' ( 800 millions d'euros ) , un resultat limite catastrophique..
à un moment chers Toto-anneaux et compagnie faudrait ouvrir les yeux hein..
Par fedoismyname
(..)
Ce nouveau véhicule, qui pourrait être à la fois électrique et hybride rechargeable, n’a donc pas vocation à être vendu chez nous en Europe. Il prendrait la forme d’un SUV, probablement de taille familiale.
(..)
En fait, vendu en Europe, il anéantirait probablement les chances de vendre le Scénic, pas donné et proposé uniquement en électrique.
Par fedoismyname
En réponse à graunykho
Vraie question : quel est le volume total de véhicules produits en France par le groupe Renault vs. par les marques ex-PSA par exemple ?
Ça me semblerait être une meilleure comparaison puisque les anti-Renault n'arrêtent pas de dire que la production est quasi totalement délocalisée.
Non ?
Il m'avait semblé comprendre que c'est Toyota, qui vend le plus de voitures made in France.
Par totoecolo
En réponse à titeuf380
comment y va mon TOTO ?
c'est bien beau de donner des leçons à tout l'univers ici, mais je n'ai rien cru du tout moi ! ? j'ai juste lu les propos de De Meo qui se gargarisait de faire la Twingo en 24 mois.
quand on y regarde de + pres il fait bosser des chinois pour la faire, ça bosse 12 heures par jour, et 6 jours/ 7 .
c'est clair que ça va plus vite que au techno centre ou le vendredi midi tout le monde part en WE mdr ! ( 35 H ) .
bref...
une Twingo made in china, moteur/ batterie/ intérieur, et montée en Slovénie. il est beau le made in France du losange.
et qu'apprend t'on ce matin ?
une nouvelle renault ( pas d'inquiétude, pas pour l 'Europe - oui mais jusqu'à quand ? ) ... une nouvelle renault 100% elec totalement chinoise .. tient donc..
quand on met le pied dans la porte, c'est pas pour faire marche arrière
renseigne toi des états d'Ames des salariés de renault en France, à Cleon il y a eu grève en mai dernier ( info facilement trouvable sur le net' ) vis a vis de ce que fait renault en chine...et ils remettent ça à Cleon à la rentrée de septembre. ça barde dans les usines.
au techno centre ? ça barde pareil... et il est fort possible que les salariés de techno centre s'associent a ceux de Cléon en septembre ( grève ) .
bref à part dans ton monde à toi, tout va mal chez renault .
et cerise sur le gateau ?
quand renault est la seule marque à performer en Europe en 2024 ( résultats ) elle fait un résultat Ridicule de meme pas 1 milliard de benef' ( 800 millions d'euros ) , un resultat limite catastrophique..
à un moment chers Toto-anneaux et compagnie faudrait ouvrir les yeux hein..
"...résultat Ridicule de meme pas 1 milliard de benef' ( 800 millions d'euros ... "
Tu peux me rappeler la marge opérationnelle de Stellantis en Europe au 1er semestre 2025 ? et je suis gentil, je ne te demande pas pour le marché principal aux US ....
Concentre toi sur le redressement de Stellantis US/Europe au lieu de venir raconter n'importe quoi sur renault, ça ira mieux pour tous le monde ...
Par fedoismyname
(..)
La production au sein des usines automobiles en France s’est réduite de 2 % en 2024, avec seulement 850 000 voitures particulières assemblées. Pourtant, le site Toyota de Valenciennes-Onnaing a encore sorti un nombre record de voitures. Chez Renault et Stellantis, les résultats sont plus partagés.
(..)
=> https://www.largus.fr/pros/actualite-automobile/industrie-automobile-quelles-usines-ont-produit-le-plus-de-voitures-en-france-en-2024-30039079.html
Comme quoi...
En même temps, entre produire des hybrides et produire des électriques, on sait ce qui se vend le plus.
Par titeuf380
En réponse à totoecolo
"...résultat Ridicule de meme pas 1 milliard de benef' ( 800 millions d'euros ... "
Tu peux me rappeler la marge opérationnelle de Stellantis en Europe au 1er semestre 2025 ? et je suis gentil, je ne te demande pas pour le marché principal aux US ....
