Commentaires - Audi prépare le remplacement de sa grande berline A6

Une Skoda Superb!

Encore des dimensions en hausse si on en croit l'article... De plus en plus compliqués pour ceux disposant d'un garage en ville.

Les personnes qui possèdent ce type de véhivule ont rarement de petits garages...

Après il y a toujours un qui critique sur l'habitabilité ou le coffre ridicule d'un véhicule donc normale que les véhicules grandissent car il faut satisfaire les clients qui veulent toujours plus.

Qualité allemande, le best

On parle d'une A6 là pas d'une Rolls-Royce, elle n'est pas forcément destiné à des millionnaires. De plus avoir un garage restreint n'implique pas forcément pauvreté. On peut habiter dans une grande ville, être très aisé mais avoir des garage difficiles d'accès.

Ou...une Vag Passat ?

Superbe caisse actuellement, dommage qu'elle manque d'identité par rapport à l'A4 B8 et qu'elle soit si chère.

En plus, vu le niveau de la nouvelle Classe E et de la Série 5, sans parler des autres concurrents, c'est pas évident pour Audi de se démarquer.

Expliquez moi quelque chose, pourquoi vous postez ce commentaire si cela vous importe aussi peu?? J'avoue que j'ai un peu de mal à vous comprendre. Ce n'est pas la première fois que je vois vos commentaires haineux et vulgaire, ceci dit, si vous voulez on peut s'isoler dans un coin et on s'en "branlera" tous les deux, je crois que cela vous ferais le plus grand bien.

Sinon, c'est très gros, c'est très cher, ça va vite, trop peut être, c'est bien construit c'est Audi! Et pas grand monde sur ce forum peut se payer cette splendide limousine, voilà, ça c'est fait.

Alors par contre, faudrait essayer de changer un peu la calandre, parce que le design....je veux bien qu'on froisse pas trop les habitués, mais faudrait peut être prendre un tout petit peu de risque, juste un petit peu...

Tiens, la prochaine A3 berline/A4/A8 est de sortie..

Elle est exactement dans ce que fait Audi actuellement .... "La même qu'avant avec des rétros arrondis et un compteur virtual cockpit" Sans grand bouleversement mais on y est habitué maintenant , va falloir mettre le paquet pour l'interieur et le niveau d'équipement ! Ça va être très difficile de battre Mercedes et l'habitacle somptueux de sa classe E et BMW qui propose quasiment le niveau d'équipement de sa série 7 sur sa série 5 !

C'est ça, on en viens à ne plus reconnaître la voiture de face à force. Je dis toujours, attendons de voir une fois le camouflage enlevé pour juger, mais, là, j'ai l'impression que rien ne peut nous surprendre...

Ce sera encore un gros truc gris, noir, même pas blanc ou rouge qui arpentera la route, et qui passera sans aucun regard de la part des piétons qui.....euh je disais quoi là??? Bref c'est une Audi, on saura jamais laquelle si on regarde pas le coffre, et c'est tout ce qu'il faut savoir.

audi, je vomi

Car il aura jamais les moyens de s'en payer une neuve, et de pas pouvoir choper des michtoneuses avec.. Lol j suis mauvaise langue

Mais bon en gros c'est ça, même si je trouve ce genre de véhicule inutile mais c'est pas une raison pour être frustré.. Trop cher pour ce que c'est.. Mais bon c'est fait pour ceux qui ont des tunes par dessus les murs et un besoin de se créer une image vis à vis de son voisin

Ah oui parce que moi je suis pas frustré, je me tiens au courant des nouveautés, je donne mon avis si j'en ai un, j'aime tant mieux, j'aime pas tant pis, mais je vais pas hurler comme un malade, ou insulter ceux qui aiment. À quoi ça sert? J'ai pas de marque fétiche à défendre, ni de statut social, j'ai pas les moyens, bon, Ben si d'autres les ont tant mieux. Mais j'avoue que je ne cautionne pas la vulgarité et la méchanceté gratuite, on peut donner son avis sans blesser ses interlocuteurs comme cette beaucoup le font, et c'est pour ça que je les punirais au nom de la lune!!! Faut vraiment que j'arrête avec Sailor Moon moi!!

