Par roc et gravillon
Vu le décor ambiant, la question que semble se poser BMW serait la suivante :
Si nous sortons un monospace, est ce que ça va se fondre dans l'environnement naturel des Scenic et autres Picasso ?
Surprise : une BMW Série 1 GT 7 places
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Par roc et gravillon
Vu le décor ambiant, la question que semble se poser BMW serait la suivante :
Si nous sortons un monospace, est ce que ça va se fondre dans l'environnement naturel des Scenic et autres Picasso ?
Par §jet551jb
j’espère que c'est le camouflage qui la rend si moche...mais j'en doute...
Par abasc
On ne voit pas grand chose ... Pour tout dire impossible de reconnaître une BMW là dessous ...
Par matrix4002
a voir en final, mais connaissant BMW, il sera top
Par §Pia250pg
Avec un tel camouflage,difficile déjà de voir si c'est une bmw...
Par Anonyme
C'est quoi cette merde
Par Anonyme
Il suffit de voir le volant pour voir que c'est une BMW ! Déjà que la gamme GT est pourrie mais avec cette série 1, ça va être piiiiiiire
Par Anonyme
oh la belle Dacia !
Par §mal033GS
encore une merde de chez bmw!
Par Anonyme
Jantes, volant et antenne sont BMW...
Par Anonyme
On dirait une civic EP rallongé.
Par Anonyme
Cclair carBMW c'toujours TOP !
Par Anonyme
Au niveau des proportion ça a l'air aussi inélégant et inesthétique qu'une classe B.
Sinon je ne sais pas ce qui fait dire à l'auteur de l'article qu'il s'agit d'une "7 places", mais si c'est réellement le cas, vu la "taille" de l'engin je n'aimerais pas être passager sur la 3ème rangé !!! (range tes genoux derrière tes oreilles !)
Par Anonyme
J'espère vraiment que c'est un fake, on a pas besoin d'une traction diesoute de + sur le marché, il y a déjà les scénic et autres picasso pour remplir ce job...
Par Anonyme
Vlà la horde de prolo qui comparent une BMW à une Renault/PSA (voire une Dacia pour le pire d'entre eux). J'espère que vous blaguez.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Vlà la horde de prolo qui comparent une BMW à une Renault/PSA (voire une Dacia pour le pire d'entre eux). J'espère que vous blaguez.
Faudra nous expliquer ce qui différencie, à part le logo, ce machin tracfion d'une autre tracfion...
Par radeon4ever
c'est pas une bmw, la descente de toit à l'arrière typique BMW n'est pas présente !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Faudra nous expliquer ce qui différencie, à part le logo, ce machin tracfion d'une autre tracfion...
T'es déjà monté dans une BMW au moins une fois dans ta vie ?
Par Anonyme
J'en ai une ...
Par Anonyme
et non putain, pas bmw bordel....une bmw c'est une propulsion 6 cylindres en ligne...et basta.....le fourgon familial à braillards, mazouté, laissez ça à nos eminents ringards que sont pijo rono
Par Anonyme
Si BMW compte garder son rang de numéro 1 il faut bien toucher à tout. C'est logique.
Ca ne les empêche pas de fabriquer des perles comme la prochaine M235i (voire M2) à côté, 6 cylindres en ligne propulsion.
Voilà.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
et non putain, pas bmw bordel....une bmw c'est une propulsion 6 cylindres en ligne...et basta.....le fourgon familial à braillards, mazouté, laissez ça à nos eminents ringards que sont pijo rono
Mais si justement ! BMW doit faire dans les voitures familiales pour que rono et pijo s'enfoncent encore plus, pour se débarrasser complétement de ces autos dégueulasse qui polluent visuellement le paysage.
Par lapoutre45
Franchement, je n'attends pas grand chose de ce truc...
Si c'est pour acheter une monospace diesel, j'achète français.
A vouloir jouer sur tous les tableaux, BMW risque de perdre ses spécificités qui font d'elle la plus grande marque premium actuellement.
Par §bou443JX
En réponse à lapoutre45
Franchement, je n'attends pas grand chose de ce truc...
Si c'est pour acheter une monospace diesel, j'achète français.
A vouloir jouer sur tous les tableaux, BMW risque de perdre ses spécificités qui font d'elle la plus grande marque premium actuellement.
Mon X1 me souffle dans un grésillement de portière bien désagréable qu'il n'a pas grand chose de premium en fait...