Concentre toi sur le redressement de Stellantis US/Europe au lieu de venir raconter n'importe quoi sur renault, ça ira mieux pour tous le monde ...
stellantis va mal, c'est pas l'info de l'année.
sinon ??? tu te compares tjs aux plus mauvais pour te donner l'impression d'etre le meilleur ? wouahou.... renault serait donc mieux que stellantis dans l'intervalle ? Woua hou, merci de l'info que je n'avais pas
MAIS, car y'a un MAIS
il reste un PETIT 50 milliards de cash Dispo de suite si besoin chez Stellantis ( merci TAVARES ) /
chez renault ? ils doivent avoir 2 à 3 milliards de cash dispo dans la journée. pas plus que ça ! et le vrai problème du losange c'est que quand la boite explose la marge en Europe, elle rentre quasi pas de blé .. donc là y'a un vrai problème.
donc si tu veux,
Stellantis a changé de boss' et fin 2025/ début 2026 certaines décisions seront prises ( peu probable que les 14 marques restent, c'est un secret de polichinelle ça ) ...et là suite ?
stellantis survivra je sais que ça te rend dingue chers TOTO-Anneaux, mais stellantis va se refaire la cerise. c'est évident. reste à passer cette tempete. et avec 50 milliards de dispo, ça aide pas mal.
Par totoecolo
En réponse à fedoismyname
Il m'avait semblé comprendre que c'est Toyota, qui vend le plus de voitures made in France.
Pour la production année 2024 :
1 Usines Stellantis 564000* (-23%)
2 Usines renault 486960 (+2%)
3 Usines toyota 279613 (+2%)
Stellantis est leader, c'est logique vu le total de ses ventes en France, mais sa prod est en chute libre ....
* VUL compris dont des VUL pour Toyota
Par totoecolo
En réponse à titeuf380
stellantis va mal, c'est pas l'info de l'année.
sinon ??? tu te compares tjs aux plus mauvais pour te donner l'impression d'etre le meilleur ? wouahou.... renault serait donc mieux que stellantis dans l'intervalle ? Woua hou, merci de l'info que je n'avais pas
MAIS, car y'a un MAIS
il reste un PETIT 50 milliards de cash Dispo de suite si besoin chez Stellantis ( merci TAVARES ) /
chez renault ? ils doivent avoir 2 à 3 milliards de cash dispo dans la journée. pas plus que ça ! et le vrai problème du losange c'est que quand la boite explose la marge en Europe, elle rentre quasi pas de blé .. donc là y'a un vrai problème.
donc si tu veux,
Stellantis a changé de boss' et fin 2025/ début 2026 certaines décisions seront prises ( peu probable que les 14 marques restent, c'est un secret de polichinelle ça ) ...et là suite ?
stellantis survivra je sais que ça te rend dingue chers TOTO-Anneaux, mais stellantis va se refaire la cerise. c'est évident. reste à passer cette tempete. et avec 50 milliards de dispo, ça aide pas mal.
il reste un PETIT 50 milliards de cash Dispo de suite si besoin chez Stellantis ( merci TAVARES )
Plus que 30 milliards ....
https://www.stellantis.com/content/dam/stellantis-corporate/investors/financial-reports/StellantisNV-20250630-Semi-Annual-Report.pdf
Par Pile Poil
En réponse à anneaux nîmes.
Beaucoup moins prolixe quand on parle de la conception de la C3 ou de la leapmotor...
Cela dit c'est pas un mal, parce que niveau connerie ça se pose là...
Vous aviez cru quoi ?
Que Renault avait ouvert le centre ACDC pour embaucher des ingénieurs aux 35h? Payés 10 000€/mois. 5 semaines de congés payés et 11bjours fériés ?
Renault n'exploite pas plusbsesbouvriers chinois que ne le fait VW dans ses usines, Dong Feng (actionnaire de Stellantis, sauveteur de PSA...) dans les siennes ou que Stellantis ne le fait en Inde quand ils font l'actuelle C3/Panda....
