Commentaires - Alpina renonce aux tractions BMW

Logique, félicitations Alpina. Un vrai préparateur, comme Brabus.

Le PDG a d'ailleurs dit que le projet de limitation des Autobahn allemandes étaient une hérésie. Normal

Même si cela peut se comprendre, Alpina va devoir s'adapter car d'ici 10 ans plus aucune thermique sans être hybride et ensuite il faudra passer à l'électrique......

Ils ne "renoncent" pas, ils ne se "lancent pas"... Ils n'ont jamais fait de traction. Ni de série 1. La préparation coute cher, donc il faut pouvoir marger. Les modèles, même s'ils sont plus nombreux que par le passé, se limitent aux séries 3/4, 5, 7 et X3 / X4

D'ici 10 ans.. on verra ça

Les préparateurs comme Brabus et Alpina devraient proposés des options genre " suppression des batteries"

Par exemple si la prochaine C63 est hybride, tu as la possibilité de l'emmener chez Brabus pour qu'il te supprime toutes ces batterie à la con. Brabus modifie lourdement les voitures et ont le savoir pour donc je pense que ça posera aucun problème de faire ça.

Moi aussi j'ai renoncé aux tractions, c'est trop dur. Avec mes petites bras c'est à peine si j'arrive à en enchaîner 3 à la suite

Crois le en 2050 il se vendra encore du thermique vous rêvez complètement.

ça n'a rien à voir avec la féé électricité ou l'hybridation, c'est simplement que développer un truc nouveau et spécifique à la bm la moins chère de la gamme est un investissement bien trop lourd.

par ailleurs, un amateur de bm qui s'intéresse à une version Alpina ne veut probablement pas d'une traction et/ou sur chassis de Mini.

Alpina laisserait malgré tout une petite batterie pour éviter tout risque de pénalité pour cause de dépassement des seuils de co2.

et puis, c'est requis s'il y a un moteur électrique. mais en plus, ça permet de booster les performances comme pas possible.

bref, chez les préparateurs de caisses sportives, le maitre mot sera l'utilisation d'un gros moteur thermique avec une petite hybridation pour les perfs et ne pas s'emmerder avec les problématiques de rejets de co2.

BMW n'avais aucun intérêt a sortir des tractions, autant racheter une marque et utiliser la plateforme UKL pour produire certain modèles, j'ai presqu'envie d'un echec commercial de la nouvelle série 1 pour que sa leur rentre dans le crâne ...

Merci pour se vent de fraîcheur

je n'ai pas tout suivi, mais il me semble avoir compris que la nouvelle série 1 de BMW partageait désormais la même plateforme que la Mini, non?

et si oui, financièrement parlant, le choix de BMW pour sa nouvelle série 1 n'est donc pas spécialement déconnant.

C'est un constructeur Alpina

Oui et surtout ça leur permet de gonfler leur marge

Une traction coûte moins, la plateforme est commune, ils font des économies.

Comme la plupart (pas tous mais bien plus que la moitié) ne savait pas qu'ils conduisaient des propulsions.

Pas étonnant du coup.

C'est ce museau qui est disgracieux.

C'est pas faux pour l'homologation

Franchement si on arrive a sauver les moteurs thermiques sportifs de cette façon, je vais pas dire non

Mes 2 meilleurs amis ont une Serie 1 principalement car c'est une propu et qu'elle était dispo en 3 portes, ce qui n'était pas le cas des Classe A et A3 (en traction en plus)

Il y'a vraiment des gens qui préfèrent la propu et que ça décoit de voir un passage en traction. Car ça faisait son atout, la elle tend a devenir comme les autres, c'est naze. Perso j'adore les propu même sur une voiture lambda

ben, tes amis peuvent toujours acheter une série 2... autrement plus jolie d'ailleurs (même si c'est subjectif).

après, oui, c'est plus cher.

mais l'objectif de BMW avec sa série 1 était aussi à l'origine d'appater un max de clients par des tarifs plus adaptés.

et l'objectif reste le même en passant à la traction, car je suppose qu'ils se sont rendu compte qua la majorité des acheteurs ne se préoccupe même pas de ce qui est pour eux un truc dont ils se contrefoutent.

C'est çà, deux plateformes modulaires chez BM, CLAR pour les propulsions et FAAR pour les tractions.

Si la future C63 est hybride et que Brabus propose une version avec moins de batterie. Ça risque de devenir un projet fort sympathique.

C'est clair !

Alpina semble avoir une éthique supérieure à Brabus ( les dernières Smart Brabus sont de la poudre aux yeux ) et son choix est aussi une question d'image.

Reste que si BMW multiplie les offres en traction, Alpina devra s'adapter pour survivre.

Merci BMW d'avoir créer une série 1 traction...

Quand la rentabilité se fait au détriment du plaisir de conduite des clients... c'est triste...BMW n'est plus BMW...

Alpina ou la définition même de la noblesse et du plaisir de conduire. Ce slogan que BMW arbore depuis des années leur convient davantage.

Dommage car La série 1 sera aussi proposée avec Xdrive, dans ce cas Alpina pourrait proposer un produit vitaminé assez facilement, disons des améliorations mais sans aller jusqu'aux préparations des modèles supérieurs hors de prix.