Par Anonyme
T'es hors sujet, ma BMW sort 204ch, motrice à l'arrière, et si ça devais être un monospace familiale diesel de 100ch qui motrice à l'avant, pardon mais autant acheter un Renault Scenic...
Faut vraiment avoir l'esprit fermé pour acheter une BMW aveuglément pour un logo.
Et c'est d'autant plus dégueulasse que la Série 1 est la seule et unique représentante des propulsions sur le segments des compactes.
Par lapoutre45
En réponse à §bou443JX
Mon X1 me souffle dans un grésillement de portière bien désagréable qu'il n'a pas grand chose de premium en fait...
J'admet volontier que c'est très limite.
Pour autant, vous ne trouverez pas mieux chez la concurrence.
Le vrai Premium n'est pas disponible à tous les étages, si vous voyez ce que je veux dire.
Par Anonyme
En réponse à lapoutre45
J'admet volontier que c'est très limite.
Pour autant, vous ne trouverez pas mieux chez la concurrence.
Le vrai Premium n'est pas disponible à tous les étages, si vous voyez ce que je veux dire.
Tout à fait !
Le vrai premium était par exemple bel et bien absent de la précédente génération de série 5 !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Vlà la horde de prolo qui comparent une BMW à une Renault/PSA (voire une Dacia pour le pire d'entre eux). J'espère que vous blaguez.
On ne parle pas "qualité", "confort" ni même "conduite" (d'ailleurs comment pourrait-on puisque cette voiture n'existe pas encore).
Il est question, d'esthétisme, d'élégance, d'allure ... enfin plutôt de leur absence !
Parce que mon vieux quand c'est moche comme un étron, c'est moche comme un étron.
Qu'importe le badge collé sur le capot !
C'est juste moins choquant quand c'est une Dacia.
Le X1 piquait déjà un peu les yeux, la 5 GT filait vaguement la gerbe, mais ce ... "truc", là ... pouah !
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
On ne parle pas "qualité", "confort" ni même "conduite" (d'ailleurs comment pourrait-on puisque cette voiture n'existe pas encore).
Il est question, d'esthétisme, d'élégance, d'allure ... enfin plutôt de leur absence !
Parce que mon vieux quand c'est moche comme un étron, c'est moche comme un étron.
Qu'importe le badge collé sur le capot !
C'est juste moins choquant quand c'est une Dacia.
Le X1 piquait déjà un peu les yeux, la 5 GT filait vaguement la gerbe, mais ce ... "truc", là ... pouah !
Et t'oublie que cette chose préfigure les futurs série 1 traction...
Une BMW c'est soit des propulsions, soit des 4x4, le reste c'est postiche.
Par mustapha 1
En réponse à Anonyme
T'es hors sujet, ma BMW sort 204ch, motrice à l'arrière, et si ça devais être un monospace familiale diesel de 100ch qui motrice à l'avant, pardon mais autant acheter un Renault Scenic...
Faut vraiment avoir l'esprit fermé pour acheter une BMW aveuglément pour un logo.
Et c'est d'autant plus dégueulasse que la Série 1 est la seule et unique représentante des propulsions sur le segments des compactes.
sait tu que 80pour100 des acheteurs de serie 1 ne savent meme pas qu ils conduisent une propulsion(dixit bmw)?
Par Anonyme
En réponse à mustapha 1
sait tu que 80pour100 des acheteurs de serie 1 ne savent meme pas qu ils conduisent une propulsion(dixit bmw)?
C'est un sondage connu.
Et ça vaut ce que ça vaut. Une BMW traction, c'est pas une BMW, et perso je n'achète pas, et les mecs qui achètent sont des moutons qui achètent bêtement sans savoir ce qu'ils achètent.
En traction il n'y a que l'embarras du choix, en propulsion, c'est la croix et la bannière pour trouver un modèle.
Le pire c'est qu'elle va bien se vendre que BMW passera + de modèles en traction, et que les seules propulsions abordable coûteront tellement chère qu'on aura que le marché de l'occasion pour se faire plaisir.
Par Anonyme
A l'aide !
Par Anonyme
Esthétiquement, BMW a fait une erreur de sortir la gamme GT
Cette photo confirme...
Par §Faz848kg
En réponse à mustapha 1
sait tu que 80pour100 des acheteurs de serie 1 ne savent meme pas qu ils conduisent une propulsion(dixit bmw)?
et les 20% restant disent qu'ils conduisent une traction arrière
je roule en traction et propulsion (BMW) et j’attends de voir avant de crier au loup.
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