Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Subaru met à jour son coupé sportif BRZ ... au Japon

Adrien Raseta

Subaru met à jour son coupé sportif BRZ ... au Japon

Déposer un commentaire

Par §zem778mO

Ah génial la GT86 qui est la reine des forums autos :bien: bon elle se fait poutrer sur tous les ronds points par la première Twingo venue voire même les Dacia Logan mais c'est pas très grave :oui:

Après si tous ceux qui triquent dessus sur les forums pouvaient aussi l'acheter ce sera bien aussi mais bon le fabuleux moteur diesel de la Logan conçu par les ingénieurs ex multiples champions du monde de formule 1 et jalousé par qui on sait (une marque premium au passage :wink:) a pour eux un irrésistible pouvoir d'attraction devant lequel ils ne peuvent que céder :roi:

Par

Malheureusement, c'est pas chez nous qu'elle débutera à 16500€.

Par

16500 euros !!! C'est juste abusé le prix auquel on l'a en france !! 30000 euro qu'elle coute ici sans compter le malus !! c'est abusé, comment ils pensent en vendre ?!

En même temps c'est une voiture fun, assez performante qui mérite qu'on s'y attarde. De plus contrairement aux voitures cité par notre ami Zemik, on ne risque pas trop son permit avec cette voiture. En effet on est très pres du sol donc pas besoin d'aller a des vitesse folle pour avoir une bonne impression de vitesse, contrairement au Dacia et leur position de conduite haute comme un camion ;)

Pareil elle n'accélère pas comme une bête donc pas de raison de faire des run au feu rouge. Par contre elle glisse toute seul en virage et comme dis Sir CLarkson elle est très "tail happy".

Je sais que je prendrai cette voiture si j'avais les moyens même si un Mégane RS est plus performante sur Circuit (pour le temps qu'on passe sur circuit ;) )

PEACE

Par §Qua047xc

calme toi zemik, les japonais s'en foutent de ta twingo formule 1

Par §zem778mO

En réponse à Sage Centenaire

Malheureusement, c'est pas chez nous qu'elle débutera à 16500€.

   

Non pas vraiment

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §zem778mO

En réponse à Sage Centenaire

Malheureusement, c'est pas chez nous qu'elle débutera à 16500€.

   

Non pas vraiment

Par

En réponse à §zem778mO

Ah génial la GT86 qui est la reine des forums autos :bien: bon elle se fait poutrer sur tous les ronds points par la première Twingo venue voire même les Dacia Logan mais c'est pas très grave :oui:

Après si tous ceux qui triquent dessus sur les forums pouvaient aussi l'acheter ce sera bien aussi mais bon le fabuleux moteur diesel de la Logan conçu par les ingénieurs ex multiples champions du monde de formule 1 et jalousé par qui on sait (une marque premium au passage :wink:) a pour eux un irrésistible pouvoir d'attraction devant lequel ils ne peuvent que céder :roi:

   

J'aime bien Dacia (je trouve que l'idée de faire des bagnole simple et pratiquee st génial) mais j'attend une GTI Dacia pour franchir le pas histoire d'avoir une petit traction fun dans l'esprit des saxos VTR/106 16s

Par §bac007fq

Si elle était au prix d'une Clio RS ou 208 GTI, on en verrait surement plus dans les rues...

Par

On se plein en france de son prix ben au Chili (oui j'habite au Chili) qui est plus proche du Japon que la france pourtant le prix est de 36000 euro ! Alors que par exemple un Ford Raptor c'est 50000 euro neuf contre plus de 86000 euro en import US en France (et oui il est pas vendu officiellement).

C'est vraiment bizarre comme pays !

Par

En réponse à spounyboy

16500 euros !!! C'est juste abusé le prix auquel on l'a en france !! 30000 euro qu'elle coute ici sans compter le malus !! c'est abusé, comment ils pensent en vendre ?!

En même temps c'est une voiture fun, assez performante qui mérite qu'on s'y attarde. De plus contrairement aux voitures cité par notre ami Zemik, on ne risque pas trop son permit avec cette voiture. En effet on est très pres du sol donc pas besoin d'aller a des vitesse folle pour avoir une bonne impression de vitesse, contrairement au Dacia et leur position de conduite haute comme un camion ;)

Pareil elle n'accélère pas comme une bête donc pas de raison de faire des run au feu rouge. Par contre elle glisse toute seul en virage et comme dis Sir CLarkson elle est très "tail happy".

