Commentaires - Surprise : la future Renault Clio R.S IV aperçue pour la première fois

Les rétroviseurs sont comment dire ... Énorme ! Du fait de la législation en vigueur soit mais quand même :(

Le galbe des ailes arrières ont un côté déjà vu chez FIAT.

Hum ... Comme les feux arrière d'ailleurs ! Typés Alfa 147 lol

Tout s’oublie rien ne se perd ...

Elle me rappelle la première FIAT Bravo, la 3 portes. J'aime bien cette ligne plutôt dynamique.

J'aime le camouflage qui laisse de plus en plus apparaitre de détails pour entretenir le buz...

J'aime le camouflage qui cache cette horreur pour kéké du losange

Elle ressemble à une Ford ! non pardon une Peugeot? ou bien une Maserati V8 double turbo à spirales negatives !!!

Elle ressemble, je suis désolé ..... à la future CLIO. Non !!!

ben si !!

Belle auro quand même

Les ailes AR ne corresponde pas a la photo parue dernièrement, ou la voiture n'etait pas camouflée.

La forme des phares et du parcechoc avant sont moches.

Attention ces camouflages sont simples mais très trompeurs les motifs saturent l'oeil et amènent à interpréter les images, fausser la perception des volumes et donner de l'importance à certains reliefs (ex rétros) ce qui ne sera pas le cas une fois peint de manière classique

Il ne faut pas oublié que la voiture est "camouflée", c'est a dire que seul le minimum vital n'est pas masqué pour une utilisation sur route ouverte !

Le logo renault à l'air énorme !

Je comprend pas l'interêt de mettre uniquement une 5 portes sur une sportive ... pourquoi pas 2 versions plutôt ?

Rationalisation quand tu nous tiens ...

Sinon 220 chevaux c'est pas mal.

J'aime ceux qui crie au génie ou au scandale sur le design alors que la voiture est lourdement camouflé...

Moi ce que je me demande, c'est pourquoi le camouflage cache l'ouverture des portes arrières alors que l'on sait très bien que la version RS en aura?

Justement elle n'est plus lourdement camouflée.

S'ils avaient voulus vraiment la camoufler, il l'aurait fait.

Exemple la remplacante de la Picasso qui se balade depuis 2 mois sur les routes d'Europe, mais elle est tellement camouflé que personne ne peut savoir qu'il s'agit de ce modèle, ou à quoi il ressemblera.

Là Renault cherche le buz, ils cherchent justement ce genre de commentaires.

Pour les portes AR je parie sur une ouverture type Seat Leon, DS4...

Ou alors c'est juste pour nous tromper...

Enfin bon tt ça c'est de la com, bien ficelé pour faire parler de cette clio juste au moment du lancement 208! Bien joué

les jantes ne sont pas le mêmes sur certaines photos... bizarre.

Je plains le gars qui devra enlever tout le Vénilia à la fin des essais...

Y'a au moins 10 rouleaux là...

@16h18 exact, le véhicule sur les photos 5 et 8, les jantes sont différentes, ainsi que le camouflage des rétroviseurs.

Normal, il y a sûrement plusieurs véhicules utilisés pour les essais...

Cara a mélanger les nouvelles photos de la presumer Clio4 RS et celles de la version GT sortie il y a plusieurs semaines ...

Je sais pas ce qu'ils comptent faire pour les jantes mais dans tous les cas j'espère que ce ne sont pas les définitives...

Elle a une silhouette de grande punto je trouve.

Mais c'est une révolution !!!

(je déconne)

Renault teste plusieures versions sur ces photos. on voit 2 pares chocs avant differents, des sorties d'echappements rectangulaires et d'autres rondes, jantes alu differentes.

Sur la troisième photo, l'avant me fait penser à la 206 et le profil à la Civic de la 7ème génération.

aïe aïe aïe ca m'a l'air bien vilain encore tout ca...

C'est moi ou les sorties d'échappement passent de trapèzoïdales à rondes (en fonction des photos)??

Bien vu 16h55, on dirait bien que oui

Déjà ? Chaument pas chez Renault.

16h13 , Merci, merci Que d'hommage

Par Anonyme le 12 Juin 2012 à 15h35

moi j'aime bien les anti renault qui s'empressent d'aller sur les news pour aller voir ce qu'il se fait chez eux ... alors que c'est censé ne pas les interesser..

les pot d'échappement sont rectangulaire sur la photo 2 et rond sur la photo 5 ??? sinon elle est superbe

En fait, cara a du mélanger des photos : les photos 5 et 7 présentent les mêmes jantes, et on peut voir qu'il n'y a pas de lame à l'avant sur la photo 7, que les pots sont ronds et qu'il n'y a pas de diffuseur sur la photo 5. Il ne s'agirait donc pas de la RS (j'ai du mal à imaginer que la version RS existe avec et sans "lame F1"). Peut être s'agit-il d'une version GT comme indiqué précédemment.