Pinaise ....
un détail , je suis souvent d'accord avec vous mais dans le cas d'ACDC je crois que Renault a dépensé pas mal en salaire pour recruter de vrais talents expérimentés. Le but étant de travailler vite et bien et pas seulement faire "du pas cher". Pour le reste il est probable qu'ils ne sont pas aux 35h ;-)
Par totoecolo
En réponse à totoecolo
il reste un PETIT 50 milliards de cash Dispo de suite si besoin chez Stellantis ( merci TAVARES )
Plus que 30 milliards ....
https://www.stellantis.com/content/dam/stellantis-corporate/investors/financial-reports/StellantisNV-20250630-Semi-Annual-Report.pdf
Pour ta gouverne, la trésorerie de Stellantis est donc passé de 50 à 30 milliards en 2 ans, pas très rassurant .... en face, celle de renault était annoncée à 15.8 milliards à la fin du 1er semestre 2025, au vu de la taille comparée des 2 groupes, rien d'anormal pour renault ....
C'est le fil le plus rigolo depuis un moment..
D'un côté tiktok écolo, de l'autre steppouwais !
Tiktok jaune, tiktok rouge ils fondent dans la bouche pas dans la main ( ou inversement ) !
En réponse à OCPP
Le sieur est bien incapable de se l'offrir
Par contre avec le leasing social il pourra aisément s'offrir une "merde" électrique
Personne n'est capable de s'offrir ce genre de caisse, les ventes de supercars en France c'est 20 à 30 unités, les Porsche 911 c'est même pas 180 ventes à l'année.
Donc de l'inutilité totale de ce genre " d'essai " qui n'a d'essai que pour son pseudo " essayeur ".
Cqfd.
En réponse à totoecolo
il reste un PETIT 50 milliards de cash Dispo de suite si besoin chez Stellantis ( merci TAVARES )
Plus que 30 milliards ....
https://www.stellantis.com/content/dam/stellantis-corporate/investors/financial-reports/StellantisNV-20250630-Semi-Annual-Report.pdf
Moi je relance de 600 milliards pour voir !
Qu'est-ce t'as ?
En réponse à totoecolo
Pour ta gouverne, la trésorerie de Stellantis est donc passé de 50 à 30 milliards en 2 ans, pas très rassurant .... en face, celle de renault était annoncée à 15.8 milliards à la fin du 1er semestre 2025, au vu de la taille comparée des 2 groupes, rien d'anormal pour renault ....
Est-ce que tu fais tapis avec ton pot de 50 milliards ?
C'est ça moi qui m'intéresse.
Par totoecolo
En réponse à coulounel moussetarde
C'est le fil le plus rigolo depuis un moment..
D'un côté tiktok écolo, de l'autre steppouwais !
Tiktok jaune, tiktok rouge ils fondent dans la bouche pas dans la main ( ou inversement ) !
Super, avec le chat, j'ai un autre suiveur ...
Je suis fan de... toi !
Et de steppouwais !
Et de Tricatel !
Non pas de Tricatel c'était pour rigoler !
Par titeuf380
En réponse à totoecolo
Pour ta gouverne, la trésorerie de Stellantis est donc passé de 50 à 30 milliards en 2 ans, pas très rassurant .... en face, celle de renault était annoncée à 15.8 milliards à la fin du 1er semestre 2025, au vu de la taille comparée des 2 groupes, rien d'anormal pour renault ....
