Commentaires - Une deuxième Tesla Model S en feu après un crash

Quitte à susciter la peur, autant faire un article à chaque fois qu'un véhicule thermique prend feu. Ca fera une quantité d'article non négligeable.

Vu le nombre de Tesla S en circulation et le nombre de crash, grave en plus, dont elle est partie prenante c'est surtout une voiture conduite par des ânes....

Au delà de toute supputation sur sa dangerosité intrinsèque.

Allons y gaiement ... on amplifie, on déforme, ...

Je pense que le couple énorme disponible dès le début doit aussi être difficile à appréhender quand on ne fait pas attention.

Je suis d'accord avec le premier anonyme. Les Tesla qui prennent feu sont lors de gros crash. Une thermique en ferrait de même. C'est juste de l'acharnement médiatique pour couler la seule électrique qui réussi bien.

Cher Audric, rassurez-moi, vous n'êtes pas payé au nombre d'articles pondus ?

Un peu de recul et ne foncez pas à votre tour droit dans le mur !!

Quelque soit la vérité concernant ces crash, il est certain que cela fera du tort à la marque.

Il faut juste se poser la question d'à qui profiterait une telle désinformation, si cela en est bien une...

c'est toute de même pas normal qu'elle prenne feu a chaque fois qu'il y a un accident grave

C'est parce qu'il fait trop chaud au Mexique .... je sors

Les voitures roulant au diesel ont l'avantage de prendre moins vite feu que celles roulant à l'essence en cas d'accidents avec réservoirs crevés (voir de ne pas prendre feu), ce qui fait partiellement sa pub.

Les feus de voitures électriques (en-dehors des modèles Tesla très médiatisés) sont peu rapportés dans la presse, peut-être parce qu'il y en a très peu en circulation ou parce que, justement, elles représentent un moindre danger à ce niveau ?

Personnellement je voudrais bien savoir ce qui prend feu? du liquide de frein sur un moteur électrique chaud? Un autre fluide?

En fait, ça dépend aussi de la technologie de la batterie. Les batteries Lithium-ion (comme celles des Tesla, mais aussi de nos portables) prenant assez bien feu. A l'inverse, les batteries NiMh les Prius (hors plug-in) sont a peu pres immunisees contre ce probleme, mais pesent tres lourd. Reste les batteries dites "LiFePO4", un peu plus lourdes que les Litium-ion originelles, mais bien plus resistantes a la combustion.

Enfin il convient de relativiser le danger: oui, une batterie Litium-ion brule assez bien, mais a un pouvoir explosif bien bien inférieur a l'essence ou le gazole (qui peut aussi exploser si il est chauffe et/ou sous pression). En d'autre terme, vous avez probablement bien plus de temps pour sortir de votre voiture electrique et vous mettre a l'abri...

Y'a eu de nombreux accidents sans que la Tesla prenne feu, apparement pas encore eu de mort dans des accidents de Tesla.

Selon un journal local (http://yucatan.com.mx/merida/choca-varias-veces-e-incendia-su-auto), le type était alcoolisé, il a pris un rond-point en roulant trop vite, a foncé contre un mur avec cloture électrifiée (le détruisant au passage) puis ricoché contre un arbre. Le type s'en est sorti indemne et a pris la fuite. Vu les dégats sur les photos, il peut être content d'être en vie...

Ce qu'on peut conclure, c'est que y'a pas que des lumières qui conduisent des Tesla...

En même temps une voiture qu'elle que soit sont carburant brule mais n'explose pas,....

Il y a que dans les films que ça explose.

Il faudra longtemps avant que tout le monde comprenne ce que sont les réactions électrochimiques...

Ca m’empêchera pas d’économiser pour le Modèle E!

Quelle caisse non mais sérieux vous l'avez déjà vu la S.

Quelle prestance, quelle design...c'est un modèle pour les futurs Allemande!

Il n'y a pas de fumée sans feu! cette voiture est vraiment dangereuse!

Le mec conduisait trop vite, était bourré et a pris la fuite à bord d'une autre bagnole.

A part dire "ce conducteur de Tesla est un kéké", je ne vois pas quoi reprocher d'autre au constructeur!

Le problème est que Tesla fournit des batteries à Toyota (Rav4) et Mercedes Classe B électrique. ça promet des feux d'artifice...