"Audi prépare le remplacement de sa grande berline A6".

Oui elle s'appelle vw passat déguisée... Mais avec une calandre de Hyundai.

Ceux qui disent que Audi sera un restylage de l'ancienne et bien je les invite à regarder du côté de BMW pour sa Série 5 et pour ceux qui disent qu'elle ressemblera aux Audi A3 et A4 et bien je les invite à regarder de l'autre côté c'est à dire du côté Mercedes avec le trio baby classe S (C),grosse classe C (E) et la Limousine Classe S.

Par contre je ne pense pas qu'elle aura la même plateforme que la Passat et la Superb mais plus la Plateforme MLB ou MLB Evo.

Oh misère.... Pourquoi ils se donnent du mal pour la camoufler alors qu'on verra probablement pas la différence avec l'ancienne ?

BMW et Mercedes ca ressemble à quelque chose au moins... Surtout Mercedes avec les efforts important qu'ils ont fait dans ce domaine... Audi on voit pas la différence entre nouveau/Ancien modèle

tu as l'a A4 si tu as des problémes de garage!!!

sinon l'A6 c'est une alternative aux monospaces...voir suv..

certains préférent une grand berline!!!

chez audi tu as une gamme compléte...

tiens mois j'ai une A1.... éh oui une citadine...

mais elle est aussi à l'aise sur l'autoroute qu'une compacte...

c'est çà la force d'audi..une gamme compléte... des produits performants... fiables...

trés classes... moins ma tu vu que les bmw...

une gamme compléte de motorisation...

évidemment en france ce sera les moteurs diesel d'accés de gamme les plus vendus!!

éh oui la france un pays ou les constructeurs nationaux font que des petits moteurs!!

et ou la législation impose un mallus costaud...

enpéchant les conducteurs français de se faire plaisir...

protectionisme déguisé... et taliban écolo!!

et surtout un bon racket fiscal!!!

Il est loin maintenant le temps des Passat à moteur longitudinal...

pour ceux qui croient que les audi sont des wwcdéguisées...

allez les essayer...

et faites des passages en courbe rapide....

vous verrez de suite la différence....

de comportement...

la meme qu'entre une renault et une peugeot lol...

pour info... les peugeot ont une trés bonne tenue de route!!

dans l'ordre... renault..;. ww ;peugeot ;audi...

oui oui une peugeot tient mieux la route qu'une ww...

ces chassis sont connus pour celà...

Exact, la Superb a la plateforme MQB.

Tu ne vois pas la différence entre le 1er et le 2nd Q5 ? Idem pour le Q7 ? L'A4 ?

Va falloir aller consulter

Et puis entre la Série 5 F et G, les différences sont quasi imperceptibles

Ça fait un moment que l'on nous annonce avec force messages et prototypes dévoilés ( Prologue) le renouveau stylistique d'audi et force est de reconnaître qu'à ce jour on est dans le subtil...

Je ne sais pas si les Q2 et Q5 exposées au salon de Bruxelles étaient des pré-séries, mais leur finition était indigne de la réputation de la marque et faisaient songer à du low cost.

Mouais ça ça dépend surtout de la motorisation et du modèle essayé ... Au delà de l'A4 on verra clairement une difference , mais une A3 / A4 / Q3 y'a aucunes differences avec du VAG au ressenti à la conduite , juste un habitacle plus soigné et une meilleur insonorisation pour ne pas entendre cet affreux 2.0 TDI ultra bruyant

Je pense que je vais devoir consulter parce que franchement pour trouver les différences, il faut quand même chercher...

Prendre une A6 de 2011.

Recouvrir d'un film de camouflage.

Attendre d'avoir oublier à quoi elle ressemblait.

Faire rouler dans la neige.

Retirer le film de camouflage.

Et voilà une toute nouvelle Audi A6 de 2018 !