Je sais que je prendrai cette voiture si j'avais les moyens même si un Mégane RS est plus performante sur Circuit (pour le temps qu'on passe sur circuit ;) )

PEACE

   

J'avoue que je ne comprend pas vraiment la différence énorme de prix entre les tarif japonnais et français. Je suis sur que s'il proposait la même finition en dessous de 20000€, elle se vendrait comme des petits pains

Par §zem778mO

En réponse à spounyboy

16500 euros !!! C'est juste abusé le prix auquel on l'a en france !! 30000 euro qu'elle coute ici sans compter le malus !! c'est abusé, comment ils pensent en vendre ?!

En même temps c'est une voiture fun, assez performante qui mérite qu'on s'y attarde. De plus contrairement aux voitures cité par notre ami Zemik, on ne risque pas trop son permit avec cette voiture. En effet on est très pres du sol donc pas besoin d'aller a des vitesse folle pour avoir une bonne impression de vitesse, contrairement au Dacia et leur position de conduite haute comme un camion ;)

Pareil elle n'accélère pas comme une bête donc pas de raison de faire des run au feu rouge. Par contre elle glisse toute seul en virage et comme dis Sir CLarkson elle est très "tail happy".

Je sais que je prendrai cette voiture si j'avais les moyens même si un Mégane RS est plus performante sur Circuit (pour le temps qu'on passe sur circuit ;) )

PEACE

   

ah il y a mieux que la BRZ/GT86 pour toi dans ce cas :oui:

La Dacia 1410 Sport :bien: aucune chance de perdre son permis et sensations garanties :buzz:

Par §Pop338eX

Pour 17K€...j'ai qu'une chose à dire....

Shut up and take my money !!!!

Par §114523oC

À ce prix je m'accomoderais des jantes toles ! Si cette auto avait été proposé avec un moteur turbo au même prix, les ventes auraient certainement explosé. Il est dommage que subaru et toyota n'aient pas eu une autre stratégie pour ces véhicules. C'est vrai que lorsqu'on regarde ce qu'il se vend sur d'autre continent et ce qu'on a pour le même prix en europe ... ca donne donne mal au ventre

Par

Pourquoi parler d'un coupé au ventes aussi confidentiel chez nous (zéro pointé en décembre 2014), mais pas seulement. Puis il s'agit d'un modèle japonais qui vu l'enthousiasme du moment dans les coupés ne sera certainement pas de la partie en Europe.

Par §bre520fj

En réponse à tointoin2

Pourquoi parler d'un coupé au ventes aussi confidentiel chez nous (zéro pointé en décembre 2014), mais pas seulement. Puis il s'agit d'un modèle japonais qui vu l'enthousiasme du moment dans les coupés ne sera certainement pas de la partie en Europe.

   

Pour info, le BRZ est limité à quelques exemplaires par an en France d’où le zéro pointé. Pour la GT 86 le chiffre serai entre 500 et 1000 exemplaires sur l'année. Il ne faut pas oublier que c'est un marché de niche chez nous.

Par

Je ne parle pas que de la France, les autres marchés ne sont pas plus preneur, dans presque tout les pays la GT86 et BRZ s'écroulent. conjoncture?

Par §pie304hI

En réponse à §zem778mO

Ah génial la GT86 qui est la reine des forums autos :bien: bon elle se fait poutrer sur tous les ronds points par la première Twingo venue voire même les Dacia Logan mais c'est pas très grave :oui:

Après si tous ceux qui triquent dessus sur les forums pouvaient aussi l'acheter ce sera bien aussi mais bon le fabuleux moteur diesel de la Logan conçu par les ingénieurs ex multiples champions du monde de formule 1 et jalousé par qui on sait (une marque premium au passage :wink:) a pour eux un irrésistible pouvoir d'attraction devant lequel ils ne peuvent que céder :roi:

   

comme d'hab tu est carrément hors sujet là !!!

Le seul vrai problème de cette caisse c'est le prix à laquelle ils là vendent en export, c'est carrément délirant...on passe de 16k€ en finition de base au japon à +30k€ chez nous pour seulement qq babioles en + !!!!

Perso, à moins de 20k€ je prend direct...et arrête de nous gonfler avec ce putain DCI !!!!! OK c'est un bon moulin mais tout le monde n'est pas maladivement fanatique comme toi !

Par §pie304hI

pardon, ce putain de DCI !

ICI on parle de vrai voiture de sport, tu sait surement pas ce que c'est sinon tu aurais arrêter de comparer cette caisse avec la première charrette à traction venue !

