Commentaires - Alfa Romeo rallonge la durée de vie des Giulia et Stelvio à cause du retard de leurs remplaçants

Ah mince !

Voilà ce que c'est de virer l'Imparato, pourtant motivé comme pas deux, prêt à venir bosser les week-end avec sa servante d'atelier pour tenir les délais...

Et en 2027, on fera quoi ?

On ferme !

Que ce soit Imparato ou le clan des Italiens à la manœuvre désormais, Stellantis court à sa perte en Europe, comme je l'ai dit il faut faire venir un personne extérieur, du sang neuf, de l'expérience et de la compétence reconnue, .... et il y a un candidat libre qui a tout réussit en Europe ... Denis LE VOT ...

Elkann si tu m'écoutes ....

Finalement, ce n'est pas plus mal : ces véhicules sont fiables, et, si on en croit les propriétaires, très attachantes (je n'en ai jamais conduit hélas!). Le problème, c'est effectivement le malus... A combien il se chiffrera en 26 ?

Un mec de son âge (60), avec un peu de lucidité va envoyer son CV ailleurs que chez un constructeur automobile, no future si l'on a un peu d'ambition.

Le sage (un breton l'est souvent) ira simplement prendre en compte les millions accumulés, qui suffiront fort largement à se retirer peinard sur ses terres, sans devoir gratter les dernières années pour obtenir sa retraite à taux plein.

La négo de départ avec Rîno n'a pas dû être triste, et il le mérite le promoteur à succès de la caisse de roumain.

C'est vraiment le bazar dans leur plan produit, les Maserati ont des versions PHEV 4 cylindres pendant qu'Alfa profite du magnifique V6 510 chevaux sans avoir droit au modèle raisonnable sortie du diesel has been.

Visiblement ça trouble le positionnement et aucune des marques n'en profite. Espérons un éclaircissement avec la nouvelle équipe et les prochains modèles.

C'était vraiment si compliqué d'installer un moteur hybride sous le capot des Stelvio et Giulia pour leur donner un semblant de légitimité sur leurs créneaux respectifs? Parce que là ça va virer à la lente agonie, d'autant plus que le plan produits d'Alfa n'est pas très riche??

Deux fois, aujourd'hui, que tu nous vantes ses mérites pour Stellantis.

La plateforme Giorgio ne fera pas beaucoup de résistance. Pour avoir posé mon séant dans un Stelvio, cela reste pourtant une tire bien née, avec de sacrées qualité de châssis pour un mastard surélevé de ce genre. La Giulia accusera ses dix ans sur le marché, et rejoint l'IS dans le club des productions des années 2010 encore commercialisées sur le marché américain avec des motorisations invendables en Europe. Sauf qu'Alfa plonge là bas, et ne vendra rien par chez nous, rattrapés par le malus. FCA a vraiment visé à côté avec leur tout thermique et a bien trouvé PSA comme compagnon de route pour partager la plus belle incapacité à l'anticipation...

Alfa Romeo rallonge la durée de vie des Giulia et Stelvio "à cause du retard de leurs remplaçants" ... Pas grave pour ceux qui nous disent TOUTE la journée que ce sont les meilleures voitures de toute la production. Voitures qu'ils n'achètent pas car elles sont trop meilleures, même pour eux... leurs préférant ces bonnes vieilles BMW. L'appel du gain? Non! L'appel du groin!

Aucun rapport avec le sujet, on est plutôt entre les sujets Dame Fontaine et la Razettade, voyez ce qui peut arriver après accident sur une voiture non conforme à l'origine :

https://www.facebook.com/share/16wPKgGgrM/

Et l'on est loin ici du kéké-tuning...

Mais quand il est question de dégager ses responsabilités, tu peux être certain de trouver les assureurs en première ligne.

Comment maintenir un mort vivant dans son catalogue pour pas grand chose de concret.

Peu de ventes et encore moins année après année avec le sodomalus franchouillard.

Si c'était pour bricoler la plateforme afin d'y coller le 1.6THP PHEV, il était préférable de ne toucher à rien.

Zut alors , quel dommage.

En même temps ils ont de quoi attendre, le Chrysler Voyager n´a que 25 ans .

À peine dix pour eux .

Je me demande si les américains qui achètent le Voyager demande une nouveauté.

Pourtant ils sont plus nombreux que ceux qui achètent ces Alfa.

Elles vont rester jusqu'à fin 2027 histoire de dire qu'il y a un catalogue... Mais ces modèles dont l'échec commercial n'est pas justifié vont agoniser durant encore 2 ans faute de clients sur la planète

Il y a longtemps que le Voyager a été remplacé par le Pacifica, la dernière vieillerie de FCA

C'est plus dû à Elkann ces manques d´investissements.