écoute mon petit, ce que je veux te dire c 'est que ce groupe est tes loin de ce dont tu rêves, du dépôt de bilan .
c'est ça que j'ai voulu que tu comprennes.. stellantis à du blé de dispo pour passer ce mauvais cap.
ils vont probablement perdre du blé cette année. faire une année blanche en 2026 et apres ça va repartir. aucun doute.
les 30 milliards mis de coté et dispo (c'est + que 30) sont là pour passer la tempête.
c'est comme à la maison, tu mets du blé de coté pour les jours ou ca va coincer. ben là c'est ce qu'il se passe, ça coince, ils prennent dans la caisse...et ça tombe bien, y'en a du blé. ne t'en déplaise.
pas comme renault obligé de se VENDRE à la chine au fil des années... et c'est pas fini..
sinon ?
ben écoutes garçon, je te souhaite un bon WE du 15 aout, probablement que tu seras ici matin, midi et soir tout les jours, comme anneaux, et tant d'autres
nous ? on part en WE à l'étranger... passer de bons moments.
eh oui c'est ça la vie 
quand tu bosses ( je parles pour MOI, car oui je bosse ) tu peux t'offrir de BONS MOMENTS avec 'madame'..
quand je vois le temps que tu passes ici, je vois bien à qui j'ai affaire. quelle triste vie.. aller
Par titeuf380
En réponse à totoecolo
Pour ta gouverne, la trésorerie de Stellantis est donc passé de 50 à 30 milliards en 2 ans, pas très rassurant .... en face, celle de renault était annoncée à 15.8 milliards à la fin du 1er semestre 2025, au vu de la taille comparée des 2 groupes, rien d'anormal pour renault ....
alors tes mensonges ça va 5 mins.... on va remettre les pendules à l'heure.
chiffres officiels stellantis au 30 juin 2025 : ( c'est sur leur site )
''La liquidité industrielle totale disponible au 30 juin 2025 s’élevait à 47,2 milliards d’euros, au-dessus du ratio fixé par rapport au chiffre d’affaires net''
donc y'a 1 mois 1/2 la liquidité dispo etait de 47 milliards. tu comprends le français ? 47 . et pas 30.
donc tes 30 milliards c'est comme d'hab, un mensonge. doit on etre surpris ? NON
aller j'ai ma valise à finir moi . Cara, c'est juste pour le fun.. j'ai d'autres priorité.. 
Par VW n1
En réponse à titeuf380
alors tes mensonges ça va 5 mins.... on va remettre les pendules à l'heure.
chiffres officiels stellantis au 30 juin 2025 : ( c'est sur leur site )
''La liquidité industrielle totale disponible au 30 juin 2025 s’élevait à 47,2 milliards d’euros, au-dessus du ratio fixé par rapport au chiffre d’affaires net''
donc y'a 1 mois 1/2 la liquidité dispo etait de 47 milliards. tu comprends le français ? 47 . et pas 30.
donc tes 30 milliards c'est comme d'hab, un mensonge. doit on etre surpris ? NON
aller j'ai ma valise à finir moi . Cara, c'est juste pour le fun.. j'ai d'autres priorité..
Ha mais il dit qu'il argumente monsieur 800 millions de bénéfice ...
En réponse à titeuf380
alors tes mensonges ça va 5 mins.... on va remettre les pendules à l'heure.
chiffres officiels stellantis au 30 juin 2025 : ( c'est sur leur site )
''La liquidité industrielle totale disponible au 30 juin 2025 s’élevait à 47,2 milliards d’euros, au-dessus du ratio fixé par rapport au chiffre d’affaires net''
donc y'a 1 mois 1/2 la liquidité dispo etait de 47 milliards. tu comprends le français ? 47 . et pas 30.
donc tes 30 milliards c'est comme d'hab, un mensonge. doit on etre surpris ? NON
aller j'ai ma valise à finir moi . Cara, c'est juste pour le fun.. j'ai d'autres priorité..
T'as finis ta valise ?
T'as rien oublié ? T'as pris des sous ?
Tu nous raconteras ?