N'achetez plus de barbecue. Une Tesla fera l'affaire.

Et le conducteur en cher et en os de ce bolide électrique n'était pas dangereux (inconscient)?!...Non c'est sa Tesla qui l'a envoyé dans le mur...

Tu dois avoir raison elle est électrique elle pense d'elle même, c'est une machine du diable...dangereuse.

Combien de voitures (essence ou diesel) prennent feu chaque jour dans le monde lors d'un accident?

Si vous faîte une règle de trois les véhicules électriques doivent représenter pinuts.

juste pour apporter une info de plus aux différents commentateurs; il n y a eu que 2 accidents graves de Tesla S ?

J'ai lu le même article ailleurs, et il semble que le conducteur était ivre et conduisait à haute vitesse... Qui écrit la vérité???

Non, il était même fait état du premier crash d'un modelS dans la presse (l'industrie l'attendait, si j'ose dire, au tournant). Survenu un jour ou deux seulement après une des premières livraisons. L'auto n'était pas du tout en cause, il s'agissait d'un "banal accident".

Zéro blessé, auto ayant parfaitement tenu son rang.

Si les occurrences s'intensifient plus vite que pour les stats d'autos normales, on pourra se poser la question... mais là, y a pas feu au lac :)

Une batterie en court-circuit est la cause la plus probable, effectivement il faut un choc non négligeable pour que cela puisse se produire.

Bon sang heureusement qu'il n'y a pas un article sur chaque véhicule thermique qui prend feu, même parfois sans crash mais juste à cause d'un problème électrique !!

Cette voiture n'est pas seulement la meilleure voiture électrique, mais à mon sens la meilleure voiture tout court, dès qu'on l'essaye on se demande vraiment comment on peut encore fabriquer des dinosaures thermiques. En tout cas moi j'attends la mienne avec impatience (février)

Voilà, malheureusement nous avons l'exemple d'un véhicule thermique qui a pris feu. Comme c'était en plus un véhicule de transport en commun 44morts ! réservoir explosé et feu.

Il transportait des feux d'artifice ou quoi?

Bah c'est normal, une simple pile bouton fait énormément de gros dégâts

En contact avec le feu...les lipos ion

Sont instables je site de source sur que des batteries ions ont gonflée et j'ai même eu le cas avec une voiture rc pour le modélisme.

De plus les complications des 787 avec des feux de batteries Ion c'est désordre dans un avion...j'utilise des batteries à carénage blindé si elles prennent feux elles sont automatiquement neutralisées...les batteries sur les tesla sont t'elles à blindage ou non?? Car un simple choc sur des accumulateurs ion c'est le boom assuré !! Faites l'expérience chargez une petite batteries lipo ion à bloc prenez des lunettes de protections des gants de cuirs et tapez avec un pic la batteries gonfle et peu exploser, une mauvaise charge et boom !! ( nous avons des safety guard pipo sorte de pochette de protection au moment de la charge !! Donc ce n'est pas pour rien... Il n'y a qu'à voir les explosions sur youtube pour s'en convaincre...pour moi les accumulateurs Ion ont une mémoire que n'ont pas les batteries nihm mais il faut faire attention à l'instabilité des batteries Ion !!

Panasonic va avoir un accord avec tesla pourvu que ça marche... Donc moi j'attends de voir les résultats!!

Si les éléments sont stables pourquoi pas... Mais jamais il n'y aura une charge à haut rendement dans la maison trop peur de foutre le feu à la baraque !! Pour Panasonic c'est confirmé.

Même les batteries lithium manganèse ne sont pas stable ( petites batteries

Pour les balises de secours dans les avions ça peut aussi s'enflammer... Article sur les 787 ethyopian airlane!!

Ils parlent d'un choc violent a grande vitesse, mais au vue des images et du lieu, même si on ne voit pas vraiment l'avant, rien ne le laisse supposer, on dirait plutôt qu'elle a escaladée une grosse bordure de trottoir ou quelque chose du même genre, on dirait qu'il n'y a que les trains roulant qui ont morflés.

Deux sur quinze milles en circulations et si peu de temps après les premières livraisons, ca commence a faire un beau score, et même si la première a été innocentée, on peu commencer a se poser des questions.

et de trois:

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0203112884507-tesla-une-troisieme-voiture-en-flammes-626826.php