Les autres photos par contre, semblent bien présenter la version RS.

ton picassiette sort dans 2 ans la Clio sort dans 1 mois

Reanult a copié le bas du spoiler de la honda civic type R FN2 .

1.6 turbo THP de psa ,ça leur ferai des economies chez renault.

1.6 turbo 220ch quel motoriste! bravo renault!

Avec une couroie de distri c'est encore mieux pour gagner des pepete en entretien.

voilà !! c'est ce prototype que j'aie vu sur la route

Il ne fera pas 220ch ce moteur, ça sera 190 et 200ch (à la sortie) mais avec sound pipe pour avoir une excellente sonorité.

Et c'est un moteur à chaine de distribution il me semble.

Les jantes sont sympas !!

Par contre le bas de calandre a l'air un peu atrophié...

Enfin ne jugeons pas trop vite, elle est bien camouflée.

non non, le 1600cc sera bien poussé à 220ch...!

ça s'annonce bien côté perf' pour la version RS!

impatient de voir la R5 Alpine avec ce moteur!

1.6L et plus de 200ch, si c'est pas du talent ça.

220ch. C'est pratiquement ce que développait la Mégane 2 RS à sa sortie et 17ch de plus que la Clio 3 RS. Donc on monte clairement en gamme si cela se confirme.

Avec la qualité de châssis habituelle chez Renault Sport = Nouvelle Référence.

Je préfère une classe A 250 Sport.

Non, il ne fera que 190ch, je le confirme. Pas d'évolutions majeures par rapport au bloc Nissan (hormis le sound pipe)

et qu'est ce que tu en sais!

RENAULT ne baissera pas la puissance de la version RS!

la Mégane 3 a gagné 20 (puis 35ch) par rapport à la Mégane2!

la Clio 4 RS va suivre le même chemin! les 220 ch seront bel et bien là ne t'en déplaise!

Je bosse chez Renault, à Flins .... Alors merci pour tes commentaires.

Et il me tarde cette Clio 4 RS!

Flins n'est pas Guyancourt!

j'ai un copain d'enfance qui y travail, et oh tien, il est sur le projet clio4!

et il m'a confirmé que la RS sera plus puissante que l'actuelle!

alors on verra qui de toi à Flins ou de lui à Guyancourt à raison lors de la présentation à Goodwood!

Tu lui demandera pourquoi il y a les finitions gt 120 et rs 190 de prévues (je ne parlerai pas des autres niveaux de finition).

Le moteur n'est retravaillé qu'en sonorité.

je voudrai savoir si il y aura les palettes au volant pour changer les vitesses, sur les photos de worldscoop on aperçois de profil des petite choses qui brillent deriere le volant en plus de jantes en 19pouces je dirai?!

Il y a une clio rs et clio gt line.

GT line ça m'étonnerais, ça peux aller sur la Mégane mais sur une Clio seule un vrai modèle GT suffit.

GT 120 alors que l'actuelle fait 128ch???

allons allons, un peu de sérieux!

ce n'est pas du tout le genre de la maison de baisser la puissance des modèles sportifs...! surtout que la clio est LA référence, que la concurrence augmente la puissance, et que RENAULT a bien l'intention de rester leader!

Ca ne sera plus le 1,6l essence de 128ch, il est remplacé par le nouveau 1,2l turbo de 120ch. Information garantie, tout comme les 190ch de la RS!

Un turbo de 120 ch sur en GT, ils ont intérêt à avoir revu le poids alors.

Et puis autant acheter la GT actuelle avant, parce qu'un peit turbo pas du tout rageur...

c'est clair qu'on y voit 2 modeles differents :

une "GT" avec par choc normal et pots d'echappement rond et jantes de 17 pouces

et la "RS" avec par choc "lame f1" diffuseur arriere , pots rectangulaire et les jantes 18 pouces de la megane3 rs 2012

vivement les essais de la version definitive

Vivement la version décamouflée... Pas très originale à première vue, elle ressemble à une petite Mégane avec le cul d'une Seat. Les qualités dynamiques devraient consoler les aficionados...

la RS aura le même moteur que le Nissan Juke Nismo prochainement présenté : les 200 ch seront effectivement nettement dépassés. Quant à la version GT, elle pourrait avoir droit au 1.6 en 190 ch

220cv, c'est le moteur du Juke Nismo ;)

Sinon les photos ne seraient pas prisent dans la ZI du Castellet ?

C'est marrant, la voiture sort de chez Dunlop et passe devant chez Bridgestone, chaussée de Goodyear...