Ils n'ont qu'a acheter une A4. D'ailleurs ce n'est pas pour rien qu'Audi vent la A3 Sedan.

Une Vv c'est une grosse pantoufle.

Une Audi c'est une grosse pantoufle en cuir.

Une Audi A1 fiable ? Mdrrrrrrr

Source: Fiche fiabilité Caradisiac

Pannes lourdes ou immobilisantes :

Chaîne de distribution. Sur les moteurs essence TSI et TFSI, elle peut faire du bruit, voire casser. Dans ce dernier cas, le moteur est aussi à remplacer. Mais pris à temps le souci n'importe que le remplacement de la chaîne et de ses tendeurs. Le moteur le plus touché semble le 1.2 TSI 86 mais quelques cas sur 1.4 également.

Pompe à eau. Très nombreux cas de fuite de la pompe à eau, sur tous les moteurs mais la grosse majorité des avaries se concentre sur le 1.6 TDI 90. Elle peut défaillir dès 20 000 km. Son remplacement impose celui de la courroie de distribution. Il faut insister pour une prise en charge totale avant 50 000 km. Les premiers propriétaires n'en ont pas toujours bénéficié.

Boîte S-Tronic. C'est une DSG7 qui se cache sous cette appellation Audi. Elle émet des bruits de ferraille inquiétant sur de nombreux modèles équipés, dès les premiers kilomètres, qui peuvent conduire à son remplacement.

Injecteurs. Surtout sur les 1.6 TDI 90 et 105, défaillance des injecteurs, dès 40 000 km. Ils sont à remplacer. Et Audi doit participer selon le kilométrage déjà parcouru (100 % à moins de 50 000 km, 50 % pour 100 000 km par exemple).

Turbo. Les cas sont rares, mais existent. Le turbo peut rendre l'âme 1.4 TSI 122 et 185) dès 40 000 km. Les remplacements doivent alors donner lieu à des prises en charge conséquentes.

Autres pannes ou faiblesses :

Vanne EGR. Tous les diesels sont touchés par un encrassement de cette vanne de recyclage des gaz d'échappement, mais c'est le 1.6 TDI 105 qui est le plus fragile à ce niveau. Seul un remplacement résout efficacement le souci.

Surconsommation d'huile. Touche spécifiquement le 1.4 TFSI 185. La consommation peut frôler 1 litre pour 1 500 km. C'est beaucoup trop. Certains moteurs ont été remplacés, sur d'autres les gicleurs d'huile.

Roulements. Des remplacements prématurés ont été nécessaires sur quelques modèles, sans que ce soit épidémique.

Stop and Start. Ce système peut dysfonctionner (pas de coupure du moteur). Parfois le volant moteur est en cause (à remplacer), parfois une reprogrammation suffit.

Broutage à froid. Les 1.6 TDI peuvent brouter à froid par basses températures. Pas de réelle solution, mais cela reste rare.

FAP. Rare défaillance du capteur de pression du FAP.

La différence entre une A6 et une A4 est assez importante en terme de confort pour avoir possédé les deux. C'est d'ailleurs sur ce type de voiture que l'on remarque tout l'intérêt du premium.

Après si je suis le seul à penser que c'est dommage d'agrandir les voitures à chaque génération, tant mieux pour leur ventes.

Bah sans doute une A4 rallongée...

Donc dans ce cas si c'est le manque de "confort" des modèles inférieurs le problème.

confort dans mon cas : suspension, vibration, isolation phonique et thermique et siège.

le reste c'est de l'accessoire, mais souvent indispensable : clim, vitre élec...

Un test intéressant est de mesurer l’épaisseur d'une Audi 80 avec celle d'une A4 actuelle. On comprend tout de suite pourquoi à habitalité égale les voitures enflent.

J'en conclu que quand tu achètes ta bagnole, c'est pour que les piétons la regardent...

Audi et le risque sont incompatibles......................

Renault en 4 control, je pense, et pour avoir essayé, cela tient très très bien la route mieux que beaucoup d'autres voitures.