Par §zem778mO

En réponse à §pie304hI

comme d'hab tu est carrément hors sujet là !!!

Le seul vrai problème de cette caisse c'est le prix à laquelle ils là vendent en export, c'est carrément délirant...on passe de 16k€ en finition de base au japon à +30k€ chez nous pour seulement qq babioles en + !!!!

Perso, à moins de 20k€ je prend direct...et arrête de nous gonfler avec ce putain DCI !!!!! OK c'est un bon moulin mais tout le monde n'est pas maladivement fanatique comme toi !

   

pour les prix je ne sais pas faut voir si c'est hors taxes ou pas donc ne soit pas trop emballé comme certains.

Disons blague a part que le gros problème de cette GT86 c'est qu'elle se fait poutrer par la première sportive venue et ça désolé c'est par normal. oui je sais machin propulsion drift et autres conneries mais je n'adhère pas du tout. si en son temps la 205 GTI a marqué son époque c'est qu'elle se permettait de rivaliser avec des plus grosses (baston avec les Porsche sur le périf ou son agilité faisait merveille (ok, autres temps, autres moeurs) et il n'y avait pas un guiniol pour te dire (oui elle est joueuse,blah, blah, comme connerie. en fait elle était plutôt dangereuse et ultra méchante la 205 GTI (version 1,9) elle ne faisait pas de cadeaux (ni a son conducteur et ni sa ses rivales sur route). donc voila si on veut une voiture efficace et une vraie sportive on sait quoi prendre aujourd'hui (une 208 30Th par exemple) et si on se prend pour un drift master à la recherche d'un gadget propre a se faire ridiculer par les Twingo ben il y a la GT86/BRZ. :buzz:

Par §suz371al

Effectivement, il y mieux au niveau performance pour le prix, et qu'un turbo serait le bienvenu.

Mais c'est un chouette coupé sympa à conduire, quand j'en ai la possibilité.

Par §mat604xo

En réponse à §zem778mO

pour les prix je ne sais pas faut voir si c'est hors taxes ou pas donc ne soit pas trop emballé comme certains.

Disons blague a part que le gros problème de cette GT86 c'est qu'elle se fait poutrer par la première sportive venue et ça désolé c'est par normal. oui je sais machin propulsion drift et autres conneries mais je n'adhère pas du tout. si en son temps la 205 GTI a marqué son époque c'est qu'elle se permettait de rivaliser avec des plus grosses (baston avec les Porsche sur le périf ou son agilité faisait merveille (ok, autres temps, autres moeurs) et il n'y avait pas un guiniol pour te dire (oui elle est joueuse,blah, blah, comme connerie. en fait elle était plutôt dangereuse et ultra méchante la 205 GTI (version 1,9) elle ne faisait pas de cadeaux (ni a son conducteur et ni sa ses rivales sur route). donc voila si on veut une voiture efficace et une vraie sportive on sait quoi prendre aujourd'hui (une 208 30Th par exemple) et si on se prend pour un drift master à la recherche d'un gadget propre a se faire ridiculer par les Twingo ben il y a la GT86/BRZ. :buzz:

   

Tu dois être du genre à prendre au 1er degré les comparos de TopGear qui disent qu'une Ferrari est moins bien qu'un monospace parce qu'elle a moins de coffre.. :blague:

Compares le comparable, et en premier lieu pose ton (gros) cul dedans avant de débiter tes conneries. Enfin bon, perte de temps, à quoi bon répondre à un attardé mental...

Par §Doc348st

En réponse à §mat604xo

Tu dois être du genre à prendre au 1er degré les comparos de TopGear qui disent qu'une Ferrari est moins bien qu'un monospace parce qu'elle a moins de coffre.. :blague:

Compares le comparable, et en premier lieu pose ton (gros) cul dedans avant de débiter tes conneries. Enfin bon, perte de temps, à quoi bon répondre à un attardé mental...

   

Cherche pas c'est un mioche qui n'a pas le permis

Par §Ars881XR

16.000€ une BRZ ! C'est pire que le jackpot à ce prix là. C'est le prix d'une Twingo toutes options.

Par §eri103wU

En réponse à §Ars881XR

16.000€ une BRZ ! C'est pire que le jackpot à ce prix là. C'est le prix d'une Twingo toutes options.

   

Faut pas comparer les prix Japonais bêtement convertis de Yen en Euro et les prix Européens. De plus rien que le transports depuis le Japon doit déjà renchérir le prix de 3000€.

 

SPONSORISE

Actualité Subaru

Toute l'actualité