Par totoecolo
En réponse à titeuf380
alors tes mensonges ça va 5 mins.... on va remettre les pendules à l'heure.
chiffres officiels stellantis au 30 juin 2025 : ( c'est sur leur site )
''La liquidité industrielle totale disponible au 30 juin 2025 s’élevait à 47,2 milliards d’euros, au-dessus du ratio fixé par rapport au chiffre d’affaires net''
donc y'a 1 mois 1/2 la liquidité dispo etait de 47 milliards. tu comprends le français ? 47 . et pas 30.
donc tes 30 milliards c'est comme d'hab, un mensonge. doit on etre surpris ? NON
aller j'ai ma valise à finir moi . Cara, c'est juste pour le fun.. j'ai d'autres priorité..
page 39 du rapport semestriel gros malin = 30.660 milliards
Par ChatMallow
En réponse à titeuf380
alors tes mensonges ça va 5 mins.... on va remettre les pendules à l'heure.
chiffres officiels stellantis au 30 juin 2025 : ( c'est sur leur site )
''La liquidité industrielle totale disponible au 30 juin 2025 s’élevait à 47,2 milliards d’euros, au-dessus du ratio fixé par rapport au chiffre d’affaires net''
donc y'a 1 mois 1/2 la liquidité dispo etait de 47 milliards. tu comprends le français ? 47 . et pas 30.
donc tes 30 milliards c'est comme d'hab, un mensonge. doit on etre surpris ? NON
aller j'ai ma valise à finir moi . Cara, c'est juste pour le fun.. j'ai d'autres priorité..
"aller j'ai ma valise à finir moi . Cara, c'est juste pour le fun.. j'ai d'autres priorité.."
À un moment il s'agirait d'être crédible; sous-prétexte que titi part en WE et que maman va le priver de telephone sur son siège bébé et qu'il n'aura pas accès à internet DONC ça se transforme en "Gé pa ksa ka fair de passer mon temps sur l'appli"...
T'es sûr? Tu y passes ta journée avec toto à vous tirer les cheveux et faire des croche-pattes
Tu n'as absolument AUCUNE autre priorité. Je pense même que tu vas rager en revenant de ton WE de beaufs quand tu verras que toto aura reparlé de la C3 sans que tu puisses l'en empêcher.
Entre nous, la plupart des gens, font leur valise, partent en WE ou en vacances ou au resto ou en concert ou blabla "loisirs" sans le préciser, sans l'évoquer.
N'a besoin de l'évoquer que celui qui cherche à épater les autres. Partir en WE, un 15 aout avec la moitié de la France sur la route, sous le cagnard... ça fait un peu beauf ET ça te correspond plutôt bien.
Par mgrs01
Soit Renault fait des voitures soit Renault n'en fait plus ! Pourquoi fabriquer les voitures de Geely si Renault est un constructeur automobile ?
Par roc et gravillon
En réponse à mgrs01
Soit Renault fait des voitures soit Renault n'en fait plus ! Pourquoi fabriquer les voitures de Geely si Renault est un constructeur automobile ?
Il se font la main sur le procédé depuis longtemps : en posant à travers le monde leur noble losange sur des caisses de roumain.
Par Autofix
En réponse à franpir21
"le constructeur chinois n’est pas impliqué dans le développement des prochains modèles électriques de Renault prévus pour l’Europe"
Pour le moment.
L'externalisation étant la pierre angulaire de l'industrie, et comme de toute façon, l'Europe est TOTALEMENT dépendante de la Chine (batteries, minerais...), autant aller jusqu'au bout de la logique.
Les clients n'y verront que du feu et ça ne fera que confirmer l'impuissance, la bêtise et l'inutilité de cette construction Européenne qui n'a rempli AUCUN des engagements promis par les escrocs fondateurs.
Même l'Ukraine, où visiblement ces terres rares indispensables à cette connerie de voiture électrique sont présentes en quantité, signeront avec les USA des contrats d'exploitation, malgré les sommes pharaoniques payées par l'UE à ce pays corrompu et la promesse d'une adhésion à cette Europe d'eunuques.
Renault fera comme les autres : tenter de survivre avec le boulet aux pieds cadenassé par la Commission, son idéologie, et sa très longue liste de normes, taxes et interdictions en tous genres.
Le but de l'UE est effectivement de détruire et de démanteler l'industrie automobile Européenne, cela va prendre encore un peu de temps et cela permettra peut-être de garder quelques billes dans l'industrie aéronautique et dans la chimie /pharmacie au moins jusqu'en 2050. Un peu plus tard dans le siècle on visitera Paris ou Berlin comme on visite aujourd'hui Pompéi ou Stonehenge.
