Commentaires - WRC Portugal : Hirvonen exclu, Citroën fait appel

C'est abusé

Scandaleux, que les FIA exclue Citroën, ce serait déjà dur à avaler (une amende serait plus adaptée vu que ni la voiture, ni l'équipage n'ont bénéficié d'un avantage technique), mais alors exclure Hirvonen, c'est du vol.

Je repense encore à Gronholm65 qui disait que la FIA voulait avantager Loeb...

Quand je vois ce genre de décisions, il est où l'avantage pour Loeb, très cher? ... la FIA, volontairement ou non, accorde des points pilotes aux équipages Ford avec la présente décision!

le volant moteur je comprends la boulette. Mais pour le turbo, seul Hirvonen a eu le probleme...?

@08h40 : Loeb est avantage dans la mesure ou son principal rival perd 25 points...

8h46 hirvonnen même si ce n'est pas officiel (quoique) est le second pilote citroen si il est en tête aux cotés de loeb il aura des consignes à un moment donc oui ça avantage Ford mais plutot pour le Constructeur je vois pas Ottsberg ce méler au titre pilote

@ Anonyme le 02 Avril 2012 à 08h46

... et désavantagé: Solberg en prend 3 de plus...

Citroën n'a jamais eu de souci pour décider à un moment donné qui serait 1 et qui 2. Matton, élève de l'école Fréquelin n'aura pas non plus ce souci! et les deux pilotes le savent.

En revanche coté Ford on doit commencer sérieusement à cogiter....Solberg met un gros vent à Latvala (qui est même passé par Novikov). Si Latvala fait encore un mauvais résultat, les statuts #1 et #2 pourraient vite être trouvés.

Entre Solberg qui reprend 3 points de plus et Hirvonen qui en perd 25.....euh...je pense que Loeb y gagne.

On est d'accord, Hirvonen est numero 2. Mais si par hasard a quelques rallyes de la fin, il se retrouvait en tete (et on a la preuve ajd que ca peut arriver !), pas sur que Citroen lui demande de se saborder... Donc les 25 points c'est du pain beni pour Loeb !

Bien entendu que Citroën ne laisserait pas passer la chance d'un titre mondial, et Loeb le sait et suivrait les consignes comme il l'a déjà fait alors qu'il était en mesure de décrocher la timbale au RAC.

Bref...il ne s'agit ni d'un avantage ni de mesures pour favoriser untel ou unautre mais d'un règlement strict que les écuries respectent sauf boulettes (ils ont trop à y perdre à gruger).

@ Anonyme le 02 Avril 2012 à 10h50:

"(et on a la preuve ajd que ca peut arriver !)"

Oui, sur une épreuve... Or sur la durée d'un championnat, c'est quasi impossible.

Encore heureux qu'Hirvonen soit capable de mener quand Loeb abandonne. C'est aussi pour ça qu'il a été embauché! ...

Donc c'est Solberg le grand gagnant en reprenant 3 points de plus à Loeb, sans parler de l'annulation des spéciales de vendredi a-m qui n'auront pas ajouté 15 minutes et à Solberg, et à Latvala...

Ne rêvez pas, Hirvonen lui-même prend cette saison comme une saison d'apprentissage. Le bonhomme est intelligent, s'il réussit à "taper" Loeb l'année prochaine à la régulière, il sera sûrement le premier surpris. SOn objectif est clair: être n°1 dans le Citroën de l'après-Loeb.

Cette année, il sait qu'il ne peut pas faire jeu égal (il n'a pas l'inconscience d'Ogier).

Donc l'adversaire n°1 de Loeb est le meilleur des pilotes Ford. Et Solberg ne se retrouve qu'à 3 points de Loeb au lieu de 6...

Pas plus tard qu'en 2009, le titre s'est joué à moins que ça (et l'année dernière à 8 points......)...

Bref, j'attends le résultat de l'appel, mais les gens n'oublieront pas cette épisode, si par le plus grand des malheurs, Solberg remporte le championnat pour 3 points devant Loeb.......

ah, j'oubliais: "si par le plus grand des malheurs, Solberg remporte le championnat pour 3 points devant Loeb......." ... parce Ford, eux, ne vont pas se priver de mettre tout de suite tous leurs oeufs dans le panier de Solberg, Latavla étant déjà lâché au championnat avec ses bourdes à répétition...

08h40 : On te l'a déjà dit, gronholm65 est un peu comme R&G, il vaut mieux passer ses posts car ils sont souvent assez bidons pour pas dire complètement cons.

08h46 : Les ds3 sont identiques. Si Loeb avait gagné il aurait été exclu et donc non avantagé. Faut arrêter de raconter n'importe quoi les gars... La FIA n'a rien à gagner à avantager Loeb et PSA qui écrasent le WRC depuis 10 ans.

Désolé, mais le règlement est fait pour être appliqué à la lettre.

Toutes les pièces doivent être homologuée, et on ne peut placer que celle-ci sur la voiture.

En plus c'est certain qu'ils se sont rendu compte chez Citroen que ce n'était pas le bon embrayage, ils ont joué et perdu c'est le jeux point!!!

Et avant de dire qu'on désavantage Citroen, faudrait également rappeler que Ford a déjà été exclu pour des couilles du genre.

Ca reste injuste, mais c'est le règlement.

Par putoismouth le 02 Avril 2012 à 18h25:

"En plus c'est certain qu'ils se sont rendu compte chez Citroen que ce n'était pas le bon embrayage"

Des preuves peut-être?