Si on ne t´offre pas de sous pour gérer une boîte, c'est pas la peine d´y aller .

De toute façon il y a 57.000 personnes de trop en Europe pour faire aussi bien que les ricains de Stellantis.

Quand tu démissionnes car tu n´as pas eu la place convoitée , comme il a fait , tu t´assieds sur des indemnités .

Changer le nom , pas de modèle, ton pacifica date de Chrysler Mercedes quand-même, le même qu´on a pu voir chez Lancia

Ça nous avait manqué ces plans produits hasardeux "on va la remplacer l'année prochaine" puis "ah ... finalement ça sera dans 3 ans" On a des nouvelles de l'éventuel 4e modèle chez Alfa ?

Je doute que le patron de Dacia est accumulé des millions, l'industrie ce n'est pas le foot, et on parle là juste d'une branche de renautl ...

La totalité des marques Européennes de Stellantis, c'est toujours mieux que Dacia, même si ça n'équivaut à manager la totalité du groupe renualt à travers le monde comme espérer, et vu l'enjeu, Stellantis pourra offrir un dernier joli chèque à notre soixantenaire, qui une fois sa mission réussit (5 ans) ne lorgnera pas sur la place du calife plus haut ... gagnant/gagnant donc pour un redresseur à l'œil neuf et fin connaisseur du secteur ...

Les clients sont décidément ingrats, au lieu de prendre la magnifique italienne ils ont misés sur les valeurs sûres qui bénéficient d'améliorations en continue. On voulait une voiture de passionnés, elle a séduit les passionnés.

Pas du tout ! Le Pacifica est le remplaçant du Voyager (qui a effectivement terminé sa vie sous le blason Lancia grace au génie de Sergio qui croyait qu'un logo Lancia allait être plus vendeur pour les Voyager et 300C(rebaptisée Thema) en europe ).

Le Voyager n'a pas terminé sa vie voyons !

C'est la caisse à Jimmy !

la 300C , est une base de Mercedes.

FCA à tout repris , et importé, après le départ de Mercedes .

Pour ToTo, p'tite vidéo de son héros :

https://www.facebook.com/share/r/17U925nnAX/

La vie dans la caverne ne doit pas arranger ta sénilité, mais bon, je vais te rappeler mon propos et rectifier le tient :

- je ne suis pas un admirateur de Sarko et je ne défendrai pas son bilan en tant que président

- en revanche, je dénonce vivement le précédent constitué par ce procès à l'accusation et aux preuves de type "soviétiques" ... et cela n'augure rien de bon pour l'avenir de notre démocratie fragile ...

S‘étonne-t-on encore des décisions du groupe Stellantis ?

Pendant que les autres innovent et progressent, chez Stellantis on préfère jouer la montre !

Cela fait partie de la politique maison puisqu’il faut toujours plaisir aux actionnaires selon les dires de l’autre psychopathe de la performance… Résultats, les clients vont ailleurs et l’on prépare un boulevard au cheval de Troie Leapmotor pour au final achever les marques historiques (RIP Lancia, Alfa, Citroën et compagnie).

Alfa Roméo, une marque qui fait pitié, au regard de son passé prestigieux qui ne reviendra jamais.

La descente a été vertigineuse. Un peu comme Jaguar...

T'as juste visiblement pas trop pigé qu'aucune loi n'a été modifiée sur les conditions de condamnations et d'application de la peine.

Alors que ce petit monsieur, retiré des affaires, fasse pleurer dans les chaumières sur son terrible sort, on devrait juste se foutre de lui, c'en est juste pathétique !

Au gnouf avec 3 ou 4 congénères, dans une cellule prévue pour 3, comme c'est le cas de bien des gens dans sa situation: la vraie vie des truands quoi !

C'était con de développer chez fiat une nouvelle plateforme haut gamme et de jamais l'avoir sorti

Alfa Lancia Chrysler Maserati et j'en passe ces marques du groupe vivent sur leur tas de cendres

Pas grave vu sur la production, déjà pas énorme, sera encore ralentie. Alfa c'est que des mauvais choix ! Les berlines sans hayons se vendent mal en Europe. Les concurrent germains (Série 3,A4,Classe C) se vendent mieux en break. Bizarrement Alfa est troo exclusif pour se salir les mains pour en proposer un.. Et puis choix technique douteux, qu'elle paye aujourd'hui, en n'ayant pas la possibilité d'hybrider le véhicule. Quelle catastrophe !!

Alfa est complètement à la ramasse...

Effectivement une très bonne et belle auto

Fiable et jouissive bien loin des productions mondiales fades et banales