Par VW n1
En réponse à mgrs01
Soit Renault fait des voitures soit Renault n'en fait plus ! Pourquoi fabriquer les voitures de Geely si Renault est un constructeur automobile ?
Parce qu'en Corée , renault a une usine qui auparavant n'a jamais tourné à capacité rentable.
Et donc Geely se l'est appropriée (J'en vois déjà certain(s) critiquer le terme "appropriée")
Par totoecolo
En réponse à VW n1
Parce qu'en Corée , renault a une usine qui auparavant n'a jamais tourné à capacité rentable.
Et donc Geely se l'est appropriée (J'en vois déjà certain(s) critiquer le terme "appropriée")
En fait, en Corée Nissan avait un partenaire régionale, juste en face au Japon ... Nissan et là ils l'ont remplacé par GEELY, ... allez va troller ailleurs ....
Par Critias
En réponse à Autofix
Le but de l'UE est effectivement de détruire et de démanteler l'industrie automobile Européenne, cela va prendre encore un peu de temps et cela permettra peut-être de garder quelques billes dans l'industrie aéronautique et dans la chimie /pharmacie au moins jusqu'en 2050. Un peu plus tard dans le siècle on visitera Paris ou Berlin comme on visite aujourd'hui Pompéi ou Stonehenge.
"Le but de l'UE est effectivement de détruire et de démanteler l'industrie automobile Européenne"
Ou c'est l'automobile européenne qui n'a pas su d'adapter. Regarde l'industrie chinoise, elle est passée en moins de dix ans de copieuse/faiseuse de patchworks à modèle du genre. Et avant eux on a eu la Corée du sud, et avant le Japon. Qui sera le prochain ? L'Inde ? Le Vietnam ?
Les constructeurs européens ont jusqu'à 2030 pour passer au tout électrique, ils n'ont fait que tergiverser. Les chinois ont eu moins de temps que ça, et ont réussi. Il faut arrêter de tout mettre sur le dos de l'UE.
Au passage, les constructeurs américains subiront le même sort, peut même pire encore.
Par VW n1
En réponse à totoecolo
En fait, en Corée Nissan avait un partenaire régionale, juste en face au Japon ... Nissan et là ils l'ont remplacé par GEELY, ... allez va troller ailleurs ....
Geely détient 34% du groupe coréen , De Meo a troqué des plateformes Geely contre ces 34% . C'était ça ou fermer une usine qui jusqu'ici tournait à 30% de ses capacités.
Par totoecolo
En réponse à VW n1
Geely détient 34% du groupe coréen , De Meo a troqué des plateformes Geely contre ces 34% . C'était ça ou fermer une usine qui jusqu'ici tournait à 30% de ses capacités.
Et même à 50/50, je ne vois pas où est le problème .... au contraire renault profite désormais d'un partenaire bien plus performant que Nissan ...
Et VAG, en Chine, ils ne sont pas 50/50 pauvre troll ...
A un moment, tu fait du bashing juste pour cela, et sors n'importe quoi, à la limite sur VAG, je reste ouvert, en appuyant les bons ou mauvais points selon les cas, donc arrête de faire l'idiot du village ....
Par Auto63bis
"Pas commercialisée chez nous" Ouf !
Quelle horreur ! 
Par VW n1
En réponse à totoecolo
Et même à 50/50, je ne vois pas où est le problème .... au contraire renault profite désormais d'un partenaire bien plus performant que Nissan ...
Et VAG, en Chine, ils ne sont pas 50/50 pauvre troll ...
A un moment, tu fait du bashing juste pour cela, et sors n'importe quoi, à la limite sur VAG, je reste ouvert, en appuyant les bons ou mauvais points selon les cas, donc arrête de faire l'idiot du village ....
J'explique l'origine de l'introduction de Geely dans une usine de Corée où jusque là renault tournait à 30% de capacité , point.
Tu gardes tes commentaires.
Je suis factuel.
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